CH409540A - Joint universel - Google Patents
Joint universelInfo
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- CH409540A CH409540A CH292064A CH292064A CH409540A CH 409540 A CH409540 A CH 409540A CH 292064 A CH292064 A CH 292064A CH 292064 A CH292064 A CH 292064A CH 409540 A CH409540 A CH 409540A
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- universal joint
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/44—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected the intermediate member being connected to the coupling parts by ridges, pins, balls, or the like guided in grooves or between cogs
- F16D3/46—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected the intermediate member being connected to the coupling parts by ridges, pins, balls, or the like guided in grooves or between cogs each coupling part embracing grooves or ridges on the intermediate member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
Joint universel La présente invention se rapporte<B>à</B> un joint uni versel comportant deux fourches engagées respecti vement dans deux gorges méridiennes perpendicu laires d'une rotule centrale. En général, dans des joints de ce type, on prévoit une encoche sur une ou deux fourches pour permet tre le montage du joint. L'existence de cette encoche sur une fourche constitue un point faible pour la résistance<B>à</B> la torsion, aux chocs et en marche alter née. La présente invention a pour objet un joint uni versel qui est exempt de cet inconvénient. Le joint universel, objet de l'invention, est ca ractérisé en ce que chaque fourche comporte un ar ceau d7engagement ininterrompu, tandis que des moyens sont prévus pour renclenchement des extré mités de chaque arceau dans une gorge, en sorte que l'étendue d'engagement dépasse d'un demi-cercle pour empêcher un démontage intempestif du joint. Une forme dexécution <B>de</B> l'objet de l'invention sera décrite,<B>à</B> titre d'exemple, en référence au dessin annexé dans lequel<B>:</B> La fig. <B>1</B> est une vue en élévation frontale du joint universel<B>;</B> la fig. 2 est une vue en élévation latérale suivant les flèches II-II de la fig. <B>1 ;</B> la fig. <B>3</B> est une vue analogue<B>à</B> la fig. <B>1</B> mais montre le joint en élévation éclatée<B>; </B> la fig. 4 est une vue en coupe transversale sui vant la ligne IV-IV de la fig. 2<B>, -</B> la fig. <B>5</B> est une vue de la rotule centrale suivant les flèches V-V de la fig. <B>3 ;</B> les fig. <B>6 à</B> 12 illustrent les diverses phases de montage du joint. Un joint universel comporte (fig. <B>1,</B> 2, 4 et 12) deux fourches<B>1</B> et 2, engagées respectivement dans deux gorges méridiennes perpendiculaires<B>3</B> et 4 d'une rotule centrale<B>5.</B> Chaque fourche<B>1,</B> 2 (fig. <B>3)</B> comporte un arceau d'engagement ininterrompu<B>6</B> dont l'étendue dépasse un demi-cercle avant montage du joint. Les extrémi tés de chaque arceau<B>6</B> sont constituées par des fa cettes convergentes<B>7.</B> Une cuvette oblongue<B>8</B> est ménagée dans les gorges<B>3</B> et 4 pour l'enclenchement des extrémités<B>7</B> de chaque arceau<B>6</B> dans une gorge<B>3</B> ou 4. La cuvette<B>8</B> (fig. <B>5)</B> présente deux zones<B>9</B> et<B>10</B> destinées<B>à</B> coopérer respectivement avec les fourches <B>1</B> et 2 pour l'enclenchement successif de celles-ci. La zone<B>9</B> (fig. <B>5)</B> est placée<B>à</B> un croisement des deux gorges<B>3</B> et 4, tandis que la zone<B>10</B> s'étend latérale- lement <B>à</B> partir de la zone<B>9</B> dans la gorge 4. Le montage du joint s'effectue<B>de</B> la manière sui vante. On présente (fig. <B>6)</B> la fourche<B>1</B> en regard de la rotule<B>5</B> et l'on engage une des extrémités<B>7 de</B> la fourche<B>1</B> (fig. <B>7)</B> dans la zone<B>9</B> de la cuvette<B>8.</B> Puis l'on fait tourner la fourche<B>1</B> dans le sens de la flèche F<B>de</B> la fig. <B>7</B> en prenant appui par l'extré mité<B>7</B> dans la zone<B>9</B> de, la cuvette<B>8,</B> ce qui permet d'enclencher l'arceau<B>6</B> de la fourche<B>1</B> dans la gorge <B>3</B> (fig. <B>8).</B> Puis l'on fait tourner la rotule<B>5</B> dans<B>le</B> sens de la flèche FI de la fig. <B>3.</B> Cette rotation est guidée par l'engagement de la gorge<B>3</B> sur l'arceau<B>6</B> de la four che<B>1.</B> On amène ainsi la rotule<B>5</B> dans la position <B>de</B> la fig. <B>9</B> où la cuvette<B>8</B> se trouve dans l'axe<B>de</B> la fourche<B>1,</B> la zone<B>10 de</B> la cuvette<B>8</B> étant démas quée latéralement. Dans cette zone<B>10</B> de la cuvette<B>8,</B> en engage une extrémité<B>7</B> de la fourche 2 (fig. <B>10)</B> puis l'on exerce une action sur la fourche 2 par rapport<B>à</B> la fourche<B>1</B> dans le sens de la flèche F2 (fig. <B>11)</B> qui tend<B>à</B> enclencher l'arceau<B>6</B> de la fourche 2 dans la gorge 4. Lorsque cet enclenchement est effectué, le joint est définitivement monté (fig. 12) et ne peut se défaire intempestivement. On peut toutefois, si besoin est, démonter vo lontairement le joint, par le processus inverse de ce lui qui vient d7être décrit. On notera que le joint décrit est facile<B>à</B> fabri quer et est très robuste grâce aux surfaces étendues de contact. Ce joint présente une haute résistance dans des conditions difficiles de fonctionnement, notamment une haute résistance en marche alternée, aux chocs et aux vibrations. Son angle maximum de travail<B>A</B> (fig. <B>1)</B> est grand et est de l'ordre<B>de</B> 450. En outre le joint comporte des réserves de graissage impor tantes.
Claims (1)
- REVENDICATION Joint universel comportant deux fourches enga gées respectivement dans deux gorges méridiennes perpendiculaires d'une rotule centrale, caractérisé en ce que chaque fourche comporte un arceau d'enga gement ininterrompu tandis que des moyens sont pré vus pour l'enclenchement des extrémités de chaque arceau dans une gorge en sorte que l'étendue d'en gagement dépasse un demi-cercle pour empêcher un démontage intempestif du joint. SOUS-REVENDICATIONS <B>1.</B> Joint universel suivant la revendication dans lequel l'étendue de chaque arceau dépasse un demi- cercle, caractérisé en ce que les moyens d'enclenche ment comportent au moins une cuvette ménagée dans au moins une des gorges. 2.Joint universel suivant la sous-revendication <B>1,</B> caractérisé en ce que cette cuvette est oblongue et présente des zones destinées<B>à</B> coopérer respective ment avec l'une et l'autre fourches pour l'enclenche ment successif de celles-ci. <B>3.</B> Joint universel suivant la sous-revendication 2, caractérisé en ce qu'une desdites zones est placée <B>à</B> un croisement des deux gorges. 4. Joint universel suivant la revendication, carac térisé en ce que les extrémités de chaque arceau sont constituées par des facettes convergentes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH292064A CH409540A (fr) | 1964-03-06 | 1964-03-06 | Joint universel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH292064A CH409540A (fr) | 1964-03-06 | 1964-03-06 | Joint universel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH409540A true CH409540A (fr) | 1966-03-15 |
Family
ID=4244579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH292064A CH409540A (fr) | 1964-03-06 | 1964-03-06 | Joint universel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH409540A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0048564A3 (fr) * | 1980-09-23 | 1982-10-20 | Automotive Products Public Limited Company | Jonctions universelles |
-
1964
- 1964-03-06 CH CH292064A patent/CH409540A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0048564A3 (fr) * | 1980-09-23 | 1982-10-20 | Automotive Products Public Limited Company | Jonctions universelles |
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