CH380557A - Bügel für Ski oder für Autodachgepäckträger - Google Patents

Description

  Bügel für Ski oder für     Autodachgepäckträger       Die Neuerung bezieht sich auf einen quer zum  Autodach verlaufenden Bügel für Ski oder für Auto  dachgepäckträger. Es ist bereits bekannt, Skibügel in  ihrer Länge zu verstellen, um sie den verschiedenen  Breiten der Wagendächer     anzupassen.    Andererseits hat  man bei mit Gepäckträgern verbundenen Bügeln auch  bereits eine     Höhenverstellbarkeit    gegenüber dem  Autodach vorgesehen. Jedoch sind diese Ausführungs  formen in ihrer Länge nicht verstellbar.  



  Um einen Bügel zu schaffen, der allen Wagentypen  ohne weiteres angepasst werden kann, ist der Bügel  neuerungsgemäss in seiner Länge und seiner Höhe  verstellbar. Man kann nunmehr für alle gebräuchlichen  Kraftfahrzeuge den gleichen Bügel verwenden, der  entsprechend der Form des Wagendaches und seiner  Ausmasse verstellt wird. Die Höhenverstellung ist vor  allem von Bedeutung, wenn die einzelnen Wagen  dächer verschiedene Wölbung haben und der Bügel in  der Regenrinne abgestützt ist.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der  Neuerung. Es stellen dar       Fig.    1 eine Vorderansicht eines auf einer Seite mit  Gummigreifern besetzten Skibügels,       Fig.    2 einen vergrösserten Ausschnitt aus     Fig.    1 mit  teilweise ausgezogenem Bügel.  



       Fig.    3 einen Schnitt     III-III    nach     Fig.    2,       Fig.    4 eine abgebrochene Seitenansicht eines  Skibügels in vergrösserter Darstellung,       Fig.    5 einen Schnitt     V-V    nach     Fig    4.  



  Der Skibügel 1 besteht aus dem im Querschnitt  U-förmig gestalteten Innenbügel 2 und den ebenfalls  U-förmig gebogenen Aussenbügeln 3 und 4. Die  Aussenbügel weisen an jedem Schenkel 5 Längsleisten  6 auf, durch welche der Innenbügel 2 umfasst wird.  Während der Aussenbügel 4 auf dem Innenbügel 2  verschiebbar ist, wird der Aussenbügel 3 durch die    Niete 7 fest mit dem Innenbügel 2 verbunden. Dabei ist  der Innenbügel 2 am Ende 13 des Aussenbügels 3 nach  unten abgewinkelt. Die Aussenbügel 3 und 4 weisen  einen oberen ebenfalls     U-förmig    gebogenen Teil 8 auf,  so     dass    sie in ihrer Gesamtform     doppel-U-förmig     gebogen erscheinen. Dabei sind auch die Schenkel 9 des  oberen Teiles 8 mit Längsleisten 10 versehen.

   Diese  dienen zum Eingriff in Längsschlitze 11 von Gummi  greifern 12. In die     Gummigreifer    12 werden die Ski  eingeschoben und festgehalten. Die Gummigreifer  können je nach der benötigten Zahl auf die Aussen  bügel 3 und 4 aufgeschoben werden. .  



  Bei 14 sind die Aussenbügel 3 und 4 nach unten  abgewinkelt. Ausserdem ist der obere Teil 8, der zur  Aufnahme der Gummigreifer 12 dient, hier     nicht    mehr       weitergeführt.    Die so entstehenden Enden 15 dienen  zur Verbindung mit dem     Stützfuss    16. Dieser besteht  aus einer Leiste 17 mit dem     eigentlichen    Fuss 18 und  dem die     nicht    dargestellte Regenrinne untergreifenden  Haken 19. Der Haken 19 kann durch die mit dem       Schraubbolzen    20 zusammenwirkende Mutter 21 nach  oben gegen die Regenrinne     gepresst    werden, so dass eine  sichere Verbindung zwischen dem Bügel 1 und dem  Wagendach erreicht wird.  



  Zur Verbindung zwischen der Leiste 17 des     Fuss-          teiles    16 mit den Bügeln 3 und 4 dienen die Schrauben  22, die in Gewindebohrungen 23 der Leiste 17 einge  schraubt sind. Zur Höhenverstellung ist die Leiste 17  mit mehreren Bohrungen 23 versehen, die wahlweise  benutzt werden     können.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Bügel für Ski oder Autodachgepäckträger, der quer zum Autodach verläuft, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (1) in seiner Länge und seiner Höhe verstell bar ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Bügel nach Patentanspruch, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Bügel (1) teleskopartig ausziehbar ist, wobei auf einem im Querschnitt etwa U-förmigem Innenbügel (2) zwei denselben mindestens teilweise umfassende Aussenbügel (3, 4) aufgeschoben sind. z. Bügel nach Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass der Innenbügel (2) auf einer Seite in dem aufgeschobenen Aussenbügel (3) festgelegt und am Ende (13) des Aussenbügels (3) nach unten abge winkelt ist. 3.

   Bügel nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenbügel (3, 4) an ihren nach unten abgebogenen Enden (15) durch Schrauben (22) mit einer den Fussteil (16) tragenden Leiste (17) verbunden sind, wobei die Leiste (17) zur Höhenverstellung des Bügels (1) mehrere Gewindebohrungen (23) aufweist. 4. Bügel nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1-3, dadurch gekennzeichent, dass der Bügel (1) im Querschnitt doppel-U-förmig gestaltet ist, wobei jeder Schenkel (5, 9) nach innen gerichtete Längsleisten (6, 10) aufweist. 5.

   Bügel nach Unteranspruch 4, dadurch gekenn zeichnet, dass der nach oben gerichtete Bügelteil (8) zur Aufnahme von Gummigreifern (12) zur Befestigung von Skiern dient, wobei die Greifer (12) zur Führung der Längsleisten (6, 10) des Bügels (1) Längsschlitze (11) besitzen. 6. Bügel nach Unteranspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, dass der obere U-förmige Teil (8) des Bügels (1) bis zu den abgewinkelten Enden (15) geführt ist.