CH86452A - Dipositif à manivelle pour la mise en marche de moteurs à explosions. - Google Patents

Description

      Dipositif    à manivelle pour la mise en     marche    de moteurs à     explosions.       La présente invention a pour objet     ni,     dispositif à manivelle pour la mise en marche  de moteurs à explosions.  



  Il comporte, fixé à l'arbre devant mettre  en mouvement le moteur, Lui     disque    pourvu  à sa périphérie d'au moins unie encoche dans  laquelle s'engage un galet d'attaque porté  par la. manivelle, celle-ci étant articulée à  une chape folle sur l'arbre précité et à la  quelle est aussi articulé un organe s'enga  geant dans une rainure d'un disque fou sur  ledit arbre, mais destiné à     "être    immobilisé,  cet organe empêchant un mouvement en ar  rière de la manivelle en agissant comme  frein.  



  Le dessin annexé représenté, à titre d'ex  emple, une forme d'exécution de l'objet de  l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue de face et  La     fig.    2 une vue de côté;  La     fig.    3 est une vue en détail du galet  d'attaque et du disque à encoches au mo  ment où ce galet est sur le point de res  sortir d'une encoche.    Le dispositif représenté comporte un  arbre a placé dans le prolongement de l'arbre  du moteur, avec lequel il entre en prise par  une dent de loup b. Sur l'arbre a sont  montés fous     titi    disque à gorge e et une  chape d; cet arbre reçoit enfin un disque e  fixé sur ledit arbre par une goupille f ou  de toute autre façon.  



  Le disque     c    porte un tenon g qui permet  de l'immobiliser d'une façon quelconque par  rapport au châssis ou à toute autre organe  fixe.  



  La chape c porte sur l'avant un axe la  qui sert de pivot à la manivelle i; sur l'ar  rière de cette chape est un axe     j        servant     de pivot à un     cliquet   <B>1,</B> dont l'extrémité est       bisautée    et s'engage dans la gorge du disque     e;     un ressort 1, interposé entre la partie supé  rieure de ce cliquet     1c    et une butée     d'    portée  par la chape d, fait que le cliquet reste con  tinuellement engagé dans la gorge du disque  et empêche ainsi le recul de la chape.

   La  manivelle i porte au delà de son axe d'arti  culation     h        titi    goujon<I>p.</I> La chape     d    porte  elle-même un goujon     q.        Lorsque    le premier      vient buter contre le second, il limite le dé  placement relatif de     i    par rapport à d.  



  Sur le disque e sont prévues des en.  coches     arz,    généralement au nombre de 2 ou 4,  tandis que le levier     i    porte un galet d'at  taque     ra    qui, en position de mise en marche,  pénètre dans l'une des encoches, comme  figuré en     traits    pleins sur le dessin.

   A cette  position,     l'effor,t    exercé sur la poignée o de  la manivelle     é     permet, par l'appui du galet     ii,          sur    le flanc de l'encoche, d'entraîner le mo  teur par l'intermédiaire de l'arbre     cr..    Si le  moteur démarre il repousse le galet     yt    et la       manivelle    est alors rendue libre; si, au con  traire, le moteur part en arrière, le galet est  repoussé en. arrière, à la position indiquée en  pointillé     fig.    1, sans produire de choc ou       provoquer    de réaction dangereuse pour la       personne    qui met en marche. le moteur.  



  Cette poussée en arrière provoque simple  ment le dégagement du galet de son encoche,  mais la manivelle ne     petit    revenir en arrière,  le cliquet qui agit comme coin     produisant        â,     ce moment son effet de frein.  



  Ce dispositif qui permet une prise de  mise en marche à toutes les     positions,    est  applicable à tous moteurs à explosions; il  évite tous les accidents résultant des mau  vais départs de moteurs et sa simplicité       ainsi    que sa     robustesse    rendent son     fonctionne-          ment        sûr    et pratique.  



  Les avantages de ce dispositif sont es  sentiellement les suivants:       (r)    Plus de chocs de retour désagréables  et même dangereux.  



       ii)    Prise de mise en marche dans toutes  les positions:         c)    Possibilité de monter le dispositif di  rectement sur l'arbre du moteur.  



  Ce dispositif s'applique indistinctement  sur toutes les voitures     automobiles    et mo  teurs industriels.

Claims (1)

1. IRE, VENDICATION Dispositif à manivelle pour la mise en marche de moteurs à explosions, caractérisé en ce qu'il comporte, fixé à l'arbre devant mettre en mouvement le moteur, titi disque pourvu à sa périphérie d'au moins une en coche dans laquelle s'engage Lin galet d'at taque porté par la manivelle, celle-ci étant articulée à une chape folle sur l'arbre précité et à laquelle est aussi articulé un organe s'engageant dans une rainure d'un disque fou sur ledit arbre, mais destiné à être im mobilisé,

   cet organe empêchant un mouve ment en arrière de la manivelle en agissant comme frein. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif suivant la revendication, carac térisé en ce que la section transversale de la rainure du disque a une forme de coin, dans laquelle s'engage un cliquet, lequel agit comme frein par coincement. \' Dispositif suivant la revendication et la sous-revendication, tel que décrit en réfé rence art dessin annexé.