CH464579A - Rechengerät zur Ermittlung der Beziehung von Kraftstoffverbrauch und Wegstrecke von Motorfahrzeugen - Google Patents

Description

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 Rechengerät zur Ermittlung der Beziehung von    Kraftstoffverbrauch   und Wegstrecke von Motorfahrzeugen Automobilisten haben oft ein Bedürfnis, in verschiedenen Situationen die Beziehung von verbrauchtem oder zu verbrauchenden Kraftstoff zur Wegstrecke zu ermitteln. Beispielsweise interessiert es, aus dem kontrollierten Brennstoffverbrauch und der gefahrenen Anzahl    Mome-      ter   den Verbrauch je Kilometer zu ermitteln.

   Es kann aber auch interessieren, bei einem erfahrungsgemässen Durchschnittsverbrauch für eine zu fahrende Wegstrecke den voraussichtlichen Kraftstoffverbrauch oder für einen vorhandenen Kraftstoffvorrat die möglich fahrbare Wegstrecke zu    ermitteln.   Die Ermittlung der Beziehungen dieser drei Grössen bildet bei Benützung eines logarithmischen Rechenschiebers keinerlei Schwierigkeiten.    Hingegen   bietet die Benützung eines Rechenschiebers im Auto zahlreiche Schwierigkeiten. So ist beispielsweise der Rechenschieber nur für Personen    benützbar,   welche sich in der Handhabung auskennen, die gewisse mathematische Kenntnisse voraussetzt, welche nicht bei allen    Automobilisten      vorhanden   sind.

   Zudem ist der Rechenschieber infolge seiner Form für die Benützung im Auto    unhandlich   und für die Unterbringung im Auto bei Nichtgebrauch sperrig. Auch die Benützung von üblichen runden Rechenscheiben mit logarithmischen Skalen ist nicht geeignet. Sowohl die    üblichen   Rechenschieber wie auch die üblichen Rechenscheiben sind für die gewünschten    Ablesungen   unnötig kompliziert und die    Ablesung   ist dadurch erschwert. Es sei auch vermerkt, dass die Skalen dieser üblichen Rechengeräte für den gewünschten Zweck unnötig hohe Genauigkeit aufweisen und ihre Teilungen zu fein sind, weshalb diese Skalen für den gewünschten Zweck zu wenig übersichtlich sind. 



  Die Erfindung betrifft ein Rechengerät zur Ermittlung der Beziehung von Kraftstoffverbrauch und Wegstrecke von Motorfahrzeugen, mit zwei gleichen, relativ zueinander verstellbaren logarithmischen Skalen, welches dadurch gekennzeichnet ist, dass die eine Skala mit der Mengeneinheit des Kraftstoffs und die andere Skala mit der Längeneinheit der Wegstrecke bezeichnet ist.    Zweck-      mässigerweise   sind die beiden logarithmischen Skalen auf zwei konzentrischen,    aufeinanderliegenden   und gegeneinander drehbaren Scheiben aus flächigem Material aufge- bracht und umfassen nur eine zu einem Kreis geschlossene logarithmische Skala mit    neunzig   Einheiten. 



  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der    Zeichnung   näher erläutert. Die    Zeichnung   zeigt ein Rechengerät in Draufsicht. 



  Das Rechengerät besteht aus zwei kreisrunden Scheiben 11, 12. Die Scheibe 12 hat einen kleineren Durchmesser und liegt konzentrisch auf der Scheibe 11. Beide Scheiben sind im Zentrum durch einen Niet 13 gegeneinander drehbar verbunden. Auf beiden Scheiben ist auf dem Durchmesser der Scheibe 12 eine Kreisskala aufgebracht. Diese beiden Skalen haben gleiche logarithmische Teilung und    umfassen   neunzig Einheiten. Diese logarithmische Kreisskala enthält für jede Einheit einen Teilstrich und nur einen Teilstrich, wobei die Teilstriche der ersten zehn Einheiten,    d.h.   die Teilstriche Elf bis Zwanzig nummeriert sind. Alle    Fünfer-Teilstriche   sind etwas länger und alle    Zehner-Teilstriche   noch länger ausgebildet. 



  Derjenige Teilstrich, der Anfang und Ende der Skala zugleich ist, ist je mit einer dreieckigen Marke 14 bzw. 15 bezeichnet und hat keine Wertbezeichnung. Bei der Marke 14 auf der unteren Scheibe 11 ist die Mengeneinheit des Kraftstoffes    z.B.    Liter     angeschrieben.   Bei der Marke 15 auf der oberen Scheibe 12 ist die Längeneinheit der Wegstrecke z. B.     Kilometer    angeschrieben. Die beiden Scheiben können zur besseren Unterscheidung verschiedene Farbe aufweisen,    z.B.   aussen rot und innen grün. 



  Die dargestellte und beschriebene    Skala   vermeidet Wertverwechslungen bei der Benützung des Rechengerätes durch mathematisch ungeschulte Personen, weil sich die logarithmische Skala lediglich in der progressiven Verkleinerung der    Teilstrich-Abstände   von einer linearen Skala unterscheidet, sonst aber einer solchen analog ist und dort, wo infolge der grossen    Teilstrich-Abstände   Unsicherheit bei der    Ablesung   bestehen könnte, die Teilstriche nummeriert sind. 



  Wird beispielsweise der Wert     40    auf der äusseren Skala für getankten Kraftstoff mit dem Wert     50    auf der inneren Skala für eine gefahrene Wegstrecke in 

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 Koinzidenz gebracht, so erscheint über der Marke 15 der Wert < c80 , was heissen will, dass bei einem Totalverbrauch von 40 Liter für 500 Kilometer der Verbrauch 8 Liter pro 100 Kilometer beträgt. Ein solches ZahlenBeispiel, das auf einer der    beiden   Scheiben angebracht sein kann, genügt für die    Instruktion   von unkundigen Personen. 



  Die beiden Scheiben 11, 12 können aus billigem Material hergestellt sein, das sich stanzen lässt und auf welches die Skala in    einfacher   Weise aufgebracht werden kann.    Vorteilhafterweise   können die beiden Scheiben aus Aluminiumblech oder einer Aluminiumlegierung hergestellt sein und die Skala und die Farbe kann    eloxiert   sein. Die Scheiben können auch aus Pappe gestanzt und die Skalen können aufgedruckt sein. Die Scheiben    können   auch aus einer steifen Kunststoff-Folie hergestellt sein, welche Flüssig    farbstoff   beim Bedrucken    annimmt.   



  Die kleinere Scheibe kann auf der Vorderseite mit einem Reklametext versehen sein. Die grössere Scheibe kann auf der Rückseite mit einer Tabelle    z.B.   Bremsweg und Geschwindigkeit versehen sein. Das Rechengerät kann auch mit einer Parkscheibe kombiniert sein, indem die kleine Scheibe auf der Rückseite eine kreisförmige Zeit-Tabelle aufweist und die grössere Scheibe mit einem Fenster versehen ist durch welches die durch Drehen der kleinen Scheibe eingestellte Parkzeit ablesbar ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Rechengerät zur Ermittlung der Beziehung von Kraftstoffverbrauch und Wegstrecke von Motorfahrzeugen, mit zwei gleichen, relativ zueinander verstellbaren logarithmischen Skalen, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Skala mit der Mengeneinheit des Kraftstoffes und die andere Skala mit der Längeneinheit der Wegstrecke bezeichnet ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Rechengerät nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden logarithmischen Skalen auf zwei konzentrischen, aufeinanderliegenden und gegeneinander drehbaren Scheiben aus flächigem Material aufgebracht sind und nur je eine zu einem Kreis geschlossene logarithmische Skala mit neunzig Einheiten umfassen. 2.

   Rechengerät nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden logarithmischen Skalen für jede Einheit einen und nur einen Teilstrich aufweisen, der Skalenanfang mit einer Dreieckmarke bezeichnet ist und die Teilstriche der ersten zehn Einheiten numeriert sind. 3. Rechengerät nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Scheiben verschiedene Farbe aufweisen. 4. Rechengerät nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Scheiben aus Aluminium oder Aluminiumlegierung bestehen und die Skalen eloxiert sind. 5. Rechengerät nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Skalen auf die Scheiben aufgedruckt sind.