Installation pour le nettoyage des grilles d'usines hydrauliques. L'objet de l'invention est une installa tion pour le nettoyage des grilles d'usines hydrauliques.
Il comporte un dispositif de nettoyage proprement dit, montant et descendant en regard de la grille à nettoyer et effectuant le nettoyage de celle ci au cours de , son mouvement de descente.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'instal lation.
La fig. I en est une élévation latérale; Les fig. II à IV en sont des coupes verti cales partielles, à plus grande échelle, mon trant certaines parties à des positions dif férentes; La fig. V en est une vue de face par tielle, également à plus grande échelle.
- La grille à nettoyer de l'usine hydrau lique est formée de barreaux parallèles dis posés presque 'verticalement et assujettis à leur partie inférieure au .radier y du canal d'amenée z, à leur partie supérieure à un pont iv s'étendant le long de la grille.
Le long des barreaux x peut monter et descendre un chariot rn (fig. I à V) .compor- tant un cadre rigide m' de forme générale rectangulaire et prenant appui sur eux par des galets f ;
ces derniers comprennent, à cet effet, uni corps cylindrique f'' de diamètre relativement petit, roulant sur trois barreaux x voisins, ainsi que des collerettes f \ de diamètre plus grand. pénétrant dans les inter valles entre ces barreaux voisins et guidant, par suite, le chariot w au cours de ses dé placements verticaux.
Ce chariot yn est muni, à sa partie supérieure, d'un panneau c, sur lequel l'eau agit par sa vitesse pour le pres ser sur la grille et qui repose sur une tra verse médiane.<I> a=,</I> ainsi que sur deux tra verses auxiliaires<I>ni'' vil</I> du châssis ni'.
L Les montants du châssis m' portent, un peu au-dessous de la traverse -yia', une tôle fixe, recourbée et perforée, m", limitant vers le haut la poche oie s'accumuleront les dé tritus enlevés de la grille et, à leur extrémité inférieure, deux bras pivotant n' ra2. A ces deux bras est assujetti un panier e en tôle perforée, servant à limiter. cette poche vers le bas en venant s'appliquer sur les bar reaux x. Sur le panier e sont.
articulées en e' deux barres plates o p, disposées en 11 ren- versé et reliées à un coulisseau (j (fig. II à IV) se mouvant dans une coulisse<B>ni'</B> du chariot ïrr, située dans un plan vertical; le coulis- seau 1 se heurte vers la fin de sa course descendante à une fourchette il d'un amor tisseur ï. Les deux barres<I>o</I> p) portent, à proximité immédiate du panier e, un panier auxiliaire r.
Le panier e peut être maintenu à sa position supérieure par un levier d pivotant sur le châssis rrtl et muni, à l'une de ses extrémités, d'un bec dl venant en prie avec une pièce e=' de e; l'autre bras du levier d est soumis à l'action d'un ressort qui tend constamment à séparer le crochet dl de la pièce el', mais peut être retenu. par une traction exercée sur mi câble b, à une position telle due dl et e= demeurent en prise.
La remontée du chariot in est produite par un câble a. mis en mouvement par un treuil t (fig. I) commandé, au moyen d'un engrenage à denture hélicoïdale, par mi mo teur électrique e4 et porté par titi chariot à portique v se déplaçant le long de la grille sur des rails 1 du pont fi,.
Le moteur ?f fait tourner le treuil t aussi bien quand le chariot monte que lorsqu'il descend; dans le second cas, sa marche sert simplement à faciliter la descente de ce chariot sous l'action du poids de celui-ci, en évitant que ledit chariot doive, par soli propre poids, surmonter encore la résistance au mouvement tics organes qui se meuvent lors qu'il descend.
Le câble b s'enroule sur le même tam bour du treuil t que le câble et dans des gorges de même diamètre que celles recevant a. Pour des raisons qui seront expliquées plus loin, il doit normalement conserver une cer taine tension.<B>A</B> cet effet, il passe entre une poulie de renvoi, se trouvant au haut du chariot u, et le treuil t sur un tendeur 5 à contrepoids ou à ressort. On peut faire cesser à volonté l'action du tendeur 5 en agissant sur un levier 7. Le tendeur 5 commande un interrupteur servant à couper automatique ment le courant du moteur fi, quand le câble<I>b</I> cesse d'avoir 1 < tension prescrite.
Lorsque le chariot ira arrive au haut des barreaux x au cours de sa remontée, ses galets f s'engagent dans des guides ad hoc du chariot<I>v</I> et son panier<I>e</I> glisse sur une tôle de ce chariot v, qui forme une prolon gation du plan de la face amont de la grille et empêche ce panier de se vider avant qu'il ait atteint une certaine hauteur au-dessus de ce pont ac. Une fois le panier e arrivé à cette hauteur, il se trouve en regard d'une coulotte 2 débouchant au-dessus d'un wagon net tel que 3 roulant sur ir.
Le fonctionnement < le cette forme d'exé cution est le suivant: Au repos, le chariot t est maintenu par le câble a dans les guides du chariot i,,; les paniers<I>e et r</I> sont, d'autre part, retenus à leur position supérieure, représentée à la fig. II, grâce à une certaine traction exercée sur le câble b.
Si Poil veut se servir de l'installation, on met le moteur en marche dans le sens voulu, ce qui permet au chariot m de des cendre avec facilité par son propre poids d'abord dans les guides du @ chariot 2, puis le long des barreaux x sur lesquels il prend appui pal- les galets f et contre lesquels il est appliqué par l'eau se heurtant au volet c.
Au cours de la descente, le câble b se dé roule, mais conserve toujours une tension telle qu'il maintient le bec dl en prise avec la pièce e<I>:\</I> et, pal- suite, les paniers e r à la position de la fig. 2. Pendant cette des cente, la tôle -m' glisse sur les barreaux x et pousse devant elle, de haut en bas, tous les détritus qu'elle peut rencontrer; comme elle se trouve alors à. l'intérieur du pallier e, ces détritus ne peuvent s'échapper par le haut.
Lorsque le chariot m est arrivé au bas de sa course, un butoir, lion représenté, agit sur le levier d ou le câble b et dégage le crochet<B>dl</B> de la pièce e : le moteur s'arrête, parce que la câble b n'a plus la tension pres crite et que le tendeur 5 actionne alors l'in terrupteur correspondant;
le pallier e, pal- soli propre poids, tourne de haut en bas autour des axes h, s'abat dans la masse de détritus qui s'est accumulée, au cours de la descente, sous la tôle fia' et s'y enfonce jus qu'à ce qu'il arrive en contact ou à peu près avec les barreaux x (fig. IV). Les barres<I>o p</I> suivent naturellement avec le panier r ce mouvement dont elles adoucissent la dernière partie, grâce à l'amortisseur i.
Dès ce moment, les deux paniers<I>e r,</I> la tôle m5 forment, avec les barreaux x, une poche où les dé tritus sont retenus. Oir met le moteur en marche dans l'autre sens et on produit la montée de la poche, renfermant les détritus, au moyen du câble<I>a.</I> Quand les paniers<I>e r</I> quittent les barreaux x, ils se trouvent cri regard de la tôle du chariot v, de sorte qu'à ce moment-là les détritus ne peuvent tomber sur le pont ic; ces détritus ne sortent, en effet, de la poche que lorsqu'ils arrivent à la hauteur de l'ouverture ad hoc du chariot et se, déversent alors par la Goulotte 2 dans le wagonnet 3.
Comme au cours du mouvement ascen- tionnel du chariot ni la tôle<I>in'</I> demeure à proximité immédiate des barreaux x, elle pousse au-dessus d'elle les détritus qui auraient pu arriver contre ces barreaux, dans l'inter valle de temps entre le moment où le chariot est descendu et celui où il remonte; il y a donc un nettoyage complémentaire de bas en haut.
Lorsque la poche a été vidée de ses dé tritus, on fait pivoter (à la main ou par des moyens mécaniques noir indiqués au dessin) de bas en haut le panier e autour de ses axes h, de façon à ramener la pièce ez en prise avec le crochet<B>dl</B> qui la maintient dorénavant à la nouvelle position prise, du fait que le butoir, noir représenté, n'agit plus sur le crochet d ou le câble b, et que ce dernier a de nouveau la tension prescrite.
Une fais achevé, le nettoyage de la partie considérée de la grille, on déplace le chariot z de la largeur des paniers<I>e r,</I> puis on re commence les opérations décrites et ainsi de suite, jusqu'à ce que toute la grille soit nettoyée.
Si air cours de sa descente le chariot<I>in</I> rencontre un obstacle relativement résistant, par exemple celui dû à un amas de sable 6, tel que la fig.IV le montre, il y pénètre d'une certaine quantité, puis s'arrête en cours de route, du fait de la résistance trop grande qu'il rie peut plus surmonter.
Le câble b prend automatiquement du mou, coupe la marche du moteur ic et permet au ressort de séparer le bec<B>dl</B> de la pièce e=. Gomme auparavant le panier e tombe par l'effet de soir propre poids cri tournant autour des axes h, et se plante dans l'amas de sable 6, dans lequel il rie peut peut-être pas entrer jus qu'aux barreaux x. Si l'on met alors le mo teur en marche dans le sens de la montée, le chariot fia s'élève en cherchant à engager plus profondément dans le sable le panier e qui, air cours de la montée, vient finalement en contact avec les barreaux x, emportant avec lui,
jusque dans le wagonnet 3, le sable arraché. Le tas de sable présente alors une gorge dont la concavité est tournée vers les dits barreaux .x. Par une seconde opération, on augmente la profondeur de la gorge pro duite et ainsi de suite. L'eau, d'autre part, tend à démolir, du fait de sa vitesse, la crête 61 du tas de sable 6 à l'amont de la gorge, si bien que cette crête diminue de . hauteur au' fur et à mesure que le fond de la gorge 6E descend. On arrive ainsi, par des opérations successives de l'installation, à enlever le sable accumulé.
Quand on veut libérer le panier e au cours de la descente du chariot ira, on n'a qu'à agir sur le levier l air moment oit ce chariot atteint l'endroit voulu.
Les installations connues pour le nettoyage des grilles d'usines hydrauliques comportent, en général, un râteau; ce dernier nettoie les grilles cri partant de bas pour arriver en haut, est descendu à distance de ces grilles jusqu'au bas de celles-ci, air moyen d'organes tels que des cadres ou des bras" qui lui sont reliés, et est appliqué sur les grilles lors de la remontée. Ces organes prennent des di mensions encombrantes, spécialement lorsque la hauteur des- grilles est grande.
La forme d'exécution ci-dessus, du fait qu'elle nettoie les grilles de haut en bas, ne comporte donc pas de tels organes; elle est, par suite, fort avantageuse au point de vue de la diminution de l'encombrement et de son coût. De plus, lorsqu'elle *est au repos, aucune de ses parties n'est immergée, le chariot yta étant alors logé dans les guides du chariot v oit il peut être retenu par des verrous, de faç@>n que le câble a n'ait aucune traction à supporter; c'est encore titi avantage par rapport à d'autres installations connues, dont une partie au moins reste immergée au repos.
11 va sans dire que l'inclinaison de la grille à nettoyer peut différer de celle de la grille indiquée air dessin. L'appareil peut netto@-er la grille à une profondeur quelconque.
La commande du chariot fit peut avoir lieu à bras.