CH365206A - Matériel mobile à coffrages réglables pour la construction de bâtiments - Google Patents

Description

  Matériel mobile à     coffrages    réglables     pour    la     construction    de     bâtiments       On     connaît    un matériel de construction consis  tant à utiliser des coffrages métalliques démontables,  suspendus à un ensemble roulant, qui permettent de  couler simultanément et dans leur aspect définitif les  bétons devant constituer les murs des façades avant  et arrière, et cela sur une hauteur d'un étage et sur  une longueur de cinq à six mètres.  



  Ce matériel connu se compose de quatre éléments  principaux  a. Un chariot     transporteur    constitué par quatre wa  gonnets circulant deux à deux sur des rails qui  sont eux-mêmes posés sur un plancher de l'im  meuble à     construire,    les wagonnets d'un même  rail étant     reliés    entre eux par une charpente mé  tallique ;

    b. un échafaudage     métallique        porté    par les wagon  nets précités et destiné à     supporter    lui-même  des     profilés    en forme de I posés à un niveau égal  à la hauteur d'un étage, plus cinquante centimè  tres environ ; ces profilés     horizontaux,    au nom  bre de quatre, sont posés perpendiculairement au  sens de roulement des wagonnets qui circulent  eux-mêmes dans le sens de la longueur des bâti  ments, lesdits profilés dépassant le nu de chacune  des deux façades d'environ un mètre ;  c. deux éléments de coffrage suspendus par des ten  deurs à des     chariots    et pouvant se déplacer sur  les profilés précités constituant des rails.  



  Ce matériel de construction, qui     donne    d'excel  lents résultats, ne permet néanmoins que     l'édification     des façades et il faut, ensuite, échafauder un coffrage  spécial pour la     réalisation    du plancher.  



  La présente     invention,    qui vise à obvier à cet       inconvénient,    a pour objet un matériel mobile à cof  frages réglables pour la construction de bâtiments,    caractérisé en ce qu'il comprend une armature rou  lante, ladite armature étant pourvue de mâts verti  caux munis de     flèches    s'étendant parallèlement aux       rails    dans le sens     inverse    à celui de l'avancement de  l'armature, lesdites     flèches    supportant des profilés  transversaux destinés à former les     chemins    de rou  lement de chariots pour la suspension de     demi-mou-          les    extérieurs,

   des demi-moules intérieurs étant main  tenus latéralement contre les     piliers    de l'armature  roulante au moyen d'un     dispositif    de support à vé  rins oscillants     destinési    à permettre le décoffrage ulté  rieur des demi-moules, un élément de coffrage de  plancher étant     fixé    sur la partie supérieure de l'arma  ture     roulante    avec interposition de vérins, ledit élé  ment de     coffrage    étant     relié    aux demi-moules inté  rieurs au moyen de joints pneumatiques d'étanchéité,

    le tout étant agencé de manière à permettre de cou  ler simultanément le plancher et les murs de façade  avant et arrière de la     construction    à édifier en une  seule opération et dans leur aspect     définitif.     



  Le dessin annexé représente une forme     d7exécu-          tion    et des variantes du matériel objet de     l'invention,     données à titre d'exemple.  



  La     fig.    1 est une     vue    schématique en élévation  de l'ensemble roulant, les moules     verticaux    étant en  levés.  



  La     fig.    2 est une vue de droite de la     fig.    1.  



  Les     fig.    3 et 4, à une plus grande échelle, sont  des vues latérales     partielles,    de la     partie    gauche de  la     fig.    2, la     fig.    3     montrant    les moules en position  de coffrage et, la     fig.    4, les mêmes moules en posi  tion de décoffrage.  



  La     fig.    5, à une plus grande échelle que les figu  res précédentes, est une vue en élévation,     partielle-          ment    en coupe, d'un     détail    des demi-moules inté  rieurs.      La     fig.    6 est une vue partielle en élévation en  coupe du joint pneumatique     reliant    les demi-moules       intérieurs    au coffrage du plancher représenté à la       fig.    3.  



  Les     fig.    7 et 8 sont des vues semblables à celle  de la     fig.    6 du joint pneumatique représentant cha  cune une variante de ce     joint.     



  La     fig.    9 est une vue schématique partielle en  élévation d'une deuxième forme d'exécution du maté  riel représentant une armature roulante extensible,  les coffrages     verticaux    étant enlevés.  



  La     fig.    10 en est une vue latérale du côté gau  che.  



  La     fig.    11 est une vue latérale d'une variante de  la deuxième forme d'exécution du matériel montrant  la combinaison de trois armatures roulantes adaptée  à une grande surface de construction.  



  La     fig.    12 est une vue latérale d'une autre va  riante de la deuxième forme d'exécution du matériel  représentant la combinaison de deux armatures rou  lantes extensibles permettant de couler un mur inter  médiaire simultanément avec les murs de façade.  



  Le     matériel    mobile, dans la première forme  d'exécution représentée aux     fig.    1 à 8, comprend  une armature ou une charpente métallique 1 pouvant  circuler sur des rails 2 au moyen de galets 3 de rou  lement. Sur la face antérieure de la charpente 1,  dans le sens de l'avancement représenté par la     flèche          f    de la     fig.    1, sont fixés des mâts 4 verticaux, lesdits  mâts supportant des flèches 5 orientées parallèlement  aux rails 2 et dans le sens     inverse    de l'avancement.  



  Les     flèches    5     supportent,    de la façon usuelle,  quatre profilés transversaux 6 et 7 parallèles entre  eux et constituant deux à deux le chemin de roule  ment de chariots 8 supportant les     demi-moules    9 des  coffrages extérieurs de la construction.  



  Cette disposition, destinée à dégager le plan       supérieur    de la charpente 1, nécessite la fixation de  demi-moules intérieurs 10 contre les côtés de ladite  charpente, cette opération étant     effectuée    au moyen  d'un dispositif de     vérins    11. A cet effet, les vérins  11 sont     articulés    en 12 sur des montants 13 de la  charpente 1 et ils se prolongent au-delà de leur point       d'articulation    pour être réunis entre eux par une  bielle 14 réalisant un parallélogramme     déformable     sous l'action d'un vérin 15     inférieur    relié à ladite  bielle.  



  Pour que cette opération soit réalisable, l'extré  mité inférieure des     demi-moules        intérieurs    10 com  porte une     partie        articulée    16     (fig.    5) munie d'un patin  17 d'étanchéité et commandée simultanément par un  vérin auxiliaire 18.  



  Sur la     partie    supérieure de la charpente roulante  1 est fixé, en position     horizontale,    un élément 19  de coffrage du plancher avec     interposition    de vérins  20, ledit élément étant     relié    à la charpente, perpen  diculairement aux demi-moules intérieurs 10, au  moyen de boudins pneumatiques 21 d'étanchéité en  position     interne    ou     externe    et de sections diverses,  comme représenté dans les     fig.    6 à 8.    Des vérins tendeurs 22     (fig.    3 et 4) relient entre  eux les demi-moules 9 et 10.  



  Enfin, il y a lieu de noter que toutes les opéra  tions et     manoeuvres    relatives à cette construction  s'effectuent en utilisant des circuits pneumatiques ou  hydrauliques pouvant être commandés depuis un  poste central placé, par exemple, dans l'ensemble  roulant.  



  Dans la deuxième forme d'exécution représentée  aux     fig.    9 et 10, le matériel mobile comprend une  charpente métallique roulante 1 pouvant se déplacer  sur le sol au moyen de galets de roulement 23, par  exemple en caoutchouc. La charpente est également  pourvue, sur chacun de ses montants verticaux 24,  de vérins, 25 pneumatiques ou hydrauliques permet  tant son calage de niveau, ladite charpente présen  tant en outre, comme     précédemment,    des mâts ver  ticaux 26 destinés à supporter des     flèches    27 orien  tées dans le sens inverse de celui de l'avancement de  l'ensemble et soutenant des profilés transversaux 28  munis de chariots 29.  



  Les montants 24 de la     charpente    roulante 1 sont       reliés    entre eux par des traverses 30 et des longerons  31 télescopiques et parallèles entre eux, permettant  de modifier la largeur et la longueur respectivement  de ladite charpente. L'extrémité supérieure desdits  montants reçoit, en outre, des vérins 32 destinés à  soutenir un coffrage de plancher 33 comme décrit  ci-dessus.  



  Les flèches 27 sont également réglables en lon  gueur.  



  Des éléments     intermédiaires    34, ou embouts,  peuvent être interposés, selon la hauteur du plancher  envisagé, entre les vérins 32 et l'extrémité supérieure  des montants 24.  



  Les profilés 28, constituant par paires les che  mins de roulement des chariots 29, sont démontables  pour pouvoir être remplacés dans certaines applica  tions par des profilés plus     courts,    comme il sera dé  crit plus loin.  



  Des chapes 35, solidaires des montants 24, per  mettent soit     l'articulation    de vérins oscillants 36 des  tinés à soutenir des demi-moules intérieurs 37 et à  assurer leur décoffrage, soit encore la réunion de  charpentes roulantes identiques.  



  En effet, si l'on désire réaliser une construction  de surface     importante,    la variante représentée à la       fig.    11 de la deuxième forme d'exécution du matériel  mobile     comporte    la combinaison de plusieurs char  pentes roulantes entre elles en retirant, sur les faces  de juxtaposition, les coffrages intérieurs 37 et exté  rieurs 38, ainsi que les vérins 36 qui sont remplacés  par des entretoises rigides 39 destinées à assurer  le     maintien    de l'ensemble.  



  Dans ce cas, le coffrage de plancher est formé  de plusieurs éléments aboutés et soutenus, comme  décrit précédemment, par les vérins 32.  



  Si on utilise au moins trois éléments, les mâts des  éléments intermédiaires peuvent être supprimés      Pour réaliser cette disposition, il est nécessaire  de démonter les profilés 28 d'une charpente sur deux  et de relier entre eux les rails des divers éléments  au moyen de tronçons 28' de prolongement.  



  Dans une autre variante de la deuxième forme  d'exécution destinée à couler simultanément le ou les  murs intermédiaires     (fig.    12), les profilés 28 sont  remplacés par des profilés plus courts 28". En outre,  deux charpentes     roulantes,    combinées ou non avec  d'autres éléments roulants, sont juxtaposées avec un  intervalle convenable 40 après avoir retiré les mou  les extérieurs 38, chaque mur intermédiaire étant  réalisé par la combinaison de deux moules intérieurs.  



  Dans ce cas encore, les rails 28" sont reliés entre  eux par des     tronçons,    28' de prolongement.

Claims (1)

1. REVENDICATION Matériel mobile à coffrages réglables pour la construction de bâtiments, caractérisé en ce qu'il comprend une armature roulante, ladite armature étant pourvue de mâts verticaux munis de flèches s'étendant parallèlement aux rails dans le sens<B>Mi-</B> verse à celui de l'avancement de l'armature, lesdites flèches supportant des profilés transversaux destinés à former les chemins de roulement de chariots pour la suspension de demi-moules extérieurs,

   des demi- moules intérieurs étant maintenus latéralement con tre les piliers de l'armature roulante au moyen d'un dispositif de support à vérins oscillants destinés à permettre le décoffrage ultérieur des demi-moules, un élément de coffrage de plancher étant fixé sur la partie supérieure de l'armature roulante avec in terposition de vérins, ledit élément de coffrage étant relié aux demi-moules intérieurs au moyen de joints pneumatiques d'étanchéité, le tout étant agencé de manière à permettre de couler simultanément le plancher et les murs de façade avant et arrière de la construction à édifier en une seule opération et dans leur aspect définitif.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Matériel selon la revendication, caractérisé en ce que les vérins supportant les demi-moules intérieurs sont articulés sur les montants de l'arma ture et reliés à une bielle de manière à former un parallélogramme pouvant être déformé sous l'action d'un autre vérin. 2. Matériel selon la revendication, caractérisé en ce que l'extrémité inférieure de chaque demi-moule intérieur comporte une partie articulée munie d'un patin d'étanchéité et commandée par un vérin auxi liaire. 3. Matériel selon la revendication et les sous-re- vendications 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits vérins sont commandés depuis un poste central pou vant être placé sur l'armature roulante. 4.

   Matériel selon la revendication, caractérisé en ce que l'armature roulante est formée d'éléments réglables permettant son extension en longueur, en largeur et en hauteur, plusieurs armatures étant à même d'être juxtaposées afin de permettre de réa liser des constructions de dimensions variables. 5. Matériel selon la revendication et la sous-re- vendication 4, caractérisé en ce que des éléments intermédiaires ou de prolongement sont interposés entre l'extrémité supérieure des montants de l'arma ture et les vérins supportant le coffrage du plancher. 6.

   Matériel selon la revendication et les sous- revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les pro filés supportant les chariots de suspension des demi- moules extérieurs sont démontables pour pouvoir être remplacés par des profilés de dimensions différentes. 7.

   Matériel selon la revendication, caractérisé en ce que, dans une combinaison d'armature destinée à une grande surface de construction, plusieurs élé ments roulants extensibles sont reliés entre eux au moyen d'entretoises rigides après avoir retiré les mou les extérieurs et intérieurs disposés sur les faces de juxtaposition, ainsi que leurs vérins respectifs. 8. Matériel selon la revendication, caractérisé en ce que des armatures roulantes sont rapprochées les unes des autres en ménageant respectivement entre elles un intervalle convenable, lesdites armatures étant démunies de leur coffrage extérieur sur leur face respective de juxtaposition, en vue de couler des murs intermédiaires simultanément avec ceux des façades avant et arrière.