CH382516A

CH382516A - Tour automatique à décolleter

Info

Publication number: CH382516A
Application number: CH370363A
Authority: CH
Inventors: Petermann Walter
Original assignee: Joseph Petermann Sa
Priority date: 1963-03-22
Filing date: 1963-03-22
Publication date: 1964-09-30

Description


  Tour automatique à décolleter    Dans les tours automatiques à décolleter munis  d'un chargeur automatique de barres, lorsqu'une  barre est complètement débitée, que le déchet de  barre inutilisable a été retiré du canon de guidage et  de la poupée et que le pousse-barre est complètement  sorti du tube d'alimentation, le magasin du chargeur  automatique introduit une nouvelle barre dans le  
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     La fig. 2 en est une vue en plan, partiellement  en coupe.  



  La     fig.    3 est une coupe axiale du canon de gui  dage, à échelle agrandie.  



  La poulie 1,     fixée    sur un arbre 2 solidaire d'un  engrenage 3 en prise avec un engrenage 4 solidaire  d'un arbre 5 sur lequel     est    fixée une partie 6 d'un em-  
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       gorge 33 d'un écrou-bobine 34 vissé sur l'extrémité  postérieure d'une douille 35 pouvant glisser à l'inté  rieur d'une douille porte-canon 36. Un écrou 37  vissé dans la douille porte-canon 36 sert d'appui ar  rière à un ressort 38, tandis que l'appui avant de ce  ressort 38 se     fait    contre la portée 39 de la douille 35.  Sous l'action du     ressort    38, l'extrémité antérieure en  forme de cône de la douille 35 agit sur le canon de  guidage 40 qui se trouve pincé entre les cônes inté  rieurs de la douille 35 et du porte-canon 36.

   Le ca  non 40, qui est fendu en trois sur une bonne partie  de sa longueur, se serre sous l'action du ressort 38 sur  la     barre    à travailler.  



  Lorsque le tour automatique débite la barre,  l'électro-aimant 17 est sous courant. Par suite, la tige  16 est tirée vers la droite de la     fig.    2, la partie 10 de  l'embrayage à     griffes    est embrayée avec la partie 6  et la poulie 1 fait tourner l'arbre à cames du tour.  Le galet 24 se trouve au bas de la surface de com  mande 23 et le     ressort    38 maintient un     certain    ser  rage du canon de guidage 40 dont la valeur a été  réglée préalablement au moyen de l'écrou 37.  



  Lorsque le tour a débité complètement la barre,  il s'arrête automatiquement. L'électro-aimant 17 cesse  d'être sous courant et la tige 16 est libre, de     sorte     que le     ressort    41 pousse vers le haut de la     fig.    2 la  tige 14 qui entraîne avec elle le levier 13 et la     partie     10 de l'embrayage à griffes, ce qui débraye l'arbre à  cames du tour automatique. En se déplaçant vers le  haut de la     fig.    2, la surface de commande 23 du  levier 13 pousse vers la gauche la tige 25 et oblige le  levier 29 à     tourner    autour de l'axe 30 dans le sens  horaire de la     fig.    1.

   Par     l'intermédiaire    des doigts 32  et de l'écrou bobine 34, le bras fourchu 31 du levier  29 oblige la douille 35 à se déplacer vers la droite  de la     fig.    3, en comprimant le ressort 38, ce qui pro  voque le desserrage du canon de guidage 40. La nou-         velle    barre introduite dans le tour par le chargeur  automatique pourra ainsi être poussée au travers d'un  canon de guidage desserré jusqu'au burin à couper 43.  



  Lorsque le chargeur automatique de barres     remet     le tour en marche, l'électro-aimant 17 est de nouveau  excité, de sorte que les     parties    6 et 10 de l'embrayage  à griffes rentrent en prise l'une avec l'autre. La sur  face de commande 23 du levier 13 se déplace vers  le bas de la     fig.    2, rendant libre le levier 29, ce qui  permet au ressort 38 de resserrer le canon de guidage  40 sur la nouvelle barre à débiter.

Claims

REVENDICATION Tour automatique à décolleter, muni d'un char geur automatique de barres et comprenant un canon de guidage à serrage élastique, caractérisé par un dis positif destiné à desserrer le canon de guidage au moment de l'introduction d'une nouvelle barre dans le tour par le chargeur automatique, pour permettre à la barre de pénétrer librement dans le canon de guidage. SOUS-REVENDICATIONS 1. Tour automatique à décolleter selon la reven dication, caractérisé en ce que ledit dispositif est com mandé par un électro-aimant (17) et est actionné lorsque le tour a débité complètement la barre. 2.

Tour automatique à décolleter selon la sous- revendication 1, caractérisé en ce que ledit électro aimant (17) est agencé de manière à agir également sur un embrayage à griffes (6, 10) en vue d'assurer l'entraînement de l'arbre à cames du tour pendant que la barre est débitée et de débrayer cet arbre à cames lorsque le tour a débité complètement la barre.