CH700126A2 - Maschine und verfahren zum erneuern eines gleises. - Google Patents

Abstract

Eine Maschine (1) zum Erneuern eines Gleises (5) weist folgende wesentlichen Merkmale auf: Ein Querkettenabschnitt (12) einer Räumkette (8) ist kürzer ausgebildet als eine Schwellenlänge (SL) von neuen Schwellen (2). Ein Schotterpflug (17) ist - bezüglich einer Maschinenlängsrichtung (11) - zwischen dem Querkettenabschnitt (12) der Räumkette (8) und der Vorrichtung (16) zur Ablage der neuen Schwellen (2) angeordnet. Eine - normal zur Maschinenlängsrichtung verlaufende - Breite des Schotterpfluges (17) ist grösser als die Schwellenlänge der neuen Schwellen (2) ausgebildet.

Description

  [0001]    Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Erneuern eines Gleises gemäss den im Oberbegriff von Anspruch 1 angeführten Merkmalen sowie ein Verfahren.

  

[0002]    Eine derartige Maschine ist durch US 5 357 867 oder US 6 474 241 bekannt.

  

[0003]    Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine bzw. eines Verfahrens der gattungsgemässen Art, mit der bzw. dem insbesondere auch eine höhenmässige Absenkung des neuen Gleises problemlos durchführbar ist.

  

[0004]    Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einer Maschine bzw. einem Verfahren der gattungsgemässen Art durch die im Kennzeichen von Anspruch 1 bzw. 5 angeführten Merkmale gelöst.

  

[0005]    Der Erfindung liegt die Überlegung zu Grunde, lediglich einen Teil des für eine Gleisabsenkung zu entfernenden Schotters durch die Räumkette abzutransportieren. Der in den Randzonen der Gleisbettung verbleibende Restschotter wird in einfacher Weise im Rahmen eines sehr kurzen Transportweges durch den Schotterpflug lediglich in den Schulter- bzw. Flankenbereich der Gleisbettung verlagert. Dies hat den Vorteil, dass die Räumkette sowie ein anschliessender Transportweg kleiner dimensionierbar sind. Der genannte Restschotter kann unter lediglich minimalem Transportweg zur Einschotterung der Schwellenenden der neuverlegten Schwellen verwendet werden.

  

[0006]    Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.

  

[0007]    Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:

  

[0008]    Fig. 1 eine Seitenansicht eines Teiles einer Maschine zur Gleiserneuerung, mit einer Räumkette und einem Schotterpflug in Arbeitsposition,

  

[0009]    Fig. 2 eine vereinfachte Draufsicht auf die Maschine, und

  

[0010]    Fig. 3 bis 6 jeweils einen schematischen Querschnitt durch eine Gleisbettung.

  

[0011]    Eine in Fig. 1 und 2 lediglich in einem kleinen Abschnitt dargestellte Maschine 1 dient zur Erneuerung eines aus Schwellen 2 und Schienen 3 gebildeten, auf einer Gleisbettung 4 ruhenden Gleises 5 im Rahmen einer kontinuierlichen Arbeitsvorfahrt. Dabei fährt ein vorderer Teil der Maschine 1 noch auf dem alten Gleis 5, während sich ein hinterer Abschnitt bereits auf dem neuverlegten Gleis 5 abstützt.

  

[0012]    Eine - bezüglich einer Arbeitsrichtung 6 - vordere Vorrichtung 7 dient zur Aufnahme der alten Schwellen 2, die über geeignete Transportwege auf Waggons gelagert werden.

  

[0013]    Hinter der genannten Aufnahmevorrichtung 7 ist eine durch Antriebe verstellbare, endlose Räumkette 8 mit einem Maschinenrahmen 9 verbunden. Diese setzt sich aus einem zur Aufnahme von Schotter 10 vorgesehenen, normal zu einer Maschinenlängsrichtung 11 (s. Fig. 2) verlaufenden Querkettenabschnitt 12, zwei Kettenkanälen 13 und einem Abwurfende 14 zusammen.

  

[0014]    Wie in Fig. 2 ersichtlich, ist der Querkettenabschnitt 12 bezüglich seiner Länge L etwa 20% kürzer ausgebildet als eine Schwellenlänge (SL) der neuen Schwellen 2. Die beiden Kettenkanäle 13 der Räumkette 8 haben in einem etwa mittig zwischen dem Abwurfende 14 und dem Querkettenabschnitt 12 befindlichen Abschnitt 15 eine grössere Distanz (D) zueinander als in einem an den Querkettenabschnitt 12 anschliessenden Abschnitt. Damit weist die Räumkette 8 insgesamt sieben Umlenkstellen auf.

  

[0015]    Bezüglich der Maschinenlängsrichtung 11 ist zwischen dem Querkettenabschnitt 12 und einer Vorrichtung 16 zur Ablage von neuen Schwellen 2 ein V-förmiger Schotterpflug 17 angeordnet. Eine - normal zur Maschinenlängsrichtung 11 verlaufende - Breite B des Schotterpfluges 17 ist grösser als die Schwellenlänge (SL) der neuen Schwellen 2 ausgebildet (s. Fig. 4, 5).

  

[0016]    Wie in Fig. 2 ersichtlich, sind der Schotterpflug 17 und die Vorrichtung 16 - bezüglich der Maschinenlängsrichtung 11 - zwischen dem Querkettenabschnitt 12 und dem zum Abwurf des aufgenommenen Schotters 10 ausgebildeten Abwurfende 14 der Räumkette 8 positioniert.

  

[0017]    Im Folgenden wird die Funktionsweise der Maschine 1 näher beschrieben: Wie insbesondere in Fig. 3ersichtlich, wird durch den Querkettenabschnitt 12 der Räumkette 8 lediglich ein Teil des für die Bildung einer Auflagefläche 18 zur Schwellenablage zu entfernenden Schotters 10 aufgenommen. Dieser Schotter 10 wird über einen Transportweg 19 (Fig. 1) zum hinteren Maschinenende gefördert, um nach eventueller Reinigung auf die neuen Schwellen 2 zu deren Einschotterung abgeworfen zu werden.

  

[0018]    Durch die reduzierte Schotteraufnahme der Räumkette 8 verbleiben zwei in einer Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte Schotterstränge 20. Diese werden zur Bildung der endgültigen Schwellenauflagefläche 18 durch den in Arbeitsrichtung 6 unmittelbar nachfolgenden Schotterpflug 17 jeweils in einen angrenzenden Schulterbereich 21 der Gleisbettung 4 verdrängt bzw. verlagert (s. Fig. 4, 5).

  

[0019]    Wie in Fig. 5 ersichtlich, können die neuen Schwellen 2 problemlos durch die Vorrichtung 16 auf die Schwellenauflagefläche 18 der Gleisbettung 4 abgelegt werden. Im hinteren Endbereich der Maschine 1 kann bereits der im Schulterbereich 21 zwischengelagerte Schotter 10 der beiden vorgenannten Schotterstränge 20 zur Einschotterung von Schwellenenden 22 der neuverlegten Schwellen 2 zurück verschoben werden (s. Fig. 6).

  

[0020]    Alternativ wäre es natürlich auch - insbesondere im Falle einer grösseren Gleisabsenkung - möglich, durch die Räumkette 8 lediglich eine vorläufige Auflagefläche 18 zu bilden. Die endgültige und tiefer gelegene Auflagefläche 18 kann durch eine entsprechend tiefere Positionierung des Schotterpfluges 17 erzielt werden. Auf diese Weise kann eine Überlastung der Räumkette 8 vermieden werden. Es ist auch zweckmässig, durch den Schotterpflug 17 parallel zur Planierarbeit auch eine Verdichtung der Gleisbettung 4 durchzuführen.

Claims (6)

1. Maschine (1) zum Erneuern eines aus Schienen (3) und Schwellen (2) gebildeten, auf einer Gleisbettung (4) ruhenden Gleises (5), mit Vorrichtungen (7, 16) zur Entfernung von alten bzw. Ablage von neuen Schwellen (2), einer endlosen Räumkette (8) mit einem zur Aufnahme von Schotter (10) vorgesehenen Querkettenabschnitt (12) sowie mit einem - für die Schaffung einer planierten Auflagefläche (18) für die neuen Schwellen (2) - ausgebildeten Schotterpflug (17), gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) der Querkettenabschnitt (12) ist bezüglich seiner Länge (L) kürzer ausgebildet als eine Schwellenlänge (SL) der neuen Schwellen (2),

b) der Schotterpflug (17) ist - bezüglich einer Maschinenlängsrichtung (11) - zwischen dem Querkettenabschnitt (12) der Räumkette (8) und der Vorrichtung (16) zur Ablage der neuen Schwellen (2) angeordnet,

c) eine - normal zur Maschinenlängsrichtung (11) verlaufende - Breite (B) des Schotterpfluges (17) ist grösser als die Schwellenlänge (SL) der neuen Schwellen (2) ausgebildet.

2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Querkettenabschnitt (12) bezüglich seiner Länge (L) um wenigstens 20% kürzer ausgebildet ist als die Schwellenlänge (SL) der neuen Schwellen.

3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schotterpflug (17) und die Vorrichtung (16) zur Ablage der neuen Schwellen (2) - bezüglich der Maschinenlängsrichtung (11) - zwischen dem Querkettenabschnitt (12) und einem zum Abwurf des aufgenommenen Schotters (10) ausgebildeten Abwurfende (14) der Räumkette (8) positioniert sind.

4. Maschine nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwei den Querkettenabschnitt (12) mit dem Abwurfende (14) verbindende Kettenkanäle (13) der Räumkette (8) in einem etwa mittig zwischen Abwurfende (14) und Querkettenabschnitt (12) befindlichen Abschnitt (15) eine grössere Distanz (D) zueinander haben als in einem an den Querkettenabschnitt (12) anschliessenden Abschnitt.

5. Verfahren zum Erneuern eines Gleises (5), wobei Schotter (10) einer nach Entfernung von alten Schwellen (2) freigelegten Gleisbettung (4) teilweise durch eine Räumkette (8) aufgenommen wird, während der verbleibende Schotter (10) unter Schaffung einer Auflagefläche (18) für eine Ablage neuer Schwellen (2) planiert wird, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Räumkette (8) lediglich ein Teil des für die Bildung der Auflagefläche (18) zu entfernenden Schotters (10) derart aufgenommen wird, dass zwei in einer Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte Schotterstränge (20) verbleiben, die zur Bildung der endgültigen Auflagefläche (18) durch einen Schotterpflug (17) jeweils in einen angrenzenden Schulterbereich (21) der Gleisbettung (4) verlagert werden.

6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der in den Schulterbereich (21) verlagerte Schotter (10) jeweils in Richtung von Schwellenenden (22) der abgelegten neuen Schwellen (2) verschoben wird.