CN114347321A - 一种轮胎字体的二次硫化方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮胎字体的二次硫化方法，包括:步骤1：使用压力刮胶工具将二次硫化胶料渗透到二次硫化模具的字体线条中；步骤2：字体线条内的二次硫化胶料充分渗入模具后，胶料表面涂抹硫化专用药品；步骤3：将需要二次硫化的轮胎胎侧部位表面打磨平整并清洗干净；步骤4：对二次硫化模具进行加热；步骤5：对二次硫化模具进行加压；步骤6：将二次硫化模具放在轮胎字体需要二次硫化的部位，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。提供一种轮胎字体的二次硫化方法，硫化后的轮胎胎侧字体深度、字体清晰度和正常轮胎生产的外观完全一致。

Description

一种轮胎字体的二次硫化方法

技术领域

本发明涉及轮胎字体硫化技术领域，具体涉及一种轮胎字体的二次硫化方法。

背景技术

轮胎生产过程中，因各种原因，总会出现胎侧字体的一些不良缺陷，或者市场客户的临时需求，要求临时更改部分轮胎胎侧字体文字，一旦出现这两种情况，常用的处理方式，就是直接使用字体模板进行模压，模压后的字体和轮胎正常生产硫化的字体存在明显区别---字体深度偏浅、字体轮廓边缘清晰度欠佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎字体的二次硫化方法，以期解决背景技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种轮胎字体的二次硫化方法，包括:

步骤1：使用压力刮胶工具将二次硫化胶料渗透到二次硫化模具的字体线条中；

步骤2：字体线条内的二次硫化胶料充分渗入模具后，胶料表面涂抹硫化专用药品；

步骤3：将需要二次硫化的轮胎胎侧部位表面打磨平整并清洗干净；

步骤4：对二次硫化模具进行加热；

步骤5：对二次硫化模具进行加压；

步骤6：将二次硫化模具放在轮胎字体需要二次硫化的部位，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。

所述步骤1中，在将二次硫化胶料渗透到二次硫化模具的字体线条中前，对二次硫化模具进行预热，模具预热后的温度应不低于80℃。

所述步骤1中，所述二次硫化胶料的胶料门尼指标值在40--50之间；胶料的焦烧时间在50--80秒；胶料的臭氧老化时间不低于72h。

所述步骤2中，硫化专用药品为不溶性硫磺和硫化促进剂TT。

所述步骤3中，将需要二次硫化的轮胎胎侧部位表面采用120#汽油清洗干净。

所述步骤4中，对二次硫化模具进行加热前需要先预热，预热后二次硫化模具的温度应不低于160℃。

所述步骤5中，对二次硫化模具进行加压的压力值应不低于0.3Mpa。

所述步骤6中，所述将二次硫化模具放在轮胎字体需要二次硫化的部位，完成轮胎胎侧字体的二次硫化，包括：将已完成刮胶的二次硫化模具，放在轮胎需要二次硫化的部位，二次硫化模具的字体面和轮胎打磨位置面充分接触，压力气缸推动预热好的二次硫化模具施加硫化压力，加热施压时间不低于2min，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。

本申请所披露的一种轮胎字体的二次硫化方法可能带来的有益效果包括但不限于：

本发明提供一种轮胎字体的二次硫化方法，该发明设计内容，完全可以处理轮胎生产过程中出现的轮胎胎侧字体异常或需临时更改调整字体的需求，处理后的轮胎胎侧字体和正常生产的轮胎外观保持一致；改善轮胎的外观效果，更好地满足市场客户需求。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

相反，本申请涵盖任何由权利要求定义的在本申请的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本申请有更好的了解，在下文对本申请的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本申请。

以下将对本申请实施例所涉及的一种轮胎字体的二次硫化方法进行详细说明。值得注意的是，以下实施例仅仅用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

实施例1：

本发明的一种轮胎字体的二次硫化方法，轮胎字体的二次硫化方法，包括:

步骤1：使用压力刮胶工具将二次硫化胶料快速的渗透到二次硫化模具的字体线条中；在将二次硫化胶料渗透到二次硫化模具的字体线条中前，对二次硫化模具进行预热，模具预热后的温度应不低于80℃。

步骤2：反复刮胶后，将二次硫化模具的字体外的多余胶料清除掉，字体线条内的二次硫化胶料充分渗入模具后，胶料表面涂抹硫化专用药品；硫化专用药品为硫化促进剂TT,通常情况下，两者的用量比为2:0.2。以保证二次硫化的字体表面和轮胎表面快速产生分子交联。

步骤3：将需要二次硫化的轮胎胎侧部位表面打磨平整并采用120#汽油清洗干净；

步骤4：对二次硫化模具进行加热前需要先预热，预热后二次硫化模具的温度应不低于160℃。

步骤5：对二次硫化模具进行加压；硫化专用二次硫化模具使用压力气缸带动传递压力，压力表显示值应不低于0.3Mpa；

步骤6：将二次硫化模具放在轮胎字体需要二次硫化的部位，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。将已完成刮胶的二次硫化模具，放在轮胎需要二次硫化的部位，二次硫化模具的字体面和轮胎打磨位置面充分接触，压力气缸推动预热好的二次硫化模具施加硫化压力，加热施压时间不低于2min，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。

1、采用的二次硫化模具设计应包括以下内容：

1)二次硫化模具字体深度可按需设计；不同的字体需要配套不同的二次硫化模具。

2)二次硫化模具字体采用斜度设计和底部圆弧处理，便于脱模；

3)字体底部采用圆弧设计；

4)二次硫化模具厚度不低于8mm；

5)采用字体工作面弧度和轮胎胎侧圆弧一致的匹配设计。

2、采用二次硫化胶料应具有以下指标：

1)胶料门尼指标值在40--50之间；

2)胶料的焦烧时间在50--80秒；

3)胶料的臭氧老化时间不低于72h；

位于胎侧部位需要二次硫化的轮胎字体对应的胶料性能指标需要优于轮胎正常生产过程中使用的胎侧胶料性能，才能确保轮胎字体二次硫化的正常进行。

3、采用专用刮胶、硫化工艺：

1)采用压力刮胶，让胶料充分渗透到二次硫化模具里面；

2)采用高温(190--200℃)、短时间(70--100秒)硫化工艺；

4、二次硫化模具加热采用加热板加热：

1)加热板由平面热板和压力传递块两部分组合而成；

2)平面热板主要加热、传递热量；

3)压力传递块主要对硫化模具施加压力，实现二次硫化；

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，包括:

步骤1：使用压力刮胶工具将二次硫化胶料渗透到二次硫化模具的字体线条中；

步骤2：字体线条内的二次硫化胶料充分渗入模具后，胶料表面涂抹硫化专用药品；

步骤3：将需要二次硫化的轮胎胎侧部位表面打磨平整并清洗干净；

步骤4：对二次硫化模具进行加热；

步骤5：对二次硫化模具进行加压；

步骤6：将二次硫化模具放在轮胎字体需要二次硫化的部位，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤1中，在将二次硫化胶料渗透到二次硫化模具的字体线条中前，对二次硫化模具进行预热，模具预热后的温度应不低于80℃。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤2中，硫化专用药品为不溶性硫磺和硫化促进剂TT。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤3中，将需要二次硫化的轮胎胎侧部位表面采用120#汽油清洗干净。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤4中，对二次硫化模具进行加热前需要先预热，预热后二次硫化模具的温度应不低于160℃。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤5中，对二次硫化模具进行加压的压力值应不低于0.3Mpa。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤6中，所述将二次硫化模具放在轮胎字体需要二次硫化的部位，完成轮胎胎侧字体的二次硫化，包括：将已完成刮胶的二次硫化模具，放在轮胎需要二次硫化的部位，二次硫化模具的字体面和轮胎打磨位置面充分接触，压力气缸推动预热好的二次硫化模具施加硫化压力，加热施压时间不低于2min，完成轮胎胎侧字体的二次硫化。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎字体的二次硫化方法，其特征在于，所述步骤1中，所述二次硫化胶料的胶料门尼指标值在40--50之间；胶料的焦烧时间在50--80秒；胶料的臭氧老化时间不低于72h。