Procédé pour améliorer le fonctionnement d'une installation de chauffage <B>à</B> combustible liquide Les huiles combustibles, telles que le mazout, contiennent des impuretés en suspension<B>à</B> l'état solide et, pour éviter l'encrassement des appareils d'utilisation, par exemple des brûleurs, elles sont habituellement soumises<B>à</B> des processus de purifica tion préalables, par exemple par filtration. Les matiè res solides ainsi séparées sont recueillies sur des filtres ou grilles, dont il faut fréquemment changer ou nettoyer les éléments.
La présente invention a pour objet un procédé pour améliorer le fonctionnement d7une installation de chauffage<B>à</B> combustible liquide, caractérisé: en ce qu7on soumet<B>le</B> combustible<B>à</B> un broyage afin de réduire les impuretés solides que peut contenir ce combustible<B>à</B> un état de division si fin, qu'elles puissent traverser sans être arrêtées les orifices des éléments de l'installation et soient ainsi brûlées avec le combustible.
La présente invention a également pour objet une installation pour la mise en #uvre de ce procédé, caractérisée par un dispositif de broyage comprenant au moins un palier<B>à</B> roulement<B>à</B> travers lequel le combustible liquide est chassé par une pompe volu métrique d'alimentation du brûleur.
Le dessin représente,<B>à</B> titre d'exemple, plusieurs formes dexécution <B>de</B> l'installation selon rinvention, pour la mise en #uvre de formes d'exécution du procédé également données<B>à</B> titre d'exemple.
La fig. <B>1</B> est une vue en coupe longitudinale du dispositif de broyage d'une première forme d'exécu tion<B>de</B> rinstallation suivant l'invention.
La fig. 2 est une vue correspondante en coupe transversale suivant 11-II de la fig. <B>1.</B>
La fig. <B>3</B> est une vue correspondante en coupe transversale suivant III-III <B>de</B> la fig. <B>1.</B> La fig. 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de la fig. <B>3.</B>
La fig. <B>5</B> est une vue en coupe longitudinale du brûleur & une deuxième forme d'exécution.
La fig. <B>6</B> est une vue également en coupe longi tudinale & une variante du brûleur de la fig. <B>5.</B>
La fig. <B>7</B> est la vue schématique du dispositif de réglage de l'installation selon la fig. <B>5.</B>
I2installation représentée aux fig. <B>1 à</B> 4 comprend une pompe<B>à</B> palettes<B>1,</B> entraînée, par l'intermédiaire d'un accouplement<B>8,</B> par un moteur non représenté, et recevant le combustible liquide par un orifice<B>11,</B> et le refoulant par un conduit 2 et un espace annu laire<B>3, à</B> travers plusieurs paliers<B>à</B> billes 4 successifs supportant l'arbre de la pompe.
Dans les paliers 4 le combustible est soumis<B>à</B> un broyage réduisant les impuretés solides qu'il peut contenir<B>à</B> l'état fine ment divisé<B>de</B> sorte qWelles puissent passer sans l'encrasser par Forifice du brûleur, non représenté, <B>de</B> l'installation, auquel<B>le</B> combustible est ensuite envoyé par une conduite<B>6.</B>
Uétanchéit6 est assurée par un presse-étoupe<B>9,</B> et l'arbre est centré par un palier<B>à</B> billes<B>10.</B>
Un conduit<B>13-12,</B> dans lequel est intercalé un clapet<B>à</B> bille 14 soumis<B>à</B> l'action d'un ressort<B>15,</B> réglé par un écrou<B>16,</B> relie l'espace de refoulement <B>3 à</B> l'aspiration<B>11</B> de la pompe. Lorsque la pression <B>à</B> l'entrée des paliers 4 devient supérieure<B>à</B> la nor male,<B>le</B> clapet s'ouvre et<B>le</B> combustible est renvoyé par le conduit 12 dans le conduit easpiration <B>11</B> de la pompe<B>1.</B>
L'installation<B>à</B> laquelle se rapporte la fig. <B>5</B> com prend un brûleur comportant un corps<B>35,</B> dans lequel est disposé axialement un manchon 21, monté rotativement au moyen des paliers<B>à</B> billes 24 et<B>25</B> sur un tube, axial<B>23,</B> obturé<B>à</B> son extrémité- par un bouchon<B>23,,</B> et muni d'orifices latéraux<B>26.</B> Le tube <B>23</B> est supporté par un conduit d'arrivée du combus tible<B>27,</B> muni d'un robinet de réglage<B>27,</B> et relié <B>à</B> la pompe, non représentée. Le combustible sortant des orifices<B>26</B> traverse<B>le</B> palier<B>25</B> dans lequel il est broyé.
Le manchon 21 est entraÎné en rotation par des ailettes 22, disposées<B>à</B> sa partie arrière, et mises en mouvement par le courant (Tair d7alimen- tation du brûleur produit par un ventilateur non représenté, qui souffle l'air dans la direction FI. La rotation du manchon pulvérise le combustible après qu'il a traversé le palier<B>25.</B>
Dans la variante représentée<B>à</B> la fig. <B>6,</B> des ailet tes<B>de</B> ventilateur 41 sont montées sur le manchon 21, lequel est lui-même entrâmé par un moteur élec trique 40, incorporé dans le brûleur. Le manchon 21 est porté, par des paliers<B>à</B> billes 42, 43. Uarrivée de liquide, combustible se fait par un tube fixe<B>23,</B> qui traverse le moteur 20, et dont la partie antérieure percée de lumières<B>26</B> porte la partie antérieure du manchon 21 par des paliers<B>à</B> billes 24,<B>25.</B> Le broyage des impuretés contenues dans le combusti ble avant la pulvérisation<B>de</B> celui-ci due<B>à</B> la rota tion du manchon 21 s'effectue dans le palier<B>25.</B>
D'autres installations pour la mise en #uvre du procédé, pourraient être pourvues de dispositifs de broyage, comprenant par exemple des paliers<B>à</B> aiguilles ou rouleaux, des engrenages ou des vis sans fin effectuant le broyage requis du combustible.
Dans l'installation représentée<B>à</B> la fig. <B>5,</B> la pompe<B>à</B> palettes, non représentée, refoule<B>le</B> com bustible dans une conduite<B>38</B> reliée, d'une part, par une conduite<B>30</B> et une vanne de réglage<B>39 à</B> une conduite<B>37</B> (fig. <B>7)</B> reliée au conduit<B>27</B> (fig. <B>5)</B> du brûleur et, d'autre part, par une conduite<B>31</B> pour vue d'une vanne<B>à</B> commande automatique<B>32</B> et d'une vanne de réglage<B>39</B> également<B>à</B> la conduite <B>37.</B> Une canalisation<B>311,</B> branchée sur la conduite <B>.31</B> entre les vannes<B>32</B> et<B>39</B> est reliée<B>à</B> un cylindre contenant un piston 34 soumis<B>à</B> l'action d!un res sort 341,
et relié<B>à</B> un registre<B>33,</B> se trouvant dans le conduit d'arrivée d!air <B>35.</B>
Lorsque Pallure de chauffe est trop grande, la vanne<B>32</B> se ferme automatiquement et le combustible ne s'écoule plus par la canalisation<B>311,</B> mais seu lement par la canalisation<B>30</B> et la sortie<B>37.</B> Dans ces conditions, le registre<B>33</B> obture environ la moitié de la section du conduit<B>331,</B> en même temps que se trouve réduite Palimentation en combustible<B>à</B> la seule fraction passant par la conduite<B>30.</B>