CH83991A

CH83991A - Automobil mit Anhänger zum Transportieren von Holzstämmen, Masten etc.

Info

Publication number: CH83991A
Application number: CH83991A
Authority: CH
Inventors: Hans Stuedli
Original assignee: Hans Stuedli
Priority date: 1919-06-11
Filing date: 1919-06-11
Publication date: 1920-02-02

Description

Automobil mit Anhänger zum Transportieren von Holzstämmen, Masten ete. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Automobil mit Anhängen, welches zum Transportieren von Holzstämmen, Masten und andern langen Lasten dient.

Beim Ge- gcnstand der Erfindung stehen das Autonio- bil und der Anhänger :durch zwei gelenl@ig miteinander verbundene Stangen in Verbin dung, von denen die eine in einem der hei clen Fahrzeugteile achsial verschiebbar ruht, während die zweite im andern Fahrzeugteil um eine horizontale Achse drehbar ist. Hier durch soll eine richtige Lenkung des An hängers heim Fahren von Kurven erzielt werden.

In der Zeichnung ist. der Gegentand der Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und es zeigt: Fig. 1 (las Automobil mit dem Anhän ger in einer ersten Ausführungsform in Seitenansicht, Fig. 2 einen Teil des Beispiels gemäss Fig. 1 in Draufsicht, und Fig. 3 schematisch einen Teil eines zwei ten Ausführungsbeispiels.

A ist das Lastautomobil Lind B ist der Anhänger. An der Ladebrücke 1 des Auto mobils A ist eine Drehscheibe 2 gelagert, ,auf der ein Unterstützungsbalken 3 fest ist, welcher Schuhe 4 besitzt. Auf dem Unter stüzungsba.lken 3 ist der Holzstamm C mit seinem einen Ende ,gelagert und durch Ketten 5 an den Schuhen 4 befestigt. In zwei U-Eisen 6 ist unter der Ladebrücke 1 eine Stange 7 um einen horizontalen Zapfen drehbar gelagert. Durch weitere U-Eisen 8 ist diese Stange 7 so geführt, dass sie in einer vertikalen Ebene schwingen kann, jedoch nicht horizontal. An die Stange 7 ist eine Stange 9 gelenkig befestigt.

Diese ,geht lose durch zwei Führungen 10, welche am An hänger B aufgehängt sind. kann sich also in diesen Führungen 10 achsial verschieben. Der Anhänger B besitzt auf einer festen Platte 11 eine Drehscheibe 12, welche zwei Unterstützungsbalken 13 besitzt., an denen vermittelst der Ketten 14 das andere Ende der langen Last C befestigt ist. Beim Kur venfahren kann sich die Stange 9 in den Führungen 10 verschieben; jedoch wird hier bei die Lenkung des Anhängers vom Auto mobil. aus nicht unterbrochen.

15 ist eine Klemme zur zeitweisen Auf hebung der achsialen Verschiebbarlieit der Stange 9 in den Führungen 10, wenn zum Beispiel der Anhänger B vom Automobil A mitgezogen werden soll, ohne dass sich eine lan;e Last C auf dem Fahrzeuge befindet.

Anstatt dass die Stange 9 achsial ver- chiebbar ist, kann, wie<B>in</B> Fig. 3 skizziert s<B>,- 1 1 1</B> ist, die Stange 7 in Lagern 8a und 6a ach- sial verscbiebbar sein, während die an ihr angelenkte Stange 9 im Gelenke 16 auf- und abbewegbar ist.

Die Lerli#vorrichtung für die Räder des Anhängers B ist bei diesem Ausführungsbeispiel in ähnlicher Weise vorgesehen, wie die Lenkvorrichtung der Vorderräder von Automobilwagen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Automobil mit Anhänger zum Transpor tieren von Holzstämmen, -lasten und andern langen Lasten. dadurch gekennzeichnet. dass das Automobil und der Anhänger durch zwei gelenkig miteinander verbundene Stan- gen in Verbindung stehen, von denen die eine in einem der beiden Fahrzeugteile achsial verschiel)bar ruht,

während die zweite im an dern Fahrzeugteil um eine horizontale Achse drehbar ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Automobil mit Anhänger nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ,die eine Stange ac.hsial verschiebbar im Anhänger gelagert ist. und Mittel v or- Gesehen sind. um die achsiale 'Verschieb- barkeit zeitweise aufzuheben. 2.

Automobil mit Anhänger nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ,das Automobil eine mit Mitteln zum Be festigen des vordern Endes der Last ver sehene Drehscheibe besitzt und der An- liiiiger ebenfalls eine mit Mitteln zum Be festigen des hintern Endes der Last ver sehene Drehscheibe.