Hélice de propulsion. métallique. La présente invention a pour objet une hélice de propulsion métallique, dont les pales sont formées de feuilles de tôle et pourvues de tiges de support :fixées, d'une façon ajustable angulairement, <B>à</B> des parties du moyeu pour permettre iiii changement de l'angle d'inclinaison des pales, les tiges de support des pales étant solidaires de Pune au moins des pièces de tôle constituant les pales.
Le dessin ci-joint représente,<B>à</B> titre d'exemple, plusieurs formes dexécution de l'objet<B>de</B> l'invention; La fig. <B>1</B> est une vue en élévation, avec partie arrachée, du moyeu d'une forme d'exécution<B>à</B> quatre pales, montrant une portion seulement d'une seule de ces pales; La fig. 2 est une coupe partielle,<B>à</B> angle droit par rapport<B>à</B> la fig. <B>1,</B> de cette forme d#exécution <B>,</B> Les fig. <B>3</B> et 4 sont des vues<B>à</B> angle di-oit d'une portion d'une des pales détachées;
La fig. <B>5</B> est une vue par eu dessous correspondant<B>à</B> ces figures; La fig. <B>6</B> est une vue en plan d>une ébauche servant<B>à</B> la formation d'une partie de la racine de cette pale; La fig. <B>7</B> est une vue en élévation d'une unité du moyeu d'une autre forme d'exécu tion similaire<B>à</B> la première:
La fig. <B>8</B> est une coupe<B>à</B> angle droit par rapport<B>à</B> la fig. <B>7;</B> La fig. <B>9</B> est une coupe horizontale sui vant la ligne<B>9-9</B> de la fig. <B>7 ;</B> La fig. <B>10</B> montre le détail d'une variante d'un dispositif pour fixer les pales en posi tion ajustée; Les flg. <B>11</B> et 12 sont des coupes par tielles suivant les lignes. 11-11 et 12-12, respectivement, de la fig. <B><I>10;</I></B> La -fig. <B>13</B> est une coupe partielle d'une autre forme d'exécution;
La fig. 14 est une élévation de la racine et de la tige de support d'une pale, ayant une pièce intérieure de renforcement pour la racine, faisant corps avec la tige de support; La fig. <B>15</B> est une coupe suivant la ligne <B>15-15</B> d.e la fig. 14; La fig. <B>16</B> est une vue en plan corres pondante; La fig. <B>17</B> est une vue en perspective d'une moitié d'une garniture de renforcement avec tige de support, sectionnée cri deux moitiés distinctes dans la direction longitu- nale de la pale;
La flçr.-18 montre cette moitié de garni ture de renforcement avec tige de support, conjointement avec les tôles-enveloppes com plétant la pale; Les fig. <B>19,</B> 20 et 21 représentent encore une autre forme d'exécution de l'objet de l'invention; La fig. 22 est une coupe longitudinale<B>à</B> plus grande échelle de la tige de support d'une pale de cette foi-me d'exécution; La fig. <B>23</B> est une coupe partielle suivant la ligne '23-23 de la fig. 22; Les fig. 24<B>à 27</B> montrent des variantes de détail.
En se référant aux fig. <B><I>1</I> à 6,</B> a<U>désigne</U> les pales de l'hélice,<B>b</B> le moyeu portant ces pales et<B>b'</B> l'arbre de l'hélice. Les pales a sont construites par exemple comme repré senté ici aux fig. <B>3,</B> 4 et<B>5,</B> où chaque pale comporte des pièces ou feuilles de tôle<B>c</B> s'étendant sous la portion de base<B>d</B> d'une pièce de support formant la racine de la pale.
Lébauche dont est formée cette pièce de support est représentée<B>à</B> la fig. <B>6</B> et comporte deux prolongements triangulaires e et deux prolongements rectangulaires<B>f</B> pré vus de part et d'autre de la portion de base <B>d,</B> ces prolongements étant coudés suivant les ligues<B>y</B> et relevés en position convenable pour permettre aux pièces ou feuilles de tôle c d'être fixées aux prolongements<B>f</B> au moyen de vis<B><I>f</I> 1,</B> alors que les bords de jonction des prolongements triangulaires e et des pièces ou feuilles de tôle c sont soudés ensemble de môme que les bords de ces der nières entre eux.
Les pièces ou feuilles de tôle sont en outre fixées<B>à</B> la portion de base<B>d</B> au moyen d'une plaque de serrage, hl et de Vis h#2.
Chaque pale est pourvue d'une tige de support h qui est cylindrique et solidaire de la portion de base ci de la pièce de support formant la racine de la pale.
Le moyeu de l'hélice est formé en fic. <B>1</B> et 2 de deux moitiôes distinctes dont cha cune est faite de métal pressé et comporte des alvéoles semi-cylindriques établies<B>de</B> telle manière que quand les deux moitiés sont assemblées suivant un plan il et fixées ensemble au moyen de<B>boulons</B> i2 elles foi-ment des boîtes cylindriques i pour la ré ception des tiges de support h des pales. Pour empêcher les tiges de support lè de se déplacer radialeiiient dans les boîtes cylin driques du moyeu, les tiges de support h sont pourvues de collets hl se logeant dans des feuillures correspondantes P de ces boîtes.
Le moyeu de l'hélice est fixéàl'arbre au moyen de clavettes. Un boisseau<B>à</B> siège conique bl (fig. 2) est calé dans le moyeu, dans lequel il est retenu au moyen d'un épaulement<B>V à</B> une extrémité et d'un écrou V<B>à</B> l'autre extrémité, le boisseau bl recevant une partie légèrement conique de l'arbre bl, qui<B>y</B> est fixée par serrage au moyen d'un écrou bl vissé sur l'extrémité filetée<B>V</B> de Farbre et s'emboîtant dans un évidement b7 du boisseau<B>b2,
</B> des rainures longitudinales étant formées dans le boisseau<B>F</B> et dans l'arbre pour recevoir les clavettes<B>V.</B>
Pour empêcher les pales a de tourner dans les boîtes cylindriques de support i, sauf quand on veut les ajuster pour changer le pas de l'hélice, les plaques de serrage hl sont pourvues d'un bord courbe en arc. de cercle concentrique<B>à</B> l'axe des boîtes de support et pourvu dune denture h' (fig. <B>5)</B> en prise avec une denture correspondante fixe i4 (fig. '2) prévue sur un segment latéral des boîtes de support, de sorte que la pale est bloquée contre tout mouvement de rota tion dans les boîtes de support quand les deux moitiés du moyen sont assemblées.
Cependant, quand on désire changer l'angle d'inclinaison des pales, on sépare les moitiés du moyeu suffisamment l'une de l'autre pour permettre- le relèvement ou dégagement des pales<B>à</B> tel point que leur denture M se<B>dé-</B> gage de la denture i2 correspondante, après quoi on peut tourner les pales de la quantité voulue et les remettre en place dans la non- velle position, de façon<B>à</B> rétablir la prise de blocage entre les dentures li' <I>il.</I>
Les fig. <B>7, 8</B> et<B>9</B> représentent une forme d'exécution dans laquelle le collet de retenue des tiges de support h est supprimé, mais dans laquelle celles-ci sont retenties dans leurs boites de support i au moyen d'un bou- ]on transversal<B>j.</B> Pour permettre l'ajuste ment angulaire des pales, les trous j' dans la boîte i, par lesquels passe le boulon J", sont légèrement allongés (fig. <B>7</B> et<B>9)</B> pour permettre<B>à</B> la tige de support li avec le boulon<B>j</B> de tourner dans la boîte i,
laquelle est pourvue extérieurement d'une denture j', dans laquelle s'engage une denture d'une plaque après que de l'écrou blocage j' jl, de monté celui-ci sur le a été boulon serré. j <B>'</B> Dans cette disp9sition,
les dents de la den- turc de blocage j' sont inclinées suivant un certain angle par rapport<B>à</B> l'axe de la boite de support i, mais dans la variante des fig. <B>10 à</B> 12,
les dents de la denture<B>j2</B> sont les duites parallèles tiges dans h <B>à</B> cet peuvent les axe. boîtes Dans être de ce facilement support dernier i exemple
et intro- cela <B>'</B> dans le sens de leur longueur, ce qui permet d'établir ces dernières en uiie seule pièce.
Au lieu que les pales a portent des tiges de support s'ajustant dans des boîtes de support, la foi-me d'exécution de la fig. <B>13</B> est établie<B>de</B> telle manière que les pales a sont pourvues de tiges de supporit tubulaires<B>1</B> s'emboîtant sur des tubulures de support<B>k</B> du moyeu et qui<B>y</B> sont fixés au moyen de boulons transversaux m, semblables aux bout- Ions j, aussi au point de vue de la pollisi- bilité de l'ajustement angulaire des pales.
Les fig. 14<B>à 16</B> représentent une forme d'exécution dans laquelle la tige de support î# des pales fait corps avec une pièce de tôle intérieure o plus épaisse que les tôles exté rieures<B>q</B> constituant le corps de pale pro prement dit et auxquelles cette pièce o sert de renforcement, une plaque de serrage<B>_p</B> étant employée pour serrer et fixer au moyen de vis 1)1, les portions des pièces de tôle ex térieures<B>q</B> recourbées sous la partie de base <B>0'</B> de la pièce de renforcement intérieure o.
La fig. <B>17</B> représente la moitié de la pièce de renforcement intérieure o avec la moitié de la tige de support n. Ces moitiés s'adaptent l'une sur l'autre<B>à</B> l'intérieur des pièces de tôle extérieures de la pale qui est également faite en deux moitiés, dont les bords sont soudés ensemble. Dans cetteforme d'exécution, les pièces de tôle extérieures<B>q</B> sont aussi fixées<B>à</B> la pièce de tôle intérieure de renforcement o.
Dans la variante de -la fig. <B>18,</B> les pièces de tôle extérieures<B>q</B> sont prolongées vers en bas et autour de la tige de support n, qu'elles embrassent sur le côté extérieur, les moitiés ainsi constituées étant appliquées l'une sur l'autre et soudées en semble le long de leur joint commun.<B>-</B> Dans la forme d'exécution des fig. <B>19 à</B> <B>23,</B> dans laquelle les pièces de tôle<B>o</B> sont solidaires d'une tige de support, laquelle comporte, d'une part, une douille intérieurer autour de laquelle s'ajustent les pièces de tôle<B>c</B> soudées ensemble et sur ladite douille le long de la ligne cO, et, d'autre part, une douille extérieure s,
emboîtée sur les parties de base des pièces de tôle c, le tout étant solidement assemblé au moyen de rivets si. La douille s est pourvue d'un rebord de retentie t pour empêcher le déplacement ra dial ou longitudinal de la tige de support de pale dans sa boîte de support du moyeu et est solidaire d'un disque il. Entre celui-ci et un disque de fond u est pincé l'ensemble des parties recourbées de base des pièces de tôle les disques il et u étant solidarisés an moyen d'un bouchon<B>à</B> vis v. Au lieu d'em ployer le disque séparé u, on pourrait, comme dans<B>la</B> variante de la fig. 24, se servir d'un disque it faisant corps avec la douille inté rieure r.
Dans certains cas, on peut se dis penser de la douille extérieure s, le bord du disque<B>il</B> servant alors d'organe de retenue. Le mouvement longitudinal des pales vers l'axe du propulseur est empêché par un man chon central vl (fig. <B>19,</B> 21 et<B>23),</B> surl'arbre, établissant la liaison de celui-ci avec le moyeu, ce manchon étant fait d'une pièce avec une moitié du moyeu, et étant fixé<B>à</B> l'autre moitié au moyen d'un écrou vO.
Si l'on a besoin de plus de place au centre du moyeu par suite d'un plus grand nombre de pales, des pièces d'écartement V2 (fig. <B>27)</B> sont intercalées entre les tiges de support des pales et le manchon de butée central vl, des pièces d'écartement se vissant dans un taraudage v3 du bouchon<B>à</B> vis v précité (fig. 22 et 24).
Pour effectuer l'ajustement angulaire des p-ales dans leurs boîtes<B>de</B> support du moyen en vue d'titi changement de leur angle d'in clinaison, des tiges filetées iv sont articulées sur des oreilles iv' prévues aux pales et passent par des oreilles x prévues sur les boîtes de support i et auxquelles elles sont fixées au moyen d'écrous de réglage<B>y,</B> comme on le voit bien aux fig. <B>19</B> et 20. Pour per mettre cet ajustement au moyen de ces tiges filetées, il est nécessaire de desserrer les bou lons i2 donnant un serrage des boites sec tionnées i sur les tiges de support des pales, ainsi que les écrous vl.
Les constructions de tige de pales repré sentées aux fig. <B>25</B> et<B>26</B> sont similaires<B>à</B> celles représentée en fig. 22, sauf que les extrémités des pièces on feuilles de tôle<B>c</B> ne sont pas ramenées vers l'intérieur, mais recourbées vers l'extérieur et maintenues en' place entre une bague intérieure r et la par tie de fond<B>i</B> de la douille extérieure s au moyen de cales z profilées en coin, iriterca- Ides entre les diverses couches ou feuilles et <B>y</B> soudées, brasées oui fixées autrement, de manière<B>à</B> former une partie renflée, ou un bourrelet, pour la retenue<B>de</B> la pale<B>à</B> l'en contre de la force centrifuge.
Au lieu de ces cales, on pourrait se servir d'titi remplissage de métal coulé. La forme d'exécution de la fig. <B>26</B> diffère de celle de la fig. 25 en ce sens que les extrémités des pièces de tôle présentent un recourbement moins prononcé vers l'extérieur et que la douille extérieure s est chanfreinée intérieurement pour s'adapter <B>à</B> la partie renflée de retenue. Le nombre des pales veut varier. Leurs tiges de support, au lieu d'être cylindriques, peuvent aussi être de forme extérieure légè- renient conique.
Propeller propeller. metallic. The present invention relates to a metal propeller, the blades of which are formed of sheet metal and provided with support rods: fixed, in an angularly adjustable manner, <B> to </B> parts of the hub for allow iiii change of the angle of inclination of the blades, the blade support rods being integral with Pune at least of the sheet metal parts constituting the blades.
The accompanying drawing represents, <B> by </B> by way of example, several embodiments of the object <B> of </B> the invention; Fig. <B> 1 </B> is an elevational view, with part broken away, of the hub of a <B> </B> four-bladed embodiment, showing a portion of only one of these blades; Fig. 2 is a partial section, <B> at </B> right angles to <B> to </B> FIG. <B> 1, </B> of this embodiment <B>, </B> Figs. <B> 3 </B> and 4 are views <B> at </B> angle from a portion of one of the detached blades;
Fig. <B> 5 </B> is a view from below corresponding to <B> </B> these figures; Fig. <B> 6 </B> is a plan view of a blank serving <B> for </B> the formation of part of the root of this blade; Fig. <B> 7 </B> is an elevational view of a hub unit of another embodiment similar <B> to </B> the first:
Fig. <B> 8 </B> is a section <B> at </B> right angles to <B> to </B> in fig. <B> 7; </B> Fig. <B> 9 </B> is a horizontal section following the line <B> 9-9 </B> of fig. <B> 7; </B> Fig. <B> 10 </B> shows the detail of a variant of a device for fixing the blades in adjusted position; The flg. <B> 11 </B> and 12 are partial cuts along the lines. 11-11 and 12-12, respectively, of FIG. <B><I>10;</I> </B> La -fig. <B> 13 </B> is a partial section of another embodiment;
Fig. 14 is an elevation of the root and support rod of a blade, having an interior root reinforcement part, integral with the support rod; Fig. <B> 15 </B> is a section on the line <B> 15-15 </B> in fig. 14; Fig. <B> 16 </B> is a corresponding plan view; Fig. <B> 17 </B> is a perspective view of one half of a reinforcing liner with support rod, severed in two distinct halves in the longitudinal direction of the blade;
The flçr.-18 shows this half of the reinforcing lining with support rod, together with the enveloping sheets completing the blade; Figs. <B> 19, </B> 20 and 21 represent yet another embodiment of the object of the invention; Fig. 22 is a longitudinal section <B> to </B> on a larger scale of the support rod of a blade of this execution faith-me; Fig. <B> 23 </B> is a partial section taken along line '23 -23 of fig. 22; Figs. 24 <B> to 27 </B> show variants of detail.
Referring to Figs. <B> <I> 1 </I> to 6, </B> a <U> designates </U> the propeller blades, <B> b </B> the hub carrying these blades and <B > b '</B> the propeller shaft. The blades a are constructed for example as shown here in figs. <B> 3, </B> 4 and <B> 5, </B> where each blade comprises pieces or sheets of sheet <B> c </B> extending under the base portion <B> d </B> a support piece forming the root of the blade.
The blank from which this support part is formed is shown <B> to </B> in FIG. <B> 6 </B> and has two triangular extensions e and two rectangular extensions <B> f </B> provided on either side of the base portion <B> d, </B> these extensions being bent according to the <B> y </B> leagues and raised in a suitable position to allow the pieces or sheets of sheet metal c to be fixed to the extensions <B> f </B> by means of screws <B> <I > f </I> 1, </B> while the junction edges of the triangular extensions e and the pieces or sheets of sheet c are welded together in the same way as the edges of the latter between them.
The sheet metal parts or sheets are further secured <B> to </B> the base portion <B> d </B> by means of a clamping plate, hl and Screw h # 2.
Each blade is provided with a support rod h which is cylindrical and integral with the base portion ci of the support part forming the root of the blade.
The propeller hub is formed in fic. <B> 1 </B> and 2 of two separate halves each of which is made of pressed metal and has semi-cylindrical cells established <B> of </B> such that when the two halves are joined together in a plane it and fixed together by means of <B> bolts </B> i2 they faith-ing cylindrical boxes i for the reception of the support rods h of the blades. To prevent the support rods lè from moving radially in the cylindrical boxes of the hub, the support rods h are provided with collars hl which are housed in corresponding rebates P of these boxes.
The propeller hub is fixed to the shaft by means of keys. A <B> with </B> conical seat bl (fig. 2) is wedged in the hub, in which it is retained by means of a <B> V at </B> shoulder at one end and a nut V <B> at </B> the other end, the plug bl receiving a slightly conical part of the shaft bl, which <B> y </B> is fixed by tightening by means of a screwed nut bl on the threaded end <B> V </B> of Farbre and fitting into a recess b7 of the plug <B> b2,
</B> longitudinal grooves being formed in the <B> F </B> plug and in the shaft to receive the keys <B> V. </B>
To prevent the blades a from rotating in the cylindrical support boxes i, except when one wants to adjust them to change the pitch of the propeller, the clamping plates hl are provided with an arcuate curved edge. of circle concentric <B> to </B> the axis of the support boxes and provided with a toothing h '(fig. <B> 5) </B> in mesh with a corresponding fixed toothing i4 (fig.' 2) provided on a side segment of the support boxes, so that the blade is locked against any rotational movement in the support boxes when the two halves of the means are assembled.
However, when it is desired to change the angle of inclination of the blades, the halves of the hub are separated sufficiently from each other to allow the lifting or disengagement of the blades <B> to </B> such that their toothing M is <B> disengaged from the corresponding toothing i2, after which the blades can be turned by the required quantity and put them back in the new position, so <B> to </ B> restore the locking grip between the teeth li '<I> il. </I>
Figs. <B> 7, 8 </B> and <B> 9 </B> represent an embodiment in which the retaining collar of the support rods h is omitted, but in which the latter are sounded in their boxes of support i by means of a transverse bolt <B> j. </B> To allow angular adjustment of the blades, the holes j 'in the box i, through which the bolt J "passes, are slightly elongated (fig. <B> 7 </B> and <B> 9) </B> to allow <B> to </B> the support rod li with the bolt <B> j </B> of turn in box i,
which is provided externally with a toothing j ', in which engages a toothing of a plate after the locking nut j' jl, of mounted the latter on the has been tightened bolt. j <B> '</B> In this provision,
the teeth of the locking tooth j 'are inclined at a certain angle with respect to <B> to </B> the axis of the support box i, but in the variant of figs. <B> 10 to </B> 12,
the teeth of the <B> j2 </B> toothing are the parallel picks rods in h <B> to </B> that can axis them. boxes in be of this easily support last i example
and introduce this <B> '</B> lengthwise, which allows them to be established as a single piece.
Instead of the blades a carrying support rods fitting into support boxes, the execution of FIG. <B> 13 </B> is designed <B> of </B> in such a way that the blades a are provided with tubular support rods <B> 1 </B> interlocking on support pipes <B> k </B> of the hub and which <B> y </B> are fixed by means of transverse bolts m, similar to the j buttons, also from the point of view of the pollisibility of the angular adjustment of the blades .
Figs. 14 <B> to 16 </B> represent an embodiment in which the support rod î # of the blades is integral with an inner sheet part o thicker than the outer sheets <B> q </B> constituting the blade body proper and to which this part o serves as a reinforcement, a clamping plate <B> _p </B> being used to tighten and fix by means of screws 1) 1, the portions of the sheet metal parts ex outer <B> q </B> curved under the base part <B> 0 '</B> of the inner reinforcement part o.
Fig. <B> 17 </B> represents half of the inner reinforcement piece o with half of the support rod n. These halves fit over each other <B> to </B> the inside of the outer sheet metal parts of the blade which is also made in two halves, the edges of which are welded together. In this embodiment, the outer sheet metal parts <B> q </B> are also fixed <B> to </B> the inner reinforcing sheet metal part o.
In the variant of -la fig. <B> 18, </B> the outer sheet metal pieces <B> q </B> are extended downwards and around the support rod n, which they embrace on the outer side, the halves thus formed being applied one on top of the other and welded together along their common joint. <B> - </B> In the embodiment of fig. <B> 19 to </B> <B> 23, </B> in which the sheet metal parts <B> o </B> are integral with a support rod, which comprises, on the one hand, a inner sleeve around which fit the pieces of sheet <B> c </B> welded together and on said sleeve along line cO, and, on the other hand, an outer sleeve s,
nested on the base parts of the sheet metal parts c, the whole being firmly assembled by means of rivets si. The bush is provided with a resonant rim t to prevent the ra dial or longitudinal displacement of the blade support rod in its hub support box and is integral with a disc 11. Between this and a bottom disc u is clamped all the base curved parts of the sheet metal parts the discs 11 and u being secured by means of a <B> </B> screw plug v. Instead of using the separate disk u, one could, as in <B> the </B> variant of fig. 24, use a disc it integral with the inner sleeve r.
In some cases, we can think of the outer sleeve s, the edge of the disc <B> il </B> then serving as a retainer. The longitudinal movement of the blades towards the thruster axis is prevented by a central sleeve vl (fig. <B> 19, </B> 21 and <B> 23), </B> on the shaft, establishing the connection of the latter with the hub, this sleeve being made in one piece with one half of the hub, and being secured <B> to </B> the other half by means of a vO nut.
If more space is required in the center of the hub due to a greater number of blades, V2 spacers (fig. <B> 27) </B> are inserted between the support rods the blades and the central stop sleeve vl, spacers screwing into an internal thread v3 of the plug <B> with </B> screws v above (fig. 22 and 24).
To carry out the angular adjustment of the blades in their <B> of </B> medium support boxes with a view to changing their angle of inclination, threaded rods iv are articulated on ears iv 'provided to the blades and pass through lugs x provided on the support boxes i and to which they are fixed by means of adjusting nuts <B> y, </B> as can be clearly seen in fig. <B> 19 </B> and 20. To allow this adjustment by means of these threaded rods, it is necessary to loosen the bolts i2 giving a tightening of the dry boxes i on the support rods of the blades, as well as nuts vl.
The blade stem constructions shown in Figs. <B> 25 </B> and <B> 26 </B> are similar <B> to </B> those shown in fig. 22, except that the ends of the pieces or sheets of sheet <B> c </B> are not brought inwards, but curved outwards and held in place between an inner ring r and the part of bottom <B> i </B> of the outer sleeve s by means of wedge profiled z wedges, iriterca- Ides between the various layers or sheets and <B> y </B> welded, brazed yes otherwise fixed, so <B> to </B> form a swelling part, or a bead, for the retention <B> of </B> the blade <B> to </B> against the centrifugal force.
Instead of these wedges, one could use a cast metal filler. The embodiment of FIG. <B> 26 </B> differs from that of fig. 25 in that the ends of the sheet metal pieces have a less pronounced outward curvature and that the outer sleeve is internally chamfered to fit <B> to </B> the retaining bulge. The number of blades wants to vary. Their support rods, instead of being cylindrical, can also be of slightly conical exterior shape.