Graisseur à huile. Un grave inconvénient des graisseurs à huile par rapport aux graisseurs à graisse consistante consiste en ce que les particules de matières étrangères pénètrent clans le ré cipient à huile et sont entraînées par celle-ci jusqu'au palier, ce qui occasionne l'usure de ce dernier que le lubrifiant a précisément pour rôle d'empêcher. En outre, l'huile est secouée et se répand au dehors lorsque la voiture roule sur des routes mauvaises.
Or la présente invention a pour objet un graisseur à huile comprenant une boîte qui présente un trou d'entrée d'huile et un tube d'introduction d'huile entourant ce trou et s'étendant vers et à l'intérieur de la boîte, ce tube n'étant ouvert qu'à son extrémité interne débouchant dans la boîte et, une chi cane étant disposée entre l'extrémité interne de ce tube et un orifice de sortie de la boîte, clans le but d'empêcher l'échappement de l'huila par projection ou éclaboussement et de retenir l'huile dans le graisseur, quelle que sait la position clans laquelle celui-ci est monté.
On peut établir ainsi un graisseur à huile qui possède une grande capacité de façon qu'il soit suffisant de le remplir une ou deux fois pend ant, la saison; qui conserve l'huile qu'on y introduit et qui fournisse aux surfaces frottantes de l'huile absolument exemple de poussières ou de saleté.
Grâce à cette construction, le graisseur à huile peut être utilisé indifféremment dans une position verticale ou dans une position horizontale sans modifier sa construction. Ceci constitue un grand avantage en -cé sens que ,les graisseurs à huile ordinaires ne; fonc tionnent pas aussi bien sur des boulons ho rizontaux que sur cles boulons verticaux.
En particulier ce graisseur à huile peut être utilisé avantageusement là où l'on a utilisé jusqu'à présent des graisseurs à graisse consistante, dont le remplissage est incommode, difficile et, par .suite, fréquem- m,eiit négligé.
Une forme d'exécution de l'objet .de l'in vention est représentée, à titre d'exemple, clans les dessins annexés, dans lesquels: La fig. i est une vue de côté d'une forme d'exécution d'un graisseur à huile établi sui- vont l'invention, ce graisseur étant repré senté clans la position qu'il occupe lorsqu'il est monté sur un boulon horizontal, par exemple sur un boulon de menotte de res sort; La fig. 2 est une coupe longitudinale du graisseur à huile de la fig. 1; La fig. 3 est un détail d'un filtre et d'une mèche; La fig. 4 est une coupe d'un tube à huile et d'une chicane suivant la ligne 4--4 (fig. 2); La fig. 5 est une vue en bout du filtre et de la mèche représentée à la fig. 3;
Les fig. 6, 7, 8 et. 9 représentent la posi tion de l'huile à l'intérieur du graisseur lorsque celui-ci occupe les div erses positions représentées.
Dans ces figures: A désigne le corps du graisseur en forme de boite qui est formée de deux éléments 11 et 12 souclés l'un à l'au tre, comme représenté en 13. Lélément 11. est fixé à une douille filetée 14 qui se visse clans le boulon destiné à être lubrifié, cette douille présentant une partie 15 disposée pour recevoir une clé de serrage. L'autre elé ment 12 du corps du graisseur présente un trou d'entrée d'huile 16 qui est fermé au moyen d'une bille 17 maintenue appliquée sur les bords du trou 16 par un ressort 18. Le bord de la boite entourant le trou 16 est arrondi ou creusé comme représenté en 19 (le façon à constituer le siège de la bille 17 et est élargi vers l'extérieur, comme indi qué en 26.
Cet élargissement permet à l'opé rateur de trouver plus facilement le trou d'entrée d'huile à l'aide du bec de la bu rette lorsque le graisseur est placé dans une position incommode, ainsi que cela est quel quefois nécessaire.
Le trou 16 est entouré par un tube d'in- troduction d'huile 20 s'étendant vers l'inté rieur. Ce tube 20 est muni de deux oreilles ou griffes 21 qui supportent une chicane 22 ayant la forme d'un cylindre. Cette chicane a. un diamètre plus grand que le diamètre maximum du tube 20 et, elle est placée entre l'extrémité interne de ce dernier et l'orifice de sortie, son extrémité ouverte 23 étant placée à droite de l'extrémité interne du tube 20 lorsque les pièces occupent la position re présentée à la fig. 2.
En d'autres termes, la. chicane 22 recouvre l'orifice interne du tube 20 et son diamètre étant plus grand que celui chu tube, sa paroi latérale est écartée de ce dernier, de sorte que ladite chicane enveloppe le tube avec jeu de façon à laisser un conduit pour le passage .de l'huile. La. chicane 22 contribue à empêcher l'huile de rejaillir :au dehors et sert en outre à sup porter le ressort 1.8.
Elle présente un trou à air 29 pour permettre de remplir le graisseur clans une position verticale. 2.5 désigne un filtre en forme d'assiette servant à répartir et maintenir en position convenable les cor dons 6 de la mèche qui sont entrelacés au tour d'un fil métallique 27 au moyen du quel la mèche peut être introduite facile ment dans le trou central du boulon qui est destiné à. être lubrifié à l'aide du graisseur à huile.
Le fil 27 est convenablement fixé à la partie inférieure du. filtre 25 au moyen d'une boucle 28 dudit fil, de sorte que, le fil tre, la mèche et le fil métallique peuvent être constitués sous la forme d'un ensemble complet destiné à être introduit dans. la boîte avant que le joint 13 de la boîte ait été soudé. Les cordons 6 de la mèche sont disposés ra- dialement à partir de l'orifice de sortie de l'élément de boîte 11 comme on le voit dans les fig. 2, 3 et 5.
La boîte<B>formée</B> par le corps a un diamètre relativement grand de façon qu'elle puisse contenir le .plus grand volume d'huile poa- sible et il existe un espace libre permettant le passage de l'huile entre la chicane et le filtre. Lorsque le graisseur -est placé dans la position verticale avec l'orifice d'entrée d'huile interne tourné vers le haut., on peut le remplir jusqu'à. la partie inférieure du tube d'entrée d'huile 20. Quand il est: placé clans la position horizontale (fi-.<B>1</B> et, 2), on peut le remplir jusqu'au bord inférieur du trou 16. Le tube 20 est. disposé au centre du graisseur, de sorte que celui-ci est encore à.
moitié plein lorsque- l'orifice de remplissage
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<tb> projetée <SEP> au <SEP> dehors, <SEP> même <SEP> dans <SEP> le <SEP> cas <SEP> où <SEP> la
<tb> bille <SEP> 1<B>7</B> <SEP> serait <SEP> écartée <SEP> de <SEP> son <SEP> siège.
<SEP> Comme la mèche agit par capillarité, tout danger qu'une matière sédimentaire atteigne les pièces mobiles se trouve complètement écar té, le filtre maintenant, d'autre part, les cor dons de la mèche en position et permettant en même temps à l'huile de les atteindre.
On remarquera que la mèche remplit exactement l'orifice de sortie d'huile du tube ou de la douille 14 et agit par suite à la fa çon d'un filtre à huile en empêchant les ma tières étrangères de se rendre au palier à graisser.
Le tube d'introduction d'huile 20 qui entoure le trou d'entrée d'huile 16, a pour effet què le graisseur à huile est à peu près étanche l'huile clans toutes les positions, même sion supprime la chicane 22 et la soupape 17. Si l'on place 1e graisseur à huile clans la position verticale avec le trou d'en trée d'huile au sommet, comme représenté à la fig. 6, le tube d'introduction d'huile 20 empêche les projections d'huile occassion- nées soit par les mouvements horizontaux, soit par les mouvements verticaux du vé hicule auquel le graisseur est fixé. Si le graisseur est placé dans une position verti cale avec le trou d'entrée d'huile en bas, comme représenté à la fig. 7, on peut le rem plir presque jusqu'au sommet du tube sans qu'il s'échappe de l'huile.
Quand le grais seur est placé dans la position horizontale, comme représenté à la fig. 8, le tube d'in troduction empêche l'échappement d'huile qui pourrait être occasionné par la forma tion de vagues résultant des mouvements horizontaux du véhicule. Lorsque le grais seur est placé dans une position inclinée (fig. 9), le tube d'introduction empêche les pertes d'huile par projection ou éclabousse ment, comme représenté. La bille de retenue 17 sert plutôt à empêcher l'entrée clé la saleté ou de la poussière qu'à, retenir l'huile dans le graisseur.
La disposition radiale des éléments de mèche placés autour du trou 30 dans la douille 14 est telle qu'on est certain qu'un de ces éléments au moins trempe dans l'huile située au fond du graisseur quand celui-ci est placé dans la position horizontale, quelle que soit la position qu'occupe le graisseur angulairement. Il est ainsi possible de visser la douille 14 à fond dans le boulon de: la menotte ou .autre pièce à lubrifier -et il n'y a pas lieu de tenir compte de la position qu'occupe le graisseur quand les pièces sont serrées. A cet égard, le graisseur à huile constitue un grand perfectionnement sur le type de graisseur à huile qui doit être placé dans une position prédéterminée.