CH83022A - Dispositif de changement de vitesse - Google Patents

Description

  Dispositif de changement de vitesse.    L'objet de l'invention est un dispositif  de changement de vitesse, caractérisé par un  collier portant les axes de plusieurs galets  dentés engrenant d'une part avec un pignon  central fixé sur l'arbre moteur et placé dans  l'axe du collier et, d'autre part, avec la den  ture intérieure d'un second collier envelop  pant le premier, des roulements à billes étant  disposés entre le pignon central et le premier  collier et entre ce dernier et le deuxième  collier, l'un de ces colliers étant fixe et  l'autre mobile, cette disposition permettant  d'obtenir pour le collier mobile     (me    autre  vitesse de rotation que celle du pignon moteur.  



  Le dessin ci-joint montre deux formes  d'exécution de l'objet de     l'invention;    données  à titre d'exemples.  



       Fig.    1 est une coupe axiale d'un dispo  sitif de changement de vitesse porté par  l'arbre a d'un moteur et supportant une poulie  de transmission j.  



       Fig.    2 est une coupe. par     A-B    de la       fig.    1, vue de face;       Fig.    3 montre une variante avec dispositif  de blocage des colliers, intérieur et extérieur,  l'un par rapport à l'autre.    Dans la .forme d'exécution des     fig.    1 et 2,  a est l'arbre moteur pouvant appartenir à  une machine rotative quelconque et sur lequel  est fixé un pignon     al.        Autour    de ce dernier  est disposé un collier que nous nommerons  collier intérieur, formé de deux disques b et  c, reliés entre eux par des vis d et par des  tourillons fixes dl des trois galets dentés o.  



  Ces derniers engrènent d'une part, avec  le pignon central     al    et, d'autre part, avec.  la couronne dentée g enserrée entre les deux  flasques<I>f</I> et<I>f 1</I> formant le collier extérieur,  sur lequel est fixée, à l'aide des boulons h;  la poulie de transmission j. .  



  Entre la moyeu du pignon al et les flas  ques     b-    et c sont disposées des billes e et  entre les flasques<I>b</I> et c et les flasques<I>f</I> et  f 1 sont disposées des billes i, formant un  roulement à billes entre le pignon     al    et les  deux colliers.  



  Le collier intérieur<I>d</I> porte une saillie<I>1,</I>  qui s'engage dans une encoche correspon  dante du palier     n    portant l'arbre moteur a:.  



       Fonctionnement.    Le collier intérieur<I>b c</I>  est immobilisé par l'engagement de la saillie 1  avec le palier et le pignon a.' tournant à      l'intérieur     dudit    collier actionne les trois  galets dentés o, dont les tourillons fixés aux  flasques b c sont immobiles, vu l'arrêt du       côllier    intérieur. Les trois galets engrenant  dans la couronne dentée g impriment à cette  dernière, et par conséquent. au collier exté  rieur<I>f f',</I> un mouvement de rotation en sens  inverse de celui du pignon a et avec un  nombre de tours réduit dans le rapport. des  nombres de dents des engrenages en prise  (pignon a' et couronne g).  



  Dans la     fig.    1, on a indiqué en pointillé  une variante dans laquelle la saillie l du  collier intérieur est =supprimée et, remplacée  .par une saillie     ira    dont est pourvu le collier  extérieur (le flasque f) : en outre, le collier  intérieur (le flasque     G),    porte *une saillie  axiale k, destinée à recevoir un organe .de  transmission remplaçant la poulie     j.    Cette  saillie     k    traverse une ouverture dont est  pourvue à cet     effet    le     flasque    f'.  



       Fonctionnement.    Dans le cas de cette va  riante, le collier intérieur b     c    est libre de  tourner, tandis que le collier extérieur f f '  est immobilisé par la rencontre de sa saillie  ni avec une saillie correspondante (non indi  quée au dessin) du palier     7a.    Le pignon a'  actionne les trois galets dentés o. qui roulent  sur la couronne dentée g; qui est. fixe. Les  dits galets entraînent par leurs axes le col  lier intérieur, qui tourne dans le même sens  que le pignon a', mais à une vitesse réduite  dans le rapport des nombres de dents des  engrenages en prise (pignon a' et couronne g).  



  Dans la forme d'exécution indiquée en       fig:    3, le collier intérieur     (flasque    b) porte  un taquet mobile p, pouvant être immobilisé  successivement dans trois positions<B>diffé-</B>  rentes: Dans celle qu'il occupe eu     fig.    3, il  relie rigidement entre eux les colliers, inté  rieur et extérieur (les flasques b et f). Ces  deux organes tourneront dans ce cas ensemble  à la même vitesse que le pignon a' et dans  le même sens que ce dernier. Si l'on place  le taquet mobile dans la position p' (poin-    tillée). il ne joue aucun rôle et les deux col  liers seront fous sur le pignon u:'.  



       Enfin;    si l'on rabat le taquet dans la po  sition indiquée en pointillé en p', on a le  dispositif montré en     fig.    1. dans lequel le  collier intérieur est.     immobilisé.  

Claims (1)

17P@,-r: N: nrn n mrnv.. . Dispositif de changement de vitesse, ca= ractérisé par un collier portant les axes de plusieurs galets dentés engrenant d'une part;

avec un pignon central fixé sur l'arbre mo teur et placé dans l'axe du collier et, d'autre part, avec la denture intérieure d'un second collier enveloppant le premier, des roulements à billes étant disposés entre le pignon cen tral et le premier collier et entre ce dernier et le deuxième collier, l'un de. ces colliers étant fixe et l'autre .mobile, cette disposition permettant d'obtenir pour le collier mobile une autre vitesse de rotation que celle du pignon moteur. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif selon la revendication, carac térisé par un collier intérieur ayant un organe de butée disposé pour l'immobiliser par sa rencontre avec une butée fixe; le collier extérieur mobile tournant alors en sens inverse du pignon moteur.

2 Dispositif selon la revendication, carac térisé par un collier extérieur ayant un organe de butée disposé pour l'immobiliser par sa rencontre avec une butée fixe, le collier intérieur mobile, tournant dans le même sens que le pignon moteur. 3 Dispositif selon la revendication; carac térisé par un organe disposé pour ver rouiller temporairement le collier intérieur avec le collier extérieur, pour qu'ils tour nent tous deux à lai même vitesse et dans le même sens que le pignon moteur.