Hélice de propulsion. métallique. La présente invention a pour objet une hélice de propulsion métallique, dont les pales sont formées de feuilles de tôle et pourvues de tiges de support :fixées, d'une façon ajustable angulairement, <B>à</B> des parties du moyeu pour permettre iiii changement de l'angle d'inclinaison des pales, les tiges de support des pales étant solidaires de Pune au moins des pièces de tôle constituant les pales.
Le dessin ci-joint représente,<B>à</B> titre d'exemple, plusieurs formes dexécution de l'objet<B>de</B> l'invention; La fig. <B>1</B> est une vue en élévation, avec partie arrachée, du moyeu d'une forme d'exécution<B>à</B> quatre pales, montrant une portion seulement d'une seule de ces pales; La fig. 2 est une coupe partielle,<B>à</B> angle droit par rapport<B>à</B> la fig. <B>1,</B> de cette forme d#exécution <B>,</B> Les fig. <B>3</B> et 4 sont des vues<B>à</B> angle di-oit d'une portion d'une des pales détachées;
La fig. <B>5</B> est une vue par eu dessous correspondant<B>à</B> ces figures; La fig. <B>6</B> est une vue en plan d>une ébauche servant<B>à</B> la formation d'une partie de la racine de cette pale; La fig. <B>7</B> est une vue en élévation d'une unité du moyeu d'une autre forme d'exécu tion similaire<B>à</B> la première:
La fig. <B>8</B> est une coupe<B>à</B> angle droit par rapport<B>à</B> la fig. <B>7;</B> La fig. <B>9</B> est une coupe horizontale sui vant la ligne<B>9-9</B> de la fig. <B>7 ;</B> La fig. <B>10</B> montre le détail d'une variante d'un dispositif pour fixer les pales en posi tion ajustée; Les flg. <B>11</B> et 12 sont des coupes par tielles suivant les lignes. 11-11 et 12-12, respectivement, de la fig. <B><I>10;</I></B> La -fig. <B>13</B> est une coupe partielle d'une autre forme d'exécution;
La fig. 14 est une élévation de la racine et de la tige de support d'une pale, ayant une pièce intérieure de renforcement pour la racine, faisant corps avec la tige de support; La fig. <B>15</B> est une coupe suivant la ligne <B>15-15</B> d.e la fig. 14; La fig. <B>16</B> est une vue en plan corres pondante; La fig. <B>17</B> est une vue en perspective d'une moitié d'une garniture de renforcement avec tige de support, sectionnée cri deux moitiés distinctes dans la direction longitu- nale de la pale;
La flçr.-18 montre cette moitié de garni ture de renforcement avec tige de support, conjointement avec les tôles-enveloppes com plétant la pale; Les fig. <B>19,</B> 20 et 21 représentent encore une autre forme d'exécution de l'objet de l'invention; La fig. 22 est une coupe longitudinale<B>à</B> plus grande échelle de la tige de support d'une pale de cette foi-me d'exécution; La fig. <B>23</B> est une coupe partielle suivant la ligne '23-23 de la fig. 22; Les fig. 24<B>à 27</B> montrent des variantes de détail.
En se référant aux fig. <B><I>1</I> à 6,</B> a<U>désigne</U> les pales de l'hélice,<B>b</B> le moyeu portant ces pales et<B>b'</B> l'arbre de l'hélice. Les pales a sont construites par exemple comme repré senté ici aux fig. <B>3,</B> 4 et<B>5,</B> où chaque pale comporte des pièces ou feuilles de tôle<B>c</B> s'étendant sous la portion de base<B>d</B> d'une pièce de support formant la racine de la pale.
Lébauche dont est formée cette pièce de support est représentée<B>à</B> la fig. <B>6</B> et comporte deux prolongements triangulaires e et deux prolongements rectangulaires<B>f</B> pré vus de part et d'autre de la portion de base <B>d,</B> ces prolongements étant coudés suivant les ligues<B>y</B> et relevés en position convenable pour permettre aux pièces ou feuilles de tôle c d'être fixées aux prolongements<B>f</B> au moyen de vis<B><I>f</I> 1,</B> alors que les bords de jonction des prolongements triangulaires e et des pièces ou feuilles de tôle c sont soudés ensemble de môme que les bords de ces der nières entre eux.
Les pièces ou feuilles de tôle sont en outre fixées<B>à</B> la portion de base<B>d</B> au moyen d'une plaque de serrage, hl et de Vis h#2.
Chaque pale est pourvue d'une tige de support h qui est cylindrique et solidaire de la portion de base ci de la pièce de support formant la racine de la pale.
Le moyeu de l'hélice est formé en fic. <B>1</B> et 2 de deux moitiôes distinctes dont cha cune est faite de métal pressé et comporte des alvéoles semi-cylindriques établies<B>de</B> telle manière que quand les deux moitiés sont assemblées suivant un plan il et fixées ensemble au moyen de<B>boulons</B> i2 elles foi-ment des boîtes cylindriques i pour la ré ception des tiges de support h des pales. Pour empêcher les tiges de support lè de se déplacer radialeiiient dans les boîtes cylin driques du moyeu, les tiges de support h sont pourvues de collets hl se logeant dans des feuillures correspondantes P de ces boîtes.
Le moyeu de l'hélice est fixéàl'arbre au moyen de clavettes. Un boisseau<B>à</B> siège conique bl (fig. 2) est calé dans le moyeu, dans lequel il est retenu au moyen d'un épaulement<B>V à</B> une extrémité et d'un écrou V<B>à</B> l'autre extrémité, le boisseau bl recevant une partie légèrement conique de l'arbre bl, qui<B>y</B> est fixée par serrage au moyen d'un écrou bl vissé sur l'extrémité filetée<B>V</B> de Farbre et s'emboîtant dans un évidement b7 du boisseau<B>b2,
</B> des rainures longitudinales étant formées dans le boisseau<B>F</B> et dans l'arbre pour recevoir les clavettes<B>V.</B>
Pour empêcher les pales a de tourner dans les boîtes cylindriques de support i, sauf quand on veut les ajuster pour changer le pas de l'hélice, les plaques de serrage hl sont pourvues d'un bord courbe en arc. de cercle concentrique<B>à</B> l'axe des boîtes de support et pourvu dune denture h' (fig. <B>5)</B> en prise avec une denture correspondante fixe i4 (fig. '2) prévue sur un segment latéral des boîtes de support, de sorte que la pale est bloquée contre tout mouvement de rota tion dans les boîtes de support quand les deux moitiés du moyen sont assemblées.
Cependant, quand on désire changer l'angle d'inclinaison des pales, on sépare les moitiés du moyeu suffisamment l'une de l'autre pour permettre- le relèvement ou dégagement des pales<B>à</B> tel point que leur denture M se<B>dé-</B> gage de la denture i2 correspondante, après quoi on peut tourner les pales de la quantité voulue et les remettre en place dans la non- velle position, de façon<B>à</B> rétablir la prise de blocage entre les dentures li' <I>il.</I>
Les fig. <B>7, 8</B> et<B>9</B> représentent une forme d'exécution dans laquelle le collet de retenue des tiges de support h est supprimé, mais dans laquelle celles-ci sont retenties dans leurs boites de support i au moyen d'un bou- ]on transversal<B>j.</B> Pour permettre l'ajuste ment angulaire des pales, les trous j' dans la boîte i, par lesquels passe le boulon J", sont légèrement allongés (fig. <B>7</B> et<B>9)</B> pour permettre<B>à</B> la tige de support li avec le boulon<B>j</B> de tourner dans la boîte i,
laquelle est pourvue extérieurement d'une denture j', dans laquelle s'engage une denture d'une plaque après que de l'écrou blocage j' jl, de monté celui-ci sur le a été boulon serré. j <B>'</B> Dans cette disp9sition,
les dents de la den- turc de blocage j' sont inclinées suivant un certain angle par rapport<B>à</B> l'axe de la boite de support i, mais dans la variante des fig. <B>10 à</B> 12,
les dents de la denture<B>j2</B> sont les duites parallèles tiges dans h <B>à</B> cet peuvent les axe. boîtes Dans être de ce facilement support dernier i exemple
et intro- cela <B>'</B> dans le sens de leur longueur, ce qui permet d'établir ces dernières en uiie seule pièce.
Au lieu que les pales a portent des tiges de support s'ajustant dans des boîtes de support, la foi-me d'exécution de la fig. <B>13</B> est établie<B>de</B> telle manière que les pales a sont pourvues de tiges de supporit tubulaires<B>1</B> s'emboîtant sur des tubulures de support<B>k</B> du moyeu et qui<B>y</B> sont fixés au moyen de boulons transversaux m, semblables aux bout- Ions j, aussi au point de vue de la pollisi- bilité de l'ajustement angulaire des pales.
Les fig. 14<B>à 16</B> représentent une forme d'exécution dans laquelle la tige de support î# des pales fait corps avec une pièce de tôle intérieure o plus épaisse que les tôles exté rieures<B>q</B> constituant le corps de pale pro prement dit et auxquelles cette pièce o sert de renforcement, une plaque de serrage<B>_p</B> étant employée pour serrer et fixer au moyen de vis 1)1, les portions des pièces de tôle ex térieures<B>q</B> recourbées sous la partie de base <B>0'</B> de la pièce de renforcement intérieure o.
La fig. <B>17</B> représente la moitié de la pièce de renforcement intérieure o avec la moitié de la tige de support n. Ces moitiés s'adaptent l'une sur l'autre<B>à</B> l'intérieur des pièces de tôle extérieures de la pale qui est également faite en deux moitiés, dont les bords sont soudés ensemble. Dans cetteforme d'exécution, les pièces de tôle extérieures<B>q</B> sont aussi fixées<B>à</B> la pièce de tôle intérieure de renforcement o.
Dans la variante de -la fig. <B>18,</B> les pièces de tôle extérieures<B>q</B> sont prolongées vers en bas et autour de la tige de support n, qu'elles embrassent sur le côté extérieur, les moitiés ainsi constituées étant appliquées l'une sur l'autre et soudées en semble le long de leur joint commun.<B>-</B> Dans la forme d'exécution des fig. <B>19 à</B> <B>23,</B> dans laquelle les pièces de tôle<B>o</B> sont solidaires d'une tige de support, laquelle comporte, d'une part, une douille intérieurer autour de laquelle s'ajustent les pièces de tôle<B>c</B> soudées ensemble et sur ladite douille le long de la ligne cO, et, d'autre part, une douille extérieure s,
emboîtée sur les parties de base des pièces de tôle c, le tout étant solidement assemblé au moyen de rivets si. La douille s est pourvue d'un rebord de retentie t pour empêcher le déplacement ra dial ou longitudinal de la tige de support de pale dans sa boîte de support du moyeu et est solidaire d'un disque il. Entre celui-ci et un disque de fond u est pincé l'ensemble des parties recourbées de base des pièces de tôle les disques il et u étant solidarisés an moyen d'un bouchon<B>à</B> vis v. Au lieu d'em ployer le disque séparé u, on pourrait, comme dans<B>la</B> variante de la fig. 24, se servir d'un disque it faisant corps avec la douille inté rieure r.
Dans certains cas, on peut se dis penser de la douille extérieure s, le bord du disque<B>il</B> servant alors d'organe de retenue. Le mouvement longitudinal des pales vers l'axe du propulseur est empêché par un man chon central vl (fig. <B>19,</B> 21 et<B>23),</B> surl'arbre, établissant la liaison de celui-ci avec le moyeu, ce manchon étant fait d'une pièce avec une moitié du moyeu, et étant fixé<B>à</B> l'autre moitié au moyen d'un écrou vO.
Si l'on a besoin de plus de place au centre du moyeu par suite d'un plus grand nombre de pales, des pièces d'écartement V2 (fig. <B>27)</B> sont intercalées entre les tiges de support des pales et le manchon de butée central vl, des pièces d'écartement se vissant dans un taraudage v3 du bouchon<B>à</B> vis v précité (fig. 22 et 24).
Pour effectuer l'ajustement angulaire des p-ales dans leurs boîtes<B>de</B> support du moyen en vue d'titi changement de leur angle d'in clinaison, des tiges filetées iv sont articulées sur des oreilles iv' prévues aux pales et passent par des oreilles x prévues sur les boîtes de support i et auxquelles elles sont fixées au moyen d'écrous de réglage<B>y,</B> comme on le voit bien aux fig. <B>19</B> et 20. Pour per mettre cet ajustement au moyen de ces tiges filetées, il est nécessaire de desserrer les bou lons i2 donnant un serrage des boites sec tionnées i sur les tiges de support des pales, ainsi que les écrous vl.
Les constructions de tige de pales repré sentées aux fig. <B>25</B> et<B>26</B> sont similaires<B>à</B> celles représentée en fig. 22, sauf que les extrémités des pièces on feuilles de tôle<B>c</B> ne sont pas ramenées vers l'intérieur, mais recourbées vers l'extérieur et maintenues en' place entre une bague intérieure r et la par tie de fond<B>i</B> de la douille extérieure s au moyen de cales z profilées en coin, iriterca- Ides entre les diverses couches ou feuilles et <B>y</B> soudées, brasées oui fixées autrement, de manière<B>à</B> former une partie renflée, ou un bourrelet, pour la retenue<B>de</B> la pale<B>à</B> l'en contre de la force centrifuge.
Au lieu de ces cales, on pourrait se servir d'titi remplissage de métal coulé. La forme d'exécution de la fig. <B>26</B> diffère de celle de la fig. 25 en ce sens que les extrémités des pièces de tôle présentent un recourbement moins prononcé vers l'extérieur et que la douille extérieure s est chanfreinée intérieurement pour s'adapter <B>à</B> la partie renflée de retenue. Le nombre des pales veut varier. Leurs tiges de support, au lieu d'être cylindriques, peuvent aussi être de forme extérieure légè- renient conique.