CS254037B1 - Pevná konštrukcia nosného rámu náhonovej časti prepravníkových nakladačov - Google Patents

Abstract

Pevná konštrukcia nosného rámu náhonovej časti prepravníkového nakladače, pozostávajúca z dvojice predných bočníc s blatníkmi vystužených tuhým středným rámom, opatřeného v zadnej časti štvoricou bočníc spevnených dnom, má predné bočnice s blatníkmi vytvořené ako nosné prvky, ktoré sú v zadnej časti přepojené štvoricou žádných bočníc. V prednej časti zasa rámom úchytu pričom v strednej časti sú spojené tuhým rámom, ktorý je v strednej časti spevnený nosnou doskou v ktorom vytvára nádrž pre hydraulický olej.

Description

Vynález sa týká pevnej konštrukcie nosného rámu náhonové} časti prepravníkového nakladača pre banské prevádzky a rieši zníženie váhy nosného rámu za zúčastněného zjednodušenia výroby.

Sú známe banské prepravníkové nakladače s nosným rámom náhonovej časti, ktoré pozostávajú z troch až štyroch samostatných častí, ktoré sú vzájomne zoskrutkované. Samostatnú časť tvoria bočné gondol, blatníky a miesto obsluhy. Kotvenie pohonov prepravníkového nakladača hydraulických agregátov a dalších zariadení je zváčša v strednej časti nosného rámu. U niektorých banských prepravníkových nakladačov je nosný rám a ochranná strieška samostatné pričom jej časti nie sú súčasťou nosného rámu.

Opísané nosné rámy sú predovšetkým zložité, členité, zbytočne ťažké a výrobně náročné. Rozměrné bočnice, samostatné jednotlivé časti nosného rámu vyžaduje podstatné váčšiu prácnosť, vel’kú náročnost na montáž nosného rámu a zvyšovanie hmotnosti celku.

Uvedené nevýhody rieši vynález, ktorého podstata je v tom, že bočnice vytvořené ako nosné prvky sú len do výšky blatníkov, pričom na zadnú časť blatníkov sú privarené dvojité bočnice, ktoré stúpajú kolmo a plynulo prechádzajú do bočných stien ochrannej striešky. Výhodou takéhoto riešenia je menšia náročnost na výrobu, opracovávanie a montáž. Tým, že sú krátké predné a zadně bočnice spojené o blatníky a středným dielom, vzniklá kompaktně konštrukcia nosného rámu, ktorý lepšie vyhovuje požiadavkám maximálneho prevádzkového namáhania pri zníženej hmotnosti.

Pevná konštrukcia nosného rámu náhonnej časti prepravníkového nakladača je pódia vynálezu uchytená prednou časťou pomocou křížového ložiska so skriňou s nosičom pracovného zariadenia prepravníkového nakladača.

Příklad prevedenia vynálezu je znázorněný na výkresoch, na ktorých představuje obr. 1 axonometrický pohlaď na pevnú konštrukciu nosného rámu náhonnej časti prepravníkového nakladača, obr. 2 bočný pohl'ad toho istého nosného rámu.

Na obr. 1 je uvedená konštrukcia nosného rámu náhonnej časti banských prepravníkových nakladačov, vytvořená dvojicou bočnic s blatníkmi 6 vzájomno spojenými tuhým rámom 2, ktorý je v strednej časti spevnený nosnou doskou 5 pre kotvenie pohonu nakladača. Na zadnú stenu blatníkov je ukotvená štvorica žádných bočných stien 4 spojených vzájomne dnom 3. Predná časť dvojice bočnic s blatníkmi 6 je zakotvená do rámu úchytu 1 pre spojenie so skriňou s nosičom pracovného zariadenia. V nosnej doske 5 móže byť vytvořená nádrž na hydraulický olej.

Obr. 2 ukazuje dno 3 s privarenými blatníkmi a dvojice bočnic 6, v ktorých je vidieť lichoběžníkový otvor pre uchytenie nenakreslenej nápravy. Zadná štvorica bočnic 4 je spojená s dvojicou bočnic a blatníkov 6 pomocou lomených výstuh 7 na ktoré je ukotvená ochranná strieška 8 so spevňovacími priečkami 9.

Vynález je použitelný pre výrobu pevných účelne usporiadaných kompaktných rámových konštrukcii náhonových častí prepravníkových nakladačov pre ťažké podmienky rudného baníctva.

Claims (2)

1. Pevná konštrukcia nosného rámu náhonnej časti prepravníkového nakladača, pozostávajúca z dvojice predných bočnic s blatníkmi vystužených tuhým, středným rámom, opatřeného v zadnej časti štvoricou žádných bočnic spevnených dnom, vyznačujúce sa tým, že predné bočnice s blatníkmi (6) vytvořené ako nosné prvky sú v zadnej časti přepojené štvoricou žádných bočnic (4) v prednej časti zasa rámom úchytu (1) pričom v strednej časti sú bočnice spojené

VYNALEZU tuhým rámom (2 J, ktorý je v strednej časti spevnený nosnou doskou (5).

2. Pevná konštrukcia nosného rámu náhonnej časti prepravníkového nakladača podl'a bodu 1, vyznačujúca sa tým, že na kolmú časť žádných bočnic (4) pevne spojených s dnom (3) je upravená dvojica lomených výstuh (7j, ktoré sú spojené s ochrannou strieškou (8) opatřenou spevňovacími priečkami (9).