CH96272A - Einrichtung an Kraftwagen mit Explosionsmotoren zum Einsparen von Brennstoff und zur Vermeidung von Russbildung in den Motorzylindern. - Google Patents

Description

  Einrichtung an Kraftwagen mit Explosionsmotoren zum Einsparen von Brennstoff  und zur Vermeidung von Russbildung in den Motorzylindern.    Gegenstand der Erfindung ist eine Ein  richtung an Kraftwagen mit Explosions  motoren zum Einsparen von Brennstoff und  zur Vermeidung von Russbildung in den Mo  torzylindern, bei welcher die Einlassleitung  des Motors über einen mit der Aussenluft ver  bundenen Behälter mit einer Abdampfablei  tung des Wasserkühlers verbunden ist, damit  beim Arbeiten Wasserdampf mit Luft ge  mischt in die Einlassleitung strömt, wo beide  sich mit der Ladung vereinigen. Versuche  mit einer solchen Einrichtung haben bei Zu  führung von Wasserdampf und Luft eine  Ersparnis an Brennstoff von 25 bis 40 % er  geben; ferner wurde die Explosionskraft des  Gemisches erhöht und die Russbildung in den  Motorzylindern vermieden.  



  Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht  schematisch ein Ausführungsbeispiel des Er  findungsgegenstandes.  



  An die Einlassleitung a des Motors ist der  nicht gezeichnete Vergaser angeschlossen.  Der Wasserkühler b besitzt eine Abdampf  ableitung c für den aus dem dem Kühler zu  strömenden heissen Wasser abgehenden Ab-    dampf, welche Leitung mittelst zweier Schel  len d einen Behälter e trägt, dessen Boden mit  einem ins Freie mündenden Röhrchen f ver  sehen ist. Von der Abdampfleitung c geht ein  Verbindungsrohr g in das Innere des Behäl  ters e und ist dort mit vielen kleinen Löchern  o versehen. Der obere Teil des Behälters e  steht durch den Stutzen h und durch einen  biegsamen Schlauch i mit einem Stutzen k an  der Einlassleitung a in Verbindung, der mit  einem Regulierhahn m ausgestattet ist. Dieser  Regulierhahn kann vom Führersitz aus ver  stellt werden.  



  Beim Arbeiten des Motors strömt Wasser  dampf aus der Abdampfableitung c durch die  Löcher o des Verbindungsrohres g in den Be  hälter e, wo er sich mit Luft mischt, die  durch das Rohr f einströmt. Beide gehen nach  der Motoreinlassleitung a, wo sie sich mit dem  Ladungsgemisch vereinigen und dasselbe mit  Wasserdampf     schwängern,    was zur Folge  hat, dass man bei gleichem Kraftbedarf eine  geringere Menge Brennstoff nötig hat,     ünd     dass ausserdem mit Hilfe des Wasserdampfes  die Verbrennung des Gemisches ohne merk-      liehe Russbildung bewerkstelligt wird. Die  Menge der Dampfluftzugabe richtet sich nach  der Einstellung des Regulierhahnes m. Über  schüssiger Wasserdampf im Behälter e kann  sich darin kondensieren und durch das Röhr  chen f ablaufen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Kraftwagen mit Explo sionsmotoren zum Einsparen von Brennstoff und zur Vermeidung von Russbildung in den Motorzylindern, dadurch gekennzeichnet, dass die Einlassleitung des Motors über einen mit der Aussenluft verbundenen Behälter mit einer Abdampfleitung des Wasserkühlers verbunden ist, damit beim Arbeiten Wasser dampf mit Luft gemischt in die Einlassleitung strömt, wo beide sich mit der Ladung ver einigen.