CH548259A - Appareil diviseur. - Google Patents

Description

  
 



   La présente invention a pour objet un appareil diviseur suivant la revendication du brevet principal, c'est-à-dire un appareil comprenant deux plateaux situés en regard   l'un    de l'autre,   l'un    fixe et l'autre rotatif, dont   l'un    présente une couronne de moyens de repérage disposés concentriquement à l'axe de rotation du plateau mobile, et dont l'autre porte une couronne de moyens mobiles de verrouillage coopérant avec lesdits moyens de repérage, également disposés concentriquement à l'axe de rotation du plateau mobile, la distance angulaire entre les moyens consécutifs de repérage étant très voisine de la distance angulaire séparant les moyens consécutifs de verrouillage ou d'un multiple ou sous-multiple de celle-ci,

   le tout de manière que le plateau mobile puisse occuper des positions angulaires stables très rapprochées les unes des autres, le passage d'une position stable à la suivante s'effectuant, partant d'une position dans laquelle   l'un    des moyens de verrouillage est en prise avec   l'un    des moyens de repérage, en faisant tourner le plateau mobile de façon que le moyen de verrouillage suivant vienne en prise avec le prochain moyen de repérage passant à sa portée.



   L'invention s'applique à la forme d'exécution de cet appareil dans laquelle les moyens de verrouillage sont commandés électriquement et qui comprend un frein agissant au moins indirectement sur le plateau rotatif pour le bloquer en position.



   Le but de l'invention est de rendre automatique le fonctionnement de ce frein et de le synchroniser avec les moyens de verrouillage et de positionnement du plateau rotatif.



   A cet effet, l'appareil diviseur suivant l'invention est   caractérisé    sé par le fait que le frein est actionné électriquement, sa commande étant synchronisée avec celle des moyens de verrouillage de manière que, lorsque le plateau est déverrouillé, le frein soit libéré et que, lorsque le plateau est verrouillé, le'frein fonctionne, afin que, dans ce dernier cas, tout couple qui pourrait être appliqué au plateau soit absorbé par le frein et non pas par les moyens de verrouillage, ceux-ci assurant exclusivement le positionnement angulaire du plateau.



   Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention et une variante du circuit électrique de commande du frein du plateau rotatif.



   La fig. I est une vue en élévation d'une partie d'un appareil diviseur.



   La fig. 2 en est une vue de profil, avec coupes partielles.



   La fig. 3 est une vue en plan d'un détail.



   La fig. 4 représente une forme d'exécution du circuit d'alimentation du frein, commandé électriquement, de l'appareil représenté aux fig. 1 à 3, le courant d'alimentation du moteur du frein étant monophasé, et
 la fig. 5 représente une variante de ce circuit d'alimentation dans le cas où le moteur du frein est alimenté par du courant triphasé.



   L'appareil diviseur étant décrit et représenté en détail dans le brevet principal, seuls les éléments nécessaires à la compréhension de la présente invention ont été représentés et décrits dans le présent brevet.



   L'arbre 5 solidaire du plateau rotatif 10 de l'appareil décrit et représenté dans le brevet principal se retrouve dans l'appareil décrit et représenté dans le présent brevet, le frein 3 de l'appareil du brevet principal étant remplacé par un frein, agissant sur ledit arbre 5, désigné d'une façon générale par 28. Ce frein 28 comporte deux mâchoires 29 et 30 reliées à une de leurs extrémités par une tige flexible 31 qui permet à ces mâchoires de se rapprocher l'une de l'autre ou de s'éloigner l'une de l'autre;   l'une    de ces mâchoires, à savoir la mâchoire 29, est traversée librement, à son extrémité opposée à celle munie de la tige 31, par une tige 32 se terminant par une partie filetée 32a vissée dans l'extrémité de la mâchoire 30 opposée à celle munie de la tige de liaison 31.

  Ainsi, en faisant tourner la tige 32 dans un sens ou dans l'autre, on écarte ou on resserre les mâchoires 29 et 30, libérant ou bloquant, respectivement, l'arbre 5.



   La tige 32 porte une roue tangente 33 en prise avec une vis
 sans fin 34 actionnée par un moteur électrique 35. La roue 33 porte une cheville 36 agissant sur une roue en étoile 37, à quatre dents, dont l'arbre 38 porte un doigt de commande 39 agissant, suivant sa direction de déplacement, sur l'une ou l'autre de deux chevilles 40 et 41 portées par un coulisseau 42 se déplaçant sur le
 bâti de l'appareil.



   Le coulisseau 42 présente une saillie 42a (fig. 3) agissant, selon la position qu'occupe ledit coulisseau, sur   l'un    ou l'autre de deux interrupteurs 43 et 44 dont le rôle sera indiqué plus loin.



   Le circuit d'alimentation du moteur représenté à la fig. 4 comprend deux parties 45 et 46, toutes deux reliées à une source 47 de courant monophasé, par exemple de 220 volts. Le branchement du moteur 35 est tel que, selon qu'il est alimenté par   l'un    ou l'autre des circuits 45 et 46, il tourne dans un sens ou dans l'autre. A cet effet, les deux circuits 45 et 46 comportent chacun un commutateur 48, respectivement 49, actionné respectivement par deux relais 50 et 51. Ces deux relais sont alternativement mis en service par un interrupteur à double contact 52 couplé avec l'interrupteur 26, décrit plus en détail dans le brevet principal, servant à la commande des moyens de verrouillage et de positionnement du plateau rotatif solidaire de l'arbre 5.

  Ainsi, selon que l'interrupteur 26 est ouvert (position représentée au dessin) ou fermé, c'està-dire selon que les chevilles de verrouillage et de positionnement du plateau mobile sont en service ou non, le relais 50 ou le relais 51 est alimenté, mettant en service   l'un    ou l'autre des deux circuits 45 et 46 d'alimentation du moteur 35, ce qui fait tourner celui-ci dans un sens ou dans l'autre, respectivement en l'occurrence dans le sens où il libère l'arbre 5 ou au contraire le bloque. Les deux interrupteurs 43 et 44 décrits précédemment, actionnés par le moteur lui-même, sont des interrupteurs de fin de course et sont situés chacun dans   l'un    des circuits 45 et 46 d'alimentation du moteur.

  Il en résulte que, lorsque le moteur tourne dans un sens, il ne poursuit sa marche que jusqu'à ce que s'ouvre celui des interrupteurs 43 et 44 se trouvant dans le circuit d'alimentation du moteur alors en service. Une fois le moteur arrêté, il faut que l'interrupteur à double contact 52 soit actionné, à l'occasion de la   manoeu-    vre de l'interrupteur 26, pour que le moteur reparte dans l'autre sens, refermant celui des interrupteurs de fin de course 43 et 44 qu'il avait ouvert précédemment, sa rotation se poursuivant jusqu'à ce que l'autre interrupteur de fin de course s'ouvre à son tour.



   La variante du circuit d'alimentation du moteur représentée à la fig. 5 s'applique au cas où la source de courant, désignée par 53, fournit du courant triphasé. Les deux circuits d'alimentation du moteur, désignés par 54 et 55, sont, comme dans la première forme d'exécution, branchés sur le moteur, désigné ici également par 35, de telle manière que celui-ci tourne dans un sens ou dans l'autre selon qu'il est alimenté par   l'un    ou l'autre de ces circuits.



   Les éléments de ce double circuit sont identiques à ceux du circuit de la fig. 4 à la différence que les relais, désignés par 56 et 57, correspondant aux relais 50 et 51, respectivement, commandent chacun trois contacts de commutation 58a, 58b et 58c, respectivement 59a, 59b et 59c, au lieu d'un seul. On retrouve par ailleurs, dans ce circuit, l'interrupteur à double contact 52 couplé avec l'in   tex rupteur    26, ainsi que les deux interrupteurs de fin de course 43 et 44 branchés chacun dans un des circuits d'alimentation du moteur et qui sont commandés par celui-ci.



   Le fonctionnement de ce double circuit est identique à celui de la fig. 4.



   REVENDICATION



   Appareil diviseur suivant la revendication du brevet principal dans lequel les moyens de verrouillage sont commandés électriquement et qui comprend un frein agissant au moins indirecte 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   

Claims (1)

1. **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.

   La présente invention a pour objet un appareil diviseur suivant la revendication du brevet principal, c'est-à-dire un appareil comprenant deux plateaux situés en regard l'un de l'autre, l'un fixe et l'autre rotatif, dont l'un présente une couronne de moyens de repérage disposés concentriquement à l'axe de rotation du plateau mobile, et dont l'autre porte une couronne de moyens mobiles de verrouillage coopérant avec lesdits moyens de repérage, également disposés concentriquement à l'axe de rotation du plateau mobile, la distance angulaire entre les moyens consécutifs de repérage étant très voisine de la distance angulaire séparant les moyens consécutifs de verrouillage ou d'un multiple ou sous-multiple de celle-ci,

   le tout de manière que le plateau mobile puisse occuper des positions angulaires stables très rapprochées les unes des autres, le passage d'une position stable à la suivante s'effectuant, partant d'une position dans laquelle l'un des moyens de verrouillage est en prise avec l'un des moyens de repérage, en faisant tourner le plateau mobile de façon que le moyen de verrouillage suivant vienne en prise avec le prochain moyen de repérage passant à sa portée.

   L'invention s'applique à la forme d'exécution de cet appareil dans laquelle les moyens de verrouillage sont commandés électriquement et qui comprend un frein agissant au moins indirectement sur le plateau rotatif pour le bloquer en position.

   Le but de l'invention est de rendre automatique le fonctionnement de ce frein et de le synchroniser avec les moyens de verrouillage et de positionnement du plateau rotatif.

   A cet effet, l'appareil diviseur suivant l'invention est caractérisé sé par le fait que le frein est actionné électriquement, sa commande étant synchronisée avec celle des moyens de verrouillage de manière que, lorsque le plateau est déverrouillé, le frein soit libéré et que, lorsque le plateau est verrouillé, le'frein fonctionne, afin que, dans ce dernier cas, tout couple qui pourrait être appliqué au plateau soit absorbé par le frein et non pas par les moyens de verrouillage, ceux-ci assurant exclusivement le positionnement angulaire du plateau.

   Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention et une variante du circuit électrique de commande du frein du plateau rotatif.

   La fig. I est une vue en élévation d'une partie d'un appareil diviseur.

   La fig. 2 en est une vue de profil, avec coupes partielles.

   La fig. 3 est une vue en plan d'un détail.

   La fig. 4 représente une forme d'exécution du circuit d'alimentation du frein, commandé électriquement, de l'appareil représenté aux fig. 1 à 3, le courant d'alimentation du moteur du frein étant monophasé, et la fig. 5 représente une variante de ce circuit d'alimentation dans le cas où le moteur du frein est alimenté par du courant triphasé.

   L'appareil diviseur étant décrit et représenté en détail dans le brevet principal, seuls les éléments nécessaires à la compréhension de la présente invention ont été représentés et décrits dans le présent brevet.

   L'arbre 5 solidaire du plateau rotatif 10 de l'appareil décrit et représenté dans le brevet principal se retrouve dans l'appareil décrit et représenté dans le présent brevet, le frein 3 de l'appareil du brevet principal étant remplacé par un frein, agissant sur ledit arbre 5, désigné d'une façon générale par 28. Ce frein 28 comporte deux mâchoires 29 et 30 reliées à une de leurs extrémités par une tige flexible 31 qui permet à ces mâchoires de se rapprocher l'une de l'autre ou de s'éloigner l'une de l'autre; l'une de ces mâchoires, à savoir la mâchoire 29, est traversée librement, à son extrémité opposée à celle munie de la tige 31, par une tige 32 se terminant par une partie filetée 32a vissée dans l'extrémité de la mâchoire 30 opposée à celle munie de la tige de liaison 31.

   Ainsi, en faisant tourner la tige 32 dans un sens ou dans l'autre, on écarte ou on resserre les mâchoires 29 et 30, libérant ou bloquant, respectivement, l'arbre 5.

   La tige 32 porte une roue tangente 33 en prise avec une vis sans fin 34 actionnée par un moteur électrique 35. La roue 33 porte une cheville 36 agissant sur une roue en étoile 37, à quatre dents, dont l'arbre 38 porte un doigt de commande 39 agissant, suivant sa direction de déplacement, sur l'une ou l'autre de deux chevilles 40 et 41 portées par un coulisseau 42 se déplaçant sur le bâti de l'appareil.

   Le coulisseau 42 présente une saillie 42a (fig. 3) agissant, selon la position qu'occupe ledit coulisseau, sur l'un ou l'autre de deux interrupteurs 43 et 44 dont le rôle sera indiqué plus loin.

   Le circuit d'alimentation du moteur représenté à la fig. 4 comprend deux parties 45 et 46, toutes deux reliées à une source 47 de courant monophasé, par exemple de 220 volts. Le branchement du moteur 35 est tel que, selon qu'il est alimenté par l'un ou l'autre des circuits 45 et 46, il tourne dans un sens ou dans l'autre. A cet effet, les deux circuits 45 et 46 comportent chacun un commutateur 48, respectivement 49, actionné respectivement par deux relais 50 et 51. Ces deux relais sont alternativement mis en service par un interrupteur à double contact 52 couplé avec l'interrupteur 26, décrit plus en détail dans le brevet principal, servant à la commande des moyens de verrouillage et de positionnement du plateau rotatif solidaire de l'arbre 5.

   Ainsi, selon que l'interrupteur 26 est ouvert (position représentée au dessin) ou fermé, c'està-dire selon que les chevilles de verrouillage et de positionnement du plateau mobile sont en service ou non, le relais 50 ou le relais 51 est alimenté, mettant en service l'un ou l'autre des deux circuits 45 et 46 d'alimentation du moteur 35, ce qui fait tourner celui-ci dans un sens ou dans l'autre, respectivement en l'occurrence dans le sens où il libère l'arbre 5 ou au contraire le bloque. Les deux interrupteurs 43 et 44 décrits précédemment, actionnés par le moteur lui-même, sont des interrupteurs de fin de course et sont situés chacun dans l'un des circuits 45 et 46 d'alimentation du moteur.

   Il en résulte que, lorsque le moteur tourne dans un sens, il ne poursuit sa marche que jusqu'à ce que s'ouvre celui des interrupteurs 43 et 44 se trouvant dans le circuit d'alimentation du moteur alors en service. Une fois le moteur arrêté, il faut que l'interrupteur à double contact 52 soit actionné, à l'occasion de la manoeu- vre de l'interrupteur 26, pour que le moteur reparte dans l'autre sens, refermant celui des interrupteurs de fin de course 43 et 44 qu'il avait ouvert précédemment, sa rotation se poursuivant jusqu'à ce que l'autre interrupteur de fin de course s'ouvre à son tour.

   La variante du circuit d'alimentation du moteur représentée à la fig. 5 s'applique au cas où la source de courant, désignée par 53, fournit du courant triphasé. Les deux circuits d'alimentation du moteur, désignés par 54 et 55, sont, comme dans la première forme d'exécution, branchés sur le moteur, désigné ici également par 35, de telle manière que celui-ci tourne dans un sens ou dans l'autre selon qu'il est alimenté par l'un ou l'autre de ces circuits.

   Les éléments de ce double circuit sont identiques à ceux du circuit de la fig. 4 à la différence que les relais, désignés par 56 et 57, correspondant aux relais 50 et 51, respectivement, commandent chacun trois contacts de commutation 58a, 58b et 58c, respectivement 59a, 59b et 59c, au lieu d'un seul. On retrouve par ailleurs, dans ce circuit, l'interrupteur à double contact 52 couplé avec l'in tex rupteur 26, ainsi que les deux interrupteurs de fin de course 43 et 44 branchés chacun dans un des circuits d'alimentation du moteur et qui sont commandés par celui-ci.

   Le fonctionnement de ce double circuit est identique à celui de la fig. 4.

   REVENDICATION

   Appareil diviseur suivant la revendication du brevet principal dans lequel les moyens de verrouillage sont commandés électriquement et qui comprend un frein agissant au moins indirecte ment sur le plateau rotatif pour le bloquer en position, caractérisé par le fait que ce frein est actionné électriquement, sa commande étant synchronisée avec celle des moyens de verrouillage de manière que, lorsque le plateau est déverrouillé, le frein soit libéré et que, lorsque le plateau est verrouillé, le frein fonctionne, afin que, dans ce dernier cas, tout couple qui pourrait être appliqué au plateau soit absorbé par le frein et non pas par les moyens de verrouillage, ceux-ci assurant exclusivement le positionnement angulaire du plateau.

   SOUS-REVENDICATIONS 1. Appareil diviseur suivant la revendication, caractérisé par le fait que ledit frein est actionné par un moteur soumis à l'action de moyens qui, le moteur tournant dans un sens ou dans l'autre, c'est-à-dire dans le sens du freinage ou de la libération du frein, limitent sa course.

   2. Appareil diviseur suivant la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend deux circuits d'alimentation du moteur assurant la rotation de celui-ci chacun dans un sens, mis en service alternativement à l'aide d'un commutateur couplé à un interrupteur de mise en service ou hors service des moyens de verrouillage du plateau mobile.

   3. Appareil diviseur suivant la revendication et les sous-revendications I et 2, caractérisé par le fait que les moyens limitant la course du moteur dans un sens ou dans l'autre sont constitués par deux interrupteurs situés chacun dans l'un de ses circuits d'alimentation, et qui sont actionnés par le moteur de manière qu'après un nombre de tours déterminé de celui-ci, dans un sens ou dans l'autre, l'interrupteur du circuit en service s'ouvre, inter rompant la marche du moteur jusqu'à ce que l'autre circuit soit mis en service à son tour, la rotation du moteur en sens inverse produisant alors la fermeture de l'interrupteur précédemment ou vert puis l'ouverture de l'interrupteur du circuit alors en service.