CH89479A - Magnéto électrique pour fournir du courant servant à l'éclairage électrique de véhicules. - Google Patents

Magnéto électrique pour fournir du courant servant à l'éclairage électrique de véhicules.

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CH89479A
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Fabriques Des Montres Zeni Cie
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Zenith Montres
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/06Arrangement of lighting dynamos or drives therefor
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


  Magnéto électrique pour fournir du courant servant à l'éclairage     électrique    de véhicules.    L'objet de la présente invention est une  magnéto électrique pour fournir du     courant     servant à l'éclairage électrique de véhicules,       magnéto    comportant     un    induit rotatif tour  nant entre les branches d'un inducteur fixe       constitué    par au     moins        un        aimant    permanent  de forme générale eu<B>U,</B> l'axe de l'induit  étant parallèle aux branches de l'aimant.  



  Une forme d'exécution d'une magnéto  selon l'invention, prévue pour l'éclairage de  bicyclettes, est donnée, à titre d'exemple, au  dessin annexé dans lequel       Fig.    1 en est une vue en coupe axiale;       Fig.    2 une vue extérieure, partie en coupe,  à 90  de la     fig.    1, et       Fig.    3 une vue extérieure     ü    180  de la       fig.    2.  



  La magnéto     représentée    comporte un bâti  rigide non magnétique 1, en matière coulée,  dans lequel sont prises, lors de la coulée de  celui-ci, les pièces polaires d'un aimant 2 en  forme de<B>U,</B> ce dernier étant fixé sur le bâti 1.  Ces pièces polaires, non montrées au dessin,  sont donc distinctes de l'aimant. L'ensemble    du bâti et de     Faimant    a une section de forme       transversale    générale carrée.  



  L'induit rotatif 3, à semelles 4 disposées  de faon à tourner en regard des pièces  polaires de l'aimant, est porté par une joue  arrière 5 et une joue avant 6: la joue  arrière ) peut tourner sur un     roulement    à  billes 10 porté par     une    couronne intérieure  faisant corps avec le bâti 1; la joue avant 6  est prolongée par un arbre de rotation î por  tant un     écrou    8 (lui peut tourner sur un roule  ment à billes 11 à l'intérieur d'un prolonge  ment tubulaire du fiasque 9 fixé, par des vis,  par exemple, à l'avant du bâti 1 et fermant  celui-ci.  



  Un galet de friction 12, destiné à mettre       (induit    3 en rotation, est vissé sur l'extré  mité     libre    de l'arbre 7 et forme     contre-écrou     à l'écrou 8. Entre ce dernier et le galet de       friction    1? est intercalée urne rondelle inter  médiaire 13. Ce galet est destiné à être em  brayée sur une des roues d'une     bicyclette     pour prendre le mouvement sur celle-ci.  



  L'une des extrémités du bobinage 30 de  l'induit 3 est     à,    la masse, tandis que son autre      extrémité est reliée à une vis axiale isolée 14  contre laquelle porte en bout un plot de     cou-          tact    15 foi-niant prise de courant et porté  par un ressort plat 16 conduisant le courant  à la borne à poulet isolée 17 fixée sur le  bâti 1 à l'extérieur duquel elle fait saillie.  L'un des pôles de la lampe à incandescence  à alimenter est à relier à cette borne 17, soir  autre pôle étant à la masse.  



  Cette     magnéto    est destinée à être fixée,  sur la fourche de la bicyclette, par exemple,  par le carré 19 d'un arbre 18 passant soirs  le sommet ou partie neutre de l'aimant et  traversant le bâti 1 dans lequel il peut tour  ner-, le carré 19 étant extérieur air bâti.     Un     ressort à boudin 20 est enroulé autour de cet       arbre    18 sur lequel il est fixé par une vis 21  vissée dans ledit arbre au milieu de la partie  de celui-ci intérieure au bâti 1; ce ressort  contourne cette vis de façon que ses deux  parties, de part et d'autre de ladite vis, ont  des     sens    d'enroulement opposés l'un à l'autre  et sont d'égales longueurs.

   Les deux extré  mités du ressort 18 sont formées par deux  bouts droits 22 qui, lorsque le ressort 20 est  bandé, prennent appui contre la face inté  rieure de l'une des branches de l'aimant 2,  le ressort prenant appui d'autre part, par  son milieu, sur la vis 21.  



  Les     organes    de commande pour     l'ern-          brayage    de cette magnéto comportent un  doigt 23     fixé    sur l'arbre 18     (fig.    3) et venant,  sous l'action du ressort 20,     appuyer    par son       extrémité    libre contre le doigt 24 fixé à     titre     tête 25 pouvant pivoter sur le bâti, tête qui,  sous l'action d'un ressort noir montré au  dessin, tend à venir buter par titre pédale 26  contre un arrêt 27 et à rester dans cette  position de     fig.    3. Ces organes de commande  sont donc extérieurs au bâti.  



  Cette     fig.3        montrela    magnéto dans la position  de noir embrayage et l'on comprend aisément  que pour     l'embray    et- il suffit d'appuyer-, avec  la main ou le pied, par exemple, sur la  pédale 26, qui cri pivotant de gauche à droite,  dégage le doigt 24 du doigt 23, ce qui a pour       effet    de permettre à la     magnéto    de pivoter  autour de l'arbre 18, de droite à gauche     (fig.    3),    sous l'action de sort ressort     \30    qui fait alors  appuyer le galet 12 contre la roue de la  bicyclette qui met ainsi l'induit 3 en rotation.  



  Pour débrayer la magnéto, il suffit de la  ramener de gauche à droite à l'encontre du  ressort 20, et le doigt 23 vient à nouveau       s'engager    contre le doigt<B>21</B> comme     cri   <B>fi-.</B> 3.  



  L n ressort plat 28, recourbé en forme  générale de     demi-boucle,    est     fixé    par     l'une    de  ses extrémités      < l,    la vis isolée 14 et porte à  soir autre extrémité un poids 29 excentré  par rapport à l'axe de rotation de     l'induit.     Ce ressort et ce poids sont     dimensionnés    de  fanon à former régulateur de tension de la       manière    suivante:

   Tant que le voltage de la  magnéto est maintenu entre des limites admis  sibles pour la lampe à incandescence, voltage  dépendant de la vitesse de     marche    de la  bicyclette, le ressort 28 reste à une certaine  distance du bobinage 30 de l'induit     (fig.    1),  mais si la vitesse de marche de la bicyclette  augmente de     facon    à rendre le voltage trop  élevé pour la lampe, la force centrifuge  éloigne alors le plot 29 de     l'axe    de rotation  et vient. appliquer le ressort 28 contre une  partie dénudée du bobinage 30 dont il met  ainsi un     certain    nombre de spires cri     court-          circuit    et fait baisser le voltage.

   Lorsque,  ensuite, la vitesse de marche de la bicyclette  diminue et le voltage baisse, ressort et poids  reprennent leur position de     fig.    1, et le vol  tage remonte.  



  !)airs la magnéto décrite,     l'aimant    2 petit  être monté sur .le bâti 1, ou en être retiré,  indépendamment de tous les autres organes       actifs    de la     rnagnéto    montés     suit-    ce bâti, et  saris que ni le montage en ordre de marche  de ces autres organes actifs ni leur démon  tage, ni la forme et la rigidité dur bâti en  soient modifiés.

   En outre, la disposition tin  ressort 20 est telle qu'en mettant     cri    place  l'aimant sur le bâti, l'aimant     repousse        atrto-          matiquement    et saris plus les deus bouts  droits 22 du ressort 20     lequel    se     truttve     ainsi être bandé     saris    que l'on ait     Zt,        prendre     d'autre précaution que celle de     fuir(;        loitc@r     le doigt 23 contre le doit 25. En     retifrant         l'aimant du bâti, le ressort est également  débandé automatiquement et sans plus.  



  Cette facilité d'enlever et de remettre  l'aimant en place permet une révision aisée  de tous les organes logés dans le bâti sous  le sommet de l'aimant (ressort d'embrayage  et prise de courant) qui, de ce fait, sont  protégés à l'intérieur du bâti et de l'aimant.  



  En outre, le galet de prise de mouve  ment formant contre-écrou à l'écrou 8, permet  de régler facilement et très exactement l'ébat  des roulements à billes de l'induit, et cet  ébat une fois réglé on peut, sans le dérégler  en     aucune        façon,    retirer l'induit avec le galet  de friction, le roulement à billes avant, et  une partie du roulement à billes arrière; soit  tous les organes rotatifs de la magnéto avec  le flasque 9, et le remettre cri place, simple  .     trient    cri retirant et en remettant en place  les liens qui fixent ce flasque au bâti 1.  Il est ainsi aisé de procéder à une révision  complète de toute la partie rotative de la  magnéto, induit, régulateur, roulement à billes,  etc., saris déranger le réglage des roulements  à billes.  



  Une magnéto selon l'invention pourrait  différer de celle décrite, par exemple le res  sort     d'embrayage    pourrait être enroulé dans  le même sens sur toute sa longueur, une  seule de ses deux extrémités venant appuyer  contre l'aimant, l'autre extrémité étant     fixée     .sur l'arbre d'embrayage; l'aimant pourrait,  tout en     conservant    sa forme générale en<B>U,</B>  avoir une forme autre que celle montrée au  dessin; la commande du mécanisme d'em  brayage     pourrait        différer    de celle décrite, etc.  



  Une magnéto selon l'invention peut servir  à l'éclairage d'autres véhicules que des bicy  clettes, des motocyclettes, par exemple, etc.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Magnéto électrique pour fournir du cou rant servant à l'éclairage électrique de véhi cules, comportant un induit rotatif pourvu d'un galet de friction destiné à le mettre cri mouvement, induit tournant entre les bran ches d*un inducteur fixe constitué par au moins un aimant permanent dont la forme générale est celle d'un <B>U</B> et qui présente des <B>p</B> lèces polaires distinctes, caractérisée en ce que sort axe d'induit est parallèle aux bran ches de l'inducteur et que tous ses organes actifs sont montés sur un bâti rigide non magnétique faisant bloc avec les pièces polaires de l'inducteur, mobile de façon à pouvoir amener le galet de friction en prise avec une roue du véhicule,
    et dont est indé pendant l'aimant de l'inducteur disposé de telle sorte qu'il peut être monté en ordre de marche sur ce bâti, ou en être enlevé, d'une part, indépendamment des autres organes actifs et sans que ni le montage cri ordre de marche de ces autres organes actifs, ni leur démontage, ni la forme et la rigidité du bâti en soient altérés, et, d'autre part, de façon à bander, respectivement débander, automatiquement et sans plus, un ressort d'embrayage de la magnéto prenant appui par l'une au moins de ses extrémités sur l'aimant de l'inducteur et qui est disposé pour déterminer la prise du galet de friction avec ladite roue de véhicule.
    SOUS-REVENDICATIONS: 1 Magnéto électrique selon la revendication, caractérisée en ce. que le ressort d'em brayage est à bouditr'et enroulé autour d'un arbre de pivotement de la magnéto destiné à être fixé au véhicule et traversant le bâti qui peut tourner autour de lui, bâti à l'intérieur duquel est logé le ressort sous le sommet ou partie neutre de l'aimant, ce ressort, d'une part, étant fixé au milieu de sa longueur sur ledit arbre et enroulé en sens inverses de part et d'autre de ce point de fixation, et, d'autre part,
    appuyant par ses deux bouts libres contre la face intérieure d'une des branches de l'aimant, le tout disposé de telle sorte que les or ganes d'embrayage étant logés à l'intérieur du bâti et de l'aimant qui les protègent, à l'exception d'organes de commande de l'eni- brayage qui seuls font saillie hors du bâti, on peut aisément procéder à la révision de toits les organes logés sous le sommet ou partie neutre de l'aimant.
    2 Magnéto électrique selon la revendication, caractérisée en ce que son induit est porté, en ordre de marche, par deux roulements portés, l'un, arrière, par une partie faisant corps avec le bâti, et le second, avant, par une pièce fixée d'une manière amovible sur ce bâti, l'ébat de ces roulements pou vant être réglé facilement et exactement par le galet.
    de friction formant contre- écrou à un écrou engagé sur l'axe de rota tion de l'induit et appartenant à l'un des roulements, le tout disposé de telle sorte que, en enlevant et remettant en place la pièce amovible sur le bâti, on peut enlever l'induit avec le galet de friction, le roule- ruent avant et une partie du roulement arrière, et les remettre en place, sans altérer en rien le réglage de l'ébat des roulements, dans le but de pouvoir procéder aisément à la révision des organes rotatifs de la magnéto. 3 Magnéto électrique selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, telle que représenté au dessin annexé.
CH89479D 1920-04-30 1920-04-30 Magnéto électrique pour fournir du courant servant à l'éclairage électrique de véhicules. CH89479A (fr)

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