CH378166A - Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide - Google Patents

Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide

Info

Publication number
CH378166A
CH378166A CH818262A CH818262A CH378166A CH 378166 A CH378166 A CH 378166A CH 818262 A CH818262 A CH 818262A CH 818262 A CH818262 A CH 818262A CH 378166 A CH378166 A CH 378166A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
piston
pipe
fluid
cylinder
spindle
Prior art date
Application number
CH818262A
Other languages
English (en)
Inventor
Frautschi Andre
Nicolet Roger
Original Assignee
Frautschi & Monney Posalux
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Frautschi & Monney Posalux filed Critical Frautschi & Monney Posalux
Priority to CH818262A priority Critical patent/CH378166A/fr
Publication of CH378166A publication Critical patent/CH378166A/fr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/06—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor involving features specific to the use of a compressible medium, e.g. air, steam
    • F15B11/072—Combined pneumatic-hydraulic systems
    • F15B11/076—Combined pneumatic-hydraulic systems with pneumatic drive or displacement and speed control or stopping by hydraulic braking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q5/00—Driving or feeding mechanisms; Control arrangements therefor
    • B23Q5/22—Feeding members carrying tools or work
    • B23Q5/32—Feeding working-spindles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q2705/00—Driving working spindles or feeding members carrying tools or work
    • B23Q2705/10—Feeding members carrying tools or work
    • B23Q2705/16—Feeding working spindles
    • B23Q2705/165—General aspects of feeding a boring spindle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/20—Fluid pressure source, e.g. accumulator or variable axial piston pump
    • F15B2211/21—Systems with pressure sources other than pumps, e.g. with a pyrotechnical charge
    • F15B2211/216—Systems with pressure sources other than pumps, e.g. with a pyrotechnical charge the pressure sources being pneumatic-to-hydraulic converters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30505—Non-return valves, i.e. check valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/305—Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30525—Directional control valves, e.g. 4/3-directional control valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/31—Directional control characterised by the positions of the valve element
    • F15B2211/3144—Directional control characterised by the positions of the valve element the positions being continuously variable, e.g. as realised by proportional valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/30—Directional control
    • F15B2211/32—Directional control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/327—Directional control characterised by the type of actuation electrically or electronically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/405—Flow control characterised by the type of flow control means or valve
    • F15B2211/40515—Flow control characterised by the type of flow control means or valve with variable throttles or orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/40—Flow control
    • F15B2211/42—Flow control characterised by the type of actuation
    • F15B2211/421—Flow control characterised by the type of actuation mechanically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/63—Electronic controllers
    • F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
    • F15B2211/6306—Electronic controllers using input signals representing a pressure
    • F15B2211/6313—Electronic controllers using input signals representing a pressure the pressure being a load pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/63—Electronic controllers
    • F15B2211/6303—Electronic controllers using input signals
    • F15B2211/6336—Electronic controllers using input signals representing a state of the output member, e.g. position, speed or acceleration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/635—Circuits providing pilot pressure to pilot pressure-controlled fluid circuit elements
    • F15B2211/6355—Circuits providing pilot pressure to pilot pressure-controlled fluid circuit elements having valve means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/70—Output members, e.g. hydraulic motors or cylinders or control therefor
    • F15B2211/775—Combined control, e.g. control of speed and force for providing a high speed approach stroke with low force followed by a low speed working stroke with high force, e.g. for a hydraulic press
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80—Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/885—Control specific to the type of fluid, e.g. specific to magnetorheological fluid
    • F15B2211/8855—Compressible fluids, e.g. specific to pneumatics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description


  Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide    La présente invention a pour objet un dispositif  d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide.  



  Ce dispositif est caractérisé par le fait que le  fluide sous pression est amené dans une des cham  bres du cylindre dans lequel se déplace ledit piston  à travers une conduite ménagée dans ledit piston  lui-même, ce dernier enfermant une pièce mobile       axialement,    formant     obturateur,    de ladite conduite,  dont une     partie    fait saillie sur la face axiale du pis  ton, le tout de manière que; lorsque ladite saillie  bute contre un organe fixe d'arrêt, il se produise un  mouvement relatif entre ledit obturateur et le piston,  au cours duquel ladite conduite est obturée, ce qui  interrompt la marche du piston flottant, sans toute  fois que l'organe d'arrêt ait à supporter tout le poids  de la pression de commande exercée sur le piston.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme  d'exécution de l'objet de l'invention.  



  La figure est une vue du schéma hydraulique de  commande de l'avance de la broche d'une     machine-          outil.     



  La broche de la machine-outil représentée est  désignée par 1. Elle est solidaire d'un piston 2 se  déplaçant dans un cylindre pilote 3 dans les deux  chambres duquel de     l'huile    sous pression est envoyée  par des conduites 4, respectivement 5. La pression  dans la conduite 4 est produite à l'aide. d'air com  primé, envoyé par une conduite 6 dans un dispositif  multiplicateur 7 comprenant un piston flottant 8-8a,  à deux sections, se déplaçant dans un cylindre de  forme correspondante 9. Le rapport des pressions est  égal au rapport des surfaces des deux parties du pis  ton multiplicateur 8-8a. Un réservoir 10 compense  les pertes d'huile éventuelles.  



  La broche     effectue    un mouvement d'avance rapide  suivi d'une avance lente. L'avance rapide est déter  minée de la façon suivante    Un piston flottant 11 se déplace dans un cylindre  12 sous l'action de l'huile refoulée dans la conduite  5 -par le piston 2. La conduite 5 aboutit dans une  chambre cylindrique 13, précédant le     cylindre    12,  dans laquelle débouchent des passages radiaux 14  ménagés dans un prolongement 11a du piston 11,  prolongement percé     d'un    canal central 15. D'autres  passages radiaux 16 font communiquer le canal cen  tral 15 avec une des chambres du cylindre 12.

   Il en  résulte que, lors de l'avance du piston 2 de la broche  1, l'huile chassée dans la     canalisation    5 passe par la  chambre 13 et les passages 14, 15 et 16, pour abou  tir dans le cylindre 12 et chasser le piston     flottant    11,  le poussant vers la gauche de la figure.  



  Le piston 11 enferme un obturateur 17 solidaire  d'une tige 18, coulissant dans le     canal    15. L'extré  mité de la tige 18 fait     saillie    sur la face frontale du  piston 11. Elle se trouve placée en regard d'un pla  teau rotatif 19 portant une série de butées 20, dont  l'une quelconque peut être amenée en regard de cette  tige. Lors de déplacements du piston 11, la tige 18  vient buter contre l'une des butées 20, et, le piston  11 poursuivant sa course, un mouvement relatif se  produit entre l'obturateur 17 et ce piston, à la suite  duquel les     orifices    des passages radiaux 16 sont obtu  rés par l'obturateur 17. La course du piston 11 est  ainsi interrompue, sans toutefois que les butées 20  aient à supporter tout le poids de la pression exer  cée sur ce piston.

   Au contraire, la section de l'obtu  rateur 17 étant relativement faible par rapport à la  surface du piston 11, la pression que doit absorber  la butée 20 est faible également. A cet arrêt du pis  ton 11 correspond la fin de la course d'avance rapide  de la broche 1.  



  Dès lors, l'huile expulsée par le piston 2, passant  par la     canalisation    5, doit, pour rejoindre un réser  voir compensateur 21, passer par une canalisation      22, aboutissant à un dispositif d'étranglement 23, par  une canalisation 24, conduisant à un     cylindre    d'ar  rêt 25, dont le rôle sera exposé plus loin, par une  canalisation aboutissant à la seconde chambre du cy  lindre 12 et enfin par une canalisation 26 ; en raison  de la présence du dispositif d'étranglement 23,  l'avance de la broche 1 est alors lente. La section de  cet étranglement     est    réglable, à l'aide d'un     pointeau     27, ce qui permet de régler la vitesse de l'avance  lente de la broche.

   La tige du pointeau 27 se trouve  placée en regard de l'une ou l'autre d'une série de  butées 28 portées par le plateau rotatif 19. Ainsi,  en modifiant la position angulaire du plateau 19, on  règle à la fois la longueur de la course d'avance  rapide, à l'aide des butées 20, et la vitesse de  l'avance lente de la broche, à l'aide des butées 28.  Il est à remarquer que ces butées sont elles-mêmes  réglables     axialement    sur le plateau 19.  



  Le circuit représenté comprend en outre un dispo  sitif de débourrage fonctionnant de la façon sui  vante  La conduite d'air sous pression 6 passe à travers  deux soupapes de commande 29 et 30. Lorsque la  soupape 29 est actionnée, ce qu'effectue un tempo  risateur, l'air sous pression est envoyé, par une cana  lisation 31, dans la chambre 13 et, par une canalisa  tion 32, au     cylindre    d'arrêt 25. Un piston 33, se dé  plaçant dans ce cylindre d'arrêt, ferme     l'orifice    de la  canalisation 26 et empêche ainsi le retour de l'huile  au réservoir 21. L'avance de la broche est alors  interrompue. En même temps l'air sous pression  chasse vers la gauche de la figure un piston de     dé-          bourrage    34 se déplaçant dans le cylindre 13.

   Ce  piston 34 refoule de l'huile dans la partie gauche de  la chambre 13 et, par la conduite 5, dans la partie  antérieure du cylindre pilote 3, ce qui produit le  retour de la broche 1. Il est à remarquer qu'en com  mandant la soupape 29, on a placé la partie droite,  c'est-à-dire la partie   air  , du cylindre 9 à l'échap  pement, en 35, et on envoie de l'air sous pression,  par une soupape à trois voies 36, et par une con  duite 37, sur la face gauche du piston 8a. Ainsi,  le piston     multiplicateur    8-8a est déplacé vers la droite  de la     figure    directement par de l'air     comprimé,    de       sorte    qu'il ne ralentit pas 'le retour de la broche.

   Il  est à remarquer encore qu'au cas où le piston 8-8a    se déplacerait trop rapidement vers la droite, il ne  créerait aucune dépression dans le circuit hydrauli  que, puisqu'un surplus d'huile pourrait alors être  aspiré du réservoir compensateur 10. La soupape à  trois voies 36 évite qu'on envoie alors de l'air sous  pression dans le réservoir 21, lequel est à l'échappe  ment en 38, par une conduite 39 et par la sou  pape 30.  



  La course de retour de la broche est interrompue  par l'action du temporisateur qui commande la sou  pape 29. Lorsque celle-ci est ramenée dans sa posi  tion initiale, l'avance de la broche reprend, la course  rapide de la broche étant alors autorisée par le dé  placement du piston de débourrage 34, poussé vers  la droite de la figure par l'huile sous pression refou  lée dans la canalisation 5. Il est à remarquer que  l'avance rapide de la broche cesse avant que celle-ci  ait atteint la position extrême qu'elle occupait avant  le débourrage, afin que l'outil ne frappe pas la partie  non usinée de la pièce en travail.

   Ceci est obtenu  grâce au fait que le piston d'arrêt 33, après avoir  fermé l'orifice de la canalisation 26, lors du début  du débourrage, continue d'avancer et refoule, par  une- canalisation 41, munie d'une soupape 42, un  peu d'huile dans le circuit hydraulique aboutissant à  la partie antérieure du cylindre pilote 3, ce qui évite  que l'avance rapide de la broche ne dure jusqu'au  retour de celle-ci dans la position qu'elle occupait  juste avant que débute le débourrage.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide, caractérisé par le fait que le fluide sous pression est amené dans une des chambres du cylindre dans lequel se déplace ledit piston à travers une con duite ménagée dans le piston lui-même, ce dernier enfermant une pièce mobile axialement formant ob turateur de ladite conduite, dont une partie fait saillie sur la face axiale du piston, le tout de manière que, lorsque ladite saillie bute contre un organe fixe d'ar rêt, il se produise un mouvement relatif entre ledit obturateur et le piston, au cours duquel ladite con duite est obturée, ce qui interrompt la marche du piston flottant,
    sans toutefois que l'organe d'arrêt ait à supporter tout le poids de la pression de commande exercée sur le piston.
CH818262A 1962-07-05 1962-07-05 Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide CH378166A (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH818262A CH378166A (fr) 1962-07-05 1962-07-05 Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH818262A CH378166A (fr) 1962-07-05 1962-07-05 Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH378166A true CH378166A (fr) 1964-05-31

Family

ID=4336417

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH818262A CH378166A (fr) 1962-07-05 1962-07-05 Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH378166A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0214064B1 (fr) Procédé de commande du mouvement du piston de frappe d'un appareil à percussions mû par un fluide incompressible sous pression, et appareil pour la mise en oeuvre de ce procédé
FI73374B (fi) Hydrauliskt slagverk.
CH619638A5 (fr)
DK200400958A (da) Doseringssystem
CH378166A (fr) Dispositif d'arrêt d'un piston flottant commandé par fluide
FR2560545A1 (fr) Machine de forage par percussion actionnee par fluide sous pression
FR2358202A1 (fr) Pistolet de pulverisation, notamment pour l'application de lubrifiants sur des surfaces actives de moyens de formage
FR2568944A1 (fr) Pompe d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne
FR2633210A1 (fr) Dispositif de reglage precis de l'outil de tournage d'une tete rotative de reglage radial
FR2537659A1 (fr) Appareillage de pompage pour l'injection de carburant
DE69116361T2 (de) Giesseinheit für hydraulische druckgiessmaschine mit einer vorrichtung für entstörung von druckspitzen während der giessung
FR2584968A1 (fr) Procede de commande du mouvement du piston de frappe d'un appareil a percussions mu par un fluide incompressible sous pression, et appareil pour la mise en oeuvre du procede
FR2482670A1 (fr) Injecteur de combustible
FR2602826A1 (fr) Pompe d'injection de carburant
JPS6354924B2 (fr)
JPS634572Y2 (fr)
FR2517235A1 (fr) Ensemble porte-outil tel que perceuse
FR2876757A1 (fr) Verin, de preference double effet, a amortisseur de fin de course
EP0623737A1 (fr) Dispositif de distribution variable pour moteur à combustion interne
FR2556055A1 (fr) Verin hydraulique a position initiale prereglable
FR2625786A1 (fr) Combinaison d'une valve et d'un verin pneumatique
CH209696A (fr) Machine à rectifier.
CH633855A5 (fr) Verin hydraulique a double effet comportant un dispositif de lui de course.
EP0133105A1 (fr) Correcteur de hauteur électro-hydraulique pour véhicule automobile
DE186660C (fr)