CS256723B1 - Diřerenciáme piestikavé čerpadlo - Google Patents

Abstract

Účelom riešenia je zvýšenie funkčněj spolehlivosti čerpadla a umožnenie regulácie intenzity mastenia. Uvedené účelu sa dosiahne piestikovým, čerpadlem, v ktorom je přepojovacím kanálom přepojený prívodný kanál s pravou stranou dutin, ktoré majú prierez medzikružia. Diferenciálna pravá strana piestikov prechádza těsněním do zahlbení v pravom veku, ktoré sú napojené na nasávacie kanály a výtlačné kanály.

Description

Vynález sa týká diferenciálneho piestikového čerpadla, vhodného pre mastenie vodiacich ploch klzných vedení obrábacích strojov, posuvových mechanizmov. obrábacích strojov a k prečerpávaníu oleja uniknutého netesnosťou hydraulických obvodov z priestorov obrábacieho stroja do nádrže hydraulického agregátu.

K masteniu vodiacich ploch klzných vedení a posuvových mechanizmov obrábacích strojov sa v súčasnosti používá jednoduchých piestikových čerpadiel ovládaných excentrom, vačkou alebo hydraulickými impulzmi od pohonov tých častí obrábacích strojov, ktoré vykonávajú rotačný alebo priamočiary vratný pohyb. V menšej miere sa používá tiež dvojokruhových a trojokruhových mastiacich čerpadiel, poháňaných konštantným tlakom vzduchu alebo oleja z hydraulického systému obrábacieho stroja. Podobných čerpadiel sa používá aj k prečerpávaníu oleja z netěsnosti hydraulických obvodov z priestorov obrábacieho stroja do nádrže hydraulického agregátu. Nevýhodou jednoduchých piestikových čerpadiel je závislost intenzity mastenia alebo prečerpávania na rýchlosti pohybu príslušnej časti obrábacieho stroja, do ktorej je čerpadlo poháňané a v případe malých rýchlosti je táto intenzita často nevyhovujúca.

Nevýhodou piestikových dvojokruhových čerpadiel je možnosť náhodného zastavenia činnosti, najma pri pomalšom chodě piestikov. Ďalšou nevýhodou dvojokruhových a trojokruhových mastiacich čerpadiel je, že piestiky sú vracané do východzej polohy pružinami, ktoré sa časom unavujú a taktiež sú jednou z příčin pulzácií v hydraulickom obvode.

Uvedené nevýhody odstraňuje diferenciálně piestikové čerpadlo, pozostávajúce z telesa s minimálně dvomi dutinami, opatřenými tromi obvodovými drážkami, z piestikov s riadiacou drážkou, z 1'avého a pravého veka, pričom jedna obvodová drážka dutin je napojená na prívodný kanál, druhá drážka je napojená na odpadový kanál, tretia (středná) drážka je napojená k favému čelu piestika, uloženého v nasledujúcej dutině a prepojenie medzi prvou a druhou drážkou dutin a treťou a druhou drážkou ]e vytvořené riadiacou drážkou podfa polohy piestika, podfa vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že přepojovacím kanálom je přepojený prívodný kanál s pravou stranou dutin, ktoré majú prierez medzikružia. Diferenciálna pravá strana piestikov prechádza těsněním do zahlbení v pravom veku, ktoré sú napojené na nasávacie kanály a výtlačné kanály.

Výhody diferenciálneho čerpadla podfa vynálezu spočivajú v spofahlivej funkcii, ku ktorej zabezpečeniu stačí stály tlak vzduchu alebo oleja, pričom olej pre pohon může byť iného druhu ako pre mastenie. Intenzitu mastenia je možné nastavit' volbou vhodných dýz vo veku čerpadla alebo změnou tlaku hnacieho oleja, pričom volbou počtu piestikov je možné získat potřebný počet výtlačných kanálov. Výtlačné kanály jedného čerpadla je možné použiť na mastenie alebo niektoré kanály je možné použiť k prečerpávaniu alebo na kontrolu funkcie čerpadla.

Příklad prevedenia diferenciálneho mastiaceho čerpadla riešeného s tromi piestikami je znázorněný. na priloženom výkrese.

Diferenciálně piestikové čerpadlo pozostáva z telesa 4 piestikov 1, 2, 3, 1'avého veka 5 s dýzami 7, 8, 9, a pravého veka 3 s výtlačnými jednosměrnými ventilmi :U, 12 a so sacími ventilmi 13, 14, 15. Piestiky 1, 2, 3 sú posuvné uložené v dutinách 16, 17, 18 telesa 4. Pravá strana piestikov 1, 2, 3 je zmenšená o medzikružie 19 a prechádza tesniacim prvkom 29 do zahíbenia 21 v pravom veku 6. K zahíbeniam 21 sú připojené sacie kanály S a výtlačné kanály VI, V2, V3. Dutiny 16, 17, 18 telesa 4 sú opatřené kruhovými drážkami 22, ku ktorým je připojené tlakové vedenie 23, kruhovými drážkami 24, ku ktorým je připojené odpadně vedenie 25. Přepojovací kanál 26 pripája tlakové vedenie 23 k pravým medzikružiam 19 piestikov 1, 2, 3. V zobrazenej polohe je v dutině 16 přepojená drážka 22 riadiacou drážkou la piestika 1 so střednou drážkou 27 a tá je připojená kanálom 30 k favému čelu piestika 2. V dalších dutinách 17, 18, sú drážky 24 přepojené riadiacimi drážkami 2a, 3a piestikov 2, 3 so střednými drážkami 28, 29 a tie sú samostatnými kanálmi 31, 32 připojené k 1'avým čelám nasledujúcich piestikov 3, 1.

Připojením čerpadla k zdrojů tlaku sa tlakové médium privedie vedením 23 do kruhových drážok 22 dutin 16, 17, 18 a cez přepojovací kanál 26 k pravému medzikružiu 19 piestikov 1, 2, 3. Z kruhovej drážky 22 dutiny 16 sa tlakové médium dostává do kruhovej drážky 27 a z nej kanálom 30 cez dýzu 7 k favému čelu druhého piestika 2. Působením tlaku na l’avé čelo piestika 2, ktoré je vačšie ako pravé medzikružie 19, presunie sa piestik 2 do právej krajnej polohy rýchlosťou danou prietokom cez dýzu 7 a plochou čela piestika 2. V právej polohe přepojí riadiaca drážka 2a druhého piestika 2 kruhovú drážku 22 s kruhovou drážkou 28 dutiny 17, čím umožní tlakovému médiu prúdiť cez kanál 31 a dýzu 8 k favému čelu tretieho piestika 3, ktorý sa presunie do právej krajnej polohy. V právej polohe přepojí riadiaca drážka 3a tretieho piestika 3 kruhové drážky 22, 29 dutiny 18, čím umožní tlakovému médiu prúdiť cez kanál 32 a dýzu k favému čelu prvého piestika 1, ktorý sa presunie do právej krajnej polohy. V právej polohe přepojí riadiace drážky lb piestika 1 kruhové drážky 27, 24 dutiny 16, čím sa přepojí l'avá strana dutiny 17 cez kanál 30 s odpadným vedením 25 a druhý piestik 2 sa působením tlaku na medzikružie 19 posúva do 1'avej krajnej polohy, rýchlosťou úměrnou hydraulickým odporom dýzy 7 a vedení. V 1'avej polohe přepojí riadiaca drážka 2a druhého piestika 2 kruhové drážky 24, 28 dutiny 17, čím sa přepojí 1'avá strana dutiny 15 s odpadným vedením 25 a třetí piestik 3 sa posobením tlaku oleja na medzikružie 19 presunie do 1'avej krajnej polohy. V 1'avej polohe přepojí riadiaca drážka 3a tretieho piestika 3 kruhové drážky 24, 29 dutiny 18, čím sa přepojí 1'avá strana dutiny 16 s odpadným vedením 25 a prvý piestik 1 sa posobením tlaku oleja na medzikružie 19 presúva do 1'av.ej krajnej polohy. Ked dosiahne prvý piestik 1 l'avú krajnú polohu, celý cyklus sa opakuje. Přitom pri pohybe piestikov 1, 2, 3 smerom do leva dochádza k nasávaniu mastiaceho oleja cez sacie ventily 13, 14, 15 do zahíbení 21 vo veku 6 .a pri pohybe piestikov 1, 2, 3 smerom doprava je tento olej za zahíbení 21 vytláčený cez jednosměrné vytláčacie ventily 10, 11, 12 do výtlačných vedení VI, V2, V3, ktoré sa pripájajú k maštěným miestam.

Použitie diferenciálneho piestikového čerpadla podía vynálezu je výhodné všade tam, kde je potřebné zabezpečit konštantnú dodávku mastiaceho oleja, pričom je k dispozícii tlakový zdroj na pohon čerpadla, alebo tiež tam, kde je potřebné odčerpávat olej unikajúci netesnosťou hydraulického systému stroja naspat do nádrže.

Claims (1)

1. Diferenciálně piestikové čerpadlo, pozostávajúce z telesa s minimálně dvoma dutinami, opatřenými tromi obvodovými drážkami, z piestikov s riadiacou drážkou, z 1'avého a pravého veka, pričom jedna obvodová drážka dutin je napojená na prívodný kanál, druhá drážka je napojená na odpadový kanál. tretia (středná) drážka je napojená k 1’avému čelu piestika uloženého v nasledujúcej dutině a prepojenie medzi prvou a druhou drážkou dutin a trefou a druhou

   VYNÁLEZU drážkou je vytvořené riadiacou drážkou podlá pclohy piestika, je vyznačené tým, že prívodný kanál (23) je přepojovacím kanálom (26) přepojený s pravou stranou dutin (16, 17, 18], ktoré majú prierez medzikružia (19), pričom diferenciálna pravá časť (lc, 2c, 3c) piestikov (1, 2, 3), opatřená těsněním (20) prechádza do· zahíbení (21) v pravom veku (6), ktoré sú napojené na nasávacie kanály (Sj a výtlačné kanály (VI, V2, V3).

   1 list výkresov