CH95448A - Dispositif à circulation d'eau pour refroidir le moteur d'une motocyclette. - Google Patents

Dispositif à circulation d'eau pour refroidir le moteur d'une motocyclette.

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CH95448A
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CH
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engine
motorcycle
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casing
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Fils Charles Wustenfeld
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Fils Charles Wustenfeld
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    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/02Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P3/04Liquid-to-air heat-exchangers combined with, or arranged on, cylinders or cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/02Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving cycles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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    • F02B75/16Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
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Description


  Dispositif à circulation d'eau pour refroidir le moteur d'une motocyclette.    Dans les motocyclettes employées en gé  néral, le refroidissement des cylindres du mo  teur s'effectue simplement par le contact de  l'air avec la, surface extérieure de ceux-ci, la  quelle surface est relativement petite, même  dans le cas où les cylindres sont munis d'ai  lettes; il en résulte que ledit refroidissement  est insuffisant.  



  La présente invention a pour but de re  médier à cet inconvénient et se rapporte à un  dispositif à circulation d'eau pour refroidir  le moteur d'une motocyclette; celui-ci est ca  ractérisé en ce que les cylindres sont en  fermés dans au moins une enveloppe dont la  partie inférieure communique avec un réser  voir à eau placé au-dessus du moteur, tandis  que la partie supérieure communique avec un  échangeur de température, communiquant     lui-          même    avec ledit réservoir et placé, aussi,     au-          dessus    du moteur, le tout de façon.

   que l'eau  qui s'est échauffée au contact des cylindres  s'élève dans l'échangeur de température où  elle se refroidit et est remplacée dans l'enve  loppe par de l'eau froide venant du réser  voir.    De cette façon, le moteur est refroidi par  l'eau et celle-ci est refroidie par contact de  l'air avec la surface extérieure de l'échangeur  de température; comme cette dernière surface  peut être prise beaucoup plus grande que la  surface extérieure des cylindres, 10 à 15 fois,  par exemple, il en résulte que )e refroidisse  ment se fait beaucoup     mieux.     



  Le dessin     ci-annexé    se rapporte à une  forme     d'exécution,    donnée à titre d'exemple,  de l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une élévation latérale, et la       fig.    2 une élévation de face d'une moto  cyclette à laquelle est appliquée     cette    forme       d'exécution;    la     fig.    3 montre un détail de  celle-ci.  



  Le moteur a comprend deux cylindres     b'          b2,    à ailettes, disposés en V et enfermés cha  cun dans une enveloppe     c',    respectivement     c2;     chacune de ces enveloppes communique par  sa partie inférieure, au moyen du conduit d,  avec un réservoir à eau e, et par sa partie su  périeure, au moyen du conduit f, avec un  échangeur de température     g.    Chacun de ces  derniers     (fig.    3) est disposé au-dessus du ré-           serv        oir    à eau e correspondant, placé lui-même  au-dessus du moteur,

   et est constitué par un  cylindre dont l'axe est     lïorizontal    et disposé  longitudinalement; ce     cylindre    est percé de  canaux horizontaux et longitudinaux     g'    au  travers desquels circule l'air lorsque la moto  cyclette se déplace; le pavillon     g=,    placé à  l'avant de g, facilite l'entrée de l'air dans  ces canaux.  



  Lorsque la     motocyclette    fonctionne, l'eau  des enveloppes     c'        c2,    échauffée au contact des  cylindres     V    b\, s'élève par les conduits f  dans les échangeurs de température g où  elle se refroidit et d'où elle descend dans les  réservoirs e. L'eau de. ceux-ci s'écoule dans  les enveloppes     c'        c2,    au fur et à mesure que  l'eau chaude les quitte.  



       lc    sont deux robinets pour la vidange des  enveloppes et i un tuyau faisant communiquer  celles-ci.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif à circulation d'eau pour re froidir le moteur d'une motocyclette, caracté risé en ce que les cylindres du moteur sont enfermés dans au moins une enveloppe dont la partie inférieure communique avec un réservoir à eau placé au-dessus du moteur, tandis que la partie supérieure communique avec un échangeur de température, commu niquant lui-même avec ledit réservoir et placé, aussi, au-dessus du moteur, le tout de façon que l'eau qui s'est échauffée au con tact des cylindres s'élève dans l'échangeur de température où elle se refroidit et est rem placée dans l'enveloppe par de l'eau froide venant du réservoir.
    SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, pour mo tocyclette ayant un moteur à deux cylin dres, caractérisé en ce que chaque cylindre est enfermé dans une enveloppe, chacune de celles-ci communiquant par sa partie inférieure avec un réservoir à eau placé au-dessus du moteur et par sa partie su périeure avec un échangeur de température placé sur le réservoir. 2 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que l'échangeur de température est constitué par un récipient allongé dis posé horizontalement et longitudinalement sur le cadre de la motocyclette et percé de canaux horizontaux et longitudinaux à tra vers lesquels passe l'air lorsque la moto cyclette se déplace.
CH95448D 1921-03-19 1921-03-19 Dispositif à circulation d'eau pour refroidir le moteur d'une motocyclette. CH95448A (fr)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2637305A (en) * 1950-03-30 1953-05-05 Badger Mfg Company Heat exchanger for internal-combustion engines
US4621680A (en) * 1982-09-29 1986-11-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Cooling system for motorcycle engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2637305A (en) * 1950-03-30 1953-05-05 Badger Mfg Company Heat exchanger for internal-combustion engines
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