256723
Vynález sa týká diferenciálneho piestiko-vého čerpadla, vhodného pře mastenie vo-diacich ploch klzných vedení obrábacíchstrojov, posuvových mechanízmov. obrába-cích strojov a k prečerpávaniu oleja unik-nutého netesnosťou hydraulických obvodovz priestorov obrábacieho stroja do nádržehydraulického agregátu. K masteniu vodiacich ploch klzných ve-dení a posuvových mechanízmov obrábacíchstrojov sa v súčasnosti používá jednoduchýchpiestikových čerpadiel ovládaných excent-rom, vačkou alebo hydraulickými impulzmiod pohonov tých častí obrábacích strojov,ktoré vykonávajú rotačný alebo priamočiaryvratný pohyb. V menšej miere sa používátiež dvojokruhových a trojokruhových mas-tiacich čerpadiel, poháňaných konštantnýmtlakom vzduchu alebo oleja z hydraulické-ho systému obrábacieho stroja. Podobnýchčerpadiel sa používá aj k prečerpávaniu ole-ja z netěsnosti hydraulických obvodov zpriestorov obrábacieho stroja do nádrže hyd-raulického agregátu. Nevýhodou jednodu-chých piestikových čerpadiel je závislost in-tenzity mastenia alebo prečerpávania narýchlosti pohybu príslušnej časti obrába-cieho stroja, do ktorej je čerpadlo poháňa-né a v případe malých rýchlosti je táto in-tenzita často nevyhovujúca.
Nevýhodou piestikových dvojokruhovýchčerpadiel je možnost náhodného zastaveniačinnosti, najma pri pomalšom chodě piesti-kov. Ďalšou nevýhodou dvojokruhových atrojokruhových mastiacich čerpadiel je, žepiestiky sú vracané do východzej polohypružinami, ktoré sa časom unavujú a taktiežsú jednou z příčin pulzácií v hydraulickémobvode.
Uvedené nevýhody odstraňuje diferenciál-ně piestikové čerpadlo, pozostávajúce z tě-lesa s minimálně dvomi dutinami, opatřený-mi tromi obvodovými drážkami, z piestikovs riadiacou drážkou, z 1'avého a pravého ve-ka, pričom jedna obvodová drážka dutin jenapojená na prívodný kanál, druhá drážkaje napojená na odpadový kanál, tretia (střed-ná) drážka je napojená k lavému čelu pies-tika, uloženého v nasledujúcej dutině a pre-pojenie medzi prvou a druhou drážkou du-tin a trefou a druhou drážkou je vytvoře-né riadiacou drážkou podlá polohy piesti-ka, podlá vynálezu, ktorého podstata spo-čívá v tom, že přepojovacím kanálom je pře-pojený prívodný kanál s pravou stranou du-tin, ktoré majú prierez medzikružia. Dife-renciálna pravá strana piestikov prechádzatěsněním do zahíbení v pravom veku, ktorésú napojené na nasávacie kanály a výtlačnékanály. Výhody diferenciálneho čerpadla podlávynálezu spočívajú v spofahlivej funkcii, kuktorej zabezpečeniu stačí stály tlak vzdu-chu alebo oleja, pričom olej pre pohon mů-že byť iného druhu ako pre mastenie. Inten-zitu mastenia je možné nastavit' volbou vhod-ných dýz vo veku čerpadla alebo změnou tlaku hnacieho oleja, pričom volbou počtupiestikov je možné získat potřebný počet vý-tlačných kanálov. Výtlačné kanály jednéhočerpadla je možné použiť na mastenie aleboniektoré kanály je možné použiť k prečer-pávaniu alebo na kontrolu funkcie čerpa-dla. Příklad prevedenia diferenciálneho mastia-ceho čerpadla riešeného s tromi piestikamije znázorněný. na priloženom výkrese.
Diferenciálně piestikové čerpadlo pozo-stáva z telesa 4 piestikov 1, 2, 3, favébo ve-ka 5 s dýzami 7, 8, 9, a pravého veka 3 svýtlačnými jednosměrnými ventilmi lb, II,12 a so sacími ventilmi 13, 14, 15. Piestiky1, 2, 3 sú posuvné uložené v dutinách 16,17, 18 telesa 4. Pravá strana piestikov 1, 2,3 je zmenšená o medzikružie 19 a prechá-dza tesniacim prvkom 29 do zahíbenia 21v pravom veku 8. K zahíbeniam 21 sú při-pojené sacie kanály S a výtlačné kanály VI,V2, V3. Dutiny 18, 17, 18 telesa 4 sú opatře-né kruhovými drážkami 22, ku ktorým jepřipojené tlakové vedenie 23, kruhovýmidrážkami 24, ku ktorým je připojené odpad-ně vedenie 25. Přepojovací kanál 28 pripá-ja tlakové vedenie 23 k pravým medzikru-žiam 19 piestikov 1, 2, 3. V zobrazenej po-lohe je v dutině 1S přepojená drážka 22 ria-diacou drážkou la piestika 1 so střednoudrážkou 27 a tá je připojená kanálom 30k lavému čelu piestika 2. V dalších dutinách17, 18, sú drážky 24 přepojené riadiacimidrážkami 2a, 3a piestikov 2, 3 so střednýmidrážkami 28, 29 a tie sú samostatnými ka-nálmi 31, 32 připojené k 1'avým čelám na-sledujúcich piestikov 3, 1. Připojením čerpadla k zdrojů tlaku sa tla-kové médium privedie vedením 23 do kru-hových drážok 22 dutin 18, 17, 18 a cez pře-pojovací kanál 26 k pravému medzikružiu19 piestikov 1, 2, 3. Z kruhovej drážky 22dutiny 16 sa tlakové médium dostává dokruhovej drážky 27 a z nej kanálom 30 cezdýzu 7 k lavému čelu druhého piestika 2.Působením tlaku na l’avé čelo piestika 2,ktoré je vačšie ako pravé medzikružie 19,presunie sa piestik 2 do právej krajnej po-lohy rýchlosťou danou prietokom cez dýzu7 a plochou čela piestika 2. V právej polo-he přepojí riadiaca drážka 2a druhého pies-tika 2 kruhovú drážku 22 s kruhovou dráž-kou 28 dutiny 17, čím umožní tlakovému mé-diu prúdiť cez kanál 31 a dýzu 8 k lavémučelu tretieho piestika 3, ktorý sa presuniedo právej krajnej polohy. V právej polohepřepojí riadiaca drážka 3a tretieho piesti-ka 3 kruhové drážky 22, 29 dutiny 18, čímumožní tlakovému médiu prúdiť cez kanál32 a dýzu k lavému čelu prvého piestika 1,ktorý sa presunie do právej krajnej polohy.V právej polohe přepojí riadiace drážky lbpiestika 1 kruhové drážky 27, 24 dutiny 16,čím sa přepojí 1'avá strana dutiny 17 cez ka-nál 30 s odpadným vedením 25 a druhý pies-tik 2 sa působením tlaku na medzikružie 19