CH86697A - Magneto ignition for explosion engines. - Google Patents

Magneto ignition for explosion engines.

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CH86697A
CH86697A CH86697DA CH86697A CH 86697 A CH86697 A CH 86697A CH 86697D A CH86697D A CH 86697DA CH 86697 A CH86697 A CH 86697A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
magnet
magneto
breaker
frame
explosion engines
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Inventor
Fabriques Des Montres Zeni Cie
Original Assignee
Zenith Montres
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Publication date
Application filed by Zenith Montres filed Critical Zenith Montres
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/26Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets
    • H02K21/28Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets
    • H02K21/32Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with rotating armatures and stationary magnets with armatures rotating within the magnets having horse-shoe magnets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)

Description

  

  Magnéto d'allumage pour moteurs à explosions.    L'objet de la revendication du brevet  principal est une magnéto d'allumage pour  moteurs à explosions, comportant un induit  avec bobine d'induction tournant entre les  branches d'un inducteur fixe constitué par  au moins un aimant permanent dont la  forme générale est celle d'un U et qui pré  sente des pièces polaires distinctes, l'axe de  l'induit étant parallèle aux branches de  l'inducteur et tous les organes actifs de la  magnéto étant montés sur un bâti rigide  non magnétique faisant bloc avec les pièces  polaires de l'inducteur, mais dont est indé  pendant l'aimant de l'inducteur disposé de  façon à pouvoir être monté en ordre, de  marche sur une partie au moins de ce bâti,  ou en être enlevé, indépendamment des, au  tres organes actifs et sans que ni le mon  tage en ordre de marche de,

   ces autres or  ganes actifs, ni leur démontage, ni la forme  et la rigidité de cette partie du bâti en soient  altérés.  



  La présente invention a pour objet une  forme d'exécution particulière de cette  magnéto d'allumage pour moteurs à explo-    sions, qui se distingue des formes d'exécu  tion données en exemple dans le brevet prin  cipal par le fait, que le bout d'arbre de l'in  duit tournant, destiné à l'entraînement de  la magnéto, se trouve du côté du sommet de  l'aimant qu'il traverse dans sa zone neutre,  tandis que l'autre bout d'arbre de, l'induit,  sur lequel est monté le rupteur, se trouve du  côté de l'extrémité libre des branches, de  l'aimant.

   Cette disposition présente le grand  avantage de dégager complètement, de l'ai  mant et du bâti, le rupteur dont l'accès     est-          ainsi    rendu très facile, ce qui n'est. pas le  cas dans les formes d'exécution montrées  au brevet principal et. dans lesquelles le  rupteur est logé sous le sommet de l'aimant  et, par conséquent, peu accessible.  



  Une forme d'exécution de cette magnéto  d'allumage perfectionnée est donnée, sché  matiquement et à titre d'exemple, au dessin  annexé qui en montre une coupe horizon  tale suivant l'axe.  



  Dans cette forme d'exécution, l'induit b  avec bobine d'induction s tourne entre les  branches d'un inducteur fixe constitué par      l'aimant permanent a dont la forme géné  rale est celle d'un U à branches horizontales  et qui présente des pièces polaires distinc  tes al. L'axe de l'induit b est parallèle aux  branches de l'aimant a.

   Les pièces polaires  c1 de celui-ci sont encastrées dans la partie  q du bâti rigide non magnétique de la ma  gnéto, dans lequel elles, sont prises lors de  sa coulée et qui fait ainsi bloc avec lesdites  pièces. polaires, mais l'aimant. a lui-même  est indépendant de ce bâti q de façon à pou  voir être monté en ordre de marche sur une  partie de ce bâti, ou en être enlevé, indépen  damment des autres organes actifs de la  magnéto et sans que ni le montage en ordre  de marche de ces autres organes actifs, ni  leur démontage, ni la forme et la rigidité de  celle partie du bâti en soient. altérés.  



  L'induit b est supporté par deux bouts  d'arbre d et e tournant dans des paliers à  billes non montrés au dessin disposés  dans le bâti non magnétique de la magnéto,  l'un dans la partie q et l'autre dans le flas  que r de ce bâti Le bout d'arbre d traverse,  par une ouverture circulaire v, le sommet  de l'aimant a dans sa zone neutre et fait  saillie, à l'extérieur de l'aimant, par le pro  longement f qui sert à l'entraînement de la  magnéto. L'autre bout d'arbre, e, porte le    rupteur j qui se trouve ainsi complètement  dégagé de l'aimant a et du bâti q r et est  d'un accès très facile en enlevant le cou  vercle protecteur u; ceci est d'une très  grande importance en pratique où il est  nécessaire que le rupteur puisse être vérifié  aisément et promptement.



  Magneto ignition for explosion engines. The object of the claim of the main patent is an ignition magneto for explosion engines, comprising an armature with an induction coil rotating between the branches of a fixed inductor consisting of at least one permanent magnet, the general shape of which is that of a U and which has distinct pole pieces, the axis of the armature being parallel to the branches of the inductor and all the active members of the magneto being mounted on a rigid non-magnetic frame uniting with the pole pieces of the inductor, but of which is independent during the magnet of the inductor arranged so as to be able to be mounted in order, working on at least part of this frame, or to be removed from it, independently of, to the very active organs and without the assembly in working order,

   these other active organs, neither their disassembly, nor the shape and rigidity of this part of the frame are altered.



  The object of the present invention is a particular embodiment of this ignition magneto for explosion engines, which differs from the embodiments given as an example in the main patent by the fact that the end of The shaft of the rotating induction, intended for the drive of the magneto, is on the side of the top of the magnet which it passes through in its neutral zone, while the other end of the shaft of, the armature, on which the breaker is mounted, is located on the side of the free end of the branches, of the magnet.

   This arrangement has the great advantage of completely releasing, from the mant and the frame, the breaker, access to which is thus made very easy, which is not. not the case in the embodiments shown in the main patent and. in which the breaker is housed under the top of the magnet and, consequently, not very accessible.



  An embodiment of this improved ignition magneto is given, dried matically and by way of example, in the accompanying drawing which shows a horizontal section along the axis.



  In this embodiment, the armature b with induction coil s rotates between the branches of a fixed inductor constituted by the permanent magnet a, the general shape of which is that of a U with horizontal branches and which has pole pieces distinguished al. The axis of the armature b is parallel to the branches of the magnet a.

   The pole pieces c1 thereof are embedded in the part q of the rigid non-magnetic frame of the ma gneto, in which they are taken during its casting and which thus forms a block with said pieces. polar, but the magnet. a itself is independent of this frame q so as to be able to be fitted in working order on a part of this frame, or to be removed from it, independently of the other active components of the magneto and without the assembly in order operation of these other active components, nor their disassembly, nor the shape and rigidity of that part of the frame. altered.



  The armature b is supported by two shaft ends d and e rotating in ball bearings not shown in the drawing arranged in the non-magnetic frame of the magneto, one in part q and the other in the flange that r of this frame The end of the shaft d crosses, through a circular opening v, the top of the magnet a in its neutral zone and protrudes, outside the magnet, by the extension f which serves to the magneto drive. The other end of the shaft, e, carries the breaker j which is thus completely released from the magnet a and from the frame q r and is very easy to access by removing the protective cover u; this is of very great importance in practice where it is necessary that the breaker can be checked easily and promptly.

 

Claims (1)

REVENDICATION: Magnéto d'allumage pour moteurs à ex plosions selon la revendication du brevet principal, caractérisée en ce que le bout d'arbre de l'induit tournant, destiné à l'en traînement de la magnéto, se trouve du côte du sommet de l'aimant qu'il traverse dans sa zone neutre pour faire saillie à l'extérieur de l'aimant, tandis due l'autre bout d'arbre de l'induit, sur lequel est monté le rupteur. se trouve du côté de l'extrémité libre des branches de l'aimant, le tout disposé de telle sorte que le rupteur est complètement dé gagé de l'aimant et du bati de la magnéto, dans le but de rendre l'accès au rupteur pratiquement. très facile. CLAIM: Magneto ignition for explosion engines according to the claim of the main patent, characterized in that the shaft end of the rotating armature, intended for driving the magneto, is located on the side of the top of the magnet which it passes through in its neutral zone to protrude outside the magnet, while due to the other end of the armature shaft, on which the breaker is mounted. is on the side of the free end of the branches of the magnet, the whole arranged so that the breaker is completely disengaged from the magnet and the frame of the magneto, in order to give access to the breaker practically. very easy.
CH86697D 1919-08-26 1919-08-26 Magneto ignition for explosion engines. CH86697A (en)

Applications Claiming Priority (2)

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CH86697T 1919-08-26

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CH86697A true CH86697A (en) 1920-10-01

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