CH376379A - Fahrradfederung - Google Patents

Description

  Fahrradfederung    Es sind Fahrradfederungen verschiedenster Aus  führungen bekannt, die sich jedoch in der Praxis im  allgemeinen nicht durchsetzen konnten. Der Grund  hierfür liegt darin, dass das Fahrrad durch Muskel  kraft bewegt wird und beim Treten die Federung  immer mitbewegt werden muss<B>;</B> sie arbeitet also  während des Fahrens. Durch die Federung wird also  das Fahren für den Fahrer anstrengender. Dies zeigt  sich am meisten auf glatter Fahrbahn und ganz beson  ders beim Befahren von Steigungen. In diesem Fall  wird durch die Gewichtsverlagerung des menschli  chen Körpers beim     Abwärtstreten    die Federung     je-          desmal    betätigt und dies erfordert einen erheblichen  zusätzlichen Kraftaufwand für den Fahrer.

   Da die  Leistungsreserve des menschlichen Körpers nur ge  ring ist, so tritt dieser Nachteil beim Befahren star  ker Steigungen besonders hemmend in Erscheinung.  Dagegen besitzt jede Fahrradfederung beim Abwärts  fahren Vorteile. Sie dämpft die auftretenden Stösse  und die Muskelkraft wird nicht beansprucht. Beim  Fahren auf schlechter Fahrbahn wird der Lauf des       ungefederten    Fahrrades stark abgebremst, da die  Vorderradgabel unter einem Winkel von     ca.   <B>600</B> zur  Fahrbahn steht. Die eine Stosskomponente wirkt der  Fahrtrichtung entgegengesetzt; das ganze Gewicht  des Fahrzeuges muss angehoben werden, wenn das  Vorderrad z. B. in eine Vertiefung der Fahrbahn  fällt.

   Auf einer schlechten Fahrbahn tritt sich des  halb ein gefedertes Rad leichter, da die     Fahrbahn-          stösse    durch die Federung aufgenommen werden.  Der Kraftverbrauch beim Treten ist dabei erheblich  geringer als bei einem     ungefederten    Fahrzeug.  



  Erfindungsgemäss sollen die Nachteile der bishe  rigen Fahrradfederungen dadurch beseitigt sein, dass  die Federung     aussehaltbar    ist. Das     Vorder-    oder Hin  terrad kann also auch vollkommen     ungefedert    laufen.    Das Ausschalten der Federung kann erfolgen<B>-</B>  <B>1)</B> Bei     Teleskopfederungen    z. B. durch Zusammen  ziehung der geschlitzten Führungen, in denen die  Gabelholme gleiten<B>;</B>  2) Bei     Schwinghebelfederungen    durch Festsetzen der  Federbeine ähnlich wie bei der     Teleskopfederung     oder durch Blockieren des Drehpunktes der  Schwinghebel;  <B>3)</B> Bei     Geradfederungen    durch Zusammenziehen der  geschlitzten Federführungen.  



  Die Ausschaltung der Federung kann so einge  richtet sein, dass sie entweder im Stillstand des Fahr  zeuges durch Hand oder Fuss erfolgen kann oder  während der Fahrt durch Bowdenzug oder derglei  chen. Beim Vorderrad kann es sich als zweckmässig  erweisen, die Federung automatisch beim Bremsen  ausschaltbar zu machen. Dabei kann bei der Vorder  radbremse das     Widerlager    für den Bowdenzug an  der Federung so angebracht sein, dass beim Anziehen  der Bremse sich automatisch die geschlitzte Führung  der Federung festsetzt.  



  Durch die Erfindung soll erreicht werden, dass  der Radfahrer auf Strecken, bei denen seine Muskel  kraft nicht benötigt wird, ein gefedertes Fahrrad hat,  z. B. auf     Gefällstrecken,    während auf Strecken, die  viel Muskelkraft von ihm erfordern, z. B. beim Berg  fahren, die Federung ausgeschaltet ist, so dass das  Fahrrad wie ein     ungefedertes    Fahrzeug zu treten ist.  Die oben geschilderten Nachteile fallen deshalb bei  dieser Federung weg.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Fahrradfederung für Vorder- und/oder Hinterrä der, dadurch gekennzeichnet, dass die Federung aus schaltbar ist. <B>UNTERANSPRÜCHE</B> <B>1.</B> Fahrradfederung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Federung im Stillstand des Fahrzeuges von Hand ausschaltbar ist. 2. Fahrradfederung nach Patentanspruch und Unteranspruch<B>1,</B> dadurch gekennzeichnet, dass die Federung während der Fahrt durch Bowdenzug aus schaltbar ist. <B>3.</B> Fahrradfederung nach Patentanspruch und Unteransprüchen<B>1</B> und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Federung am Vorderrad beim Bremsen au tomatisch ausgeschaltet wird.