CH357281A - Hydraulic pressure regulator for turbo generators - Google Patents

Hydraulic pressure regulator for turbo generators

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CH357281A
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hydraulic pressure
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Dietrich Dipl Ing Butzke
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Licentia Gmbh
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    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
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    • F01D17/26Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical fluid, e.g. hydraulic
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    • G05D16/187Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from an external source using pistons within the main valve

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Description

  

  Hydraulischer     Druckregler    für Turbogeneratoren    Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Druck  regler mit einem Drosselelement in der Steueröllei  tung für Turbogeneratoren, der bei Änderungen des       Betriebsmitteldruckes    eine nur teilweise Leistungs  änderung der Maschine bewirkt.  



  Das Drosselelement kann beispielsweise aus einem  vom Dampfdruck gesteuerten     Ablaufdrosselstift    be  stehen, der den Steueröldruck für die Stellung der       Dampfeinlassventile        beeinflusst.    Im Gegensatz zu  Druckreglern, die einen am Drehzahlregulator fest ein  gestellten Steueröldruck über den ganzen Bereich der  Maschinenleistung bis zum Leerlauf verändern, han  delt es sich bei dem Druckregler gemäss der Erfindung  um einen Regler, der die Leistung nur in einem Teil  bereich zu ändern vermag, während die mittlere  Nennleistung jeweils am Drehzahlregulator eingestellt  wird.  



  Wenn bei einer solchen Kombination eines lei  stungseinstellbaren Drehzahlregulators mit einem     teil-          leitungsändernden    Druckregler der Regulator die     Zu-          laufblende    zur Steuerölleitung und der Druckregler  eine Ablaufblende steuern, würde bei kleiner     Zulauff-          blende    entsprechend kleiner Nennleistung und gro  ssem Ablaufquerschnitt der Steueröldruck unter den  der Leerlaufleistung entsprechenden Wert sinken,  <B>d.</B> h., die Turbine geht in     Schnellschluss.    Zur Vermei  dung dieses Nachteils ist bereits vorgeschlagen wor  den,

   den maximalen     öffnungshub    des     Ablaufdrossel-          stiftes    im Druckregler leistungsabhängig so zu begren  zen,     dass    der     Leerlauf-Steueröldruck    nicht unterschrit  ten werden kann. Dies hat jedoch den Nachteil,     dass     der     Ungleichförmigkeitsgrad    der Maschine bei klei  nen Leistungen sehr viel kleiner als bei     Vollasteinstel-          lung    ist, so     dass    solche Maschinen zum Pendeln nei  gen.  



  Der hydraulische Druckregler nach der Erfindung  vermeidet diese Nachteile. Die Erfindung besteht    darin,     dass    eine veränderliche, von der jeweils einge  stellten Nennleistung abhängige Hubübersetzung zwi  schen dem     betriebsmitteldruckbeaufschlagten    Teil des  Druckreglers und dem Drosselelement vorgesehen ist.  Dadurch wird erreicht,     dass    die durch den Druck  regler mögliche     Leistwigsänderung    der jeweils einge  stellten Nennleistung annähernd proportional ist.

   Das  Übersetzungsverhältnis wird     zweckmässigerweise    so  geändert,     dass    der Hub des Drosselelementes im     Leer-          laufpunkt    oder über diesem zu Null wird.  



  Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist  schematisch in der Zeichnung wiedergegeben. Die       Fig.   <B>1</B> der Zeichnung stellt das Diagramm eines  Druckreglers dar, dessen Abszisse der Hub der Lei  stungseinstellung am Drehzahlregulator<B>N</B> ist. In       Fig.    2 ist die Schaltung eines Drehzahlregulators im  Zusammenwirken mit dem Druckregler nach der Er  findung dargestellt.  



  Im Bereich<B>1</B> bis 2     (Fig.   <B>1)</B> der Geraden     pi    ist  der Druckregler ausser Funktion. Der Druckanstieg  wird lediglich durch die Leistungseinstellung mittels  des Drehzahlregulators durch öffnen einer     Zulauf-          blende    erzielt, bis die Leerlaufleistung     LL    im Punkt  2 erreicht ist und der Generator durch Zuschalten  zum Netz synchronisiert werden kann. Der Bereich  von Punkt 2 bis Punkt<B>3</B> der Geraden     pi    stellt den       Steueröldruckanstieg        bzw.    die mittlere Leistung bei  ausgeschaltetem oder in Mittellage     befindlichern     Druckregler dar.

   Bei Zuschalten des Druckreglers,  beispielsweise bei eingeschalteter mittlerer Leistung       N",    wird der Steueröldruck (Punkt 4 im<U>Diagramm)</U>  mittels des Druckreglers zwischen den Grenzgeraden       Pil    und     p-,    verändert, so     dass    sich die Leistung bei  der Einstellung im Punkt 4 des Diagramms in den  Grenzen zwischen     N,    und<B>N2</B> beispielsweise um  <B> </B>     301/o,    gegenüber der mittleren Leistung<B>N.</B> ver  ändern kann.

   Wie aus dem     Diagramrn    ersichtlich ist,      gilt dieser proportionale Zusammenhang zwischen  mittlerer Leistung und Leistungsänderung mittels des  Druckreglers angenähert auch für jede andere Ein  stellung am Regulator. Bei Rückstellung auf Leerlauf  leistung ist jedoch die Beeinflussung durch den     Druck--          regler    nicht vorhanden.  



  Mit der Leistungsverstellung<B>11</B>     (Fig.    2) des     Flieh-          kraftregulators    12 werden bei synchronisierter Ma  schine zwei parallele     Zulaufblenden   <B>f.</B> und<B>f.'</B> mittels  der Drosselstifte<B>13</B> und 14 gesteuert. Die     Zulauf-          drossel        f.'    hat einen konstanten Ablauf     f,,    so     dass     der Druck in Raum<B>15</B> gemäss der Geraden Punkte<B>1</B>  bis<B>3</B>     (Fig.   <B>1)</B> unmittelbar ein Mass für die eingestellte  mittlere Leistung ist.

   Der dem     Zulaufquerschnitt   <B>f.</B>  zugeordnete Ablaufquerschnitt     f,    liegt im Druck  regler, der in der     Fig.    2 durch die umrandende Linie  24 gekennzeichnet ist, und hat in der gezeichneten  Mittellage die gleiche Grösse wie     f,',    so     dass    bei Lei  stungsverstellung von Gerät<B>11</B> aus der Steueröldruck  im Raum<B>16</B> des Ventils<B>25</B> ebenfalls auf der Geraden  <B>1</B> bis<B>3</B>     (Fig.   <B>1)</B> verläuft.  



  Bei     Frischdampfdruckänderungen    im Raum<B>17</B>  unterhalb der Membran<B>26</B> wird über den sich um  den augenblicklichen Festpunkt<B>18</B> bewegenden     über-          setzungshebel   <B>19</B> der     Drosselstift    20 für die Blende     fi     auf- oder abwärts bewegt, so     dass    sich der Druck im  Raum<B>16</B> des Ventils<B>25</B> entsprechend den Pfeilen  bei Punkt 4     (Fig.   <B>1)</B> innerhalb der Grenzgeraden     pil     und A2 verändert und die Maschine zwischen der  Leistung     N,    und<B>N,</B>     (Fig.   <B>1)</B>     be-    oder entlastet.

   Die  Verstellung des am Hebel<B>23</B> befindlichen Drehpunk  tes<B>18</B> wird durch den jeweils der Nennleistung zu  geordneten Druck im Raum<B>15</B> oberhalb der Blende  <B>f.'</B> bewirkt, welche entgegen der Feder 21 auf einen  Steuerkolben 22 des Druckreglers 24 wirkt. Bei Leer  laufleistung liegt der Drehpunkt<B>18</B> in der Wirkungs  linie des Drosselstiftes 20, so     dass    Bewegungen des       übersetzungshebels   <B>19</B> ohne     Einfluss    auf den     Ablauf-          C            querschnitt        f,    sind (siehe Punkt 2 in der     Fig.   <B>1)

  .</B>  Dieser hat dann die gleiche Grösse wie der konstante  Ablauf     f,'    aus dem Raum<B>15.</B>  



  Die Erfindung ist nicht an die in der     Fig.    2 dar  gestellte     Ausführungsforin    gebunden. Es kann an  stelle des veränderlichen     übersetzungshebels   <B>19</B> z. B.  bei Fernübertragung des     Frischdampfdruckimpulses     auch ein elektrisches     Stellgetriebe    mit einem von der  Maschinenleistung abhängigen, veränderlichen Wider  stand vorgesehen sein.



  Hydraulic pressure regulator for turbo generators The invention relates to a hydraulic pressure regulator with a throttle element in the control oil line for turbo generators, which causes only a partial change in the performance of the machine when the operating medium pressure changes.



  The throttle element can, for example, consist of an outlet throttle pin controlled by the steam pressure, which influences the control oil pressure for the position of the steam inlet valves. In contrast to pressure regulators, which change a fixed control oil pressure on the speed regulator over the entire range of machine power up to idling, the pressure regulator according to the invention is a regulator that is only able to change the power in a partial range, while the average nominal power is set on the speed regulator.



  If, with such a combination of a variable-speed speed regulator with a partial line-changing pressure regulator, the regulator controls the inlet orifice to the control oil line and the pressure regulator controls a discharge orifice, with a small inlet orifice, the control oil pressure would be lower than that of the idle power with a correspondingly smaller nominal output and a large discharge cross-section The value goes down, <B> d. </B> h., The turbine goes into emergency shutdown. To avoid this disadvantage it has already been proposed that

   to limit the maximum opening stroke of the discharge throttle pin in the pressure regulator, depending on the output, so that the idle control oil pressure cannot be undershot. However, this has the disadvantage that the degree of irregularity of the machine is much smaller at low power levels than at full load, so that such machines tend to oscillate.



  The hydraulic pressure regulator according to the invention avoids these disadvantages. The invention consists in that a variable stroke ratio, which depends on the nominal power set in each case, is provided between the part of the pressure regulator subjected to operating medium pressure and the throttle element. This ensures that the change in power possible through the pressure regulator is approximately proportional to the nominal power set in each case.

   The transmission ratio is expediently changed in such a way that the stroke of the throttle element becomes zero at or above the idle point.



  An embodiment according to the invention is shown schematically in the drawing. Fig. 1 of the drawing represents the diagram of a pressure regulator, the abscissa of which is the stroke of the power setting on the speed regulator <B> N </B>. In Fig. 2, the circuit of a speed regulator is shown in cooperation with the pressure regulator according to the invention.



  In the range <B> 1 </B> to 2 (Fig. <B> 1) </B> of the straight line pi, the pressure regulator is inoperative. The pressure increase is only achieved by setting the power using the speed regulator by opening an inlet panel until the idle power LL is reached at point 2 and the generator can be synchronized by connecting it to the mains. The area from point 2 to point <B> 3 </B> of the straight line pi represents the increase in control oil pressure or the average power when the pressure regulator is switched off or in the middle position.

   When the pressure regulator is switched on, for example with the medium power N "switched on, the control oil pressure (point 4 in the diagram) is changed by means of the pressure regulator between the limit straight lines Pil and p-, so that the output changes during the setting in point 4 of the diagram in the limits between N, and <B> N2 </B>, for example by <B> </B> 301 / o, compared to the average power <B> N. </B>.

   As can be seen from the diagram, this proportional relationship between average output and change in output by means of the pressure regulator also applies approximately to every other setting on the regulator. When resetting to idle power, however, there is no influence from the pressure regulator.



  With the power adjustment <B> 11 </B> (FIG. 2) of the centrifugal force regulator 12, two parallel inlet apertures <B> f. </B> and <B> f. '</B> are activated by means of a synchronized machine the throttle pins <B> 13 </B> and 14 controlled. The inlet throttle f. ' has a constant sequence f ,, so that the pressure in space <B> 15 </B> according to the straight line points <B> 1 </B> to <B> 3 </B> (Fig. <B> 1) </B> is a direct measure for the set average power.

   The outlet cross-section f assigned to the inlet cross-section <B> f. </B> is located in the pressure regulator, which is identified in FIG. 2 by the border line 24, and has the same size in the drawn central position as f, ', see above that with power adjustment of device <B> 11 </B> from the control oil pressure in space <B> 16 </B> of valve <B> 25 </B> also on straight line <B> 1 </B> to <B> 3 </B> (Fig. <B> 1) </B> runs.



  When the live steam pressure changes in the space <B> 17 </B> below the membrane <B> 26 </B>, the transmission lever <B> 19 </B> moving around the current fixed point <B> 18 </B> > the throttle pin 20 for the diaphragm fi moves up or down, so that the pressure in the space <B> 16 </B> of the valve <B> 25 </B> according to the arrows at point 4 (Fig. <B > 1) </B> changed within the limit straight lines pil and A2 and the machine is loaded or unloaded between the power N, and <B> N, </B> (Fig. <B> 1) </B>.

   The adjustment of the pivot point <B> 18 </B> located on the lever <B> 23 </B> is carried out by the pressure in space <B> 15 </B> above the diaphragm <B> f . '</B>, which acts against the spring 21 on a control piston 22 of the pressure regulator 24. When idling, the fulcrum <B> 18 </B> lies in the line of action of the throttle pin 20, so that movements of the transmission lever <B> 19 </B> have no effect on the flow cross-section f (see point 2 in the figure <B> 1)

  . </B> This then has the same size as the constant flow f, 'from space <B> 15. </B>



  The invention is not bound to the embodiment shown in FIG. Instead of the variable transmission lever <B> 19 </B>, e.g. B. in remote transmission of the live steam pressure pulse and an electric actuator with a dependent on the machine performance, variable counter stand be provided.

 

Claims (1)

<B>PATENTANSPRUCH</B> Hydraulischer Druckregler mit einem Drosselele ment in der Steuerölleitung, für die Regelung von Turbogeneratoren, der bei Änderungen des Betriebs- mitteldruckes eine nur teilweise Leistungsänderung der Maschine bewirkt, dadurch gekennzeichnet, dass eine veränderliche, von der jeweils eingestellten Neun leistung abhängige Hubübersetzung zwischen dem be- triebsmitteldruckbeaufschlagten Teil des Druckreglers und dem Drosselelement vorgesehen ist. <B> PATENT CLAIM </B> Hydraulic pressure regulator with a throttle element in the control oil line, for the regulation of turbo-generators, which causes only a partial change in the performance of the machine when the operating medium pressure changes Nine power-dependent lift ratios are provided between the part of the pressure regulator that is pressurized with the operating medium and the throttle element. UNTERANSPRüCHE <B>1.</B> Hydraulischer Druckregler nach Patentan spruch, gekennzeichnet durch eine solche Änderung des übersetzungsverhältnisses, dass der Hub des Drosselelementes bei oder oberhalb der Leerlauflei stung zu Null wird. 2. Hydraulischer Druckregler nach Patentan spruch, gekennzeichnet durch einen übersetzungs- hebel, von dem der Drehpunkt in Abhängigkeit von der Nennleistung verschoben wird. SUBClaims <B> 1. </B> Hydraulic pressure regulator according to patent claim, characterized by such a change in the transmission ratio that the stroke of the throttle element becomes zero at or above the idle power. 2. Hydraulic pressure regulator according to patent claim, characterized by a transmission lever from which the pivot point is shifted depending on the rated power. <B>3.</B> Hydraulischer Druckregler nach Unteranspruch 2, gekennzeichnet durch einen die Hubübersetzuno, ändernden Kraftkolben, der entgegen einer Feder von einem nennleistungsabhängigen öldruck beaufschlagt ist. <B> 3. </B> Hydraulic pressure regulator according to dependent claim 2, characterized by a power piston which changes the stroke ratio and which is acted upon against a spring by an oil pressure dependent on the rated output.
CH357281D 1957-03-06 1958-02-22 Hydraulic pressure regulator for turbo generators CH357281A (en)

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