CH414290A - Antrieb - Google Patents

Description

      Antrieb       Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antrieb  mit mindestens zwei     zusammenwirkenden,    mit Orga  nen zum freien     Ineinandergreifen    versehenen, im Be  trieb bewegten Oberflächen, welcher dadurch gekenn  zeichnet ist, dass diese Organe zum Teil mit haken  förmigen, zum Teil mit     schlaufenförmigen    Enden  versehen sind, welche im Betrieb mindestens teil  weise gegenseitig in Eingriff gelangen und damit die  Kräfte übertragen.  



  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes       werden        anschliessend    anhand von Figuren erläutert.  Es zeigt:       Fig.    1 eine perspektivische, schematische Dar  stellung eines von einem Motor     angetriebenen    An  triebes,       Fig.    2 und 3 Ausschnitte von     Treibriemen    oder       Treibradoberflächen    mit Halteorganen,       Fig.    4 einen Ausschnitt in stark vergrössertem       Massstab    aus einer     Riemenscheibe    mit darüber lau  fendem     Treibriemen.     



  Ein Elektromotor 1 besitzt eine Welle 2, auf  welcher eine Riemenscheibe 3 befestigt ist. Auf dieser       Riemenscheibe:    3 ist     ein    Belag 4 z. B. mit     Organen     gemäss den     Fig.    2 und 3 aufgezogen, insbesondere  mit Schlingen 5 aus fadenähnlichem Material. über  den Belag 4 mit den Schlingen 5 läuft ein Treibriemen  6. Auf dessen innerer Seite befindet sich eine Träger  schicht 7, von welcher Halteorgane 8, z. B. mit  entsprechenden Organen gemäss den     Fig.    2 und 3,  abstehen. Der Treibriemen 6 läuft über einen weitern  Belag 4, welcher ebenfalls mit Schlingen 5 versehen  ist.

   Dieser Belag sitzt auf einer zweiten     Riemen-          scheibe    10,     die        ihrerseits    mit einer     Welle    9 der       Abtriebswelle    verbunden     ist.     



  Die Halteorgane 12 greifen in der in     Fig.    4  ersichtlichen Weise in die Schlingen 5 der Beläge 4  ein und schaffen damit den zur Kraftübertragung    nötigen     Formschluss        zwischen    dem Treibriemen 6  und den beiden Riemenscheiben 3 und 10. Die Halte  organe können gemäss den     Fig.    2 und 3 ausgebildet  sein und auf     einer        Trägerschicht    7 befestigt     sein.     



  Treibriemen 6, welche Halteorgane gemäss     Fig.    2  aufweisen, erzeugen beim     Umschlingen    der Riemen  scheiben 3 und 10 mit den Schlingen 5 der Beläge  4 eine     mechanisch    einwandfreie Haftverbindung.  



  In     Fig.    3 ist eine weitere     Ausführungsform    von  Halteorganen 13 für Treibräder 10 und Treibriemen  6 dargestellt. Diese arbeiten z. B. mit     Halteorganen     12 gemäss     Fig.    2 zusammen.  



  Als Trägerschicht 7 und Halteorgane sowie als  Beläge 4 und Schlingen 5 eignen sich insbesondere  die unter dem Namen      Velcro-Bänder     bekannten  Konstruktionen, wie diese beispielsweise in den  schweizerischen Patentschriften     Nrn.    295 638 und  339 155 beschreiben sind.  



  Versuche haben gezeigt, dass es     unnötig    ist, den  Treibriemen 6 gemäss den Gepflogenheiten     straff    zu       spannen,    da der zwischen den     Halterorganen    8 und  den Schlingen 5 oder 13 beim gegenseitigen     Eingriff     erzeugte     Formschluss    stark genug     ist,    um die dem  Riemenquerschnitt entsprechenden Kräfte übertragen  zu können.  



  Der Treibriemen 6     kann    aus     irgendeinem.    Mate  rial, also     insbesondere    auch aus     Leder    oder Nylon  bestehen. Die Trägerschicht 7 und die Halteorgane  8 werden     vorteilhafterweise    aus Nylon oder einem  ähnlichen Kunststoff hergestellt. Bei Verwendung von       Iaed#erriemen        wird:        sie        mittels        Klebern,    mit     diesem     verbunden. Bei     entsprechender    Ausbildung der Trä  gerschicht 7 kann diese gleichzeitig als Riemen  dienen.  



  Die     Riemenscheiben    3 und 10 können aus irgend  einem Werkstoff gefertigt sein;     deren    Aussenfläche           ist        in    der     dargestellten        Weise    mit     dem    Belag 4 oder  7 auszurüsten. Dieser Belag kann aufgeklebt werden.  



  Die zwischen den Halteorganen 8 und den  Schlingen 5     entstehende,        formschlussbed#ingte        Zusam-          menhallekrafit        ist    von :der Länge der     Halteorgane     und deren Beschaffenheit abhängig sowie von deren       gegenseitiger        Eingriffslage.    Normalerweise     werden    die  Halteorgane 8 senkrecht zur Trägerschicht 7 ver  laufen. Es ist aber     grundsätzlich    auch möglich, diese  schief zu dieser Trägerschicht anzuordnen.  



  Die Halteorgane können aus Metall bestehen,  ebenso die Trägerschicht 7. Bei Verwendung von  Treibriemen 6 mit metallenen Halteorganen 8 ist es       vorteilhaft,    auch den Belag 4 mit     Metallschlingen    5  zu versehen.  



  Diese Treibriemen weisen gegenüber den bis  herigen den Vorteil auf, dass es unnötig ist, sie     im     üblichen     Sinne    zu spannen. Sie sind dank der mit den  Schlingen 5 in     Eingriff    gelangenden Halteorgane in  der Lage, pro Flächeneinheit der in     Eingriff    gebrach  ten Riemenfläche sehr grosse Kräfte zu übertragen.  Solche Riemen sind daher sehr dauerhaft und zudem  leicht. Sie bedürfen praktisch keiner Wartung, da  der Grad     ihrer    Spannung für die Frage der Kraft  übertragung in sehr weiten     Grenzen    vernachlässigt  werden     kann.    Sie eignen sich auch für grosse Riemen  geschwindigkeiten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Antrieb mit mindestens zwei zusammenwirkenden, mit Organen zum freien Ineinanderdreifen versehenen, im Betrieb bewegten Oberflächen, dadurch gekenn zeichnet, dass diese Organe (12, 13) zum Teil mit hakenförmigen, zum Teil mit schlaufenförmigen Enden versehen sind, welche im Betriebe mindestens teilweise gegenseitig in Eingriff gelangen und damit die Kräfte übertragen. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Antrieb nach Patentanspruch, gekennzeichnet durch einen Treibriemen mit abstehenden Halte organen sowie mindestens zwei Riemenscheiben, in deren Oberflächen Halteorgane wirkverbindend ein greifen und den zur Kraftübertragung nötigen Form schluss schaffen. 2. Antrieb nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halte organe (8) aus Kunststoff oder Metall bestehen. 3. Antrieb nach Patentanspruch und Unteran spruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halte organe (8) auf einem Träger (7) angeordnet sind, welcher mit dem Riemen (6) verbunden ist.