CH419729A - Dispositif de réglage du taux de suralimentation d'un moteur à combustion interne - Google Patents

Description

  Dispositif de réglage du taux de     suralimentation    d'un moteur à combustion interne    La suralimentation des machines thermiques est  obtenue par la compression, avant son     admission     dans les cylindres, du     fluide    comburant. Cette com  pression est réalisée par un compresseur actionné,  soit par une turbine à gaz     d'échappement,    soit en  traîné mécaniquement par le moteur ou autrement.  



  Le réglage du taux de suralimentation, c'est-à-dire  du régime     débit-;pression    du compresseur revient,  dans la plupart des cas connus, à faire varier son  régime de rotation en agissant sur l'entraînement du  compresseur, par exemple, variateur de vitesse ou,  dans le .cas d'un compresseur actionné par une tur  bine, dérivation réglable des gaz d'échappement  avant la turbine. Dans d'autres cas, le réglage du  taux de suralimentation est obtenu par la     manaeuvre     d'un papillon ou d'une vanne aménagée dans le  conduit de refoulement du compresseur.  



  Mais un     tel    dispositif n'a pas     donné    satisfaction  en raison du     régime        pulsatoire    qui s'amorçait. Pour  combattre ce phénomène, il a été imaginé de dis  poser en amont de la vanne une soupape de dé  charge dont le débit est éventuellement dirigé sur  l'aspiration du compresseur. Cependant, si cette  soupape est rappelée par un moyen élastique à ten  sion constante, à     :partir    de la pression nécessaire à  la soulever, elle livrera pratiquement toute sa possi  bilité de débit, amenant une chute de pression en  amont de     @la    vanne.  



  La présente invention a pour objet un dispositif  de réglage du taux de suralimentation d'un moteur  à combustion interne comportant une vanne réglable  sur le refoulement du compresseur de suralimentation  et, en amont de la vanne, une soupape de décharge  soumise à un organe élastique de rappel, carac  térisé en ce que la tension de l'organe élastique de    rappel de la soupape est asservie à la position de la  vanne.  



  Un mode d'exécution de l'invention est repré  senté, à titre d'exemple, au dessin annexé dans le  quel  la     fig.    1 représente en coupe axiale par     I-I    de la       fig.2    le dispositif avec, en perspective cavalière, le  compresseur et ses conduits d'aspiration et de re  foulement.  



  la     fig.    2 est une coupe par     II-II    de la     fig.    1 de la  vanne et la     fig.    3, la même coupe dans une position       différente    du corps rotatif,  les     fig.    4 et 5 sont des figures analogues aux     fig.     2 et 3 dans une position     différente    du dispositif       complémentaire,     la     fig.    6 est un schéma de principe de commande  du dispositif sur un moteur de traction, et  les     fig.    6a et<I>6b</I> représentent des détails de la       fig.    6.  



  Sur la     fig.    1, le compresseur 1 entraîné par l'arbre  7 porte une buse d'aspiration 2 et une buse de re  foulement 3 qui débite par un collecteur 4 l'air sous  pression vers le moteur, par le collecteur 18. Entre  les     collecteurs    4 et 18 est interposé le système de  vanne qui comporte, d'une part, un corps rotatif 5  placé entre deux flasques 6 et 12 assemblés par vis  8 et portant des pattes d'attache 16 et 17 et, d'autre  part, une vanne     complémentaire    constituée par un  disque 9 monté rotatif dans le flasque 12 et com  mandé par le levier 10.

   Le flasque 12 comporte un  orifice 01 conjugué de l'orifice 02 du flasque 6, tan  dis que le corps rotatif 5 comporte un orifice 0 et  la vanne     complémentaire    9 un orifice<B>03 .</B> Les quatre       orifices    0,011, Oz et 03 sont     semblablement    excen  trés mais 01 et 02 sont fixes alors que 0 et 03 sont      mobiles indépendamment l'un de l'autre: Dans le  flasque 12; - une soupape 13 est appliquée sur son  siège par un ressort 14 mis en tension par une cou  pelle 15 soumise à l'action d'une butée 19 montée  coulissante dans le flasque 12 par les tiges 21 et 22  et dont la levée est réglée par le déplacement du       têton    11 solidaire de la tige 21 dans l'évidement 23  du corps rotatif 5.  



  Si la pression de refoulement Pr augmente, la  soupape 13 se soulève, libérant une fraction du  débit qui, par le collecteur 20, est dirigé sur l'aspira  tion 2 du compresseur 1 jusqu'au rétablissement de  la valeur initiale de Pr. Mais cette valeur de P,.,  seuil de la levée de la soupape 13, varie en fonction  de la tension du ressort 14, c'est-à-dire en fonction,  par l'intermédiaire du     têton    11, de la position angu  laire du corps rotatif 5, soit en définitive, en fonction  du débit.  



  Sur les     fig.    2 et 3, la position de la vanne complé  mentaire 9 est telle que le débit soit maximum pour  une position donnée du corps rotatif 5, c'est-à-dire  que les orifices 01 et 03 sont en conjugaison. La       fig.    2 représente la position de plein débit, le levier  24 de commande du corps rotatif est à l'une des  extrémités de sa course, les quatre orifices 0, 01,     0.,     et 03 sont en conjugaison et la section de passage,  en quadrillé sur la figure, est maximale; le     têton     11 est, lui aussi, à l'extrémité la moins excentrée de  l'évidement 23 et la butée 19     (fig.    1) comprime au  maximum le ressort 14 par l'intermédiaire de la cou  pelle 15 ;

   la pression     P,    est maximale. Sur la     fig.    3,  les orifices 01, 02, 03 sont toujours en conjugaison,  mais le levier 24 étant à l'autre extrémité de sa  course,     l'orifice    0 les occulte partiellement, la sec  tion de passage et, par suite, les débits sont faibles.  En même temps, le     têton   <B>Il</B> occupe la position la  plus éloignée possible du centre, la tension du res  sort de la soupape est     minimale    ainsi que la pression       P,,    seuil de la levée de la soupape.  



  Les     fig.    4 et 5 représentent respectivement les  mêmes positions extrêmes du corps rotatif 5 que  sur les     fig.    2 et 3, mais dans le cas où, par l'inter  médiaire du levier 10, la vanne complémentaire a  été fermée au     maximum.    Sur la     fig.    4, position d'ou  verture maximale dans ce cas, la section de passage  est réduite par rapport à la     fig.    2 ; le débit se trouve  donc réduit, alors que la position du     têton    11 déter  mine une même pression     P,,    seuil de la levée de  la soupape.

   Sur la     fig.    5, la vanne     principale    et la  vanne     complémentaire    sont fermées au maximum, la  section de passage est très petite et le débit s'établit  à une valeur beaucoup plus faible que dans le cas  de la     fig.    3.  



  Dans une variante du dispositif décrit ci-dessus,  le collecteur 20     recueillant    le débit libéré par la sou  pape le dirige suivant     20d        (fig.    1) vers l'entrée de  la turbine à gaz d'entraînement du compresseur. On  récupère ainsi une partie de l'énergie du débit par  l'abaissement de la température d'entrée à la turbine  des gaz d'échappement de la machine thermique.    A :la     fig.    6, le dispositif décrit est monté sur un  moteur de traction. La position angulaire du corps  rotatif est commandée par le levier 48 et la barre 49 ;  un levier 50 sur axe 51 est buté en position par un  levier 25 actionné par la barre 26 articulée sur le  levier 27 de 'la boîte de vitesse.

   Le levier 50 est  actionné par le levier 28 articulé sur     1a_    barre 29  passant au travers d'un point fixe 30 ; un ressort  31 est intercalé entre le point fixe 30 et une colle  rette 32 fixe sur la barre 29 ; la barre 29 est     elle-          même    accouplée au levier 33 avec point fixe 36  et     actionnée    par le levier 34 portant la pédale d'accé  lération 35. Le levier 50, par la barre 37, actionne  les leviers 38 et 40 axés sur le point fixe 39, la barre  41 solidaire du levier 40 commandant le réglage  d'admission du combustible au moteur.  



  Le levier 27 de la boîte définit autant de posi  tions de butée du levier 50 qu'il y a de vitesses dans  la boîte de transmission ; par exemple, trois vitesses  donneront trois positions     PV,        MV    et     GV.     



  A la     fig.    6a est représenté le détail de l'axe 51  qui est excentré pour définir à chacune des posi  tions du levier 27 un réglage de départ du cycle  thermique.  



  A la     fig.    6b est représenté le détail de l'axe 39  qui est     également    excentré pour recevoir une cor  rection en marche, en fonction, par exemple de la  pression p de refoulement au collecteur 47; à cet  effet, un tube 46 met en communication le collec  teur 47 et un cylindre 43 dans lequel se déplace un  piston 44 s'appuyant sur un ressort 45 ; pour un  fonctionnement donné, un équilibre     s'établit    entre p  et la tension du ressort 45 par le déplacement du  piston 44 solidaire du levier 42, ce dernier fait va  rier la position de la tringle 41, donc le réglage de  l'admission du combustible, en s'appuyant sur la  barre 37 dont la     position    est elle-même liée à la  course du levier 34 et la pédale d'accélérateur 35.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de réglage du taux de suralimentation d'un moteur à combustion interne comportant une vanne réglable sur :le refoulement du compresseur de suralimentation et, en amont de la vanne, une sou pape de décharge soumise à un organe élastique de rappel, caractérisé en ce que la tension de l'organe élastique de rappel de la soupape est asservie à la position de la vanne. <B>SOUS-REVENDICATIONS</B> 1. Dispositif de réglage selon la revendication, caractérisé en cc que la vanne est munie d'un dis positif complémentaire de variation du débit amé nagé de manière à permettre la modification de l'ou verture de la vanne pour une position déterminée de celle-ci. 2.

   Dispositif de réglage selon la revendication, caractérisé en ce que la vanne est constituée par un corps rotatif monté entre deux flasques fixes et comportant un orifice excentré. 3. Dispositif de réglage selon la sous-revendica- tion 1, caractérisé en ce que le dispositif complé mentaire est constitué par une vanne montée rota tive dans l'un des flasques, pourvu d'un orifice de même excentricité que l'orifice du corps rotatif et comportant une commande indépendante. 4.

   Dispositif de réglage selon la revendication, caractérisé en ce que le débit libéré par la soupape de décharge placée en amont de la vanne est dirigé par un collecteur sur l'entrée de la turbine à gaz d'entraînement du compresseur.