CH496567A - Dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur d'un transporteur aérien forestier - Google Patents

Dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur d'un transporteur aérien forestier

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Publication number
CH496567A
CH496567A CH1619168A CH1619168A CH496567A CH 496567 A CH496567 A CH 496567A CH 1619168 A CH1619168 A CH 1619168A CH 1619168 A CH1619168 A CH 1619168A CH 496567 A CH496567 A CH 496567A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
cable
fin
plates
plate
arm
Prior art date
Application number
CH1619168A
Other languages
English (en)
Inventor
Vassilev Pramatarov Mikhail
Gueorguiev Arnaudov Bojko
Nikolov Tsonevski Dotcho
Original Assignee
Visch Lessotechnitcheski Inst
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Publication of CH496567A publication Critical patent/CH496567A/fr

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B12/00Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
    • B61B12/02Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
    • B61B12/026Guiding means for deflecting the direction of the cables between the stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description


  
 



  Dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur d'un transporteur aérien forestier
 La présente invention a pour objet un dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur dans une direction parallèle au câble porteur d'un- transporteur aérien forestier bi-câble à une seule voie et à marche réversible, agencé pour franchir des courbes horizontales jusqu'à 450, ce dispositif étant suspendu au support du câble porteur et comportant une poulie de guidage pour le câble tracteur.



   Les transporteurs aériens de ce type peuvent franchir des courbes horizontales, seulement dans le cas où   l'on    pourra assurer la déviation du câble tracteur dans les courbes horizontales et son maintien dans une direction parallèle au câble porteur. Dans ce but, on utilise des rouleaux cylindriques de longueurs correspondantes, disposés par couples à angle droit   l'un    par rapport à   l'autre.    Cependant, ce jeu de rouleaux cylindriques, monté sur le pylône du transporteur aérien, est assez éloigné de l'axe du transporteur (plus de deux mètres).



  Ceci présente les inconvénients suivants: au moment où le chariot du transporteur aérien, en faisant son trajet d'une station inférieure à une station supérieure, franchit une courbe,   Sangle    de déviation entre l'axe du chariot et celui du transporteur aérien est assez grand. Par conséquent les galets du roulement du chariot porteur peuvent dérailler de la voie aérienne et le chariot porteur peut tomber.



   Dans certains cas, les rouleaux cylindriques ne prennent pas le câble tracteur qui passe à côté. Le transporteur aérien est alors arrêté, ce qui provoque une perte de temps.



   Le dispositif conforme à l'invention est conçu de telle manière qu'il élimine les inconvénients susmentionnés. Il est caractérisé en ce que cette poulie est montée vers l'extrémité inférieure d'un bras fixant le dispositif au support du transporteur, en ce qu'une console avec un palier pour une ailette servant à la réception et au guidage du câble de traction, est montée sur une plaque du dispositif, cette ailette étant inclinée sur la plaque et pouvant être déplacée dans son plan dans les deux sens autour de l'axe d'un boulon soudé sur l'ailette lorsque celle-ci est poussée par le crochet du chariot de transport, et en ce qu'un contrepoids pour l'équilibrage du poids et de la force de traction du câble de traction entre les plaques,

   est fixé à leur extrémité inférieure,
I'inclinaison du dispositif dans le plan vertical par rapport au plan horizontal pouvant être réglée au moyen d'un lien s'étendant du bras jusqu'à l'extrémité inférieure de la plaque.



   La figure unique du dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispositif faisant l'objet de la présente invention.



   Le dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur d'un transporteur aérien forestier comprend une ailette 1 en acier de profil en T. Elle a ses trois côtés inclinés vers leurs extrémités, c'est-à-dire vers la pointe de l'ailette 1, celle-ci étant arrondie dans sa base en demi-cercle. Un boulon 3, qui sert d'axe d'articulation, est soudé sur le côté inférieur de l'ailette, perpendiculairement à son axe longitudinal. Une rondelle en acier, que traverse le boulon 3, est soudée sur le même côté que l'ailette et sert de disque à un palier de butée la. Ce palier de butée comporte deux rondelles en bronze de chaque côté d'une console 2. Ces deux rondelles sont fixées entre elles et à la console à l'aide de boulons noyés.

  Comme deuxième disque du palier, il est prévu une rondelle en acier avec une ouverture carrée 4 et deux goupilles soudées sur ses deux côtés pour la fixation de quatre ressorts 6.



   De l'autre côté du palier de butée, le boulon 3 a une section carrée et vers son extrémité son diamètre est réduit de manière que l'ensemble de l'articulation puisse être serré à l'aide d'un écrou.



   Les quatre ressorts 6 sont fixés à une extrémité aux goupilles du deuxième disque et à leur autre extrémité à  deux plaques 7, soudées sur une console 5. Ces ressorts sont disposés par paires opposées et exercent un effort de traction.



   Une poulie de guidage 14 en acier présente une gorge parabolique et est disposée entre deux demi-disques 12.



  Ces demi-disques comportent une creusure pour le passage des rebords des jantes de la poulie de guidage, ce qui permet d'éviter le coincement du câble tracteur.



   Une plaque d'acier est soudée sur la face extérieure de   l'un    de ces demi-disques, et forme la console 5 de l'articulation. Les demi-disques 12 sont soudés sur le côté intérieur de deux plaques 15, la plaque 15 située du côté d'un bras 9 de fixation du dispositif sur un support du transporteur, est munie sur sa face supérieure de deux nervures, entre lesquelles est articulé le bras 9.



  L'axe de la poulie de guidage est formé par un boulon muni d'un écrou cannelé 13.



   Le bras 9 est un profilé en U en acier et son extrémité inférieure porte une douille soudée qui forme avec les nervures de la plaque 15 une articulation 10.



   Pour régler la position du dispositif décrit par rapport au support et au chariot porteur, il est prévu un contrepoids 16 fixé sur un axe 17 aux extrémités inférieures des deux plaques 15, formant les parois latérales de la poulie de guidage 14 et une chaînette en acier 8.



  Cette chaînette est fixée par une extrémité à l'axe 17 du contrepoids 16 et son autre extrémité est fixée sur un crochet soudé sur le bras 9.



   Le contrepoids 16 sert également d'organe d'écartement empêchant les plaques 15 de se rapprocher ou de se tordre.



   Le fonctionnement du dispositif décrit est le suivant: tout d'abord, on règle la position du dispositif à l'aide de la chaînette 8 en changeant son point d'accrochage, de telle manière que l'ailette 1 se trouve sous le chariot dans une position qui permet au crochet de suspension du chariot porteur de détourner l'ailette lors de son trajet sur le support.



   Au moment où le chariot porteur passe sur le support, il dévie l'ailette 1 de sorte que deux des ressorts 6 se tendent, tandis que les deux autres ressorts opposés se détendent. Une fois le support dépassé par le chariot porteur, I'ailette 1 revient immédiatement dans sa position initiale sous l'action des ressorts tendus, elle capture le câble tracteur et le détourne par glissement sur le dos de la flèche formée par l'ailette, pour le faire entrer dans la gorge de la poulie de guidage 14 où il reste dans une direction parallèle au câble porteur.



   Dès que le chariot porteur a dépassé le support, le contrepoids 16 équilibre le poids du câble tracteur et ne permet pas à l'ailette 1 de s'incliner selon un angle inadmissible.



   Lorsque le chariot porteur se déplace vers une station supérieure, la poulie de guidage du dispositif prend une position horizontale et s'ajuste de telle façon que le câble tracteur circule uniquement dans la gorge. Lorsque le chariot porteur se rapproche du support, le câble tracteur tend à s'approcher du câble porteur et à quitter la poulie de guidage. Ceci est favorisé par le contrepoids qui tend à redresser la poulie de guidage dans la position normale sur l'axe du centre de gravité.

 

   Dès que le chariot porteur a dépassé le support, le câble porteur quitte le dispositif et celui-ci revient dans la position normale.



   Le dispositif décrit assure la capture précise, certaine et correcte du câble tracteur, ainsi que sa déviation dans une direction parallèle à l'axe du transporteur aérien, ce qui permet d'obtenir un fonctionnement normal du transporteur aérien, franchissant des courbes horizontales. 

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur dans une direction parallèle au câble porteur d'un transporteur aérien forestier bi-câble à une seule voie et à marche réversible, agencé pour franchir des courbes horizontales jusqu'à 450, ce dispositif étant suspendu au support du câble porteur et comportant une poulie de guidage (14) pour le câble tracteur, caractérisé en ce que cette poulie est montée vers l'extrémité inférieure d'un bras (9) fixant le dispositif au support du transporteur, en ce qu'une console (5) avec un palier pour une ailette (1) servant à la réception et au guidage du câble de traction, est montée sur une plaque (15) du dispositif, cette ailette étant inclinée sur la plaque (15) et pouvant être déplacée dans son plan dans les deux sens autour de l'axe d'un boulon (3) soudé sur l'ailette,
    lorsque celle-ci est poussée par le crochet du chariot de transport, et en ce qu'un contrepoids (16) pour l'équilibrage du poids et de la force de traction du câble de traction entre les plaques (15), est fixé à leur extrémité inférieure, l'inclinaison du dispositif dans le plan vertical par rapport au plan horizontal pouvant être réglée au moyen d'un lien (8) s'étendant du bras (9) jusqu'à l'extrémité inférieure de la plaque (15).
    SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, caractérisé en ce que l'ailette (1) présente en direction de son extrémité extérieure trois pans inclinés et s'élargit à son extrémité opposée en forme de demi-cercle, quatre ressorts (6) fixés à deux chevilles et à deux plaques (7) par paires opposées et exerçant une traction, servent à ramener l'ailette déplacée dans sa position de départ par rapport au support du transporteur.
    2. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la poulie de guidage (14) est munie de rebords annulaires et d'une gorge parabolique, cette poulie étant disposée entre deux demidisques (12) soudés sur le côté intérieur des plaques (15), une creusure étant ménagée dans ces demi-disques pour les rebords de la poulie de guidage.
    3. Dispositif selon la revendication et les sousrevendications 1 et 2, caractérisé en ce que la plaque (15) située du côté de la suspension du dispositif est renforcée à son extrémité supérieure avec deux nervures, entre lesquelles ce même dispositif est relié au bras (9) au moyen d'une charnière (10).
    4. Dispositif selon la revendication et les sousrevendications 1 à 3, caractérisé en ce que le contrepoids (16) est constitué par une masse d'acier fixée sur un axe (17) à l'extrémité inférieure des deux plaques (15).
CH1619168A 1968-05-26 1968-10-30 Dispositif de réception et de maintien d'un câble tracteur d'un transporteur aérien forestier CH496567A (fr)

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NO123930B (fr) 1972-02-07
FR1590891A (fr) 1970-04-20

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