CH453112A - Rétroviseur pour véhicule, notamment pour véhicule routier - Google Patents

Description

      Rétroviseur    pour     véhicule,        notamment    pour     véhicule        routier       La présente invention a pour objet un rétroviseur  pour véhicule, notamment pour véhicule routier.  



  Les rétroviseurs actuellement en usage ne permettent  pas la lecture correcte d'enseignes ou plaques minéralo  giques de voitures.     Il    est également     nécessaire    de dis  poser de rétroviseurs supplémentaires extérieurs sur voi  tures ou camions afin que le     conducteur    puisse se rendre  compte de la circulation à son arrière et du dépassement  en cours d'un véhicule.  



  L'invention a pour but de permettre la lecture exacte  d'enseignes ou plaques minéralogiques de voitures, ainsi  que la vue des véhicules de tous genres ou toutes autres  choses ou personnes se trouvant à l'arrière.  



  Le dessin annexé représente à titre d'exemple, une  forme d'exécution du rétroviseur objet de l'invention.  La     fig.    1 en est une vue en plan,  la     fig.    2 une vue en coupe transversale par la ligne       II-II    de la     fig.    1,  la     fig.    3 illustre le champ de vision de cette forme  d'exécution lorsqu'elle est montée dans un véhicule,  les     fig.    4a à 4d représentent ce que     l'mil    voit dans  le rétroviseur suivant la position de     l'oeil    par rapport à       ce    dernier.  



  Les     fig.    5a à 5d sont des vues de côté correspondant  aux     fig.    4a à 4d respectivement.  



  la     fig.    6 est une vue en plan de ce qui est représenté  aux     fig.    5a et 5b, suivant la direction des flèches.    Le rétroviseur représenté aux figures 1 et 2 comprend  un miroir 1 formant un dièdre fixé dans la monture 2  formant également un dièdre de même angle que le  miroir. Un dispositif de fixation 3 permet d'orienter  cette monture en tous sens.  



  La monture 2 présente un organe saillant 4 sur son  arête extérieure permettant une fixation amovible dans  le dispositif 3.  



  Pour un fonctionnement     correct    du rétroviseur 1 les  images doivent d'abord être réfléchies par la partie la  sur la partie lb d'où elles parviennent à     l'oeil.     



  La     fig.    3 donne une idée de l'étendue du champ cou  vert par le rétroviseur. 6 représente le volant de la voi  ture où est placé le rétroviseur; 7, 8, 9 représentent des  véhicules, ou objets situés dans différentes positions en  arrière de la voiture<B>;</B> 10 et 11, indiquent les limites dudit  champ.  



  Les     fig.    4a à 4d, 5a à 5d et 6, se comprennent     d'elles-          mêmes.    Le rétroviseur doit être     placé    sur le véhicule de  telle manière que le conducteur ne soit pas gêné par  des rayons provenant directement de la partie la.  



  L'ouverture à donner à l'angle dièdre, toujours infé  rieur à 900, dépend de la distance du conducteur à l'arête  du dièdre et du champ que l'on désire     contrôler.    L'ex  périence montre que des ouvertures inférieures à 60   ou supérieures à 80 , font apparaître des phénomènes  gênants (images partiellement dédoublées, etc.).           Les    valeurs les plus favorables sont comprises entre       70p    et     75p.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Rétroviseur pour véhicule, notamment pour véhicule routier, caractérisé en ce qu'il présente deux surfaces planes réfléchissantes formant entre elles un angle dièdre inférieur à<B>900</B> et en ce qu'il comprend des moyens pour permettre sa fixation au véhicule de façon qu'il puisse être orienté en tous sens. SOUS-REVENDICATIONS 1. Rétroviseur selon la revendication, caractérisé en ce que l'angle dièdre est compris entre 701) et<B>750.</B> 2.

   Rétroviseur selon revendication, caractérisé en ce qu'il comprend une monture en métal, ayant le même angle dièdre que le miroir. 3. Rétroviseur selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend une monture en matière plastique, de même angle dièdre que le miroir.