257361
Vynález sa týká frézovacej jednotky sta-vebnicového stroja, pozostávajúcej z pinoly,uloženej v skrini a opatrenej centrickýmnáhonovým vretenom, ako aj excentrickýmpracovným vretenom a polohovacím prieč-nikom, kde náhonové vřeteno je s pracov-ným vretenom přepojené ozubeným súkole-sím a polohavcí priečnik je spojený s po-zdížnym priamočiarym motorom.
Podlá známého stavu techniky bývá po-lohovací priečnik obrábacej jednotky pevnespojený s pinolou. V případe dvojpinolovejjednotky sú obe pinoly spolu spojené prieč-nikom, avšak v případe jednopinolovej jed-notky si priečnik vyžaduje vedenie v pozdíž-nom otvore skrine, aby sa pinola samovol-né neotáčala okolo svojej pozdížnej osi.Skriňa obrábacej jednotky nenesie okremaxiálneho priamočiareho motora, ovládajú-ceho prostredníctvom polohovacieho prieč-nika axiálnu polohu pinoly a náhonovéhoústrojenstva vretien nijaké ďalšie pohybo-vé ústrojenstvá. Takúto obrábaciu jednot-ku možno bežne použit pre vřtacie, sústruž-nícke a podobné operácie, avšak v případejej použitia pre frézovanie, musí byť fré-zovaný obrobok upnutý v pohyblivom upí-nací. V případe, že sú obrobky upnuté naotočnom bubni, tak ako je to u obráběcíchautomatov, by pre každý upínač muselo byťvytvořené samostatné pohybové ústrojen-stvo, čo by značné komplikovalo zariadenie.
Uvedené nevýhody odstraňuje frézovaciajednotka stavebnicového stroja podlá vyná-lezu, ktorého podstata spočívá v tom, žepolohovací priečnik je prostredníctvomsvojho prvého ložiska uložený na driekupinoly a v druhom ložisku polohovaciehopriečnika je uložený náboj ozubeného kole-sa drážkovaného hriadela. Drážkovanýhriadel je na svojich koncoch uložený vdalších ložiskách skrine a je opatřený ná-honovým ozubeným kolesom, napojeným napriečny priamočiary motor. Ozubené kolesodrážkovaného hriadela je napojené na ozu-bené koleso pinoly, upevněné na drieku pi-noly. Výhodou frézovacej jednotky stavebnico-vého stroja podlá vynálezu je, že jednotli-vé obrobky možu byť uchytené v běžných,pevných upínačoch na otočnom bubni, pri-čom výrobná náročnost zariadenia sa pod-statné nezvyšuje. Relativný kývavý pohybfrézy voči obrobku vykonává totiž pinola,na ktorej je fréza upnutá. Drážkovaný hria-del bráni samovolnému natáčaniu priečni-ka i keď je jednotka len jednopinolová.Ďalšou výhodou je předpoklad vysokej tu-hosti frézovacej jednotky vzhladom naznačnú hmotnost telesa pinoly a předpo-klad vysokej přesnosti jej výroby, vzhla-dom na to, že pinola je tvořená len z vál-cových častí. Celková konštrukcia umožňu-je umiestniť ovládacie narážky na dobrépřístupných miestach. Příklad vyhotovenia frézovacej jednotky podlá vynálezu je na výkrese znázorněný vnárysnom řeze vo východiskovej polohe.
Frézovacia jednotka stavebnicového stro-ja pozostáva z pinoly 1, uloženej v prednomklznom ložisku 2 a zadnom klznom ložis-ku 3 skrine 4. V osadenom drieku 5 pinoly1 je pomocou valivých ložísk uložené cen-trické náhonové vřeteno 6, zatial čo v tele-se pinoly 1, t. j. v jej prednej časti, je ulo-žené excentrické pracovně vřeteno 7, ukon-čené na vonkajšej straně frézovacím ná-strojom 8. Náhonové vřeteno 6 je napoje-né na náhonové ústrojenstvo 9 a je s pra-covným vretenom 7 přepojené pomocou o-zubeného súkolesia 10. Pinola 1 je vybave-ná aj polohovacím priečnikom 11. Ten jeprostredníctvom svojho prvého klzného ra-diálneho a axiálneho ložiska 12 uložený nadrieku 5 pinoly 1. V druhom klznom ložis-ku 13 polohovacieho priečnika 11 je ulože-ný náboj 14 ozubeného kolesa 15 drážko-vaného hriadela 16. Drážkovaný hriadeť 16je na svojich koncoch uložený v dalšíchklzných ložiskách 17 skrine 4 a je opatře-ný náhonovým ozubeným kolesom 13, na-pojeným na priečny priamočiary hydromo-tor 19. Ozubené koleso 15 drážkovanéhohriadela 16 je v zábere s ozubeným kole-som 20 pinoly 1, upevněným na drieku 5pinoly 1. Polohovací priečnik 11 je spojenýs piestnicou 21 pozdížneho priamočiarehohydromotora 22, ktorý je upevněný na skri-ni 4 frézovacej jednotky.
Frézu pod.l'a vynálezu možno použiť na-příklad pri opracovaní patíc koša herme-tického chladiaceho kompresora. Kyvadlo-vý pohyb frézy do záběru vykonává samot-ná pinola 1 s excentricky uloženým pra-covným vretenom 7 okolo jej pozdížnej osi,v ktorej sa nachádza náhonové vřeteno 9.Vo východiskovej polohe pre výměnu ná-strojov (obr.) je piestnica 21 pozdížnehopriamočiareho hydromotora 22 v krajnejzasunutej polohe. Z tejto polohy sa vyko-ná pracovný zdvih, ktorého dížka je danávzdialenosťou 23 medzi pevným mechanic-kým dorazom 24 a pohyblivým mechanic-kým dorazom 25, z ktorých aspoň jeden jenastavitelný. Keď obidva mechanické dora-zy 24, 25, svojími čelami dosadnú na seba,zastaví sa pracovný pozdížny zdvih pinoly1 a příslušné ovládacie prvky uvedú do čin-nosti priečny priamočiary hydromotor 19,ktorý cez náhonové ozubené koleso 18,drážkovaný hriadel' 16, ozubené koleso 15drážkovaného hriadela 16 a ozubené koleso20 pinoly 1 pootočí pinolu 1 v ložiskách 2,3 okolo jej hlavnej osi, pričom frézovací ná-stroj 8 vykoná pohyb v radiálnej rovině počasti kruhovej dráhy. Tým vykoná frézo-vaciu operáciu. Po vykonaní tejto operáciesa pinola 1 vráti pozdížnym rýchloposuvomspát a po ukončení spatného rýchloposuvusa pinola 1 s nástrojom 8 ešte pootočí v ra-diálnej rovině do východiskovej polohy. 0-vládanie sa vykonává běžnými hydraulic-