CH496184A - Mécanisme d'accouplement à friction - Google Patents
Mécanisme d'accouplement à frictionInfo
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- CH496184A CH496184A CH1297169A CH1297169A CH496184A CH 496184 A CH496184 A CH 496184A CH 1297169 A CH1297169 A CH 1297169A CH 1297169 A CH1297169 A CH 1297169A CH 496184 A CH496184 A CH 496184A
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- shoulder
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- lugs
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
- F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
- F16D7/024—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with axially applied torque limiting friction surfaces
- F16D7/025—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with axially applied torque limiting friction surfaces with flat clutching surfaces, e.g. discs
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Mécanisme d'accouplement à friction Il est connu d'utiliser des ressorts de friction dans le but de réaliser, soit un accouplement élastique entre deux organes, soit d'exercer une action de freinage ou d'entraînement ou encore pour supprimer des jeux accidentels entre des pièces. La présente invention concerne un mécanisme d'accouplement à friction, soit d'entraînement, présentant l'avantage d'être à la fois de construction simple et de faible encombrement tout en permettant de transmettre des couples relativements importants, grâce à la disposition judicieuse des éléments transmettant ce couple d'un organe rotatif à un second tel organe. Dans ce but, le mécanisme d'accouplement à friction selon la présente invention est caractérisé en ce que l'un de ses deux organes possède un épaulement circulaire intérieur prenant appui par sa face extérieure, contre l'autre organe, alors que sur sa face intérieure prennent appui les extrémités des branches d'un ressort de friction en forme d'étoile à au moins deux branches, que des ergots du second organe rendent rotativement solidaire de ce dernier, la pression desdites branches sur la face intérieure de l'épaulement étant rendue réglable au moyen d'un organe de serrage axialement solidaire du second organe. Le dessin annexé représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention donnée à titre d'exemple. La fig. 1 en est une coupe axiale; la fig. 2 en est une vue en plan correspondante. L'organe 1 supposé ici être 1 organe entraîné, possède un épaulement intérieur 2, prenant appui par sa face extérieure contre le second organe 3, supposé ici être l'organe entraîneur. Un ressort à friction 4 en forme d'étoile exerce axialement, par l'extrémité libre de ses branches, une pression sur la face intérieure de l'épaulement de l'organe 1. Dans la forme d'exécution représentée, le ressort à friction 4 possède quatre branches. La pression exercée par les extrémités de ces branches sur la face intérieure de l'épaulement de l'organe 1 est rendue réglable au moyen d'une vis de serrage vissée axialement dans l'organe 3 et traversant l'étoile en son centre. La transmission du mouvement entre l'organe 3 que l'on a supposé entraîneur et le ressort de friction 4 est assurée par une série d'ergots 5 émergeant dudit organe entraîneur et venant se placer entre les branches du ressort. Dans le but de diminuer l'effort exercé par les ergots de l'organe 3 sur les branches du ressort de friction 4 pour un couple donné, on a, comme le montre la fig. 1, disposé les ergots 5 sur le plus grand diamètre possible, c'est-à-dire tangentiellement au diamètre intérieur de l'épaulement de l'organe 2. De ce fait, ceux-ci agissent au voisinage des extrémités des branches du ressort diminuant ainsi l'effort exercé par lesdits ergots sur lesdites branches. REVENDICATION Mécanisme d'accouplement à friction, caractérisé en ce que l'un de ses deux organes possède un épaulement circulaire intérieur prenant appui par sa face extérieure contre l'autre organe, alors que sur sa face intérieure prennent appui les extrémités des branches d'un ressort de friction en forme d'étoile à au moins deux branches, que des ergots du second organe rendent rotativement solidaire de ce dernier, la pression desdites branches sur la face intérieure de l'épaulement étant rendue réglable au moyen d'un organe de serrage axialement solidaire du second organe. SOUS-REVENDICATIONS 1. Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que le ressort de friction comporte quatre branches. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.Mécanisme d'accouplement à friction Il est connu d'utiliser des ressorts de friction dans le but de réaliser, soit un accouplement élastique entre deux organes, soit d'exercer une action de freinage ou d'entraînement ou encore pour supprimer des jeux accidentels entre des pièces.La présente invention concerne un mécanisme d'accouplement à friction, soit d'entraînement, présentant l'avantage d'être à la fois de construction simple et de faible encombrement tout en permettant de transmettre des couples relativements importants, grâce à la disposition judicieuse des éléments transmettant ce couple d'un organe rotatif à un second tel organe.Dans ce but, le mécanisme d'accouplement à friction selon la présente invention est caractérisé en ce que l'un de ses deux organes possède un épaulement circulaire intérieur prenant appui par sa face extérieure, contre l'autre organe, alors que sur sa face intérieure prennent appui les extrémités des branches d'un ressort de friction en forme d'étoile à au moins deux branches, que des ergots du second organe rendent rotativement solidaire de ce dernier, la pression desdites branches sur la face intérieure de l'épaulement étant rendue réglable au moyen d'un organe de serrage axialement solidaire du second organe.Le dessin annexé représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention donnée à titre d'exemple.La fig. 1 en est une coupe axiale; la fig. 2 en est une vue en plan correspondante.L'organe 1 supposé ici être 1 organe entraîné, possède un épaulement intérieur 2, prenant appui par sa face extérieure contre le second organe 3, supposé ici être l'organe entraîneur.Un ressort à friction 4 en forme d'étoile exerce axialement, par l'extrémité libre de ses branches, une pression sur la face intérieure de l'épaulement de l'organe 1.Dans la forme d'exécution représentée, le ressort à friction 4 possède quatre branches. La pression exercée par les extrémités de ces branches sur la face intérieure de l'épaulement de l'organe 1 est rendue réglable au moyen d'une vis de serrage vissée axialement dans l'organe 3 et traversant l'étoile en son centre.La transmission du mouvement entre l'organe 3 que l'on a supposé entraîneur et le ressort de friction 4 est assurée par une série d'ergots 5 émergeant dudit organe entraîneur et venant se placer entre les branches du ressort.Dans le but de diminuer l'effort exercé par les ergots de l'organe 3 sur les branches du ressort de friction 4 pour un couple donné, on a, comme le montre la fig. 1, disposé les ergots 5 sur le plus grand diamètre possible, c'est-à-dire tangentiellement au diamètre intérieur de l'épaulement de l'organe 2. De ce fait, ceux-ci agissent au voisinage des extrémités des branches du ressort diminuant ainsi l'effort exercé par lesdits ergots sur lesdites branches.REVENDICATIONMécanisme d'accouplement à friction, caractérisé en ce que l'un de ses deux organes possède un épaulement circulaire intérieur prenant appui par sa face extérieure contre l'autre organe, alors que sur sa face intérieure prennent appui les extrémités des branches d'un ressort de friction en forme d'étoile à au moins deux branches, que des ergots du second organe rendent rotativement solidaire de ce dernier, la pression desdites branches sur la face intérieure de l'épaulement étant rendue réglable au moyen d'un organe de serrage axialement solidaire du second organe.SOUS-REVENDICATIONS 1. Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que le ressort de friction comporte quatre branches.2. Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que l'organe de serrage est une vis traversant l'étoile en son centre.3. Mécanisme selon la revendication, caractérisé en ce que les ergots du second organe sont disposés en sorte que leurs faces latérales extérieures se meuvent tangentiellement à la face latérale intérieure de l'épaulement du premier organe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1297169A CH496184A (fr) | 1969-08-27 | 1969-08-27 | Mécanisme d'accouplement à friction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1297169A CH496184A (fr) | 1969-08-27 | 1969-08-27 | Mécanisme d'accouplement à friction |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH496184A true CH496184A (fr) | 1970-09-15 |
Family
ID=4388110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1297169A CH496184A (fr) | 1969-08-27 | 1969-08-27 | Mécanisme d'accouplement à friction |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH496184A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2748305A1 (fr) * | 1996-05-02 | 1997-11-07 | Fichtel & Sachs Ag | Actionneur avec accouplement a glissement pour un embrayage a friction |
-
1969
- 1969-08-27 CH CH1297169A patent/CH496184A/fr not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2748305A1 (fr) * | 1996-05-02 | 1997-11-07 | Fichtel & Sachs Ag | Actionneur avec accouplement a glissement pour un embrayage a friction |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |