Roue élastique. La présente invention a pour objet une roue élastique présentant la particularité que deux éléments circulaires concentriques, dont l'un forme corps de roue, l'autre, jante de roue, et qui peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre dans certaines limites, sont interconnectés par une couronne de leviers- bascules de transmission d'efforts reliés, d'une part, à l'élément formant corps de roue et, d'autre part, à l'élément formant jante et disposés pour reporter la charge sur une cein ture élastique par appui de leurs branches sur celle-ci.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention : La fig. 1 en est une vue en élévation, avec une partie latérale arrachée pour faire voir la couronne de leviers-bascules ; La fig. 2 est en partie une vue en tran che, l'élément-jante enlevé, en partie une coupe transversale par celui-ci.
La roue élastique représentée comporte deux éléments circulaires concentriques A B, l'un constitué par une paire de plateaux et formant corps de roue et, l'autre, de forme annulaire, formant jante de roue, un espace annulaire libre C étant réservé entre ces deux éléments pour permettre des mouve ments relatifs entre eux. Ces deux éléments de roue A B sont interconnectés par une couronne de leviers-bascules D uniformément répartis autour de la roue. Ces leviers-bas cules D sont pivotés en d aux plateaux du corps de roue A et reliés, par une biellette e, à la jante de roue B. Ils sont conformés de faon à s'appuyer par leurs branches, de part et d'autre de leurs pivots, sur une cein ture élastique F formée de deux fils d'acier enroulés en ressort à boudin et accrochés sur des tenons f fixés aux plateaux du corps de roue A.
Lorsque la charge agit sur le corps de roue A, celui-ci tend à se déplacer vers le bas (en fig. 1) par rapport à la jante B qui est indéformable et repose sur le sol. Il en résulte que les leviers-bascules D subis sent des déplacements angulaires sur leurs pivots et concourent à reporter la charge sur la ceinture élastique F, en s'appuyant par leurs branches sur celle-ci. La roue peut ainsi céder radialement dans la direction de l'application de la charge, mais elle peut aussi céder circonférentiellement par exemple lors de la rencontre d'un obstacle sur le sol.
L'espace annulaire entre le corps de roue A et la jante de roue B est obturé latérale ment par des bagues de garniture g fixées à l'un de ces éléments et pouvant glisser sur l'autre, en vue d'empêcher l'accès de pous sière, de boue, etc. à l'intérieur de la roue.
La ceinture élastique pourrait aussi être constituée par une couronne de caoutchouc, un chapelet de tampons élastiques, etc.
Elastic wheel. The present invention relates to an elastic wheel having the particular feature that two concentric circular elements, one of which forms a wheel body, the other a wheel rim, and which can move relative to each other in certain limits, are interconnected by a crown of load-transmission rocker levers connected, on the one hand, to the element forming the wheel body and, on the other hand, to the element forming the rim and arranged to transfer the load on an elastic belt by resting their branches on it.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention: FIG. 1 is an elevational view thereof, with a side part cut away to show the crown of the toggle levers; Fig. 2 is partly a sectional view with the rim member removed, partly a cross section therethrough.
The elastic wheel shown comprises two concentric circular elements AB, one consisting of a pair of plates and forming a wheel body and the other, of annular shape, forming a wheel rim, a free annular space C being reserved between these two elements to allow relative movements between them. These two wheel elements A B are interconnected by a ring of rocker levers D uniformly distributed around the wheel. These lever-levers D are pivoted at d to the plates of the wheel body A and connected, by a rod e, to the wheel rim B. They are shaped so as to be supported by their branches, on both sides. another of their pivots, on an elastic belt F formed of two steel wires wound in a helical spring and hooked on tenons f fixed to the plates of the wheel body A.
When the load acts on the wheel body A, the latter tends to move downward (in fig. 1) relative to the rim B which is undeformable and rests on the ground. As a result, the rocker levers D undergo angular displacements on their pivots and contribute to shifting the load onto the elastic belt F, by resting by their branches on the latter. The wheel can thus yield radially in the direction of application of the load, but it can also yield circumferentially, for example when encountering an obstacle on the ground.
The annular space between the wheel body A and the wheel rim B is closed laterally by packing rings g fixed to one of these elements and able to slide on the other, in order to prevent access. dust, mud, etc. inside the wheel.
The elastic belt could also consist of a rubber crown, a string of elastic pads, etc.