CS379291A3 - Device for removing moisture from insulating layers or hollow spaces lyingunder a cover layer - Google Patents

Description

31W-Ή

Zařízení na zbavení vlhkosti ifcolačn:prostorů ležících pod krycí vrstvou

Oblast techniky rrs&amp;ev r 1 nebo Γ > ° řo 050 os = i- < Γ--< ΓΠ (O N -< dutých» 1

Vynález se týká zařízení na zbavení vlhkosti izolačníchvrstev nebo dutých prostorů ležících pod krycí vrstvou, zvláš-tě u podlah, stěn, stropů nebo podobných částí budov, s nejmé-ně2 dvěma kompresory, z nichž jeden slouží jako tlakový doprav*·ník pro zavádění suchého vzduchu do izolační vrstvy nebo? duté-ho prostoru a druhy jako sací dopravník pro odsávání vlhkéhovzduchu z izola&amp;í vrstvy nebo dutého prostoru, přičemž tytokompresory jsou uspořádány ve společném transportovatelném podvozku nebo skříni.

Dosavadní stav techniky

Je již známo? zařízení uvedeného druhu, u něhož7: je v té-že zvukově izolované skříni- upevněn jak ventilátor tlačícísuchý vzduch pod omítku, tak i sací ventilátor odsávající vlh-ký vzduch /spis DE-OS 3® 15 Τβΐ/. Vzduch obohacený napříkladvlhkostí odnímanou z izolačního materiálu je ze sacího ventxlá?-toru tlačen k sušičce, která; je však uspořádána vně skříně.Protože oba ventilátory zapříčiňující, hluk jsou v tomto zná-mém zařízení uspořádány ve zvukově izolované skříni, je možnétoto zařízení2 ponechat během provozu například i v bytě. V důsledku použití ventilátorů j© toto známé zařízení vhod·né pouze pro zbavování vlhkosti jen poměrně malých vysužovanýchobjektů. Je sice u něj dosaženo usnadnění transportu umístěnímobou ventilátorů v téže skříní, avšak v důsledku napojení su-šičky vzduchu na sací ventilátor a pro použití hadic propojují-cích přípojná hrdla ventilátoru s omítkou je ustavení tohotoznámého zařízení spojeno přeci jen s určitou pracností.

Je též známo zařízení na odstraňování vlhkosti, u něhožje v téže pojízdné skříni uložen sací ventilátor a před nímuspořádaný odlučovač vody /spis EP 0 24/2^:6/. Zatímco je vstupsacího ventilátoru propojen při vřazení odlučovače vody s vysu-šovanou^izolační vrstvou, je výstup ventilátoru vyveden ze skříněven a může být případně spojen s vysoušečem vzduchu. Také toto -2-- známé zařízení se hodí jen pro menší vysoušené objekty; běhemjeho provozu toto známé zařízení je rovněž? ponecháno ve vy-soušeném prostoru. Přitom může být nevýhodná, skutečnost, žeohřátý, vlhkostí obohacený ohřátý vzduch odsátý z izolačníhomateriálu je opět zaváděn do prostoru, kde může tam se naléza-jící nábytek utrpět; v důsledku zvýšení vlhkosti a teploty újmu.

Je také známo zařízení pro zbavování vlhkosti materiálůnalézajreich se pod krycí vrstvou, u něhož’ je sutíý; vzduchna okraji, krycí vrstvy vtlačován do vysoušeného* materálu a nadruhém okraji krycí, vrstvy je pak, obohacený vlhkostí.', odsá-ván / patentový spis DE 33' 0&amp; 044/. Pomocí tohoto známéhozařízení je možno; prakticky vytvořit uzavřený proud vzduchu,protože jak tlakový, tak i sací ventilátor a i kondenzátoryjsou zařazeny za setrou- v proudu vzduchu. U tohoto známého za-řízení není tedy okolní vzduch zatěžován vlhkostí, avšak zaúčelem ustavení tohoto známého zařízení musejí být agregátyvzájemně propojeny, což představuje nikoliv nepodstatnou po-třebu transportu a pracnost. Přitom zůstává! i zde zařízeníve vysoušeném prostoru, což podstatně vzhledem k velká po-třebě místa omezuje? využitelnost tohoto prostoru.

Dokonce i když’ jsou jednotlivé agregáty uloženy ve spen-lečné skříni, vyžadují všechna tatp známá zařízení poměrněvelká množství strojů, protože minimálně musejí být k nim ješ-tě- připojeny vysoušeče vzduchu. K tomu přistupuje okolnost,že tato zařízení' jsou koncipována většinou jen k vysoušení po-měrně malých objektů; jsou proto pravidelně ve vysoušenýchprostorách ponechávána, což podstatně ovlivňuje jejich dalšívyužitelnost, i vzhledem k vývinu, hluku a tepla. Protože obvyk-le je s vysoušením sanovaného objektu spojen nikoliv nepodstat-ný nárůst vlhkosti a tepla v prostoru, existuje nebezpečí po>-škození nábytku a zařízení v sanovaném objektu.

Podstata vynálezu Úkolem vynálezu je vytvoření zařízení popsaného druhu,jehož pomocí je možno volitelně zbavovat vlhkosti jak velko-plošné, tak i jen malé objekty, a u něhož: je s transportem aa: ustavením š^djena jen malá pracnost. Přitom je možno usta-vit vynálezecká zařízení i vně vysoušených prostorů nebo budov,takže je bez podstatného ovlivňování hlukem a potřeby pro-storu i nadále použitelné. - 3 -

Tento vynálezecký úkol je řešen zařízením na zbavenívlhkosti iz ola<2mfch vrstev nebo dutých prostorů ležících podkrycí vrstvou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom,že alespoň dva ve svém vzdušném proudu paralelně zařazenétlakové dopravníky jeou spojeny a odpovídajícím množstvímrovněž paralelně řazených sušiček vzduchu a že je uspořádáno t rovněž množství opět paralelně řazených sacích dopravníků,přičemž tlakové dopravníky, sací dopravníky i sušičky vzdu-chu jsou vzájemně odděleny na nebo ve společném podvozku neboskříni, kde jsou uspořádány a alespoň spojení mezi sušičkamivzduchu a tlakovými dopravníky je od okolí hermeticky oddě-leno ·

Použitím více tlakových a sacích dopravníků se u vynále-zeckého zařízení dosahuje dostatečného výkonu i pra sanovánivelkoplošných objektů. Připojováním nebo odpojováním jednotli-vých kompresorů je možno objem obíhajícího vzduchu přizpůso-bit velikosti vysoušeného objektu, takže je možno zbavovatvlhkosti i jen malé objekty. Přitom jsou tlakové dopravníky,sací dopravníky i sušičky uspořádány na společném transporto-vat elném podvozku nebo rámu a je nutno je pouze pomocí tlako-vých a sacích potrubí propojit s izolační. vrstvou nebo podobnýmprostorem vysoušeným prostřednictvím suchého vzduchu. Protožejsou tlakové dopravníky, sací dopravníky i sušičky vzduchuuspořádány na společném transportovatelném podvozku, je hmot-nost určená k přemisíování a potřebná pro transport nebo proustavení vynálezeckého zařízení, sestávajícího z různých, agre- . - , . '· — VA . , - .S, - ’ i gátů, redukována na únosnou míru.V důsledku paralelního uspo-řádání tlakových dopravníků a sacích dopravníků je ve srovnáníse sériovým řazením těchto prvků tlak vzduchu, docilovaný za-řízením podle vynálezu, zhruba stejný, aniž by se podstatnězvýšilo nebezpečí požáru nebo opotřebení strojů.

Protože je též možno zařízením podle vynálezu dosahovatvyššího tlaku, je pro dopravu suchého vzduchu a vzduchu oboha-ceného vlhkosti možno používat poměrně dlouhé vzduchové hadi-ce pro přívod k zařízení i odvod od něho. Účelově se proto yy-nálezecké zařízení ustavuje vně sanované budovy a do jejíhovnitřku se zavádějí pouze vzduchové hadice. To má tu výhodu,že prostory je možno v důsledku jejich neovlivnění hlukem ne-bo teplem používat bez překážek prakticky stále. Přitom je účelné, je-li na společném podvozku nebo ve - 4 - společné skříni uspořádán generátor pro výrobu elektrické-ho proudu pro napájení kompresorů nebo případně i sušičekvzduchu. Tak je možno volit stanoviště zařízení podle vyná-lezu bez ohledu na nutnost externího zdroje proudu vně sa-nované budcty .

Je též výhodné, jsou-li tlakové dopravníky, sací doprav*niky,sušičky vzduchu a případně i generátor proudu uspořádányve společné, s výhodou zvukově izolované transportovátelnéskříni a tam uloženy ve vzájemně oddělených komorách. Odděle-ním tlakových dopravníků, sacích dopravníků a sušiček vzduchuod sebe je možno optimálně rozdělit zátěžové aíly uvnitřskříně a přitom docílit vysokého výkonu. Tímto jednoduchýmzpůsobem je v důsledku oddělení agregátů možno hermetickyoddělit spojení uapř. mezi sušičkami vzduchu a tiskovými do-pravníky.

Za účelem dosažení dobré přístupnosti a nízké pracnostipři údržbě je účelné, aby jednotlivé komory ve skříni bylyna vnější, straně opatřeny přístupovými otvory.

Jedno zvlášť jednoduché provedení podle vynálezu předpo-kládá, že? každé výstupní hrdlo sušičky vzduchu veder do herme-ticky utěsněné komory tlakových dopravníků, které z této ko-mory nasávají potřebný vzduch.

Aby bylo možno vzduch, potřebný pro vysoušení nasávatz atmosféry a obohaceným vlhkostí jej opět do atmosféiy odevz-dávat, je účelné, je-li komora! sušiček vzduchu a komora sa-cích dopravníků opatřena alespoň jedním vzdušným otvorem vedou-cím ven.

Ustavení a obsluha vynálezeckého zařízení se usnadní,jsou-li vzdušné výstupy tlakových dopravníků a vzdušné vstupysacích dopravníků propojitelné a vysoušenou izolační vrstvounebo dutým prostorem pomocí navíjených vzduchových hadic, ajsou-li navíjecí bubny těchto hadic uloženy rovněž ve skří-ni nebo na aí.

Aby bylo možno vzájemně dobře přizpůsobit vzduchový vý-kon tlakových dopravníků a sacích dopravníků a zabránit pře-tlaku v tlumení nášlapného hluku na podlahu nebo podobně, jeúčelné, mají-li jednotlivé kompresory zařízení zhruba stejnývzduchový dopravní výkon za časovou jednotku. Přitom je vý-hodné, je-li uspořádáno ovládání alespoň těch kompresorů,které zapínají nebo uvádějí v chod při žádaném počtu zprovoz- - 5 - něných tlakových nebo sacích dopravníků stejný počet sacíchnebo tlakových dopravníků.

Jedno zvláát výhodná- provedení vynálezu předpokládám, žetakovéto významné uspořádání bude využíváno jako pojízdné vo-zidlo, např.přívěs, takže bude možno je velmi snadno a rychledopravit k sanované budově, mŽMCi- být např. pro sanováni velmivelkých ploch použit; dostatečně velký počet strojů neb®odpovídající silné stroje. , Přehled obrázků: na výkresech

Vynález bude se všemi svými podstatnými a příslušnými pod-robnostmi blíže popsán v jednom příkladném provedení, na základěvýkresů, které ve schematickém zobrazení znázorňují na' obr.lv řezu zařízení pro- zbavování vlhkosti izolačních vrstev neb®·dutých prostorů ležících pod krycí vrstvou,přičemž kompresory,sušičky vzduchu a generátor proudu;, jsou uspořádány ve společnétransportovatelné skříni, obr. 2' představuj·® zařízení z obr.ls příslušnými, agregáty v perspektivním bočním pohledu a obr.3znázorňuje zařízení podle obr.T a 27 při provozu, ustavená předčástečně sanovanou budovou. Přiklad provedeni vynálezu

Ha obr.1! je znázorněno zařízení 1r v příčném řezu:. Zaříze-ní 1 slouží k odvlhčování izolačních vrstev nebo dutých prosto-rů ležících pod krycí vrstvou, jak jw tomu například u pod-lah, stěn, stropů nebo podobných částí budov. Zařízení t jeopatřeno šesti kompresory, z nichž? tři jsou provedeny jak®tlakové dopravníky 2; pro zavádění suchého vzduchu do izolač-ní vrstvy nebo dutého prostoru a tři další jak® sací doprav-níky 2 pro odsávání vlhkého vzduchu z izolační vrstvy. Ha se-cí straně tlakových dopravníků 2 jsou ve směru proudu vzduchupředřazeny tři sušičky £ vzduchu, s jejichž pomocí je vzduchpotřebný k vysoušení a odebíraný z atmosféry před zavedenímdo izolační vrstvy nebo dutého prostoru vysuáen.

Tlakové dopravníky 2, sací dopravníky 2 a sušičky £ vzdu-chu jsůu v proudu vzduchu zařazeny vždy paralelně. Tlakovádopravníky 2, sací dopravníky 2 a sušičky £ vzcuchu jsou vzá-jemně oddělené upevněny ve společné transportovatelné skříni 2» - 6 - v níž je za účelem proudového napájení kompresorů, tedy;tlakových dopravníků 2 a sacích dopravníků 3 uspořádántéž proudový generátor 6. Jednotlivé agregátové u«lýjaou uloženy ve vzájemně oddělených skříňových komoráchKl, K2, K3 a K4. V důsledku vzájemného oddělení těchto ko-mor Kl, K2, Κ3> K4 je jednoduchým způsobem možné odděliti spojení mezi sušičkami 4 vzduchu a tlakovými dopravníky 2hermeticky od okolního prostředí: zatímco komora K3 sušiček_4 vzduchu a i komora K4 sacích dopravníků _3 je opatřenaven vedoucím vzdušným otvorem 7, jímž je možno odsávat zatmosféry vzduch potřebný pro vysoušení, jsou sušičky 4vzduchu svými výstupními hrdly 8 hermeticky těsně spojenys komorou K2, v níž se nalézají tlakové dopravníky 2. Během provozu zařízení 1^ nasávají tlakové dopravníky 2v komoře K2 výstupními hrdly 8 sušiček _4 vzduchu potřebnémnožství vzduchu z atmosféry, které se dostává vzdušným otvo-rem 7 komory K3 do skříně 5. Přitom jsou výstupy 9 tlako-vých dopravníků 2 vzájemně spojeny společným a na tomto místěskříní 5. procházejícím tlakovým vzduchovým potrubím 10, kte-ré vede k tlakovzdušnému přípojnému hrdlu 11 přístupnému vkomoře K5. Odtud je suchý vzduch nasávaný tlakovými dopravní-ky 2 a vzdušnými hadicemi 12 vtlačován do odvlhčovaného izo-lačního materiálu.

Protože vzdušné vstupy tlakových dopravníků 2 nejsoubezprostředně napojeny na výstupní hrdla 8 sušiček J vzduchu,nýbrž nasávají potřebné množství vzduchu přes; svou hermetic-ky utěsněnou komoru K2, je možno provozovat libovolný početatrojů tlakových dopravníků 2 s jednotlivými sušičkami 4vzduchu.

Pomoci tlakových dopravníků 2 se suchý vzduch vtlačujedo izolační vrstvy, která se zpravidla nachází pod omítkounebo obdobnou krycí vrstvou, a to dilatačními spárami uspo-řádanými obvykle na okraji krycí vrstvy, nebo otvory zvláště dokrycí vrstvy provedenými. Aby se umožnilo nevystavovat sano-vaný prostor a v něm se nacházející nábytek nežádoucím způ-sobem zvýšené teplotě nebo vlhkosti v tomto prostoru, je ná-sledně vzduch protlačený izolačním materiálem a tak obohacenývlhkostí opět na jiném místě nasáván tam uspořádanými nebopřipravenými dilatačními spárami Či otvory. - 7 -

Odsáváni zvlhčeného proudu vzduchu se děje pomocí sa-cích dopravníků 3., které jsou uspořádány v komoře K4 za-řízení χ. Za tímto účelem se vzdušnými hadicemi 12 pro-pojí sací dopravníky 3, a odpovídající dilatační spárounebo otvorem sanovaného prostoru, přičemž vzdušné hadice12 lze napojit na sací vzdušná přípojná hrdla 1J přístup-ná z komory K5«

Také sací dopravníky J v komoře K4 jsou uspořádányvzájemně paralelně; zatímco jsou jejich sací vstupy 14hermeticky těsně spojeny se sacími vzdušnými přípojnýmihrdly 13, vedou jejich výstupy 15 pouze do vnitřku komo-ry K4, kde je uspořádán vzdušný οΐτξΟΓ 7 pro umožnění únikudo atmosféry.

Jak je znázorněno na obr.l až 3, jsou jednotlivé ko-mory B. až 14 a též komora K5, které obsahují jednak prou-dový generátor j5, tlakové dopravníky 2, sací dopravníky 3a sušičky 4 vzduchu, jednak přípojná hrdla 11 a 13 kom-presorů, opatřeny vždy jedním přístupovým otvorem 16, kterýje vždy pomocí dvířek uzavíratelný a umožňuje vstup do ko-mor K1 až K5. "Z obr.2 je možno seznat, že vzdušné výstupy tlakových,dopravníků 2 a vzdušné vstupy sacích dopravníků 3 je naví-jecími vzdušnými?! hadicemi 12 možno propojit s odvlhčova-ném izolační vrstvou nebo dutým prostorem, přičemž navíje-cí bubny 17 jsou uloženy uvnitř komory na skříni 5. Zobr.2 je zřejmé, že skříň 5 zařízenííl je provedena jakodvouosý přívěs schopný dopravy po silnicích, který je mož-no pomocí závěsného spoje 18 připojit k neznázorněnému tran-sportnímu vozidlu.

Aby se zabránilo přetlaku v odvlhčované izolační vrst-vě a aby se dopravní objem tlakových dopravníků 2 nacháze-jících se v provozu přizpůsobil dopravnímu objemu sacíchdopravníků vykazují jednotlivé kompresory, tedy tlakovédopravníky 2 a sací dopravníky 3, vždy zhruba stejný vzduchový dopravní objem za časovou jednotku. Uvedou-li se do pro-vozu jen dva nebo i jen jeden tlakový dopravník 2 a sacídopravník je tak možno přizpůsobit výkon zařízení 1velikosti odvlhčovaného objektu. Přitom je z obr.l a 2 zřej-mé ovládání 19. které při žádaném počtu do provozu uvádě-ných tlakových dopravníků 2 zapíná i stejný počet sacíchdopravníků 3. - a - U zde znázorněného zařízení T mají být kondenzační sušic-ký provedená jako sušičky vzduchu stavěny pro celkový odvlhčo-vací výkon tisíc litrů za d®n při relativní vlhkosti. 8’5 % ateplotě 25° C. Vzduch nasávaný z atmosféry tlakovými doprav-níky 2 je vysoušen kondenzačními sušičkami na 40 % relativnívlhkosti, aby jej;; bylo? možno jakožto suchý vzduch vtlačovatdo odvlhčovaného izolačního .materiálu. V komoře K2~ jsou* ja-ko. tlakové dopravníky 2 sloužící přetlaková ústroj£ k dispozicia celkovým dopravním vzduchovým výkonem 23? m?/min a jsou řazenyparalelná, takže je lze všechny podle požadavku najednou uvéstdo funkce, anebo jen jsden tlakový dopravník 2 nebo dva tlako-vé dopravníky 2. Zde znázorněné zařízení T má tak dopravníobjem vzduchu, postačující- pros technická sušení v oblasti iz®-lačních vrstev až do cca 70 m základové plachy. V důsledku pa-ralelního řazení kompresorů může být zařízení vytvořené" ja-ká pojízdná sušička vzdáleno od vysoušeného objektu až 300 m,přičemá se tato vzdálenost bez potíží překoná pomocí vzdušnýchhadic 12; lak jš zobrazeno na obr.3, jb nyní u vynálezeckého* zaříze-ní Ir možné umístit potřebné stroje a agregáty zařízení mimobudovu na společném místě, takže odpadá často obtížné umisťo-vání agregátů uvnitř budovy na patřičném místě a vznik hlukuuvnity-případně ještě odhlučněné skříně může být tak utlumen,že neruší obyvatele nebo uživatele budovy. Tak se podstatnázjednoduší instalace nutná pro provoz zařízení t, protože jetřeba pouze umístit v oblasti sanované budovy skříň 5 a od-povídající vzdušné hadice T2. Protože skříň 5. zařízení 2 jsvytvořena jako pojízdný přívěs a opatřena závěsným spojem T8,může být zařízení J velmi snadno a rychle dopraveno? na před-pokládané místo ustavení, je-li zařízení JT opatřeno pro sano-vání velmi- velkých ploch odpovídajícím počtem strojů neboodpovídajícími slilnými stroji, oddělením agregátových uzlů.ve skříni 5 pomocí dělících stěn 20 rozdělujících skříň 5na komory ΓΓ až K5 je možno optimálně rozložit zátěžové sí-ly uvnitř* skříně 2 nebo přívěsu a docílit vysokého průchoduvzduchu, takže j'e případně možno vedení i rozvětvit a přestomůže být každá vzduchová větev zásobována dostatečným množst-vím vzduchu i dostatečně vysokým tlakem vzduchu. - 9 -

Protože zařízení JP má vlastní proudový generátor 6, umís-těný rovněž ve skříni 2» 3e možno použít sušící., jednotku i tam,kde není k dispozici dostatečně5 dimenzované; elektrické vede-ní pro napájení elektrických pohonů kompresorů. Přitom jeproudový generátor &amp; poháněn hnacím motorem vytvořeným s vý-hodou: jako spalovací motor.

Tak představuje zařízení t mobilní sušící jednotku, kterámůže být umístěna vně- sanované budovy bez? potřeby místa uvnitřbudovy a. bez ovlivnění zařízení- v budově může být rychle- asnadno ustavena, přičemž je nezávislá na' dodávce proudu.

Průmyslová využitelnost

Zařízení podle vynálezu lze využít ve strojírenské a sta-vební výrobě? a údržbě, jakožto při sanačních praoech ve sta-vebnictví, a opravách nebo úpravách objektů.

Claims (5)

1. T!. Zařazení na zbavení vlhkosti izolačních vrstev nebodutých prostorů ležících pod krycí vrstvou, zvláště- u pod-lahy stěn. stropů nebo podobných částí budov, s alespoňdvěma kompresory, z nichž leden je určen pro- zavádění su-chého vzduchu do izolační vrstvy nebo do dutého prostorus$ druhý' jako sací dopravník pro odsávání' vlhkého' vzduchuz izolační vrstvy nebo? z dutého prostoru, přičemž tyto kom-presory jsou uspořádány na společném transportovatelném pod-vozku nebo ve společné transportovatelné skříní, vyznačující se tím, že alespoň dva, ve svém vzdušném proudu paralelně zařazené?tlakové dopravníky /2/ jsou spojeny s odpovídajícím počtemrovněž paralelně řazených sušiček /47' vzduchu že jč uspořádánomnožství opět paralelně řazených sacích dopravníků /3/, při-čemž tlakové dopravníky /27', sací dopravníky /3/' i sušičky /4/'vzduchu jsou vzájemně odděleny a uspořádány na nebo v samo-statném podvozku nebo skříni /5/ a alespoň propojení mezisušičkami /4/z vzduchu a tlakovými dopravníky /2/ je od okolíhermeticky odděleno. 2'. Zařízení podle bodu? 1i, vyznačující se tím,že na- nebo? v samostaném podvozku nebo skříni /5;/ jre uspořádánproudový generátor? /fof, pro napájení kompresorů tlakových do-pravníků /2/ a- sacích dopravníků /37 a případně i sušičelt /4/vzduchu. 3'. Zařízení podle bodu i nebo 2-, vyznačující setím, že tlakové dopravníky /2/, sací dopravníky /37, su-šičky /4/ vzduchu a případně i proudový generátor /6/ jsouuspořádány ve společné', výhodně zvukově izolované, transpor-tovatelné skříni /57' a tam uloženy ve vzájemně oddělených ko>morách /Kt, K2', K3-S K4/ skříně /5/'.
2. 4. Zařízení podle bodu 3;, vyznačující se tím,že jednotlivé: komory /Kt, K2, KJ, K4/ a případná další komora/K57 skřxně /57 jsou na vnější straně opatřeny přístupovýmiotvory /t6/. - rr -
3. 5. Zařízení podle bodu 1(,2,3-nebo 4-, vyznačujícíse t í m, že sušičky /4/' vzduchu jsou op a třeny výstupnímihrdly /87» z nichž každé vede do hermeticky utěsněné komá-ry /K2/' tlakových dopravníků /27,které nasávají potřebnývzduch z této komory /K2-/. Zařízení podle jednoho* z bodů T až 5» vyznačující: .se t í m, že komoře fímyf sušiček /4/ vzduchu a komora /K4/sacích dopravníků /3/ jsou opatřeny vždy alespoň jedním venvedoucím vzdušným otvorem /7/.
4. 7. Zařízení podle jednoho z bodů taž 6, vyznačujícís e. ti í m, že tlakové? dopravníky /2/ jsou opatřeny výstu-py /9/ vzduchu a sací dopravníky /37' jsou opatřeny sacími. vstupy /14/, kteréžto výstupy /9/ a vstupy /T4/ jsou’ pomo-cí výhodně navíjených vzdušných hadic /12/' propojitelné aodvlhčovanou izolační vrstvou nebo dutým prostorem a žeúčelně jsou navíjecí bubny /177' vzdušných hadic /127 rovněž'uloženy ve skříni /57.

   6. Zařízení podle jednoho z bodů 1’ až 7, vy znač u ji í c íse t í m, že jednotlivé kompresory tlakových dopravníků /2/i sacích dopravníků /3/ zařízení /17' jjsou provedeny prozhruba stejný' vzduchový- dopravní výkon za časovou- jednotku.
5. 9. Zařízení podle jednoho z bodů T až 8, v y znač u j í c íse t í m , že alespoň pro kompresory tlakových dopravníků. /27'a- sacích dopravníků /3/ je uspořádáno ovládání /1(9/, která j-eprovedeno pro spínání stejného počtu sacích, dopravníků /3/ ne-bo tlakových dopravníků /2/ pří uvedení žádaného počtu tlako>vých dopravníků /2/z nebo sacích dopravníků /3/’ do provozu. W. Zařízení podle jednoho? z bodů T až 9, vyznačuj í c íse t í m, že skříň /5/ zařízení /1(/ je provedena jako? po-jízdné vozidlo, zvláště jako přívěs.