CH84849A - Verfahren zum Betrieb der Verbrennungskraftmaschinen von Luftschiffen. - Google Patents

Description

  Verfahren zum Betrieb der     Verbrennungskraftmasehinen    von     Luftschiffen.       Man hat früher bereits vorgeschlagen, die  Antriebsmotoren von Luftschiffen mit einem  Gemische von Luft und dem Ballonkörper  entnommenem Antriebsgas, Leuchtgas oder  Wasserstoffgas, zu speisen, wobei die Prall  form des Ballonkörpers dadurch erhalten wird,  dass man in dem Masse, in welchem die  Motoren Auftriebsgas verbrauchen, Luft in  einen im Ballon vorgesehenen Luftsack presst.

    Dieses Verfahren, welches die Notwendigkeit  der     Mitführung    von als Ballast wirkendem       flüxsigen    Motorbrennstoff zu vermeiden be  zweckt, hat den Nachteil, dass das Auftriebs  vermögen des Ballons bei gleichbleibender  Belastung, abgesehen von Gasverlusten aus  andern Ursachen, allmählich abnimmt.  



  Weiter sind     Verbrennungskraftmaschinen     bekannt, wobei der für die Verbrennung er  forderliche Sauerstoff im     flüssigen    Zustande,  zum Beispiel als flüssige Luft, oder als durch  Verdampfung flüssiger Luft erzeugtes, stark  komprimiertes Gas zu dem     Verbrennungsraum     geführt wird, und hat man vorgeschlagen,  derartige Maschinen auch für Luftschiffe an  zuwenden. Dieser Anwendung steht jedoch    der Umstand hindernd im Wege, dass der  allmähliche Verbrauch des mitgenommenen  Betriebsstoffes eine Verminderung der Ballon  belastung bedeutet, und diese Belastungs  verminderung das     Entweichenlassen    von wert  vollem Auftriebsgas in die Aussenluft erfor  derlich macht.  



  Die Erfindung besteht nun darin, dass für  die Speisung der     3fotoren    von Luftschiffen  Auftriebsgas, aus dem Ballonkörper, sowie  Sauerstoff verwendet wird, der in verdich  tetem Zustande mitgeführt wird, zum Beispiel  als flüssiger Sauerstoff, oder als sauerstoff  haltige Flüssigkeit. Der Sauerstoff wird       natürlich    in Gasform in den Verbrennungs  raum eingeführt, wobei es gleichgültig ist,  ob die     Vermischung    des     Brenngases    mit dem  Sauerstoff im Verbrennungsraume, oder ausser  halb desselben erfolgt.  



  Zweckmässig wird auch bei Anwendung  der     Erfindung    die     Prallform    des Ballons durch  geeignete Mittel erhalten.  



  Das neue Verfahren bietet den Vorteil,  dass die     Verminderung    des Auftriebsvermögens  infolge des Verbrauches von Auftriebsgas      durch die Belastungsverminderung infolge des  Verbrauches des     zum    Beispiel in Stahlflaschen  mitgeführten reinen oder mit andern Gasen  vermischten     Sauerstoffes    ausgeglichen werden  kann. Dasselbe kann daher das     Auftriebs-          vermögen    des Ballons praktisch konstant  halten, ohne     flass    Auftriebsgas     unbenutzt    in  die Aussenluft zu entweichen braucht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Betriebe der Verbrennungs- kraftmaschinen von Luftschiffen, dadurch gekennzeichnet, dass zum Speisen Auftriebs gas aus dein Ballonkörper, sowie Sauerstoff verwendet wird, der in verdichtetem Zustande mitgeführt wird.