DK146873B - Hjelm eller lignende hovedbeklaedning til motorfoerere, saasom motorcyklister - Google Patents

Description

i 146873

Opfindelsen angår en hjelm eller lignende hovedbeklædning til motorførere, såsom motorcyklister, hvilken hjelm har et visir, som kan dække en åbning i den forreste del af hjelmen, og hvor der i kanten af åbningen findes en afsats til optagelse af kanten af visiret i dettes sænkede stilling, samt en aktiveringsmekanisme til aktivering af visiret, hvilken aktiveringsmekanisme omfatter gliderorganer, der bærer visiret, og styreorganer i hjelmen, som styrer gliderorganerne i en bevægelse, som svarer til bevægelse af visiret hen imod og bort fra afsatsen rundt langs åbningen.

I motorcyklisters hjelme, som er forsynet med indbyggede visirer, må disse være særligt lette at dreje, med henblik på at åbne hjelmens frontåbning og må være egnet til foruden i den lukkede og den helt åbne stilling at kunne anbringes i alle mellemstillinger ved hjælp af reguleringsorganer, som let kan aktiveres af brugeren med kun én hånd.

Fra beskrivelsen til dansk patentansøgning nr. 503/79 kendes en hjelm af ovennævnte art, ifølge hvilken enderne af visiret er hængslet til hjelmen ved hjælp af gliderorganer, der løber i egnede styreorganer eller ledeflader i hjelmen, og som samvirker med reguleringsorganer, gennem hvilke operatøren bibringer visiret en retliniet bevægelse ved først at frigøre visirets kanter fra afs .atsen på hjelmen, og dernæst at få visiret til at dreje omkring pindene i hængslerne for at åbne frontåbningen i hjelmen. En ulempe ved denne hjelm er, at det ikke altid er muligt at fastholde visiret i en ønsket stilling, især ikke under påvirkninger fra store vindtryk.

Formålet med opfindelsen er at udforme hjelmen således, at man kan dreje og sikre visiret i en ønsket stilling og fastholde det i denne stilling også under hensyn til muligheden for mere eller mindre at neutralisere virkningen af det vindtryk, der udøves mod visiret, medens motorcyklen kører.

2 146873

Dette opnås ved, åt hjelmen ifølge opfindelsen er ejendommelig ved, at hvert af styreorganerne er tilvejebragt på en plade, som er sammenbygget med hjelmkonstruktionen, hvilke styreorganer på et passende sted nær en af deres ender har en fortanding, som er indrettet til at kunne indgribe således med drivhjulstænder på det tilhørende gliderorgan, at der kan fremkaldes en forskydning af visiret ved flytning af glider-organerne langs styreorganerne.

Særlig fordelagtige udformninger af hjelmen og visirets styreorganer opnås ved det i krav 2 og 3 anførte.

Opfindelsen vil i det følgende blive forklaret nærmere ved hjælp af udførelsesformer for hjelmen ifølge opfindelsen, hvilken hjelm er forsynet med et deri indbygget visier, og under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser hjelmen i perspektiv, :set forfra, fig. 2 et snit langs linien II-II i fig. 1, vist i større målestok, fig. 3 et snit langs linien I1I-III i fig. 2, fig. 4 hjelmen fra fig. 1 i større målestok, vist forfra delvis gennemskåret, og fig. 5 og 6 samme som figurerne henholdsvis 2 og 4 men visende en variation af hjelmen.

Under henvisning til figurerne på tegningen er dele, der er lig med eller tilsvarende dem, der er beskrevet og vist i beskrivelseri til ansøgning nr. 503/79, betegnet med de samme symboler; specielt betegner bogstavet A hjelmen og bogstav B visiret, hvis kant Bl løber i en ringformet afsats Al i nærheden af kanten af frontåbningen, medens bogstavet C betegner en af de to mekanismer for visiret, der er operativt 3 146873 forbundne med et enkelt styreorgan D, der er fastgjort på et egnet og bekvemt sted på hjelmen, som det vil blive beskrevet nedenfor.

Under henvisning specielt til figurerne 2 og 4 er en bøsning 22d fastgjort til hver ende af visiret B, f.eks. ved hjælp af mangekantede koblinger 66; denne bøsning slutter i den ende, der er modsat fastgøringsenden med en krone 68, som holder en elastisk pakning 70 i indgreb med en afsats i en udtagning i tandhjulet 26d's nav og danner på denne måde en friktionskobling mellem disse dele, som det vil blive forklaret nedenfor.

Et låseorgan 24d indgriber med hullet i bøsningen 22d; dette låseorgans hoved indgriber med en ringformet del af et fremspring i visiret B for at holde dette på plads under dets hevægelser. Dette låseorgan 24d kan bestå af en almindelig skrue, der er i indgreb med et skruehul i bøsningen 22d; i det viste eksempel er låseorganet 24d af et pressestøbt elastisk materiale, der ender med et hoved 72, der indgriber efter-giveligt med en skulderdel i bøsningen 22d.

En bøsning lOd på tandhjulet 26d danner det andet element i hængslet lOd - 12d og bliver under rotationen holdt på plads af en støtteplade 12d, der i forening med tandhjulet danner en glider i føringer 74, der løher på langs ad en plade, og et understøttende hult rør 16d, som sammen med de dele, der danner mekanismen C, bliver fastholdt i et fremspring 75 i siden af hjelmen A.

Det hule understøtningsrør 16d og dermed mekanismen C er fastgjort til væggen af hjelmen A med tappe, der er anbragt i det hule understøtningsrør, og som er forsynet med indgrebsflige 76 af bøjeligt materiale, som indgriber i hullerne i bundvæggen i fremspringet 75 i hjelmen A. Det er åbenbart, at disse dele kan erstattes af ækvivalente dele, såsom skruer .

4 146873

Pladen eller det hule understøttende rør 16d er forsynet med en tandstang 28d i dens ene ende modsat bundvæggen i en af føringerne 74; pladen eller det hule rør kan således indgribe med tandhjulet 26d, der rager et lille stykke frem fra det hule rør 16d for at tillade samlingen 12d - 26d at glide i føringen 74,først frit og dernæst medførende et indgreb mellem tandhjulet 26d i samlingen med tandstangen 28d som det vil blive beskrevet nedenfor. Med henblik på at sikre den nødvendige stilling af tandhjulet 26d under den lineære forskydning/bestemt ved samlingen 12d - 26d/er tandhjulet på et sted, der er forskudt fra dets centrum forsynet med en tap 78 fee figurerne 3 og 4) , der indgriber med en not 80, der forløber i længderetningen langs med den indvendige del af det understøttende hule rør 16d. Denne not afsluttes med en bredere del 82 tæt ved den første del af tandstangen 28d. Således går tappen 78 ud af indgreb med noten 80, når tandhjulet 26d indgriber i tandstangen. Støttepladen 12d afsluttes i sin frie ende med en klemanordning 52d, der fastholder én af enderne af et bøjeligt reguleringsorgan F, der f.eks. består af en stålwire, et Bowden-træk eller Tele-flex-træk eller lignende trækorgan. Dette reguleringsorgan F glider i en egnet skede, der er fastgjort til den indvendige del af hjelmen A, idet dets anden ende er fastgjort til et manuelt bevægeorgan D på hjelmen A på et sted, der er let tilgængeligt for brugeren. Den nedre kantdel af hjelmen A fastholder med en tap 34 en rouletteret skive 36d, hvortil der er forbundet et tandhjul. Tienderne på dette tandhjul indgriber på diametralt modsatte steder med de andre to ender af de bøjelige reguleringsorganer F (der hører til den højre og den venstre bevægemekanisme i hjelmen A).

Hver af de bøjelige reguleringsorganers F andre ender, især i Teleflex-trækket, har en spiralsnoet wire, hvis vindinger danner en tandstang, der indgriber med tænderne i tandhjulet - naturligvis kan disse ender have passende tandstænger, så at det ved hjælp af bevægelsen af skiven 36d er muligt at bevæge de to mekanismer C i visiret B - og naturligvis kan tand 5 146873 hjulet have en vippearm afhængigt af karakteristikken for de bøjelige reguleringsorganer F, der benyttes.

Mekanismen C's virkemåde fremgår helt klart af beskrivelsen ovenfor. Lad os antage, at mekanismen i figurerne 2 og 4 på tegningen er vist i den stilling, der svarer til den sænkede og tilbagetrukne stilling for visiret B, dvs. med dets kant i indgreb med afsatsen Al i hjelmen Ar for at åbne visiret kan brugeren med f.eks. den ene hånds tommelfinger dreje på den rouletterede kant af skiven 36d for at dreje denne. Dette sikrer, at de bøjelige kabler F bibringer enhederne 12d - 26d for hver mekanisme C synkrone bevægelser, begge i retningen af pilen x i fig. 2.

Specielt bringes støttepladerne 12d til at glide langs med føringerne 74 uden at få tandhjulene 26d til at rotere, da disse holdes i en vinkelmæssig låset stilling på grund af tappenes 78 indgreb i deres respektive retlinede noter 80.

Det følger heraf, at visiret B bliver forskudt vandret i retning af pilen x som vist i fig. 2, og denne bevægelse fortsætter, indtil tænderne på tandhjulet 26d indgriber med tandstangen 28d. I dette tilfælde vil enhver yderligere bevægelse i retning af pilen x forårsage en opaddrejning af visiret B, som således bliver bevæget bort fra åbningen i hjelmen.

På grund af tilstedeværelsen af koblingen 70 kan visiret standses og holdes permanent i en hvilken som helst stilling mellem de to yderstillinger, hvor den første yderstilling er vandret (i hvilken visiret lukker hjelmens åbning), og den anden yderstilling er skrå (i hvilken hjelmens frontåbning er helt åben).

Virkningen af koblingen 70 på visiret B sikrer konstant den ønskede stilling af visiret selv i stærk vind, da det er muligt at variere stramningen af denne kobling 70 ved at forsyne den med passende justeringsorganer, der ændrer bremse- 6 146873 virkningen på visiret B. Endvidere kan koblingsfunktionen ændres og reguleres, så den fremkalder en automatisk lukning af visiret under udnyttelse af vindtrykket, når visiret er tæt ved sin lukkede stilling.

Med henblik på at lette betjeningen af visiret B er de to mekanismer C fastgjort til hjelmen A, sådan at fremspringene 75’s bunde er orienteret sådan, at de hælder passende i forhold til den lodrette midterlinie i hjelmen A, og så de fjerner sig fra hinanden fremad og udad i forhold til hjelmen. Denne placering letter drejningen af visiret B, da det er tilstrækkeligt at tildele dette en let retlinet bevægelse for at frigøre dets kant fra afsatsen Al med deraf følgende overkipning.

Det er klart, at ved at bevæge den rouletterede skive 36d i en retning modsat den tidligere nævnte, vil de ovenfor nævnte bevægelser fremkomme i modsat rækkefølge, så at visiret B bliver sænket og bragt til at genindtræde i afsatsen Al i hjelmen.

Figurerne 5 og 6 på tegningen viser en forenklet udgave af mekanismen, hvor pladen eller det hule rør 16f er forsynet med føringer 74f for støttepladen 12f, der også er udformet som en konsol, mellem hvis arme der frit løber en bøsning 22f, som er forbundet med visiret B over en kobling 68f.

Støttepladen 12f har en hængslet forbindelsesstang 86, som ved hjælp af en pind 14f (der går gennem en supplerende plade lOf] fastholder bøsningen 22f for visiret B.

Forbindeisesstangen 86 er ved sin frie ende forsynet med tænder 26f på et tandhjul, der indgriber med en tandstang 28f i bundvæggen i det hule rør 16f (som det vil hlive beskrevet nedenfor). Denne væg er også på et passende sted forsynet med et fremspring 88, der er udformet som et skråplan, og som kan indgribe med sidefladen af forbindelsesstangen 86.

Claims (1)

1. Hjelm (A) eller lignende hovedbeklædning til motorførere, såsom motorcyklister, hvilken hjelm har et visir (B), som kan dække en åbning i den forreste del af hjelmen, og hvor der i