CH91393A - Mécanisme pour la transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement alternatif, et vice versa, par manivelles accouplées. - Google Patents

Mécanisme pour la transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement alternatif, et vice versa, par manivelles accouplées.

Info

Publication number
CH91393A
CH91393A CH91393DA CH91393A CH 91393 A CH91393 A CH 91393A CH 91393D A CH91393D A CH 91393DA CH 91393 A CH91393 A CH 91393A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
cranks
mechanism according
slide
charac terized
constrained
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Ernest Besson
Original Assignee
Ernest Besson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ernest Besson filed Critical Ernest Besson
Publication of CH91393A publication Critical patent/CH91393A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H21/00Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
    • F16H21/10Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
    • F16H21/16Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for interconverting rotary motion and reciprocating motion
    • F16H21/18Crank gearings; Eccentric gearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


  Mécanisme pour la transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement  alternatif, et vice versa, par manivelles accouplées.    L'objet de la présente invention est un  mécanisme pour la transformation d'un  mouvement de rotation en un mouvement  alternatif, et vice versa, par manivelles ac  couplées.  



  Ce mécanisme comprend:  a) Au moins deux axes de rotation pa  rallèles;  b) Au moins deux manivelles de même  rayon, parallèles entre elles, portées l'une  par l'un et l'autre par l'autre des arbres de  rotation;  c) Au moins un élément d'accouplement  rigide accouplant les manivelles au moins  deux à deux par leurs boutons pivotant sur  cet élément, les manivelles d'un même élé  ment d'accouplement ayant même position  angulaire et toutes les manivelles accouplées  ne pouvant tourner qu'à des vitesses angu  laires égales et de même signe;  d) Au moins une glissière portée par  l'élément d'accouplement et fixée sur lui de  façon à le suivre dans tous ses mouvements;  e) Au moins un curseur engagé avec la  glissière de façon à ne pouvoir se déplacer    en regard de l'élément d'accouplement que  longitudinalement à cette glissière;

    f) Au moins un organe, contraint, d'une  part, à ne se déplacer que suivant un che  min prescrit parallèle au plan de rotation  des manivelles, cet organe portant le curseur  de façon à être contraint, d'autre part, à  suivre celui-ci dans ses mouvements,  le tout disposé de telle façon que, d'une  part, lorsque les manivelles sont mises en  rotation, le curseur et l'organe contraint se  déplaçent longitudinalement à la glissière et  suivant le chemin prescrit, dans le but de  transformer le mouvement de rotation des  manivelles en un mouvement alternatif de  l'organe contraint suivant ledit chemin pres  crit, et, d'autre part, lorsque l'organe con  traint est mis en mouvement alternatif sui  vant le chemin prescrit, le curseur, en sui  vant cet organe, se déplace longitudinale  ment à la glissière qu'il entraîne en mettant  en rotation les manivelles,

   dans le but de  transformer le mouvement alternatif de l'or  gane contraint suivant le chemin prescrit en  un     mouvement    (le rotation des manivelles.      Une forme générale d'exécution de l'ob  jet de l'invention est donnée, schématique  ment et à titre d'exemple, à la fig. 1 du des  sin annexé; cette forme comporte deux ma  nivelles 2 à boutons 3 fixées chacune sur un  arbre rotatif 1, ces deux arbres étant paral  lèles et pouvant tourner, avec les manivelles,  en un mouvement de rotation circulaire. Ces  deux manivelles sont accouplées par un élé  ment d'accouplement 18 rigide, engagé avec  les boutons 3 qui pivotent dans cet élément  aux deux extrémités de celui-ci.

      Cet élément présente une glissière ou  came 4 rigide, engagée avec un curseur 5 ne  pouvant se déplacer, par rapport à l'élément  d'accouplement 18, que le long de cette glis  sière ou came; cette dernière peut être soit  rectiligne (comme montré au dessin), soit  curviligne, ou affecter une autre forme, et  elle peut être soit en relief sur l'élément d'ac  couplement, comme cela est supposé au des  sin, soit en creux dans cet élément, comme  aussi elle peut constituer à elle seule ledit  élément d'accouplement sur toute la lon  gueur de la came. En outre, la came 4 peut  étre orientée, sur l'élément 18, autrement que  cela n'est montré au dessin.  



  Le curseur 5 est porté par un organe 6  contraint à ne se déplacer, comme l'indi  quent les flèches, que suivant un chemin  prescrit 19 qui peut être soit curviligne.  comme le montre le dessin, soit circulaire,  soit rectiligne etc., chemin dont l'orientation  générale est transversale à la came 4.  



  Les deux arbres tétant supposés hori  zontaux, les boutons de manivelles 3 se dé  placeront, dans le plan de la feuille de des  sin, supposée verticale, en décrivant des cer  cles. Il en résulte que, par le déplacement  de l'élément d'accouplement 18, la came 4  reste constamment parallèle à elle-même et  que son mouvement peut êre décomposé en  deux mouvements de va-et-vient simul  tanés, l'un parallèle à la droite 17 reliant les  deux traces des axes 1 sur la feuille de des  sin, comme le montrent les flèches, et l'au  tre normal à cette droite 17; chacun des    points de cette came décrit ainsi un cercle,  le lieu des centres de trous ces cercles étant  la droite 17.  



  Dans son mouvement, l'élément d'accou  plement 18 entraîne le curseur 5 qui est con  traint d'effectuer le mouvement dle     va-et-          vient    normal à la droite 17, mais n'est pas  contraint d'effectuer le mouvement de     va-et-          vient    parallèle à celle-ci, mouvement qu'il  peut suivre en totalité, partiellement ou pas  du tout, suivant la seconde contrainte 19 à  laquelle il est soumis.

   Il en résulte qu'en  choisissant convenablement cette seconde  contrainte ou chemin 19, on peut faire effec  tuer au curseur 5, d'une part, un mouve  ment de va-et-vient transversal à la droite 17,  et, d'autre part, tun mouvement de va-et-vient  suivant cette droite 17 et d'amplitude qui  peut être choisie à volonté entre les limites  permises par l'écartement des deux arbres 1.  Le mouvement alternatif qui en résulte peut  être transmis par le curseur 5 à d'autres or  ganes.  



  Inversement, en communiquant au cur  seur 5 un mouvement de va-et-vient suivant  le chemin 19 transversal à la droite 17, on  peut mettre en rotation les deux manivel  les 2.  



  On réalise ainsi la transformation d'un  mouvement de rotation en un mouvement  alternatif, et vice-versa.  



  D'autres formes d'exécution sont encore  données, schématiquement et à titre d'exem  ples, au dessin annexé dans lequel:  Fig. 1bis est une seconde forme d'exécu  tion, dont  Fig. 2, 3 et 4 sont des variantes de dé  tail;  Fig. 5 est une troisième forme d'exécu  tion, dont  Fig. 6 est une variante de détail;  Fil-. 7 et 8 sont une quatrième et une  cinquième formes d'exécution;       Fig.    9 est une sixième forme d'exécu  tion, dont       Fig.    10 est une variante;       Fig.    11 est une variante de détail,      Dans ces fig. 1bis à 11, chaque organe  correspondant à l'un de ceux de la fig. 1 est  désigné par le même signe de référence.  



  Dans toutes les figures du dessin, les ar  bres 1 sont supposés perpendiculaires au  plan du dessin, les manivelles étant placées  dans ce plan dans lequel elles tournent, sauf  dans la fig. 7 où les arbres sont dans le plan  du dessin et les manivelles tournent dans  des plans perpendiculaires à celui du dessin.  



  Dans la forme d'exécution montrée en  fig. 1bis, le curseur comporte deux galets 5  pivotés sur l'organe contraint 6 qui a la  forme d'une tige rectiligne et rigide con  trainte par deux guides 7, des paliers, par  exemple, à ne se déplacer que suivant un  chemin rectiligne se confondant avec son  axe; l'élément d'accouplement a la forme  d'une barre rectiligne constituant elle-même  la came 4 orientée directement d'un bouton  3 de manivelle à l'autre et perpendiculaire  à l'organe contraint 6. Les deux galets 5 sont  disposés de part et d'autre de la came 4 et  ne peuvent se déplacer par rapport à celle-ci  que suivant son axe. Il en résulte que le  mouvement de rotation imprimé aux mani  velles 2 est transformé en un mouvement  rectiligne alternatif effectué par la tige 6,  comme l'indiquent les flèches, et vice-versa.  



  Les formes d'exécution des fig. 2, 3 et 4  ne diffèrent de la précédente que par la  forme de la came ou du curseur; celui-ci  comporte:  D'après la fig. 2, un seul galet 5 pivoté  sur la tige 6 et roulant dans une glissière  4 formant came, que présente l'élément  d'accouplement 18;  D'après la fig, 3, deux galets 5 pivotés sur  la tige 6 et roulant dans une glissière 4 for  mant came que présente l'élément d'accou  plement 18;  D'après la fig. 4, deux secteurs de galets  5, pivotés sur la tige 6 et entre lesquels se  déplace la barre 4 formant glissière et     consti-          tituant    l'élément d'accouplement.  



  Dans les trois formes d'exécution     mon-          frées    aux fig. 1bis, 3 et 4, les deux galets ou    secteurs de galets entrent alternativement  en jeu suivant le sens du mouvement recti  ligne imprimé à la tige 6.  



  La forme d'exécution montrée en fig. 5  comporte quatre manivelles 2, portées cha  cune par un arbre 1, disposées aux sommets  des quatre angles d'un rectangle et cou  plées deux à deux par deux barres 18 paral  lèles entre elles; ces deux barres 18 sont  elles-mêmes accouplées par une troisième, 4,  qui leur est perpendiculaire et se déplace  entre deux galets 5 formant curseur et, pi  votés sur l'organe contraint, 6 en forme de  tige rectiligne et rigide parallèle aux barres  18 et conduite par les guides 7. Ces quatre  manivelles ont même vitesse et position an  gulaires et leur mouvement de rotation est  transformé en un mouvement alternatif recti  ligne imprimé à la tige 6. Les trois barres  18, 18 et 4 forment l'élément d'accouplement,  la barre 4 constituant la glissière ou came,  rectiligne et rigide; l'orientation de celle-ci.

    par rapport au reste du mécanisme, peut être  autre que celle montrée au dessin.  



  La forme d'exécution montrée en fig. 6 ne  diffère de la précédente qu'en ce que les qua  tre manivelles sont accouplées deux à deux  par quatre barres 4, 4, 18, 18 formant l'élé  ment d'accouplement et les quatre côtés du  rectangle dont les boutons 3 sont les som  mets, et en ce que le curseur comporte deux  secteurs de galets 5 pivotés sur la tige 6  parallèle aux deux côtés opposés 18 du rec  tangle, ces secteurs coopérant chacun avec  l'un des deux autres côtés 4 du rectangle et  entrant en jeu alternativement, suivant le  sens du mouvement rectiligne alternatif im  primé à la tige 6. Les deux côtés 4 du rec  tangle constituent chacun une glissière ou  came, rectiligne et rigide.  



  Dans ces deux formes d'exécution, fig. 5  et 6, l'orientation de la tige guidée 6 peut,  dans le plan du dessin, être autre que celle  représentée, par     rapport    au reste du     mPCa-          nisme.    '  La<B>fin-.</B> 7 montre quatre manivelles 2  fixées deux à deux chacune à l'une des e@x-      trémités d'un des deux arbres 1 parallèles  entre eux. Les deux manivelles placées aux  extrémités gauches des arbres ont toutes les  deux même position angulaire et sont accou  plées par une barre 4, tandis que les deux  manivelles placées aux extrémités droites des  arbres, accouplées également par une barre  4, ont toutes deux même position angulaire  mais différant de celle des deux manivelles  précédentes d'un angle autre que 0   et 180  .

    Les quatre manivelles ont même vitesse an  gulaire. Les deux barres 4, formant chacune  élément d'accouplement glissière ou came,  sont parallèles entre elles et se déplacent cha  cune entre deux galets 5 formant curseur et  pivotés sur deux tiges 6 ou organes con  traints perpendiculaires aux barres 4 et au  plan du dessin et conduites par des guides  non représentés, ces guides contraignant les  tiges 6 à ne se déplacer que suivant leurs  axes. Ces deux tiges 6 sont donc, par la rota  tion des arbres 4, animées d'un mouvement  alternatif rectiligne suivant leur axe. Le dé  calage entre les positions angulaires des deux  groupes de manivelles de gauche et de droite  a pour but de supprimer le point mort du  mécanisme. Ce dernier pourrait com  porter plus de eux manivelles par axe,  comme aussi plus de deux arbres 1 avec des  manivelles.  



  La fig. 8 montre trois manivelles 2 paral  lèles entre elles et dont les boutons sont pla  cés chacun à l'un des sommets d'un triangle  dont les côtés sont formés par trois barres  18 accouplant les manivelles deux à deux.  Une quatrième barre, 4, fixée à l'une des  barres d'accouplement 18 et à une traverse  10, se déplace entre deux galets 5 formant  curseur et pivotés sur la tige 6 ou organe  contraint perpendiculaire à la barre 4, cette  dernière constituant la glissière ou came. Les  trois barres 18 et la barre 10 forment l'élé  ment d'accouplement et, comme dans le cas  précédent, la tige 6 effectue un mouvement  alternatif rectiligne lorsque les manivelles  sont en rotation. L'orientation de cette barre  4, et, par suite, celle de la tige guidée 6  peut, dans le plan du dessin, être autre que    celle représentée, par rapport au reste du mé  canisme.

    



  La fig. 9 montre, deux manivelles 2 accou  plées par une barre 18 portant une glissière  rectiligne 4 formant came dans laquelle un  galet 5 ou curseur est guidé. Sur l'axe de ce  galet est pivoté, par l'une de ses extrémités,  un levier 6 ou organe contraint pivoté à son  autre extrémité sur un axe fixe 13. Par ro  tation des manivelles le galet 5, maintenu à  une distance de l'axe 13 constante, décrira  un arc, de cercle, et le levier 6 sera animé,  autour de l'axe 13, d'un mouvement de ro  tation alternatif circulaire.    La forme d'exécution montrée en fig. 10  ne diffère de la, précédente qu'en ce que le  curseur comporte un chariot à quatre galets  5 entre lesquels la barre 4 formant glissière  peut se déplacer.  



  Les leviers 6 sont dessinés courbés pour  la clarté du dessin, ces deux leviers devant  évidemment avoir une forme leur permettant  dle passer à côté des manivelles, en dehors  du plan du dessin.  



  Dans un mécanisme selon l'invention,  comprenant plus de deux manivelles accou  plées par le même élément et portées par des  axes parallèles situés dans plus d'un plan,  comme en fig. 5, 6 et 8, par exemple, l'iden  tité de mouvement des manivelles, en  grandeur et sens, est assurée par l'élément  d'accouplement lui-même.

   Mais dans le cas  dle deux manivelles seulement, accouplées  comme en fig. 1bis à 4, cette identité de mou  vement n'est assurée que partiellement, car  elle ne l'est pas pour les positions des ma  nivelles dans lesquelles les axes de rotation  1 et les axes des boutons de manivelles 3 sont  tous dans un plan commun; il peut, pour  ces positions, arriver que la glissière, sous  les efforts combinés de la puissance motrice  et de la résistance réceptrice, pivote autour  du curseur et fasse rétrograder une des deux  manivelles tout en laissant l'autre pour  suivre son mouvement dans le sens normal.

    ,]'où     coï        ncement    ou même rupture d'organes       du    mécanisme, Pour obvier à cet inconvé-      nient, on doit rendre les arbres solidaires  l'un de l'autre, par exemple, comme le mon  tre la fig. 11, par un train de trois roues den  tées dont deux, 14, de même diamètre et  fixées sur les arbres 1, engrènent avec une  roue dentée intermédiaire commune 15.  



  La roue dentée intermédiaire 15 peut être  remplacée par une chaîne de transmission  ou chaîne de Galle.    Il en est de même pour le cas de plus de  deux manivelles accouplées par un même  élement et montées sur plus de deux arbres  parallèles, tous situés dans le même plan,  ainsi que dans les cas, analogues à celui  montré en fig. 7, comportant deux ou plus  de deux arbres 1 parallèles et tous dans le  même plan, mais dans lesquels cas la position  angulaire dle chaque groupe de manivelles à  élément d'accouplement commun est la  même que celle des autres groupes de ma  nivelles ou n'en diffère que de 180  .

      Dans les cas où le curseur est constitué  par des galets oui des secteurs de galets, on  peut, dans le but, d'une part, de récupérer  partiellement au moins, au cours de deux  quarts de révolution des manivelles, la force  vive qui, au cours des deux autres quarts, est  enmagasinée dans ces galets ou secteurs de  galets, et, d'autre part, d'éviter tout glisse  ment de ceux-ci sur la glissière, rendre le  mouvement rotatif des galets ou secteurs de  galets solidaire du mouvement longitudinal  de la glissière en utilisant des galets ou sec  teurs de galets dentés engrènant chacun avec  une glissière en forme de crémaillère, ou  aussi au moyen de câbles souples fixés par  leurs extrémités, par exemple, l'un en a et  en b et l'autre en a' et en b' (fig. 4), les  câbles s'enroulant et se déroulant alterna  tivement sur le secteur de galet;

   et de même  pour le second secteur; de cette façon, le cur  seur est, dans le sens longitudinal de la glis  sière, engagé mécaniquement avec celle-ci  par des organes qui ne peuvent y rouler  que sans glissement.  



  Le mécanisme selon l'invention peut dif  férer des formes d'exécution montrées au des-    sin, par exemple, par le nombre des mani  velles, l'orientation de l'organe contraint, la  forme des guides dle celui-ci, la forme et  la disposition du curseur; il pourrait y avoir  plus d'un curseur par organe contraint; les  manivelles pourraient, tout en étant paral  lèles entre elles, ne pas tourner dans le  même plan; le même curseur pourrait ne pas  comporter de galets et glisser simplement  sur la came, il pourrait être en une ou plu  sieurs pièces, par exemple, à roulement et  montées sur billes, ou à glissement et por  tées rigidement par l'organe contraint, ou  à roulement par billes roulant directement  sur la came etc.

      Les manivelles peuvent être animées d'un  mouvement dé rotation soit continu soit al  ternatif, et ce mouvement de rotation être  transformé en un mouvement alternatif soit  rectiligne, soit de rotation etc.  



  L'élément d'accouplement pourrait, spé  cialement dans les cas à plus de deux mani  velles, être constitué par une masse rigide,  de forme générale plane et formant, par  exemple, un rectangle (fig. 5 et 6), ou un  triangle (fig. 8), la came étant en relief sur  cette masse ou en creux dans ladite masse.  



  La came pourrait être prolongée au delà  de la figure (droite, triangle, rectangle etc.)  délimitée par les boutons de manivelles, et  l'organe contraint être situé en dehors de  cette figure.  



  Les manivelles peuvent être fixées sur les  axes de rotation 1 et tourner avec ceux-ci,  ou être folles sur ces axes de rotation et,  par conséquent, tourner autour de ceux-ci.  



  Pour que la marche du mécanisme soit  régulière elt sans à coups, les diverses parties  du mécanisme peuvent être équilibrées entre  elles.  



  Le mécanisme selon l'invention peut être  en liaison avec tout organe au dispositif ap  proprié (manivelles, poulies, engrenages, le  viers etc.) capable d'en recevoir ou de lui  communiquer un mouvement de rotation ou  un mouvement alternatif.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Mécanisme pour la transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement alternatif, et vice-versa, par manivelles ac couplées, caractérisé par a) au moins deux axes de rotation paral lèles; b) au moins deux manivelles de même rayon, parallèles entre elles, portées l'une épar l'un et l'autre par l'autre des arbres de rotation; c) au moins un élément d'accouplement ri gide accouplant les manivelles au moins deux à deux par leurs boutons pivotant sur cet élément, les manivelles d'un même élément d'accouplement ayant même position angulaire, et toutes les manivelles accouplées ne pouvant tourner qu'à des vitesses angulaires égales et de même signe; d) au moins une glissière portée par l'élé ment d'accouplement et fixé sur lui de façon à le suivre dans tous ses mouve ments;
    e) au moins un curseur engagé avec la glis sière de façon à ne pouvoir se déplacer en regard de l'élément d'accouplement que longitudinalement à cette glissière; f) au moins un organe, contraint d'une part à ne se déplacer que suivant un che min prescrit parallèle au plan de rotation des manivelles, cet organe partant le cur seur de façon à être contraint, d'autre part, à suivie celui-ci dans ses mouve ments, le tout disposé de telle façon que, d'une part, lorsque les manivelles sont mises en rotation, le curseur et l'organe contraint se déplacent longitudinalement à la glissière et suivant le chemin prescrit, dans le but de transformer le mouvement de rotation des manivelles en un mouvement alternatif de l'organe contraint suivant ledit chemin pres crit, et, d'autre part,
    lorsque l'organe con traint est mis en mouvement alternatif sui vant le chemin prescrit, le curseur en sui vant cet organe se déplace longitudinalement à la glissière qu'il entraîne en mettant en ro tation les manivelles, dans le but de trans former le mouvement alternatif de l'organe contraint suivant le chemin prescrit en un mouvement de rotation des manivelles. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que le chemin prescrit est rectiligne, dans le but de transformer le mouvement de rotation des manivelles en un mouvement alternatif rectiligne de l'organe contraint, et vice-versa.
    2 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que le chemin prescrit est circulaire, dans le but de transformer le mouvement de rotation des manivelles en un mouvement alternatif rotatif de l'or gane contraint, et vice-versa. 3 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que le curseur est engagé avec la glissière par au moins une pièce glis sant sur la glissière. 4 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que le curseur est engagé avec la glissière par au moins une pièce de roulement roulant sur la glissière. 5 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que la glissière est rectiligne. 6 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que la glissière est curvi ligne.
    7 Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 5, caractérisé en ce que le curseur est engagé avec la glis sière par au moins un organe à surface de contact plane. 8 Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 6, caractérisé en ce que le curseur est engagé avec la glissière par -au moins un organe à surface de -contact courbe. 9 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que le curseur est engagé avec la glissière par au moins une pièce de contact fixée rigidement à l'organe contraint. 10 mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que le curseur est engagé avec la glissière par au moins une pièce por tée par l'organe contraint de façon à pouvoir y pivoter.
    11 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que les axes de rotation sont en prise entre eux par au moins un train d'engrenage, dans le but de contraindre les manivelles à des mouvements de ro tation parfaitement identiques. 12 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que les axes de rotation sont en prise entre eux par au moins une chaîne de transmission, dans le but de contraindre les manivelles à des mouve- mnents de rotation parfaitement identi ques.
    13 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comporte plus de deux axes de rotation parallèles entre eux, si tués dans plus d'un plan, et portant des manivelles accouplées par un élément d'ac couplement commun dans le but de con traindre les manivelles à des mouve ments de rotation parfaitement identi ques.
    14 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comporte au moins deux axes de rotation parallèles entre eux, si tués dans le même plan, portant des ma nivelles accouplées par groupes par un élément d'accouplement pour chaque groupe, de telle sorte que les manivelles accouplées par un élément commun ont la même position angulaire, mais posi tion différant de celles des manivelles ac couplées par d'autres éléments d'un angle autre que 0 et 180 , dans le but de con traindre les manivelles à des mouvements de rotation parfaitement identiques. 15 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que la glissière est en relief sur l'élément d'accouplement des mani velles. 16 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que la glissière est en creux dans l'élément d'accouplement des mani velles.
    17 Mécanisme selon la revendication, carac térisé par au moins deux éléments d'ac couplement accouplant chacune des ma nivelles différentes de celles de l'autre élément, une manivelle au moins d'un des éléments d'accouplement étant por tée par un axe de rotation commun à une manivelle de l'autre élément, la posi tion angulaire des manivelles de chaque élément étant différente de celle des manivelles de l'autre élément. 18 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que les manivelles sont fixes sur les axes de rotation et tournent avec ceux-ci. 19 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce que les manivelles ne sont pas fixes sur les axes de rotation et tour nent autour de ceux-ci.
    20 Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 10, caractérisé en ce que la pièce pivotée sur l'organe contraint ne pivote que sous l'action de son frotte ment sur la glissière. 21 Mécanisme selon la revendication et la sous-revendication 10, caractérisé en ce que la pièce pivotée sur l'organe con traint est en liaison mécanique avec la glissière de façon à pivoter sous l'action de ces liaisons sarns glissement, sur la glissière. 22 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce qu'il est en liaison avec au moins un organe apte à le mettre en mou vement. 23 Mécanisme selon la revendication, carac térisé en ce qu'il est en liaison avec au moins un organe apte à être mis en mou vement. par lui.
CH91393D 1921-02-08 1921-02-08 Mécanisme pour la transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement alternatif, et vice versa, par manivelles accouplées. CH91393A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH91393T 1921-02-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH91393A true CH91393A (fr) 1922-03-16

Family

ID=4348740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH91393D CH91393A (fr) 1921-02-08 1921-02-08 Mécanisme pour la transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement alternatif, et vice versa, par manivelles accouplées.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH91393A (fr)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1166652B (de) * 1958-09-01 1964-03-26 Saint Gobain Vorrichtung zum Schleifen und Polieren von Flachglas
DE3232974A1 (de) * 1982-09-04 1984-03-15 Michael 6108 Weiterstadt Mayer Triebwerk zum umwandeln von rotationsbewegung in lineare bewegung
CN110094773A (zh) * 2018-01-30 2019-08-06 青岛海尔智慧厨房电器有限公司 一种侧吸式吸油烟机

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1166652B (de) * 1958-09-01 1964-03-26 Saint Gobain Vorrichtung zum Schleifen und Polieren von Flachglas
DE3232974A1 (de) * 1982-09-04 1984-03-15 Michael 6108 Weiterstadt Mayer Triebwerk zum umwandeln von rotationsbewegung in lineare bewegung
CN110094773A (zh) * 2018-01-30 2019-08-06 青岛海尔智慧厨房电器有限公司 一种侧吸式吸油烟机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MC1122A1 (fr) Engrenage planetaire
FR3010034A1 (fr) Dispositif de direction
CA2682721A1 (fr) Mecanisme de propulsion pourvu de deux actionneurs independants
EP0155497B1 (fr) Réducteur mécanique
EP0210693A1 (fr) Appareil audio ou vidéo avec un système de guidage à crémaillères
CH91393A (fr) Mécanisme pour la transformation d&#39;un mouvement de rotation en un mouvement alternatif, et vice versa, par manivelles accouplées.
EP2893171B1 (fr) Boite d&#39;engrenages de prise de mouvement sur une turbomachine, composée d&#39;une chaîne cinématique a lignes d&#39;engrenages s&#39;étendant dans des plans non parallèles
FR2826924A1 (fr) Systeme de commande, systeme directionnel pour vehicule leger et tricycle equipe d&#39;un tel systeme
FR2543470A1 (fr) Installation de transfert a mecanisme asservi de commande de la rotation des pinces de transfert
CH617992A5 (en) Torque transmission device with a change in transmission ratio
FR2599290A1 (fr) Systeme d&#39;orientation electro-mecanique notamment pour un poignet de robot a trois axes.
FR2551166A1 (fr) Dispositif de transmission d&#39;entrainement flexible
EP0122849B1 (fr) Statif d&#39;exploration isocentrique
FR2493948A1 (fr) Variateur impulsionnel
FR2521052A1 (fr) Ensemble de transport a plusieurs fonctions reperees pour manutention de pieces en cours d&#39;usinage
FR2594775A1 (fr) Vehicule de transport motorise, en particulier pour la manutention de pieces dans une installation industrielle et installation de transport utilisant ce vehicule
FR3017303A1 (fr) Appareil d&#39;entrainement physique et de reeducation
CH682556A5 (fr) Dispositif d&#39;entraînement de vis de déplacement d&#39;une pièce dans une machine de traitement d&#39;éléments en plaque.
FR2535426A1 (fr) Dispositif de deplacement avec precision d&#39;un organe le long d&#39;une trajectoire
CH330969A (fr) Dispositif de changement de vitesse
EP2923939A1 (fr) Vehicule a propulsion musculaire
FR2476862A1 (fr) Systeme de transport de film
EP0800019A1 (fr) Variateur homocinétique à transmission par surfaces roulantes à vitesse de rotation et aire de contact élevées
FR2868144A1 (fr) Systeme de commande interne de boite de vitesses
WO2008034211A1 (fr) Source de resistance pour appareil de conditionnement physique