CH705702A2 - Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter einer Schotterbettung. - Google Patents
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Abstract
Eine Fahrzeugkombination (1) zur Aufnahme von Schotter (2) einer Schotterbettung (3) besteht aus einem eine Aushubkette (4) aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug (5) und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug (6). Beide Fahrzeuge (5, 6) sind jeweils mit zwei Schienenfahrwerken (7) und mit zwei Raupenfahrwerken (8) ausgestattet. Die Aushubkette (4) ist an einem – bezüglich einer Arbeitsrichtung (9) – hinteren Rahmenende (14) hinter dem hintersten Fahrwerk (7, 8) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) angeordnet.
Description
[0001] Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter einer Schotterbettung, bestehend aus einem eine Aushubkette aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug.
[0002] Eine derartige Fahrzeugkombination ist durch EP 1 264 933 A2 bekannt, um unter kontinuierlicher Vorfahrt auf einem Gleis den darunter befindlichen Schotter aufzunehmen.
[0003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Fahrzeugkombination der eingangs genannten Art, mit der in einem gleislosen Bettungsabschnitt befindlicher Schotter optimal gereinigt oder auch entfernt werden kann.
[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einem Fahrzeug der gattungsgemässen Art dadurch gelöst, dass beide Fahrzeuge jeweils mit zwei Schienenfahrwerken und mit zwei Raupenfahrwerken ausgestattet sind und die Aushubkette an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung - hinteren Rahmenende hinter dem hintersten Fahrwerk des Schotteraufnahmefahrzeuges angeordnet ist.
[0005] Der besondere Vorteil dieser Ausbildung besteht darin, dass sich die Fahrzeugkombination auf dem vor der Aushubkette befindlichen Schotterabschnitt abstützt. Damit ist eine nachteilige Einwirkung sämtlicher Fahrwerke auf das freigelegte bzw. durch den gereinigten Schotter wiederhergestellte Planum oder auch auf weitere Schutzschichten zuverlässig ausgeschlossen.
[0006] Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.
[0007] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen Fig.1 und 2 je eine Seitenansicht einer Fahrzeugkombination in Ausserbetriebsteilung bzw. im Arbeitseinsatz.
[0008] Eine in den Fig. 1 und 2 dargestellte Fahrzeugkombination 1 zur Aufnahme von Schotter 2 einer Schotterbettung 3 besteht aus einem eine Aushubkette 4 aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug 5 und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug 6. Beide Fahrzeuge 5, 6 sind jeweils mit zwei Schienenfahrwerken 7 und mit zwei Raupenfahrwerken 8 ausgestattet. Die Aushubkette 4 ist an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung 9 der Fahrzeuge 5, 6 - hinteren Rahmenende 14 eines Fahrzeugrahmens 11 hinter dem hintersten Fahrwerk 7, 8 des Schotteraufnahmefahrzeuges 5 angeordnet. Die endlos ausgebildete, durch einen Antrieb 12 in Rotation versetzbare Aushubkette 4 ist durch nicht näher dargestellte Antriebe von einer in Fig. 1 ersichtlichen Ausserbetriebstellung in eine Arbeitsstellung gem. Fig. 2 absenkbar.
[0009] Ein zur Aufnahme des Schotters 2 ausgebildetes, im Arbeitseinsatz unteres Ende 13 der Aushubkette 4 ist bezüglich der Arbeits- bzw. einer Fahrzeuglängsrichtung 9 hinter dem hintersten Fahrwerk 7 angeordnet und in Bezug auf das hintere Rahmenende 14 des Fahrzeugrahmens 11 des Schotteraufnahmefahrzeuges 5 distanziert ausgebildet. Ein im Arbeitseinsatz oberes, für einen Schotterabwurf ausgebildetes Ende 15 der Aushubkette 4 ist bezüglich der Arbeitsrichtung 9 vor dem unteren Ende 13 positioniert.
[0010] Ein Abwurfende 16 eines zum Abwurf von gereinigtem Schotter 2 vorgesehenen Förderbandes 17 ist über das hintere Rahmenende 14 vorkragend ausgebildet und befindet sich zwischen diesem und dem unteren Ende 13 der Aushubkette 4. Das Schotteraufnahmefahrzeug 5 ist mit einer Siebanlage 18, einem Förderband 19 für die Einbringung von gereinigtem Schotter 2 und einem Förderband 20 zum Abtransport von Abraum auf das angeschlossene Speicherfahrzeug 6 ausgestattet. Dieses weist ein in Arbeits- bzw. Fahrzeuglängsrichtung 9 verlaufendes und durch einen Antrieb 21 in Bewegung versetzbares Bodenförderband 22 auf.
[0011] Für den Arbeitseinsatz werden beide miteinander gekoppelten Fahrzeuge 5, 6 - nach Entfernung eines Schutzwagens 23 - unter Absenkung der Raupenfahrwerke 8 auf den gleislosen Bettungsabschnitt verfahren. Nach Absenkung der Aushubkette 4 erfolgt eine Aufnahme des Schotters 2 sowie dessen Weitertransport zur Siebanlage 18. Der gereinigte Schotter 2 wird durch das Förderband 17 auf ein freigelegtes Planum 24 abgeworfen, während der Abraum im angeschlossenen Speicherfahrzeug 6 gespeichert wird.
[0012] Wahlweise kann natürlich auch der gesamte Schotter unter Umgehung der Siebanlage 18 in das Speicherfahrzeug transportiert werden. Durch den Schutzwagen 23 und die endseitigen Fahrzeugkupplungen kann die Fahrzeugkombination 1 problemlos als Regelfahrzeug in einen Zugverband eingegliedert werden.
Claims (7)
1. Fahrzeugkombination zur Aufnahme von Schotter (2) einer Schotterbettung (3), bestehend aus einem eine Aushubkette (4) aufweisenden Schotteraufnahmefahrzeug (5) und einem an dieses angeschlossenen Speicherfahrzeug (6), dadurch gekennzeichnet, dass beide Fahrzeuge (5, 6) jeweils mit zwei Schienenfahrwerken (7) und mit zwei Raupenfahrwerken (8) ausgestattet sind und die Aushubkette (4) an einem - bezüglich einer Arbeitsrichtung (9) - hinteren Rahmenende (14) hinter dem hintersten Fahrwerk (7, 8) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) angeordnet ist.
2. Fahrzeugkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Schotteraufnahmefahrzeug (5) mit einer Siebanlage (18), einem Förderband (17) für die Einbringung von gereinigtem Schotter und einem Förderband (20) zum Abtransport von Abraum auf das angeschlossene Speicherfahrzeug (6) ausgestattet ist.
3. Fahrzeugkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein zur Aufnahme von Schotter (2) ausgebildetes, im Arbeitseinsatz unteres Ende (13) der Aushubkette (4) bezüglich der Arbeits- bzw. einer Fahrzeuglängsrichtung (9) hinter dem hintersten Fahrwerk (7, 8) angeordnet ist.
4. Fahrzeugkombination nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Ende (13) in Bezug auf das hintere Rahmenende (14) eines Fahrzeugrahmens (11) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) distanziert ausgebildet ist.
5. Fahrzeugkombination nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein im Arbeitseinsatz oberes, für einen Schotterabwurf ausgebildetes Ende (15) der Aushubkette (4) bezüglich der Arbeitsrichtung (9) vor dem unteren Ende (13) positioniert ist.
6. Fahrzeugkombination nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abwurfende (16) des zum Abwurf von gereinigtem Schotter (2) vorgesehenen Förderbandes (17) über das hintere Rahmenende (14) des Schotteraufnahmefahrzeuges (5) vorkragend ausgebildet ist.
7. Fahrzeugkombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Speicherfahrzeug (6) ein in Arbeits- bzw. Fahrzeuglängsrichtung (9) verlaufendes und durch einen Antrieb (21) in Bewegung versetzbares Bodenförderband (22) aufweist.
Priority Applications (5)
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