CH363473A

CH363473A - Endlose, durch Stockwerke einer Garage durchlaufende Förderkette mit Kästen oder Plattformen

Info

Publication number: CH363473A
Application number: CH6430458A
Authority: CH
Inventors: L Dipl-Ing Buettner Georg
Original assignee: Mobile Parking S A
Priority date: 1958-09-24
Filing date: 1958-09-24
Publication date: 1962-07-31

Description

Endlose, durch Stockwerke einer Garage durchlaufende Förderkette mit Kästen oder Plattformen
Gegenstand der Erfindung ist eine endlose, durch Stockwerke einer Garage durchlaufende, in Führungsbahnen geführte Förderkette mit Kästen oder Plattformen, für den Transport der Automobile, die pendelnd in Gelenkpunkten dieser Förderkette aufgehängt sind.

Es ist bekannt, die Kästen oder Plattformen untereinander mit jeweils nur einem Kettenglied der Kette zu verbinden, damit diese Kettenglieder Zugund Druckkräfte von einem Aufhängepunkt der Kästen zum nächsten übertragen können. Die Aufhängepunkte der Kästen sind dabei in Führungsbahnen geführt.

Die beträchtlich langen Kettenglieder von einem Aufhängepunkt der Kästen zum anderen haben den Nachteil, schwer um die Umlenkungsbahnen von Stockwerk zu Stockwerk herumzukommen. Es entsteht dabei der sogenannte Polygonaleffekt, der darin besteht, dass die bogenförmige Umlenkungsbahn beim Übergang von Stockwerk zu Stockwerk im Bogen länger ist als die wesentlich kürzeren Sehnen der verhältnismässig langen Kettenglieder der endlosen Förderkette.

Wenn zudem noch die Führungsbahn für die Gelenkstellen der Förderkette, an deren jedem Gelenkpunkt ein Kasten oder eine Plattform aufgehängt ist, von einem verhältnismässig grossen Umlenkungsbogen auf die Stockwerkhöhe zurückgeführt wird, so bedeutet dies für die Glieder der endlosen Förderkette die Aufnahme erheblicher Zugund Druckkräfte durch die Zerrungen und Stauchungen wegen der Unterschiedlichkeit des Längenverhältnisses zwischen Sehne und Bogen bei der Umlenkung.

Um diese Nachteile zu vermeiden, wird durch die Erfindung vorgesehen, dass die Kettenglieder der Förderkette an ihren Gelenkpunkten Langlöcher aufweisen, durch die Bolzen hindurchgesteckt sind.

Zweckmässig können zwischen Bolzen und Kettengliedern in den Langlöchern federnde Mittel, z. B. aus Gummi oder Kunststoff, zwischengeschaltet sein.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dar. Es zeigen:
Fig. 1 eine Langloch-Gelenkverbindung zwischen zwei Kettengliedern und
Fig. 2 Kettenglieder der endlosen Förderkette in der Umlenkungsbahn.

Die Fig. 1 und 2 stellen die Langloch-Gelenkverbindung der Kettenglieder 1 und 2 der mit in ihren Gelenkpunkten pendelnd aufgehängten Behältern oder Plattformen für den Transport von Autos versehenden Förderkette unter Druckwirkung der Förderkette dar. Unter Zugwirkung sind sinngemäss die Bolzen 3 und 4 an der entgegengesetzten Seite der Langlöcher. Die Führungsbahn 5 für die Kettengliedergelenke zur Führung der Kette für den Durchlauf durch die Stockwerke einer Garage ist in Fig. 2 bogenförmig gestaltet. Es ist klar, dass die Kettenglieder 1 und 2 als Sehnen eine wesentlich kürzere Länge aufweisen als die entsprechenden Bogen der Führungsbahn 5. Daher sind die Kettenglieder der endlosen Förderkette grossen Zug- und Druckkräften ausgesetzt, die durch die Langlöcher in den Gelenkpunkten der Kettenglieder vermieden oder wenigstens gemildert werden.

Die Führungsbahn 5 ist dabei von der Geraden zum Kreisbogen mit einem tJbergangs- bogen ausgestattet, der seinerseits mildernd auf das Entstehen der unerwünschten Zerrungen und Stauchungen in der Kette einwirkt.

Zwischen den Bolzen 3, 4 und den Gliedern 1, 2 können in den Langlöchern federnde Mittel, z. B. aus Gummi oder Kunststoff, zwischengelegt sein, wo mit die Gelenkverbindungen ruhig arbeiten und deren Abnützung herabgesetzt wird.

Claims

PATENTANSPRUCH Endlose, durch Stockwerke einer Garage durch- laufende, in Führungsbahnen geführte Förderkette mit Kästen oder Plattformen, für den Transport der Automobile, die pendelnd in Gelenkpunkten dieser Förderkette aufgehängt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Kettenglieder (1, 2) der Förderkette an ihren Gelenkpunkten Langlöcher aufweisen, durch die Bolzen (3, 4) hindurchgesteckt sind.

UNTERANSPRUCH Förderkette nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Bolzen und Kettengliedern in den Langlöchern federnde Mittel, z. B.

Gummi- oder Kunststoffelemente, zwischengeschaltet sind.