CH93729A - Signaling installation for railways. - Google Patents

Signaling installation for railways.

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CH93729A
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CH
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Bethenod Joseph
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Bethenod Joseph
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

         

  Installation de signalisation pour chemins de fer.    L'objet de la présente invention est une  installation de signalisation     pour    chemins  de fer; cette installation est.     carac+érisée    en  ce qu'elle comprend, sur le train, au moins  un circuit électrique destiné à être parcouru  par un courant de fréquence déterminée et  qui, lorsque le train passe au-dessus d'un       organe        placé    sur la voie au droit des si  gnaux de     celle-ci,    est relié par lui à des cir  cuits     -disposés    sur la voie, de façon que le  régime du courant dans le circuit du train  est modifié.  



  Le     dessin    ci-annexé représente, à titre  d'exemple et schématiquement., quatre  formes d'exécution de l'objet de l'invention.  



  Dans la forme     d'exécution    de la fi,-.<B>1,</B> la       locomo'ive,    figurée schématiquement en 1,  es munie -l'un balai 2 relié à la source  (alternateur ou magnéto) 3, productrice des  courants de fréquences différentes. En 4 et 5  sont figurés     les    appareils répétiteurs, reliés,  d'une part, à da     masse    commune 6, d'autre  part, à la source 3 à fréquences multiples.  Enfin, le .,crocodile, au contact fixe de la    voie, aboutit à un     commutiateur    8     manoeuvré     par le signal, à l'aide de la tringle 9.  



  Ce commutateur 8 est relié à une série       d'impédances    10 et     11,    en nombre égal à ce  lui des appareils répétiteurs 4 et 5. Pour sim  plifier le schéma de     1-a.        fig.    1, ce nombre a  été limité à deux. mais le montage s'étend à  un nombre quelconque.

   Dans ces conditions,  les impédances<B>(le</B> 10 et il étant convenable  ment établies, si, notamment, elles sont cons  tituées par des .,shunts résonnants" présen  tant     respectivement    une résistance quasi nulle  pour l'une des deux fréquences produites     si-          mulianément    par 3, il suffira que chacun des  deux appareils répétiteurs 4 et 5 ne soit sen  sible qu'à une de ces fréquences pour que  l'un ou     l'auire    de ces appareils soit     court-          circuité    au passage sur le     "crocodile"    suivant  la position du     commutateur    8,     c'est-à-dire    du  signal de voie.  



  En effet, suivant cette position, l'un ou  l'autre des deux courants de fréquence dif  férente, produits par l'alternateur 3, sera dé  rivé en quasi totalité par le chemin 2,     7",    8,  10, 6 ou .par le chemin 2,<B>7</B>, 8,     11,    6. Pour      que les     appafeils    4 et 5 ne soient respective  ment sensibles qu'à une fréquence détermi  née, on     mettra    à profit les phénomènes con  nus de résonance mécanique ou électrique  (où même une combinaison des deux réso  nances).

   Ce montage bénéficie de l'avantage  que les     appareils    4     est    5     @demeur.ant    ,constam  ment sous courant pendant le trajet, et ne  devenant l'un ou     ;l'autre    inerte que pendant  le passage sur le     crocodile,    le     mécanicien     peut, :au moyen d'indicateurs de courant ou  d'organes vigilants quelconques,     -contrôler    de  façon continue le bon état des divers organes  appartenant aux     circuits,de    ces appareils.  



  Si l'on veut. que     les;        appareils    répétiteurs 4  fonctionnent lorsqu'ils sont parcourus par un  courant, on     couplera    encore 4 et 5 en paral  lèle, mais leur ensemble, au lieu d'être bran  thé entre 3     @et    6, sera intercalé entre 3 et 2.  On     pourra    dans     @ce    cas installer la généra  trice à     poiste    fixe sur la voie, en l'intercalant  entre 7 et 8.  



  Dans la forme     d'exécuition    -de la     fig.    2. la  g     énératrice    3', 3", 3"' produit trois fréquences       f        f"        fl"    destinées respectivement à alimenter  les circuits 4', 4", 4"'; les deux bouchons 5',  accordés l'un sur la.     fréquence        f    ", l'autre sur  la fréquence f"', empêchent     toufi        courant     d'une de ces deux fréquences de traverser       l'appareil    4'.

   Une protection analogue est as  surée dans les deux autres branches par les  séries de bouchons 5" et 5"' accordées la  première     sur    les     fréquences        f'    et<I>f</I><B>'</B><I>,</I> la se  conde sur les fréquences<B>f</B> et<I>f".</I>  



  De semblables bouchons pourraient     d'ail-          leurz    être     ajoutés        respectivement    en série       aven    les impédances 10 ', 30",     10"'    pour par  faire leur indépendance -en     ee    qui concerne  la. fréquence à favoriser.  



       11-,n#    la forme d'exécution de la     fig.    3, un       alternateur    3 est couplé en série avec une dy  namo à courant. contenu 3' (une machine       unirtue    à courant     on,lulé    peut être aussi uti  lisée) ; si la.     fréquence    fournie par 3 est     suffi-          sanfie,    le     bourbon    pour le courant continu se       rédni!    an simple     condensateur    en série 5",  tandis que celui pour le courant. alternatif  devient une simple bobine de     self-induction       5'.

   De même, les impédances 10 et 11 se     ré-          ,du@isent    respectivement à un condensateur  et à une bobine de self-induction.  



  Si la fréquence produite par 3     est    trop  basse pour que     l'usag    e de condensateurs tels  que 5" soit commode, on utilisera comme  appareil indicateur de courant alternatif un  petit moteur couple constitué par un induc  teur     feuilleté    excité par le courant mono  phasé du signal et un     induit,,    en court-cir  cuit, l'axe de l'induit faisant avec L'axe de       l'indicateur    un .angle tel que, seul, un cou  rant alternatif     traversant    l'inducteur puise  donner lieu sur l'induit à un couple de ro  tation.

      Dans la forme d'exécution de la fi-. 4, il  y a trois appareils répétiteurs 4', 4", 4"',  chacun d'eux étant shunté par deux shunts  résonnants accordés sur les deux fréquences  qui ne doivent pas le traverser.  



  Ce     montage    est applicable sans difficulté  au système de crocodile à contact représente  aux     fig.    1, 2 eut 3. Dans ce ,cas,     l'alternateur     3' serait mis à la. terre ainsi que l'extrémité  4"', 5"' des circuits dérivés.

   Le balai     frot-          teur    2 des figures précédentes serait     connecté     entre l'alternateur 3"' et les circuits dérivés,  le contact     fixe,ducrocodile    serait relié au  doigt 8 du     commutateur    et l'extrémité des  réactances 10', 10",     10"'        opposée    au commu  tateur serait. mise à la terre.     Toutefois,    tel  qu'il est représenté à la     fig.    4, ce montage  -est combiné avec l'usage d'un crocodile dit à  induction, composé .de deux cadres 6     -et    7 dis  posés parallèlement l'un sur la locomotive,  l'autre sur la voie.

   Selon cette disposition,  la     résistance    apparente pour des courants de  fréquence donnée de l'ensemble inducteur,       porté    par la locomotive,     augmente,    considé  rablement pour l'une des fréquences em  ployées     lorsque    les cadres 6 et<B>7</B> sont super  posés, à condition que celle des impédances  10', 10",     10"'    qui est mise en circuit par le  signal soit     -correctem-ent    ajustée et le relais  correspondant est déclenché par manque de  courant.. On pourrait aussi disposer le géné  rateur sur la voie.

        L'adoption du crocodile par induction     ci-          dessus    mentionné oblige naturellement à       exciter    tous les circuits répétiteurs au moyen  de courant alternatif.  



  Dans le cas où on n'a à répéter que deux  positions du signal (par exemple "signal  ouvert"     et.    "signal fermé"), on pourra em  ployer avec avantage le montage de la     fig.    3  simplifié de la façon suivante:  On n'emploiera qu'un seul     alternateur    3,       produisant    une seule fréquence: Le circuit.  5", 4" de la     fig.    3 sera alors supprimé, le  circuit 5', 4' subsistant     ,seul    et 4' étant un re  lais à minimum. Un relais à maximum sera  branché aux bornes de l'alternateur 3.

   L'in  ductance 10 sera remplacée par une     mise    à  la terre directe et le condensateur     11    sera ré  glé de manière à mettre en résonance ap  proximative (quand il sera mis en     circuit    par  le     cornmutateur    8) le circuit 6, 3, 2, 7, 8, 11.,  6 pour la     fréquence    de 3.  



  Le     commutateur    de voie établira donc.  suivant la position du signal:     1     un court-cir  cuit franc par la terre; 2  une mise en ré  sonance     approximative    du générateur sur  le condensateur 11. Dans le premier cas  (signal fermé.), le relais à maximum branché  aux bornes de     l'alternateur    ne fonctionnera  pas et le relais à minimum fi fonctionnera  par manque de courant.

   Dans le deuxième  cas (signal ouvert.), le circuit. de l'alternateur       étant    dans es conditions voisines de la ré  sonance, la     tension    aux bornes de cet alter  nateur augmentera et fera fonctionner le  relais à maximum; d'autre     part,    le relais  à minimum se trouvant alors aux bornes du  condensateur     (1t),    une tension suffisante lui  sera, appliquée pour empêcher son déclen  chement.  



  On     pourra    également supprimer le relais  4' et brancher aux bornes de l'alternateur  un relais à minimum et à maximum qui  fonctionnera par minimum ou maximum de  tension suivant que l'alternateur sera en  court-circuit ou en résonance et répétera  dans chacun de ces cas un des signaux cor  respondant à ,signal ouvert" ou à     "signal     fermé".    L'enregistrement du signal ouvert n'étant  utile qu'à titre de contrôle, cette solution,       particulièrement    simple, est. très admissible  dans certains cas et elle: utilise     encore,    les  phénomènes de résonance, ceux-ci     étant    in  timement.liés aux phénomènes de surten  sions.  



  Dans le cas où on emploie le crocodile à  contact, il est .bon, en vue de la sécurité,       d'adjoindre    aux dispositifs précédents un  organe qui permet d'éviter que les appareils  répétiteurs ne fonctionnent intempestivement       lorsque-    le frotteur 2 rencontre un obstacle  bon     ,conducteur,    rail ou autre,     disposé    sur la  voie et risquent ainsi de provoquer la mise       cri    court-circuit desdits appareils (ou leur  mise sous tension au cas où l'enregistrement  a. lieu. par établissement. de courant).

   Dans  ce but, sur le conducteur qui relie     (fig.    1)       l'alternateur    3 au frotteur     \?,    on intercale une  réactance convenable (inductance ou capa  cité, ou combinaison -des deux éléments),  telle que la mise à la terre .du     frotteur    2 ne  suffit .pas à produire le déclenchement des  relais     répétiteurs.     



  Au contraire. lorsque, par exemple, le  commutateur 8 est placé à une des positions  reliant au crocodile 2 l'une des réactances  10 ou<B>11,</B>     l'ensemble    formé par     cette    réac  tance et la     réactancé        additionnelle    définie  plus haut. peut encore présenter une résul  tante très réduite pour la fréquence envi  sagée et l'appareil répétiteur .correspondant       est    :privé de     courant.     



  Il     est    à noter d'ailleurs     que    la mise en  court-circuit (ou la mise sous tension) des  relais peut être opérée indirectement au  moyen d'un     transformateur    dont le     primaire     est branché aux bornes de l'alternateur 3,  Tandis que le secondaire est relié, d'une     part,     à la terre, d'autre part, au balai     \?        (l'ensemble     3, j, 5, est, alors, bien entendu, isolé de la  terre, les liaisons entre ces appareils étant  assurées par des câbles à     isolement,    conve  nable).  



  Dans un tel cas, les fuites magnétiques  de ce transformateur pourront être suffi  santes pour produire l'effet de la réactance           aciditionnelle    ou tout au moins .pour renfor  cer cet effet. Bien entendu, ces dispositions  s'appliquent quel que soit le nombre des     si-          gnauz    à     répéter,    donc, à fortiori lorsque ce  nombre se     réduit    à l'unité.

   Même dans ce  cas particulier, le plot unique du commuta  teur est ainsi relié à la terre par une impé  dance, bien qu'à première vue une mise à la  terre directe dudit plot semble la disposition  à adopter lorsque le schéma de principe de  la     fig.    1 est -appliqué à la     répétitioin    d'un seul  signal.  



  Bien     entendu,    dans le cas d'un     fonction-          nement    des relais .par mise sous tension, la  réactance additionnelle est encore intercalée  sur le conducteur reliant le     frotteur    2 au  reste des appareils, et     @son    action se combine       encore    avec     celle    des réactances reliées aux  plots du commutateur     manoeuvré    par le  disque. Cette disposition est intéressante<B>à</B>  appliquer même lorsque la répétition d'un  signal unique est envisagée.  



  On remarquera que le même but, à savoir       d'éviter    tout fonctionnement intempestif,       peut        eètre    atteint également en utilisant, par       exenr.ple,    le schéma de la     fig.    3.  



  II suffit de remarquer en effet que les  appareils répétiteurs     'r'    et 4" sont mis en  court-circuit simultanément par le fait d'un  
EMI0004.0022     
  
    obstacle <SEP> bon <SEP> conducteur <SEP> rencontré <SEP> sur <SEP> la
<tb>  voie <SEP> par <SEP> le <SEP> frotl <SEP> eut <SEP> 2.

   <SEP> Au <SEP> contraire, <SEP> le <SEP> pas  sagzu, <SEP> dudit <SEP> frotteur <SEP> sur <SEP> un <SEP> crocodile, <SEP> lorsque
<tb>  le <SEP> r-ot@zmtttateur <SEP> 8 <SEP> est <SEP> relié <SEP> soit <SEP> à <SEP> la <SEP> bobine
<tb>  rte <SEP> self-induction <SEP> 10, <SEP> soit <SEP> -au <SEP> condensateur <SEP> 11,
<tb>  ne <SEP> fait <SEP> déclanfher <SEP> qu'un <SEP> seul <SEP> appareil <SEP> répé  titeur, <SEP> et <SEP> cette <SEP> circonstance <SEP> peut <SEP> être <SEP> mise <SEP> à
<tb>  Profil <SEP> pour <SEP> f < çir@# <SEP> connaître <SEP> au <SEP> mécanicien
<tb>  les <SEP> r@ittses <SEP> réelles <SEP> de <SEP> fonctionnement.
<tb>  ()n <SEP> pourrais:

   <SEP> ,:Tailleurs <SEP> imaginer <SEP> un <SEP> mécà  nistiie <SEP> reliant <SEP> les <SEP> deux <SEP> relais <SEP> à <SEP> un <SEP> avertisseur
<tb>  ,;pi( <SEP> itma+iqu(--, <SEP> ou <SEP> autre) <SEP> et <SEP> tel <SEP> que <SEP> cet <SEP> aver  tisseur <SEP> ne <SEP> fa >fiionne <SEP> pas <SEP> lorsque <SEP> les <SEP> relais
<tb>  cïéclarrArent <SEP> simultanément, <SEP> le <SEP> déclanche  m <SEP> e  <SEP> I <SEP> d'un <SEP> seul <SEP> relais <SEP> produisant <SEP> le <SEP> signai
<tb>  et(-.
<tb>  hion <SEP> en'etlclu. <SEP> si <SEP> on <SEP> ne <SEP> désire <SEP> répéter
<tb>  qu'un <SEP> seul <SEP> signal.

   <SEP> le <SEP> commutateur <SEP> <B>8</B> <SEP> se <SEP> réduit       à un simple interrupteur lequel peut alors  agir soit par rupture du circuit, soit même  par mise encourt circuit de l'impédance con  densateur     11    ou bobine de     self-induction    10,  conservée sur la voie.  



       Dans    ce     .dernier    cas, le passage du croco  dile à vote libre produit la mise     -en    court-cir  cuit simultanée des deux appareils répéti  teurs, comme expliqué plus haut. '  Enfin, il va de soi que le montage de la       fig.    4, avec usage de crocodile à induction.  procure le même     résultat,    et que l'emploi  simultané do courant alternatif et de cou  rant. continu (ou plus généralement de deux  courants alternatifs de fréquence différente),  est également applicable, dans le but visé,  lorsque les appareils répétiteurs fonction  nent par établissement -de     courant    au passage  sur un crocodile à voie fermée.  



  Dans ce cas, le circuit local de la. locomo  tive, qui comporte la mise en série du     géné-          rateur    mixte avec les deux appareils aver  tisseurs (associés ensemble électriquement en  série ou en     pamallèle,    l'un étant influençable  par le courant continu et. l'autre par le cou  rant alternatif). se ferme alors par le balai.  le crocodile, l'impédance de voie et la terre.  



  Dans les formes d'exécution     comprenant     plusieurs impédances sur la voie. le commu  tateur pourra être     disposé    de façon à mettre  en action soit l'une quelconque de ces im  pédances seule ou deux ou plusieurs de  celles-ci à la fois, afin     d'augmenter    le nom  bre de, signaux différents possibles avec un  nombre     donné    de     réactances.  



  Signaling installation for railways. The object of the present invention is a signaling installation for railways; this facility is. charac + erised in that it comprises, on the train, at least one electrical circuit intended to be traversed by a current of determined frequency and which, when the train passes over a member placed on the track in line with signal of the latter, is connected by it to circuits -disposed on the track, so that the current regime in the circuit of the train is modified.



  The accompanying drawing represents, by way of example and schematically, four embodiments of the object of the invention.



  In the embodiment of the fi, -. <B> 1, </B> the locomotive, shown schematically at 1, is provided with a brush 2 connected to the source (alternator or magneto) 3, producer of currents of different frequencies. In 4 and 5 are shown the repeater devices, connected, on the one hand, to da common ground 6, on the other hand, to the source 3 at multiple frequencies. Finally, the., Crocodile, at the fixed contact of the track, ends in a switch 8 operated by the signal, using the rod 9.



  This switch 8 is connected to a series of impedances 10 and 11, in a number equal to that of the repeater devices 4 and 5. To simplify the diagram of 1-a. fig. 1, this number has been limited to two. but the edit extends to any number.

   Under these conditions, the impedances <B> (the </B> 10 and il being suitably established, if, in particular, they are constituted by resonant shunts "respectively presenting a virtually zero resistance for one of the two frequencies produced simultaneously by 3, it will suffice for each of the two repeater devices 4 and 5 to be sensitive to only one of these frequencies so that one or the other of these devices is bypassed when passing through the "crocodile" according to the position of switch 8, that is to say of the track signal.



  In fact, depending on this position, one or the other of the two currents of dif ferent frequency, produced by the alternator 3, will be diverted almost entirely by the path 2, 7 ", 8, 10, 6 or. by path 2, <B> 7 </B>, 8, 11, 6. So that devices 4 and 5 are respectively sensitive only to a given frequency, we will take advantage of known resonance phenomena mechanical or electrical (or even a combination of the two resonances).

   This assembly benefits from the advantage that the devices 4 is 5 @ remaining, constantly under current during the journey, and one or the other becoming inert only during the passage over the crocodile, the mechanic can, : by means of current indicators or any vigilant devices, -control continuously the good condition of the various devices belonging to the circuits, of these devices.



  If we want. that; repeater devices 4 work when they are traversed by a current, we will couple more 4 and 5 in parallel, but their whole, instead of being switched between 3 @ and 6, will be inserted between 3 and 2. We can in @ this case install the fixed poist generator on the track, inserting it between 7 and 8.



  In the embodiment of fig. 2. the generator 3 ', 3 ", 3"' produces three frequencies f f "fl" intended respectively to supply the circuits 4 ', 4 ", 4"'; the two plugs 5 ', one on the. frequency f ", the other on frequency f" ', prevent toufi current of one of these two frequencies from passing through the device 4'.

   Similar protection is ensured in the other two branches by the series of caps 5 "and 5" 'first tuned to the frequencies f' and <I> f </I> <B> '</B> <I> , </I> la occurs on the frequencies <B> f </B> and <I> f ". </I>



  Similar plugs could also be added in series respectively aven the impedances 10 ', 30 ", 10"' so as to make their independence -in ee which concerns the. frequency to favor.



       11-, n # the embodiment of fig. 3, an alternator 3 is coupled in series with a current dy namo. contents 3 '(a unirtue machine with on, lule current can also be used); if the. frequency supplied by 3 is sufficient, bourbon for direct current is reduced! a simple 5 "series capacitor, while that for the alternating current becomes a simple 5 'self-induction coil.

   Likewise, the impedances 10 and 11 are re- owed respectively to a capacitor and to a self-induction coil.



  If the frequency produced by 3 is too low for the use of capacitors such as 5 "to be convenient, a small torque motor consisting of a laminated inductor excited by the single-phase current of the signal will be used as an alternating current indicator device. and an armature ,, in short-circuit, the axis of the armature forming with the axis of the indicator an angle such that, only, an alternating current crossing the inductor draws on the armature to a couple of rotation.

      In the embodiment of the fi-. 4, there are three repeater devices 4 ', 4 ", 4"', each of them being shunted by two resonant shunts tuned to the two frequencies which must not cross it.



  This assembly is easily applicable to the contact crocodile system shown in Figs. 1, 2 or 3. In this case, the alternator 3 'would be set to. earth as well as the 4 "', 5"' end of branch circuits.

   The brush 2 of the preceding figures would be connected between the alternator 3 "'and the derivative circuits, the fixed contact of the crocodile would be connected to the finger 8 of the switch and the end of the reactors 10', 10", 10 "' opposite the switch would be. grounded. However, as shown in fig. 4, this assembly -is combined with the use of a so-called induction crocodile, composed of two frames 6 -and 7 arranged in parallel, one on the locomotive, the other on the track.

   According to this arrangement, the apparent resistance for currents of a given frequency of the inductor assembly, carried by the locomotive, increases, considerably for one of the frequencies used when frames 6 and <B> 7 </B> are superposed, provided that that of impedances 10 ', 10 ", 10"' which is switched on by the signal is correctly adjusted and the corresponding relay is triggered by lack of current. rator on the way.

        The adoption of the above-mentioned induction crocodile naturally obliges all the repeater circuits to be excited by means of alternating current.



  In the event that only two positions of the signal have to be repeated (for example "open signal" and "closed signal"), the assembly of FIG. 3 simplified as follows: Only one alternator 3 will be used, producing a single frequency: The circuit. 5 ", 4" of fig. 3 will then be deleted, the circuit 5 ', 4' remaining, alone and 4 'being a minimum delay. A maximum relay will be connected to the terminals of the alternator 3.

   The inductance 10 will be replaced by a direct earthing and the capacitor 11 will be adjusted in such a way as to put in approximative resonance (when it will be put in circuit by the switch 8) the circuit 6, 3, 2, 7 , 8, 11., 6 for the frequency of 3.



  The track switch will therefore establish. depending on the position of the signal: 1 a frank short-circuit on the ground; 2 an approximate resonance of the generator on capacitor 11. In the first case (signal closed.), The maximum relay connected to the alternator terminals will not work and the minimum relay fi will function due to lack of current.

   In the second case (open signal.), The circuit. with the alternator being in conditions close to resonance, the voltage at the terminals of this alternator will increase and make the relay operate at maximum; on the other hand, the minimum relay then being at the terminals of the capacitor (1t), a sufficient voltage will be applied to it to prevent its tripping.



  We can also remove the relay 4 'and connect to the terminals of the alternator a minimum and maximum relay which will operate at minimum or maximum voltage depending on whether the alternator is short-circuited or resonant and will repeat in each of these case one of the signals corresponding to, open signal "or to" closed signal ". Since the recording of the open signal is only useful as a check, this particularly simple solution is very admissible in certain cases and it : still uses resonance phenomena, these being intimately linked to surge phenomena.



  In the case where the contact crocodile is used, it is good, with a view to safety, to add to the preceding devices a device which makes it possible to prevent the repeater devices from operating untimely when the wiper 2 encounters an obstacle good, conductor, rail or other, arranged on the track and thus run the risk of causing the said apparatus to be short-circuited (or to their energization in the event that the recording takes place. by establishment. of current).

   For this purpose, on the conductor which connects (fig. 1) the alternator 3 to the wiper \ ?, a suitable reactance is inserted (inductance or capacitance, or combination of the two elements), such as earthing. of the wiper 2 is not sufficient to trigger the repeater relays.



  On the contrary. when, for example, the switch 8 is placed in one of the positions connecting to the crocodile 2 one of the reactors 10 or <B> 11, </B> the assembly formed by this reactance and the additional reactance defined above. can still present a very reduced result for the desired frequency and the corresponding repeater apparatus is: deprived of current.



  It should also be noted that the short-circuiting (or energizing) of the relays can be operated indirectly by means of a transformer, the primary of which is connected to the terminals of the alternator 3, while the secondary is connected, on the one hand, to the earth, on the other hand, to the broom \? (the assembly 3, j, 5, is then, of course, isolated from the earth, the connections between these devices being provided by cables with suitable insulation).



  In such a case, the magnetic leaks from this transformer could be sufficient to produce the effect of the acid reactance or at least to reinforce this effect. Of course, these provisions apply whatever the number of signals to be repeated, therefore, all the more so when this number is reduced to unity.

   Even in this particular case, the single pad of the switch is thus connected to earth by an impedance, although at first sight a direct earthing of said pad seems to be the arrangement to be adopted when the block diagram of fig. . 1 is applied to the repetition of a single signal.



  Of course, in the case of operation of the relays by energizing, the additional reactance is still interposed on the conductor connecting the wiper 2 to the rest of the devices, and its action is still combined with that of the connected reactances. to the pads of the switch operated by the disc. This provision is interesting <B> to </B> to apply even when the repetition of a single signal is envisaged.



  It will be noted that the same object, namely to avoid any untimely operation, can be achieved also by using, for example, the diagram of FIG. 3.



  It suffices to notice in fact that the repeater devices 'r' and 4 "are simultaneously short-circuited by the fact of a
EMI0004.0022
  
    obstacle <SEP> good <SEP> driver <SEP> encountered <SEP> on <SEP> the
<tb> channel <SEP> by <SEP> the <SEP> frotl <SEP> had <SEP> 2.

   <SEP> On the contrary <SEP>, <SEP> the <SEP> not sagzu, <SEP> of said <SEP> wiper <SEP> on <SEP> a <SEP> crocodile, <SEP> when
<tb> the <SEP> r-ot @ zmtttateur <SEP> 8 <SEP> is <SEP> connected <SEP> or <SEP> to <SEP> the <SEP> coil
<tb> rte <SEP> self-induction <SEP> 10, <SEP> or <SEP> -au <SEP> capacitor <SEP> 11,
<tb> only <SEP> does <SEP> trigger <SEP> that a single <SEP> <SEP> device <SEP> repeater, <SEP> and <SEP> this <SEP> circumstance <SEP> can <SEP > be <SEP> set <SEP> to
<tb> Profile <SEP> for <SEP> f <çir @ # <SEP> know <SEP> to the <SEP> mechanic
<tb> the actual <SEP> r @ ittses <SEP> <SEP> of <SEP> operation.
<tb> () n <SEP> could:

   <SEP>,: Tailors <SEP> imagine <SEP> a <SEP> mechanism <SEP> connecting <SEP> the <SEP> two <SEP> relays <SEP> to <SEP> a <SEP> alarm
<tb>,; pi (<SEP> itma + iqu (-, <SEP> or <SEP> other) <SEP> and <SEP> such <SEP> that <SEP> this <SEP> warning <SEP> do <SEP> fa> do <SEP> not <SEP> when <SEP> the <SEP> relays
<tb> cïéclarrArent <SEP> simultaneously, <SEP> the <SEP> triggers m <SEP> e <SEP> I <SEP> of a single <SEP> <SEP> relay <SEP> producing <SEP> the <SEP > signed
<tb> and (-.
<tb> hion <SEP> en'etlclu. <SEP> if <SEP> on <SEP> do not <SEP> want <SEP> to repeat
<tb> than a single <SEP> signal.

   <SEP> the <SEP> switch <SEP> <B> 8 </B> <SEP> is reduced to a simple switch which can then act either by breaking the circuit, or even by switching on the circuit. impedance capacitor 11 or self-induction coil 10, kept on the track.



       In this last case, the passage of the crocodile dile to free vote produces the simultaneous setting -en short-circuit of the two repeater devices, as explained above. Finally, it goes without saying that the assembly of FIG. 4, with the use of induction crocodile. procures the same result, and that the simultaneous use of alternating current and current. DC (or more generally of two alternating currents of different frequency), is also applicable, for the intended purpose, when the repeater devices operate by establishing current when passing over a closed-channel crocodile.



  In this case, the local circuit of the. locomotive, which involves placing the mixed generator in series with the two warning devices (associated together electrically in series or in a series, one being influenced by direct current and the other by alternating current) . then closes with the broom. the crocodile, the track impedance and the earth.



  In the embodiments comprising several impedances on the track. the switch may be arranged so as to put into action either any one of these im pedances alone or two or more of these at the same time, in order to increase the number of different signals possible with a given number reactances.


      

Claims (1)

REVENDICATION Installation de signalisation polir chemins < le fer, caractérisée en ce qu'elle comprend, sur le train, au moins un circuit électrique destiné à être parcouru par un courant de fréquence déterminée et qui, lorsque le train passe au-dessus d'un organe placé sur la voie nu droit des signaux de celle-ci, est relié par lui à des circuits disposés sur la voie, de fa çon due le régime du courant dans le cir cuit du train est modifié. SOUS-REVENDICATIONS. 1 Installation selon la revendication, carac térisée en ce qu'elle comprend sur le train au moins deux circuits électriques des tinés à être parcourus chacun par un cou rant de fréquence déterminée. CLAIM Installation of signaling polishing railways <the railroad, characterized in that it comprises, on the train, at least one electrical circuit intended to be traversed by a current of determined frequency and which, when the train passes over a organ placed on the right bare track of the signals thereof, is connected by it to circuits arranged on the track, so due to the current regime in the circuit of the train is modified. SUBCLAIMS. 1 Installation according to claim, charac terized in that it comprises on the train at least two electrical circuits of the tines to be each traversed by a current of determined frequency. 2 Installation selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que le passage du train au-dessus de l'organe placé sur la voie se manifeste par la diminution de l'un des courants circulant dans les circuits du train. 3 Installation selon la sous-revendication 1. caractérisée en ce que le passage du train au-dessus de l'organe placé sur la voie se manifeste par l'augmentation de l'un des courants circulant laps les circuits du train. 2 Installation according to sub-claim 1, characterized in that the passage of the train above the member placed on the track is manifested by the reduction of one of the currents circulating in the circuits of the train. 3 Installation according to sub-claim 1. characterized in that the passage of the train above the member placed on the track is manifested by the increase in one of the currents flowing laps the circuits of the train. 4 Installation selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que sur le train sont disposées n sources débitant chacune un courant de fréquence déterminée et n cir cuits contenant chaçun un appareil répé titeur de signaux, n impédances étant disposées sur la voie de façon que cha cune d'elles puisse être reliée par l'organe sus-nientionné aux .circuits disposés sur le train pour changer le régime de l'un des courants circulant dans ceux-ci. 5 installation selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que les sources sus mentionnées sont constituées chacune par un alternateur. 4 Installation according to sub-claim 1, characterized in that on the train are arranged n sources each delivering a current of determined frequency and n circuits each containing a signal repeater device, n impedances being arranged on the track so that each of them can be connected by the above-mentioned unit to .circuits arranged on the train to change the regime of one of the currents flowing in them. 5 installation according to sub-claim 4, characterized in that the aforementioned sources each consist of an alternator. 6 Installation selon la; sous-revendication 4, caractérisée en ce que, sur le train, sont disposés n circuits à réactances contenant chacun un appareil répétiteur et, sur la voie, n sources débitant -chacune un cou- rant de fréquence déterminée, ces sources pouvant être reliées par un interrupteur à l'organe placé sur la voie. 6 Installation according to; Sub-claim 4, characterized in that, on the train, are arranged n reactance circuits each containing a repeater device and, on the track, n sources delivering - each a current of determined frequency, these sources being able to be connected by a switch to the organ placed on the track. i Installation selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que les n circuits pla- cés sur le train sont montés en -parallèle entre les bornes des sources de façon à être normalement parcourus par des cou rants en vue du contrôle du fonctionne ment de l'installation. S installation selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que plusieurs des im- pédances placées sur la voie peuvent être reliées à la fois aux circuits placés sur le train, afin d'augmenter le, nombre de si gnaux différents possibles avec un nom bre donné de réactances. i Installation according to sub-claim 4, characterized in that the n circuits placed on the train are mounted in -parallel between the terminals of the sources so as to be normally traversed by currents with a view to controlling the operation of installation. S installation according to sub-claim 4, characterized in that several of the impedances placed on the track can be connected at the same time to the circuits placed on the train, in order to increase the number of different signals possible with a name. bre given of reactances. 9 Installation selon la sous-revendication ri, caractérisée en ce que l'un des courants -débités par les n sources est continu. 9 Installation according to the sub-claim ri, characterized in that one of the currents -debted by the n sources is continuous. 10 Installation selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que l'un des appareils répétiteurs à courant alternatif est cons titué par un moteur .comprenant un in- du@cteur à courant monophasé et un in duit en court-circuit dont l'axe fait avec l'axe de l'inducteur un angle tel que seul un courant alternatif puisse y engendrer un couple de rotation. 11 Installation selon la revendication, carac térisée en ce que sur le train est disposé un seul circuit muni d'un relais unique à maximum et à minimum, 10 Installation according to sub-claim 4, characterized in that one of the alternating current repeater devices is constituted by a motor comprising a single-phase current inductor and a short-circuited lead whose axis made with the axis of the inductor at an angle such that only an alternating current can generate a torque. 11 Installation according to claim, charac terized in that on the train is arranged a single circuit provided with a single maximum and minimum relay, l'une des posi tions du signal de la voie correspondant au déclenchement par maximum de cou rant du relais et l'autre position au dé clenchement par- minimum. 12 Installation selon la sous-revendication 4, caractérisée en ce que la liaison des. cir cuits du train et clé la voie est obtenue par un balai frottant sur l'organe placé sur la voie, une réactance étant insérée entre ce balai et les sources de courant placées sur le train, afin d'éviter la mise en court-circuit des sources lors d'un con tact accidentel entre le balai et la terre. one of the signal positions of the channel corresponding to tripping by overcurrent of the relay and the other position to tripping by minimum. 12 Installation according to sub-claim 4, characterized in that the connection of. Circuits of the train and key the track is obtained by a brush rubbing on the member placed on the track, a reactance being inserted between this brush and the current sources placed on the train, in order to avoid short-circuiting sources during accidental contact between the broom and the earth.
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