CH371690A - Transportables Zentrifugalpumpenaggregat - Google Patents
Transportables ZentrifugalpumpenaggregatInfo
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D13/00—Pumping installations or systems
- F04D13/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D13/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
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- H02K17/00—Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
- H02K17/02—Asynchronous induction motors
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Description
Transportables Zentrifugalpuanpenaggregat Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein transportables Zentrifugalpumpenaggregat mit Asyn- chronwechselstrommotor, der durch die gepumpte Flüssigkeit gekühlt wird.
Aggregate genannten Typs werden unter anderem unter Verwendung von Lenzpumpen innerhalb des Baufaches verwendet. Es ist wünschenswert, dass derartige Aggregate ein so geringes Eigengewicht wie möglich haben, weil sie oft von Hand transpor- tiert werden müssen.
Der Pumpenteil des Aggregates wird hauptsäch lich unter Berücksichtigung der bei der Nennförder- höhe zu fördernden Wassermenge pro Zeiteinheit di mensioniert.
Der Motorteil des Aggregates wird im Hinblick auf die sich hieraus ergebende Nennleistung des Pumpenteils bemessen. In der Praxis ist es üblich, einen Asynchronmotor für ein Pumpenaggregat so zu dimensionieren, dass der Motor, während das Aggregat bei der Nennförderhöhe und der Nenn wechselspannung in Betrieb ist, einen Drehzahl- schlupf zwischen 4 und 7,
% der synchronen Dreh- zahl bekommt.
Es ist bekannt, dass die Belastung eines Asyn- chronmotors bis zum Kippunkt des Motors gestei gert werden kann, .das heisst bis zum maximalen Dreh moment des Motors, das durch .ständige Steigerung der Belastung erhalten worden ist. In der Nähe des Kippunktes ist aber der Wirkungsgrad des Motors sehr gering. Mit Rücksicht auf die Wärmeentwicklung im Motor, dessen Wirkungsgrad, Leistungsfaktor und Startmoment, wird bei bisher üblichen Aggregaten der Motor im Dauerbetrieb nicht mehr belastet als einem Schlupf von etwa 7 0/a der synchronen Dreh zahl entspricht.
Die vorliegende Erfindung bezweckt die Schaffung eines transportablen Zentrifugalpumpenaggregates mit Asynchronwechsel@strommotor, der von der gepump ten Flüssigkeit gekühlt wird, genannten Typs, das bedeutend leichter als die bekannten, auf dem Markt vorkommenden Aggregate ist.
Eine Zentrifugalpumpe benötigt ein sehr kleines Startmoment, und da der Leistungsbedarf bei der artigen transportablen Aggregaten meistens eine Grössenordnung von 5 kW hat, kann man auch von den Folgen eines verschlechterten Leistungsfaktors und eines verschlechterten Wirkungsgrades absehen. Auch die Wärmeentwicklung im Motor hat für Moto ren mit so guten Kühlungsmöglichkeiten geringe Be deutung.
Das Aggregat nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Laufrad der Pumpe eine solche Grösse hat, dass der Motor, wenn das Aggre gat bei der Nennförderhöhe und der Nennwechsel- spannung in Betrieb ist, einen Drehzahlschlupf zwi- schen 9 und 20 % der synchronen Drehzahl hat.
Hierdurch wird der Vorteil :erreicht, dass der Motor ein bedeutend geringeres Gewicht und klei nere Abmessungen im Verhältnis zum Pumpenteil des Aggregates erhält. Die erzielte Gewichtseinspa rung für :das Aggregat :erreicht in der Praxis bei spielsweise bis zu 50 1/o, bei einem Aggregat mit 5 kW Leistungsbedarf.
Ein Aggregat dieser Grösse, zu dessen Transport unter ungünstigen Verhältnissen zwei Personen notwendig sind, wenn es auf die her kömmliche Weise konstruiert ist, kann, wenn es entsprechend der Erfindung dimensioniert wird, unter gleichen Verhältnissen von einer :einzigen Per son transportiert werden, was einen praktischen Vor teil grosser Bedeutung ausmacht.
Die Erfindung wird nachstehend unter Hinweis auf die Zeichnung beispielsweise näher erläutert, worin Fig. 1 :ein Durchführungsbeispiel zeigt und wo Fig.2 vergleichende Arbeitskurven für Aggregate nach der Erfindung und für bekannte Aggregate wiedergibt.
In Fig. 1 ist 1 eine Haube, die an ihrem unteren Ende mit einem Saugkorb 2 versehen ist. In der Haube ist ein Gehäuse 3 angeordnet, das einen elektrischen Asynchronmotor enthält, dessen Welle 4 in Verbindung mit dem Pumpenrad 5 einer Zentri- fugalpumpe 6 steht. Die Haube 1 ist an ihrem oberen Ende mit einer Ausflussöffnung 7 versehen, die als Ablauf für die gepumpte Flüssigkeit fungiert.
Infolge der Unterbringung des Motors in der Haube bestehen gute Möglichkeiten zur Kühlung des Motors, da er von der gepumpten Flüssigkeit umströmt wird.
In Fi'g. 2 bezeichnet die Abszisse des Diagramms das Verhältnis zwischen Drehzahl und synchroner Drehzahl des Wechselstrommotors. Wenn die Fre quenz des elektrischen Stromnetzes konstant ist und nur Motoren mit ein und derselben Polzahl behandelt werden, kann die Abszisse die Drehzahl auch direkt ausdrücken. Die Ordinate des Diagramms bezeichnet das vom Motor aufgebrachte Drehmoment und ist in Kraftkilogrammzentimeter eingeteilt.
Die Kurve 8 ist die Arbeitskurve des elektrischen Asynchronmotors des Beispiels. Die Kurve hat einen vollausgezogenen und einen gestrichelten Teil. Der Motor soll nur in dem mit der vollausgezogenen Linie gezeigten Teil der Kurve arbeiten.
Die Kurven 9, 10, 11, 12 und 13 sind Arbeits kurven von Zentrifugalpumpen mit verschiedenen Pumpenradgrössen. Also von fünf verschiedenen Aggregaten, die mit dem gleichen Asynchronmotor ausgerüstet sind. Die Kurve 9 gehört zum grössten Pumpenrad und die Kurve 13 zum kleinsten Pum penrad.
Jede Kurve ist für die Nennförderhöhe der Pumpe gezeichnet. In erster Linie ist der Durch messer des zur Kurve 9 gehörigen Pumpenrades grösser als derjenige des folgenden Rades usw.; doch spielt auch die axiale Dimension des Rades eine Rolle, und es ist im vorliegenden Zusammenhange nur wichtig, dass die verglichenen Pumpenräder in den Arbeitspunkten l5-19 die gleiche Flüssigkeitsmenge fördern. Der Kippunkt des Motors ist mit 14 bezeichnet worden und die Schnittpunkte der Kurven 9-13 mit der Kurve 8, sind die oben erwähnten Arbeits punkte l5-19.
Ein Zentrifugalpumpenaggregat kann natürlich prinzipiell bei allen Förderhöhen zwischen Null und der maximalen Förderhöhe, bei welcher die Pumpe keine Flüssigkeit mehr zu liefern vermag, sein. Man wird aber jedes Aggregat für eine bestimmte Nenn- förderhöhe dimensionieren. Manchmal wird auf dem Leistungsschild der Pumpe auch ein Förderhöhen- bereich angegeben.
In diesem Falle ist die oben genannte Nennförderhöhe sinngemäss in der Mitte des angegebenen Förderhöhenbereiches.
Bisher hat man bei Dimensionierung solcher Aggregate eine Laufradgrösse gewählt, die einem zwi schen den Punkten 18 und 19 auf der Kurve 8 liegenden Arbeitspunkt entspricht. Das entspricht einem Drehzahlschlupf zwischen 4 und 711/o der synchronen Drehzahl.
Die Laufradgrösse des Aggregates nach Fig. 1 ist nun so gewählt, dass der Arbeitspunkt zwischen den Punkten 15 und 17 auf der Kurve 8 liegt, z. B. im Punkt 16. Das entspricht einem Drehzahlschlupf zwischen 9 und 20 % und gestattet eine Gewichts- einsparung von bis zu 50 <RTI
ID="0002.0075"> % für das Aggregat im Verhältnis zu einem Aggregat gleichen Typs in der Grössenordnung von 5 kW mit einem Arbeitspunkt zwischen den Punkten 18 und 19. Der Wirkungs grad des Aggregates wird um etwa 15 0/a verschlech tert, da aber die Stromkosten bei derartigen Aggre gaten weniger Bedeutung haben, kann die Mehr ausgabe ausser acht gelassen werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Transportables Zentrifugalpumpenaggregat mit Asynchronwech.selstrommotor, der von der gepump ten Flüssigkeit gekühlt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Laufrad der Pumpe eine solche Grösse hat, dass der Motor, wenn das Aggregat bei der Nenn- förderhöhe und der Nennwechselspannung in Be trieb ist, einen Drehzahlschlupf zwischen 9 und 20:1/o der synchronen Drehzahl hat.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE907357 | 1957-10-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH371690A true CH371690A (de) | 1963-08-31 |
Family
ID=20275761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH6461358A CH371690A (de) | 1957-10-07 | 1958-10-02 | Transportables Zentrifugalpumpenaggregat |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH371690A (de) |
| DE (1) | DE1074404B (de) |
| FR (1) | FR1204048A (de) |
| NL (1) | NL107724C (de) |
-
1958
- 1958-09-26 DE DE1958A0030398 patent/DE1074404B/de active Pending
- 1958-10-02 CH CH6461358A patent/CH371690A/de unknown
- 1958-10-03 FR FR1204048D patent/FR1204048A/fr not_active Expired
- 1958-10-03 NL NL231929A patent/NL107724C/nl active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR1204048A (fr) | 1960-01-22 |
| NL107724C (nl) | 1964-03-16 |
| DE1074404B (de) | 1960-01-28 |
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