CH643715A5

CH643715A5 - Dispositivo per azionare la visiera di un casco mediante pignone-dentiera.

Info

Publication number: CH643715A5
Application number: CH270280A
Authority: CH
Inventors: Pier Luigi Nava
Original assignee: Pier Luigi Nava
Priority date: 1979-07-27
Filing date: 1980-04-08
Publication date: 1984-06-29
Also published as: IT1207216B; DE3025920A1; US4297747A; NL8004258A; ES489376A0; NO800541L; FR2462115B1; DK146873C; ES8106228A2; IL59868A; SE8002584L; NO148873C; GR67242B; GB2054351B; AU5598980A; BR8002793A; DE3025920C2; DK146480A; FR2462115A1; IT7924747A0

Description

La presente invenzione concerne un dispositivo per azionare visiere di caschi in genere ed in particolare caschi per motociclisti mediante un gruppo pignone-dentiera, il primo dei quali elementi è solidale alla visiera per azionarla e l'altro è solidale al casco.

Tale invenzione mantiene fermo il concetto in base al quale le estremità della visiera si incernierano al casco mediante dei corsoi scorrevoli in relative guide, comportate dal detto casco ed associati a mezzi di comando, con i quali l'utente, impartisce alla visiera, dapprima uno spostamento rettilineo, per disimpegnare i bordi di detta visiera dalla battuta del casco e successivamente fanno oscillare detta visiera attorno ai relativi perni, sia manualmente che mediante i detti mezzi di comando per liberare così l'apertura del casco.

La presente invenzione si riferisce a delle soluzioni perfezionate intese a spostare angolarmente la visiera mediante un gruppo pignone-dentiera, il primo dei quali elementi è solidale alla visiera per azionarla e l'altro vincolato al casco. Il dispositivo secondo l'invenzione si caratterizza da un corsoio scorrevole in guide presentate dal casco e collegato operativamente a degli organi di comando e che trattiene il pignone del detto gruppo, mentre la dentiera è fissata e si estende parallelamente a dette guide, in guisa che azionando gli organi di comando, si impartisce alla visiera dapprima uno spostamento rettilineo per disimpegnarla dal bordo dell'apertura del casco e successivamente uno spostamento angolare per liberare parzialmente o totalmente l'apertura del casco.

L'invenzione verrà ora spiegata dalla seguente descrizione che fa riferimento agli annessi disegni che illustrano, a titolo esemplificativo, alcune forme di realizzazione del dispositivo applicato ad un usuale casco per motociclisti con visiera incassata. In tali disegni:

La fig. 1 mostra schematicamente in alzato frontale un casco, provvisto del dispositivo secondo l'invenzione.

La fig. 2 mostra su scala maggiore la sezione orizzontale fatta sulla linea II-II della fig. 1.

La fig. 3 è la sezione verticale fatta sulla linea III-III della fig. 2.

La fig. 4 mostra in vista frontale con parti sezionate, il dispositivo di fig. 1.

Le figure 5 e 6 analoghe rispettivamente alle figure 2 e 4, mostrano una variante di realizzazione del dispositivo.

Con riferimento alle figure del disegno, le parti uguali o equivalenti a quelle descritte ed illustrate nel detto brevetto, Svizzera No. 632 911 sono contraddistinte dagli stessi segni di riferimento. Precisamente con A è indicato il casco e con B la visiera la quale si alloga con il suo bordo Bl in una battuta Al praticata in corrispondenza del bordo dell'apertura del casco, mentre C indica uno dei due dispositivi della visiera. I due dispositivi comportati dal casco si collegano operativamente ad un unico organo di comando D trattenuto in opportuna e facile posizione dal detto casco A per azionare simultaneamente tali dispositivi e ciò come si dirà in seguito.

Con particolare riferimento alle figure 2 a 4 ad ognuna delle estremità della visiera B è resa solidale una bussola 22d, ad esempio mediante accoppiamenti poligonali 66 e tale bussola termina all'estremità opposta a quella del vicino con una corona 68 che trattiene una guarnizione elasticamente cedevole 70 la quale si impegna nella battuta di un alloggiamento presentata dal mozzo di un pignone 26d per realizzare così fra queste parti un organo di accoppiamento a frizione in relazione a quanto si dirà in seguito.

Nel foro della bussola 22d è impegnato un organo di serraggio 24d la cui testa impegna il bordo anulare presentato da una battuta forata relativa alla visiera B per trattenere quest'ultima durante le sue oscillazioni. Tale organo di serraggio 24d che nella fig. 4 non è stato illustrato per semplicità potrà essere costituito anche da usuale vite, impegnata nel foro filettato della bussola 22d; nel caso illustrato l'organo 24d è un materiale stampato elasticamente cedevole che termina con una testa ad incastro 72 che impegna elasticamente uno spallamento presentato dalla bussola 22d.

Il mozzo lOd del pignone 26d costituisce l'altro elemento della cerniera 10d-12d ed è trattenuto girevolemente da una piastrina di supporto 12d costituente un corsoio scorrevole unitamente a detto pignone in relative guide 74 presentate longitudinalmente da una piastra di supporto 16d. Questa piastra, unitamente alle parti costituenti il dispositivo C, sono trattenute entro una battuta 75 ricavata nella parte laterale del casco A da

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pernotti ad incastro 76 ricavati dalla detta piastra 16d. I pernot- Ne consegue che la visiera B viene fatta avanzare nel senso ti 76 ad incastro sono realizzati in materiale elastico e si impe- della freccia X di figura 2 in direzione orizzontale e tale sposta-

gnano in fori praticati nella parete di fondo della battuta 75 del mento continua fintanto che il pignone 26d impegna la dentiera casco A. Ovviamente questi organi potranno essere sostituiti in 28d e l'ulteriore spostamento delle piastrine 12d fa oscillare modo equivalente da viti o simili per fissare cosi la piastra 16d 5 verso l'alto la visiera B che viene così allontanata dall'apertura e quindi il dispositivo C alla parete del casco A. del casco.

La piastra di supporto 16d verso una delle sue estremità e in ^ , „ .. .

j , ,, . ,. c , j. ... ., Data la presenza della frizione 70 la visiera B può essere corrispondenza della parete di fondo di una delle guide 74, pre- ... , ,

senta una dentiera 28d con la quale può impegnarsi il pignone spo?tata llber*mente e arrestaa e mantenuta stabilmente in una

26d. La dentiera 28d si estende per un tratto di limitata lun- >o P0SIZ10ne ^lslasi compresa fra le due posizioni lirmte, la pn-

XsA - t * «* A ma orizzontale (in corrispondenza della quale la visiera chiude ghezza del detto cannotto 16d m modo che il gruppo 12d-26d possa scorrere lungo le guide 74; precisamente il pignone 26d l'apertura del casco) e l'altra sollevata (m corrispondenza della dappirma scorre liberamente e successivamente impegnando la quale ,l aPer.tura casc0 e completamente aperta). D'altra a +■ io a ' ~-e ±4. 4. • ï * a• 4. ' a- - parte la frizione 70 assicura sempre il posizionamento della vi -

dentiera 28d, viene fatto ruotare in relazione di quanto si dira \ n . * ,, , , . . , ..

a n~ ~ a- -ï • • _ * i ,< siéra B anche m presenza del vento di corsa del veicolo anche di m seguito. Allo scopo di assicurare il posizionamento angolare 15 „ t: . MM . „ n. .

i •.;««««« »>£a ï _ _ v e 4.4. a ï una certa forza. Inoltre e possibile variare razione della fnzio-

del pignone 26d durante lo spostamento lineare fatto dal grup- ■ , . , . . , f .t.

i *\a *%ca • Ä ne 70 munendo quest ultima di opportuni organi regolabili per po 12d-26d, tale pignone presenta in posizione eccentrica una spina 78 (vedi figure 3 e 4) che si impegna in una scanalatura 80 reallzzarei la chiu®ura automatica della visiera utilizzando la estendentesi longitudinalmente lungo la parete interna della pia- spmta del ^ent0 dl corsa frquando la d*ta vis,era e m P°slzlone stra di supporto 16d. Tale scanalatura termina con un tratto al- 20 Prossima alla P°slzl0ne allmeata 0 dl chiusura.

largato 82 posto in prossimità dell'inizio della dentiera 28d. In Allo scopo di facilitare la manovra della visiera B la tratte-tal modo quando il pignone 26d impegna la detta dentiera può nuta dei due dispositivi C al casco A, viene fatta orientando i ruotare liberamente, essendo la spina 78, disimpegnata dalla fondi delle battute 75 inclinandoli convenientemente rispetto al scanalatura 80. La piastrina del supporto 12d termina alla sua piano mediano verticale del casco A per divergere anteriormen-estremità libera con un morsetto 52d che trattiene una delle 25 te e verso l'esterno del casco. Questa disposizione facilita il riestremità di un organo di comando flessibile F costituito ad baltamento della visiera B bastando impartire a tale visiera un esempio da un filo di acciaio, da un cavo Bowden oppure Tele- piccolo spostamento rettilineo, perché essa si disimpegni dalla flex e simili. Questo organo di comando F scorre in una guaina battuta A e quindi ribaltata.

opportuna fissata alla parete interna del casco A e l'altra sua T,. .. „,,.

j™.-™ ci . 1 ■ a te- ,n L'azionamento del disco zigrinato 36d in senso opposto a estremità si vincola con una dentiera 87 scorrevole in guide (fig. 30 „ , ., . .

n . . oe T1 o, , , . quello precedentemente considerato effettua m successione con-

1) e cooperante con un pignone 85. Il perno 84 del pignone 85 e M .

solidale all'organo di azionamento manuale D trattenuto dal fna sPostam,ft' «ia de"I,e a VISiera B viene abbassata e casco A e in posizione tale da risultare facilmente accessibile al- fatta nentrare neIla battuta A1 del casc0"

l'utente (fig. 1). Precisamente il casco A, in corrispondenza del Prendendo in considerazione le figure 5 e 6 dei disegni, essi suo bordo inferiore (fig. 1) trattiene il pezzo 84 per il pignone 35 mostrano una variante semplificata del dispositivo dove la pia-

85 al quale è solidale un disco zigrinato 36d parte della cui peri- stra o cannotto 16f presenta delle guide 74f per la piastrina di feria è accessibile all'utente per azionare così il detto pignone supporto 12f foggiata a staffa che trattiene, mediante il morset-

85. Con tale pignone s'impegna, oltre la dentiera 87 anche una to 52, il cavo di comando F e fra i suoi bracci della staffa 12f seconda dentiera 87 diametralmente opposta vincolata all'estre- scorre liberamente la bussola 22f vincolata alla visiera B me-mità libera dell'organo di comando flessibile F pertinente all'ai-40 diante la frizione 68f e tale staffa incernierata mediante il perno tro dei dispositivi di azionamento C comportato dall'altro lato 14f, una biella 86 vincolata mediante la piastrina complementa-

del casco A. re lOf e la bussola 22f con la visiera B.

Nel caso che gli organi flessibili F siano costituiti da L'estremità della biella 86 opposta al perno 14f presenta cavi Teleflex, le spire dei fili avvolti ad elica costituiscono una dentatura 26f costituente un pignone che impegna, una delle dentiere che impegnano i denti del pignone 85. Ne con- 45 dentiera 28f presentata in opportuna posizione della parete di segue che azionando il disco 36d la rotazione del pignone 85 fondo del cannotto 16f. Tale parete presenta pure in opportuna aziona contemporaneamente i due dispositivi C della visie- posizione un nasello 88 foggiato a piano inclinato e col quale ra B. può impegnarsi l'altra estremità della biella 86.

Ovviamente il pignone 85 potrà essere sostituito da un bi- Anche in questo caso l'azionamento del disco 36d di fig. 1

lancere e ciò in relazione alle caratteristiche dei comandi flessi- 50 sposta il gruppo 22f-86 nel senso della freccia X impegnando i bili F di volta in volta usati. denti 26f con la dentiera 28f, mentre si effettua pure l'impegno

Risulta evidente dopo quanto detto il funzionamento del di- dell'altra estremità di detta biella 86 con il nasello 88. Ne conse-

spositivo C. Tenuto presente che nelle figure 2 a 4 del disegno gue che la bussola 22f e la visiera B vengono disimpegnate dal-

tale dispositivo è mostrato nella posizione corrispondente alla l'alloggiamento presentato dal cannotto 16f, mentre il successi-

visiera B in posizione abbassata e retratta dove il bordo di tale 55 vo impegno dei denti 26f con la dentiera 28f completa il disim-

visiera è impegnato nella battuta Al del casco A, l'utente per pegno del bordo Bl di tale visiera dalla battuta A del casco,

aprire la visiera fa ruotare, ad esempio col pollice di una delle Modifiche e varianti potranno essere apportate al dispositi-

sue mani, sul disco 36d, per impartire, tramite i cavi flessibili F, vo in relazione alle esigenze da soddisfare; ad esempio il co-

ai gruppi 12d-26d dei due dispositivi C degli spostamenti sin- mando del corsoio 12d potrà essere fatto mediante un fluido in croni entrambi nel senso della freccia X di fig. 2. 60 pressione e tramite un gruppo cilindrico-pistone vincolato al ca-

Ne consegue che le piastrine di supporto 12d vengono fatte sco A.

scorrere lungo le guide 74 senza che i relativi pignoni 26d ruoti- Inoltre il cannotto di supporto 16d potrà essere ricavato daino essendo questi ultimi trattenuti bloccati angolarmente dato la struttura del casco A. Con queste ed altre varianti si rimarrà l'impegno delle spine 78 nelle scanalature rettilinee 80. sempre nell'ambito del presente brevetto.

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3 fogli disegni

Claims

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1. Dispositivo per azionare le visiere di caschi, in particolare di motociclisti, mediante un gruppo pignone-dentiera il primo dei quali elementi è solidale alla visiera per azionarla e l'altro al casco, caratterizzato da un corsoio (12d, 12f) scorrevole in guide (74) presentate dal casco (A) e collegato operativemen-te a degli organi di comando (D), e che trattiene il pignone (26d, 26f) del detto gruppo, mentre la dentiera (28d, 28f) è fissata e si estende parallelamente alle dette guide (74) in guisa che, lo spostamento del corsoio impartisce alla visiera dapprima uno spostamento rettilineo per disimpegnarlo dal bordo (Al) dell'apertura del casco, e successivamente uno spostamento angolare per liberare così parzialmente o totalmente l'apertura del casco.

2. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che le guide (74) per il corsoio (12d) si estendono per un tratto di lunghezza maggiore della lunghezza della dentiera (28d) per trattenere disimpegnato il pignone (26d) dalla detta dentiera quando la visiera (B) è abbassata e il suo bordo (Bl) si alloga nella battuta (Al) presentata dall'apertura del casco.

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RIVENDICAZIONI

3. Dispositivo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato da ciò che il pignone (26d) presenta in posizione eccentrica un perno (78) impegnabile in una scanalatura (80) che si estende per un tratto di limitata lunghezza parallelamente alle guide (74) per il corsoio (12d) e che, sostanzialmente in corrispondenza all'inizio della dentiera (28d), termina con un tratto allargato (82)

' per disimpegnare tale perno dalla scanalatura quando il pignone (26d) impegna la detta dentiera.

4. Dispositivo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che il pignone (26f) è presentato da una delle estremità di una biella (86) incernierata con tale estremità al corsoio (12f) e che trattiene, mediante un perno (14f), la piastrina (lOf) che supporta la bussola (22f) di incernieramento della visiera.

5. Dispositivo secondo la rivendicazione 4, caratterizzato da ciò che le guide (74f) per il corsoio (12f) presentano verso una delle loro estremità un nasello sagomato (88) con il quale s'impegna l'estremità della biella (86) incernierata al perno (14f) per disimpegnare il bordo (Bl) della visiera dalla battuta (Al) del casco.

6. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzato da guarnizioni di frizione (68f, 70) interposte fra gli organi d'incernieramento per la visiera (B) per consentire il sollevamento della visiera eventualmente senza l'intervento degli organi di comando.

7. Dispositivo secondo una delle rivendicazione da 1 a 6, .caratterizzato da ciò che la dentiera (28d, 28f) e le guide (74, 74f) per il corsoio (12d, 12f) sono presentate da una piastrina di supporto (16d, 16f) vincolabile alla struttura del casco (A).

8. Dispositivo secondo una delle rivendicazioni da 1 a 7, caratterizzato da ciò che gli organi di comando (D) per i corsoi (12d, 12f) sono costituiti da mezzi flessibili (F) che collegano operativamente detti corsoi con delle aste dentate (87) cooperanti con un pignone (85) vincolato ad un bottone di azionamento (36d) supportato girevolmente dalla struttura del casco.