CH93049A - Palier de butée. - Google Patents

Palier de butée.

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CH93049A
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Kingsbury Albert
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Kingsbury Albert
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Description


  Palier de butée.    La présente invention a pour objet un  palier de butée, particulièrement pour arbres  horizontaux et inclinés, du type à sabots de  portée oscillants, destinés à coopérer avec un  collet de butée de l'arbre disposé pour tour  ner dans un bain d'huile, ledit palier com  portant un râcloir d'Huile, libre, stationnaire,  établi :pour chevaucher le collet de butée afin  d'en détacher l'huile entraînée et pourvu ale  faces latérales pour en diriger une partie  directement entre les surfaces de portée du  collet et des sabots ale portée.  



  Le dessin ci-joint représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution (le l'objet  de l'invention, ainsi que ales variantes de  détail.  



  La fig. 1 est une coupe longitudinale de  cette forme d'exécution;  La fig. 2 en est une coupe transversale  suivant la ligne 2-2 de la fig. 1;  La fig. 3 est une coupe de détail déve  loppée dans le plan du dessin suivant la  ligne 3-3 de la fig. 2;  La fig. 4 ,est une vue en plan montrant.  une partie de l'enveloppe, une plaque-cou-    vercle étant enlevée pour montrer le râcloir  d'huile;  La fil-. 5 est une vue de détail en perspec  tive de ce râcloir d'huile;  Les fig. 6 et 7 sont des vues de face de  deux variantes du râcloir d'huile reposant  sur le collet de support rotatif, et munies,  l'une, d'une porte verticalement réglable et,  l'autre, de deux portes horizontalement ré  glables;  Les fig. 8 et 9 sont des vites en plan de  ces portes.  



  Dans la forme d'exécution représentée  aux fig. 1 à 5, 10 désigne la boîte-enveloppe  du palier munie de réservoirs d'huile 11,  près ale chaque extrémité dans le= bas, et  d'une chambre cylindrique 12 pour les élé  ments ale bufée dont on parlera. plus loin,  entre les tronçons de boîte tubulaires 13 et  14 pour l'arbre horizontal 15. Sur ce dernier  est prévu un collet, de butée 16 qui s'ajuste  à jeu libre dans la chambre cylindrique 12  cl la boîte-enveloppe.  



  La     boîte-enveloppe    est sectionnée suivant  un plan oblique ainsi que représenté     à,    la      fig. 2. Co sectionnement suivant un plan  oblique est :particulièrement approprié pour  la boîte-enveloppe d'un palier destiné à ser  vir clans un espace étroit, par exemple dans,  un bateau. Mais la boîte-enveloppe pour  rait aussi étre sectionnée suivant un plan  horizontal.  



  La moitié supérieure de la boîte-enve  loppe est désignée par 18 et possède une pla  que couvercle 19 fixée en position au moyen  de boulons 20. La disposition des parties est  telle due la. plaque-couvercle 19 peut seule  être enlevée pour inspecter le palier, ou  qu'on peut enlever l'ensemble de la moitié  supérieure de la boîte-enveloppe.  



  Lorsque la pression de butée supportée  par le palier n'est pas suffisamment élevée  pour qu'un grand nombre de sabots de por  tée soient nécessaires, un groupe de sabots de  portée seront disposés dans la partie infé  rieure seule (le la boîte-enveloppe pour atta  quer seulement la partie inférieure du collet  de butée 16. Dans la forme représentée aux  fig. 2 et 3, il existe, de chaque côté du collet  de butée 16. trois sabots de portée disposés  en une) série arquée, mais on peut prévoir  tout autre nombre de sabots de portée. Les  sabots de portée s'appuient contre des élé  ments de support ou de report de pression,  formés des plaques 22.  



  Les sabots de portée et les plaques de  support sont maintenus en place et portés  par un secteur d'anneau 23 qui a une sec  tion transversale en forme de gouttière et  clans lequel les plaques 22 sont logées. Aux  extrémités respectives du secteur d'anneau  23 se trouvent des éléments de bout 24 qui  coopèrent avec les plaques de bout et. avec  les sabots de bout du groupe.  



  Chaque plaque 25 possède une surface à  double inclinaison en forme de toit formant  surface de portée en couteau à. tranche :s'é  tendant radialement, les bords latéraux de  ces p'aques étant évidés pour former des  rebords 26 s'emboîtant aven les. rebords  des plaques adjacentes de façon à établir  des joints à recouvrement, les plaques  d'ordre pair dans la série s'appuyant par    leur surface en couteau sur le fond de le,  gouttière 23, tandis que les plaques d'ordre  impair offrent leur surface en couteau aux  sabots de portée 21, comme on le voit bien  en fi-. 3.

   La disposition est telle que cha  que sabot 21 puisse osciller ou basculer  légèrement sur la surface de portée en     cou-          tenu    correspondante et que les plaques 25  répartissent la. pression de réaction sur tous  les sabots de portée. Chaque sabot, 21 est  muni d'une pièce-pivot en acier durci 27  ayant une extrémité en calotte sphérique  disposée pour coopérer avec le couteau de  la plaque 25 correspondante.  



  Dans la forme d'exécution représentée à  la fig. 1, la chambre 124e la boîte-enveloppe  est munie à sa base d'un passage d'huile  28 qui établit la communication entre la  chambre interne et les réservoirs d'huile  1l. Aux extrémités externes des tronçons  de boîte 13 et 14 se trouvent des     presse-          étoupes    30 et 31, et près de ces     presse-          étoupes    se trouvent des gorges annulaires  32 et 33. Chacun des presse-étoupes com  porte une bague de .serrage 34 réglable au  moyen des vis 35, destinée à comprimer la  matière de garniture 36 contre une surface  de bout inclinée 37 à l'extrémité externe  d'un manchon de portée et contre l'arbre.

    La chambre 12 :étant, disposée pour être rem  plie d'huile à. un niveau au-dessus de la  partie inférieure de l'arbre, les     presse-          étoupes    .servent en combinaison avec les  tronçons de boîte 13, 14 à , empêcher les  fuites d'huile autour de l'arbre.  



  Sur le collet de butée 16 r expose en haut  un râcloir d'huile .ou collecteur 42 com  portant, comme on le voit en détail aux  fig. 4 et 5, une boîte 43 munie :d'une sur  face de fond 44 qui a une courbure trans  versale pour se     conformer    à la surface     cir-          conférentielle    45 du :collet de butée 16     (fig.    2)  sur lequel elle est montée.

   Ladite boîte pos  sède des pattes 46 qui s'étendent     radiale-          ment    vers     l'intérieur    sur des     côtés    opposés  du     collet    de butée, de façon à y centrer la  boîte, et elle possède aussi des pales. ou ailes  56 dirigées vers le bas et l'intérieur, qui      s'étendent. en avant des pattes 46 et qui  constituent des déflecteurs d'huile. La boîte  comporte aussi une cloison longitudinale  centrale 47 qui est munie clé pattes latérales  48 et qui avec ces pattes divise l'intérieur  clé la boîte en quatre chambres communi  cantes.

   Des ouvertures 49 sur des côtés op  posés de la boîte forment des ouvertures  d'entrée pour une partie de l'huile recueillie  clé la surface rotative du collet de butée,  l'huile qui pénètre dans la boîte par l'une  et l'autre clé ces ouvertures, étant divisée  en deux filets par l'une des pattes 48 et étant  déchargée par des ouvertures de sortie 50  prévues aux extrémités de la boîte. Les ex  trémités de la boîte s'étendent dans des  poches 51 (fig. 4) formées dans des saillies  internes 57 de l'élément de la boîte-enve  loppe 18, et de ces poches des passages 41  nénent vers l'extérieur et le bas aux extré  mités internes<B>de</B> rainures longitudinales  40 de la partie supérieure des tronçons de  boîte 13 et i4.

   Les extrémités externes de  ces rainures longitudinales com=muniquent  avec les gorges annulaires 32 et 33, dont les  parties inférieures sont reliées aux réser  voirs 11 par des orifices 38.  



  Lorsque le palier est en usage, l'huile  est élevée de la chambre 12 située à la base  de la boîte-enveloppe, par la surface     circon-          férentielle    du collet de butée tournant, et  le bord inférieur de la boîte collectrice 42,  vers lequel ladite surface se meut, agit.  comme un râcloir pour enlever une grande  partie de l'huile de cette surface, tout en y  laissant une mince pellicule d'huile sur  laquelle le râcloir chevauche ou "flotte".  Une partie d'huile recueillie par le râcloir  s'écoule dans la boîte par les ouvertures 49  et est déchargée, de la manière déjà décrite,  par les sorties 50 dans les passages 41, à tra  vers lesquels elle descend par la pesan  teur dans les rainures 40 et, les gorges an  nulaires 32, 33 d'où elle retourne dans les  réservoirs 11, par les orifices 38.

   L'autre  partie de l'huile râclée dé la surface (lu col  let tournant est déviée radialement vers le  bas et l'intérieur par les ailes 56 de la boîte    collectrice 42 sur la partie supérieure de  l'arbre rotatif 15, et. s'écoule clé là vers l'ex  térieur sur les surfaces ch portée du collet  de butée, et par les espaces entre les sabots  de portée, de façon à baigner continuelle  ment (l'huile les surfaces de portée pendant  que le palier est en usage. Dans le but de  commander ou de régler la quantité relative  d'huile qui est déchargée dans les poches 51,  par rapport à la quantité qui est, déviée  vers le bas et l'intérieur par, les parois laté  rales et les ailes 56 dé la boîte 42, les ou  vertures 49 de celle-ci peuvent ètra pour  vues dé moyens permettant -de régler leur  section de passage libre.

   Des moyens clé ce  genre sont représentés dans les variantes  des fig. 6 à 9 et consistent dans ces varian  tes en une porte coulissante, ou vanne, 60,  ajustable verticalement, ou en deux portes  coulissantes, ou vannes, 61, ajustables hori  zontalement, ces portes pouvant être fixées  de manière approprié a=ux parois latérales  de la boîte, après avoir été ajustées verti  calement suivant. la fig. 6, ou dans une di  rection horizontale suivant la ligne 7.  



  On. notera que même lorsque le niveau  d'huile est assez élevé pour baigner les sa  bots dé portée lorsque les parties sont. au  repos, la force centrifuge tend à. faire que  les parties clés surfaces de sabot qui sont à  proximité dé l'arbre marchent à sec lorsque  l'arbre et le collet d e butée tournent à une  grande vitesse. Cette tendance est complète  ment vaincue et les sabots clé pontée sont  constamment baignés d'huile par l'emploi  de la boîte collectrice ou, râcloir d'huile  sus-décrit,  Ce râcloir ou collecteur d'huile a une  construction et une disposition symétriques  par rapport au collet de butée sur lequel il  flotte au chevauche, il agit, par suite, .aussi  bien pour recueillir et distribuer l'huile  aux différentes parties des surfaces clé por  tée quel due soit le sens de rotation de l'ar  bre.

   Les rainures 40     s'étendent        longiLudina-          lenieiit    à     l'arbre    et     sont    par suite     également          opératives        pour        assurer    la circulation<B>dé-</B>  sirée d'huile à travers les tronçons de boîte      pour la rotation de l'arbre dans un sens et  dans l'autre.  



  Si on le désire, une circulation continue  d'huile â travers la boîte-enveloppe peut  être établie par une pompe de circulation  externe appropriée (non représentée; relié  aux tuyaux 53 et :54 qui pénètrent clans la  partie supérieure 18 de la boîte-enveloppe.  Dans ce cas., l'huile qui pénètre par l'un  ou l'autre tuyau, par exemple, par le tuyau  53, traverse la chambre d'enveloppe, comme  on le verra plus loin, pour graisser le collet  de butée rotatif et legs sabots de portée, et  revient à la pompe de circulation par le  tuyau de sortie 54.  



  L'élément d'enveloppe 18 est muni de  cloisons médianes 58, 58' s'étendant vers  l'intérieur, qui ont à peu près la même épais  seur que le collet de butée et ont des face  inférieures courbes pour se conformer à la  surface circonférentielle du collet. Ces cloi  sons servent à empêcher tour mouvement  transversal de l'huile en travers du collet de  butée r=otatif, sauf en des points à proxi  mité des bords collecteurs et déflecteurs  de la boîte de râcloir 42, et coopèrent ainsi  avec ce dernier élément, et avec la pompe  de circulation d'huile, pour assurer le mou  vement désiré de l'huile sur et à travers les  surfaces de portée.

   En effet, l'huile arrivant  par 53 en A se divise en deux portions dont  l'une, en contournant l'extrémité de la cloi  son 58 se rend directement à l'espace D,  tandis. que l'autre portion d'huile passe sou  la saillie latérale 57 correspondante et par  vient à l'espace B, où elle .est refoulée contre  le collcet de butée, qui en tournant dans le sens  de la flèche x (.fi-. i), en entraîne une par  tie vers la boîte d e râcloir 42 qui la dévie  ou dirige clans le sens radial, de l'huile con  tournant aussi l'extrémité d e la cloison 58'  pour se rendre à l'espace C et de là, sous la  saillie .5 7 correspondante, à l'espace D. De  cette façon, l'huile, en circulant à travers les  espaces précités, vient graisser les faces laté  rales du collet de butée et les surfaces de  portée des sabots.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Palier de butée, pour arbres horizontaux et inclinés, du type à sabots de portée oscil lants, destinés à coopérer avec un collet de butée de l'arbre disposé pour tourner dans un bain d'huile, ledit palier comportant un râcloir d'huile libre, stationnaire, établi pour chevaucher le collet de butée afin d'en détacher l'huile entraînée et pourvu de faces latérales pour en diriger une partie directe ment entre les surfaces de portée du collet. et des sabots de portée.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Palier de butée suivant la revendication, dont 1;r boîte-enveloppe est pourvue de tronçons de boîte tubulaires pour le gui dage de l'arbre et dans lequel le râcloir d'huile se présente sous la forme d'une boîte collectrice d'huile, munie de pattes latérales de déflecteur d'huile et. pourvue d'ouvertures d'entrée et de sortie (l'huile établies de manière à recueillir une partie de l'huile râclée à l'intérieur de la boîte et à l'en conduire par des passages à huile, aux surfaces de portée desdits tronçons de boîte, tandis que l'autre partie de l'huile râclée est dirigée par les pattes latérales de la boîte .aux surfaces de portée du col let et des sabots de portée. 2 Palier de butée suivant la revendication et la sous-revendication 1, dans lequel la.
    boîte de râcloir a une forme symétrique par rapport au colle-;, (le, butée et renferme un cloisonnage divisant l'intérieur de la boîte en quatre compartiments pour l'arri vée d'une partie de l'huile râclée et la sortie de cette huile à déverser dans les passages à huile allant aux surfaces de portée (les tronçons (le boîte. Palier (le butée suivant la revendication et la sous-revendication 1, dans lequel la boîte (le râcloir est pourvue do moyens de réglage pour régler la quantité d'huile râ- clée à admettre à l'intérieur de la boîte et à déverser dans les passages à. huile pré 0 cités.
    4 Palier de butée suivant la revendication et les sous-revendications 1 et 2, dans le quel les moyens de réglage consistent en au moins une porte ou vanne ajustable dis posée pour régler la section de passage d'entrée de l'huile dans la boîte de râcloir. 5 Palier de butée suivant la revendication et la sous-revendication 1, dans lequel la boîte de râcloir est logée clans une cham- bre supérieure du palier cloisonnée dans le plan du collet de butée, un dispositif de circulation d'huile étant prévu pour per mettre d'établir, avec l'aide de la boîte de râcloir, une circulation d'huile à travers ladite chambre avec admission d'huile aux surfaces de portée.
CH93049D 1918-03-14 1919-12-31 Palier de butée. CH93049A (fr)

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