CZ103799A3 - Nárazník pro železniční vozy - Google Patents

Description

Oblast techniky ,. ; .·

I ,

Vynález se týká narážecího ústroji pro železniční vozy.

Dosavadní stav techniky

Je·znám nárazník'pro železniční vozy, který se skládá ze dříku nárazníku „a kotouče nárazníku. V dříku nárazníku je uspořádána pružina, přičemž'vlastní dřík nárazníku je kluzně uložen v pouzdru nárazníku. Pouzdro, nárazníku je ukončeno koncovou přírubou umístěnou proti kotouči nárazníku..Koncová příruba je opatřena otvory, do nichž se mohou vložit šrouby k připevnění nárazníku k držáku nárazníku. Z polské patentové přihlášky PL 114281 je znám nárazník, u něhož má pouzdro nárazníku,nástavec, umístěný proti kotouči nárazníku, který se skládá ze dvou dílů, a- je přivařen k pouzdru . nárazníku.' Dřík nárazníku má na, svém volném .konci nákružek uspořádaný tak, že oba· díly ^: nástavce a nákružek vytvářejí omezovači prostředek posuvného pohybu .dříku nárazníku vůči 'pouzdru· nárazníku.' · ' ’ '

Nevýhodou popsaných řešení je, že.nárazník némůže být snadno vyřazen z provozního stavu. Taková možnost vyřazení je však. obzvláště žádoucí tehdy, . když je železniční vůz alternativně vybaven buď samočinným spřahlem anebo šroubovým spřahlem. . .

9 • * · « · ·· · «

9 9

Podstata vvnálezu

Vynález . si klade za cíl, vytvořit takový .nárazník, kterým'by sé odstranila uvedená nevýhoda.

Uvedeného cíle se dosáhne, nárazníkem pro železniční vozy, který sestává ze dříku nárazníku, na jehož- čele je uspořádán , kotouč nárazníku, a do jehož vnitřku je vložena pružina nárazníku, a z pouzdra nárazníku obklopujícího dřík a opatřeného koncovou- přírubou- -protilehlou .-' ke kotouči nárazníku, přičemž na dříku nárazníku je uspořádán nákružek, který společně s blokovacím výstupkem uspořádaným na pouzdru .nárazníku vytváří omezovači prostředek posuvného pohybu dříku nárazníku vůči pouzdru nárazníku, . podle vynálezu, jehožpodstatou .je, že v nárazníku je uvnitř dříku nárazníku, na protilehlé -straně proti, kotouči nárazníku, kluzně uložena narážecí objímka a styčná deska, přičemž narážecí objímka je na svém přední straně opatřena nákružkem, který dosedá na styčnou plochu dříku, přičemž narážecí objímka přiléhá svou zadní stranou ke·, styčné , desce. Proto musí být v narážecí objímce vytvořeno blokovací sedlo' tak, že při úplně zasunuté poloze dříku nárazníku do pouzdra nárazníku je blokovací sedlo umístěno naproti' blokovacímu výstupku nárazníku-, a tím je nárazník udržován mimo provozní stav, což je opět požadováno pro správný provoz samočinného spřahla.

Přitom je žádoucí, aby styčná plocha dříku nárazníku byla vytvořena maticí na konci dříku nárazníku, protože tak je.,.dána možnost snadné kontroly technického stavu pružin nárazníku.'

Nákružek narážecí objímky může být výhodně vytvořen přírubou, ,' která je k narážecí objímce připevněna buď rozebíratelně šroubovým spojením, anebo nerozeb.í ratelně, například svařovaným spojením. Nákružek může být ' také • ·

3JJ¹ vvťvořen jako dnó připevněné k narážecí objímce, například • * M ./.

nasazením za tepla. Narážecí objímka a nákružek mohou být také vytvořeny jako jeden díl, tvořený například jako jednodílný výkovek nebo výlisek.

Výhodné je, když se ke styčné, desce přiřadí blokovací výstupek.

Také je užitečné, když je blokovací'zařízení připevněno’ ke styčné desce pomocí závitového nebo svařovaného spojení.'

Také je- výhodné, když je koncový .díl . blokovacího zařízení opatřen vrtáním, přičemž na základní desce jsou vytvořeny blokovací výstupky, takže styčná deska může být zablokována pomocí západky tvořené čepem nebo šroubem.

Také je 'užitečné, .když blokovací zařízení je opatřeno ·> ' koncovým dílem ve tvaru hranolu, uspořádaného s- možností zablokování základní desky ve výřezech.·· 'Přehled obrázků ma výkresech 'Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresu, kde na obr.l je v podélném řezu' znázorněn nárazník železničního vozu v provozním stavu,, na obr.2 je v podélném' řezu znázorněn nárazník železničního vozu mimo provozní stav,na obr.3' .je v podélném řezu znázorněno pouzdro dříku nárazníku, jehož dno je připevněno-nasazením za tepla, na obr..4 je formou náčrtku znázorněn nárazník, a sice s koncovým dílem blokovacího .zařízení a s .blokovacími výstupky na základní desce, na obr.5 je formou náčrtku , znázorněn nárazník, a sice s blokovacími' výstupky . opatřenými otvory a ná obr.6 je formou náčrtku, znázorněn nárazník, a sice s.jiným provedením koncového dílu a základní desky.' .

• 9 9999 * 9 «

9 9««

9« ·’ » 9 « r 9 9 • 9 9 9 4

Příklady provedení vynálezu

V příkladu provedení podle obr.l je znázorněn dřík 1, nárazníku, ha-jehož čele je. umístěn kotouč 2 nárazníku. Dřík 1 nárazníku je kluzně uložen uvnitř, pouzdra 3 .. nárazníku.Pouzdro 3 . nárazníku je na straně protilehlé ke kotouči 2 nárazníku,ukončeno koncovou přírubou '4. Koncová příruba _4 je připevněna čtyřmi šrouby 5 k základní desce ,6. Ve- dříku 1 nárazníku je vložena pružina -7, nárazníku, která dosedá zepředu na talíř 2 nárazníku a zezadu je opřena · o narážecí objímku 8_. Narážecí objímka 8 má na své přední části nákružek _9. Nákružek -9 je vytvořen jako příruba 10 a je připevněn k narážecí objímce 8. .svařovaným spojem. Nákružek 9, jak je' znázorněno na· obr.3,' může být také vytvořen jako -dno. 11,. -které je-připevněno k'- narážecí objímce 8 nasazením za tepla.·. Kromě, toho může být nákružek, 9_, jak je znázorněno na obr.2,· vytvořen jako závitová' příruba .12 a může. být připevněn

I k závitovému dílu 13 narážecí objímky 8. Takový nákružek může být také vyroben jiným způsobem, když je například narážecí objímka 8_ zhotovena z jednoho kusu jako jednodílný' výkovek nebo odlitek, což ale není : znázorněno na přiložených obrázcích.' ’

Nákružek 9 narážecí objímky dosedá -v. okrajové poloze dříku 1 nárazníku na styčnou plochu 14 tohoto dříku Styčná' plocha 14 je vytvořena- pomoci matice 15, která je upevněna na .dříku 1. na protilehlé straně kotouče 2 nárazníku. Část matice 15, vyrovnaná ve směru kotouče 2 nárazníku a zářez 16 na vnitřní straně pouzdra 3 nárazníku tvoří omezovači prostředek podélného - posuvného pohybu dříku JL -nárazníku -vyrovnaného proti držáku nárazníku,' vůči k pouzdru 3 .nárazníku. Na vnější straně' dříku 1 ' je vytvořen drážkový' klín 17, jehož část vystupující ze dříku nárazníku je. kluzně uložena dototo totototo • · · · · < ». toto.* • · r. to · · · to · to ··· ·*« to* · to · · · «•to« to >to to « toto

- 5 drážky 18, která je vytvořena ve směru osy na vnitřní straně pouzdra 3 .nárazníku. Drážkový kliň 17 a drážka· 18- vytváří blokování otočného pohybu dříku 2 nárazníku vůči pouzdru 3 nárazníku. . ' ...

Protože v základní desce 6. je ' vytvořeno vybrání 19, jehož osa leží v ose nárazníku, a jehož průměr je větší než průměr matice 15, může být dřík-,1 nárazníku společně s maticí ' 15 přesazen .přes mezní rovinu mezi koncovou' přírubou a základní deskou .6. Narážecí· objímka 8_, vyčnívající přes základní desku 6 v provozním stav.u nárazníku, dosedá na l

styčnou desku'· 20, která svou jednou' stranou přiléhá na čelní stěnu 21 vozového rámu 22. Styčná deska 20., ve své zapnuté poloze, přikrývá vybrání 23 čelní stěny v ose' nárazníku. Také toto vybrání 23 má větší průměr než matice 15, a 'také jeho

- osa leží . v ose. nárazníku. Styčná deska .-20 má blokovací výstupek 24, který společně' s blokovacím sedlem '25 uspořádaným ve stěně- dříku 1 nárazníku slouží k blokování nárazníku mimo jeho provozní stav. Styčná deska 20 se může posouvat podél· čelní stěny 21' vozového rámu·· 22. Posuv styčné desky 20 je- možný, pomoci rukojeti 26 spojené se styčnou deskou 20 a blokovacím zařízením 27 . Blokovací zařízení 27 je připevněno ke styčné desce 20 buď svařením nebo, jak je znázorněno na obr.2, šroubovým, spojením. Rameno blokovacího zařízení 27, znázorněné na obr.l a . obr'. 6, má koncový díl 30 ve tvaru hranolu. Koncový díl 30 může být přesazen ve směru

1, podélného vybrání 31, které je vytvořeno v základní desce 6, a' tak. . s.e..· může pevně fixovat zapnutá a vypnutá poloha nárazníku ve výřezech 32 a 33.

Blokovací zařízení .27 podle obr.2 je vybaveno jiným koncovým dílem 34, který je znázorněn na obr.2, 4 a 5, a který má vrtání 35. Vrtání 35 může přijít do záběru se západkou 36, která má-tvar čepu nebo šroubu. Západka 36, ve

4 · • 4 • 4

4 ι • 444 4

4 · 4 · · ·

444 · 44 · «44444 444 44«

4.4 · * «4 « 4· ·** tvaru znázorněném na obr.4, je uložena těsně u blokovacích výstupků 37 nebo 38 na nárazníkové straně základní desky 6. Blokovací· výstupky, 37,·' 38· jsou umístěny na koncových polohách podélného 'vybraní 39, které je vytvořeno v základní desce 6.' V příkladu provedení podle obr.5 může; být západka 36 dodatečně zasunuta do vrtání 35, resp. 40, vytvořených v blokovacích výstupcích 41 a 42.. ' ' ' - '

V provozním stavu nárazníku, t.j. v poloze, nárazníku,· která je vyžadována, když je ' nárazník vybaven šroubovým spřáhlem, přiléhá styčná deska 20 k čelní stěně 21 · vozového rámu 22 (v zapnuté poloze) a přikrývá vybrání 23 čelní stěny. Na styčnou desku 20 narazí narážecí objímka 8, na kterou zase ze strany narazí pružina 7 nárazníku, uložená, ve dříku 1 nárazníku. Tímto způsobem se může přenášet tlakové zatížení z kotouče 2 nárazníku na vozový rám--22. Zapnutá poloha styčné desky 20 je přitom stanovena -koncovým dílem 30, · resp. 3.4 přičemž koncový díl 30 je- spojen se styčnou deskou 20 blokovacím zařízením 27.· - Koncový díl 30 se· potom nachází' v zapnuté poloze fixované .výřezem 32. V příkladu provedení podle obr.4- je tato poloha' stanovena pomocí^: blokovacího výstupku 37 tak, že se kromě tohoto -blokovacího výstupku 37 použije západka 36. V jiném příkladu provedení, znázorněném na obr.5 je koncový díl 34 zajištěn pomocí'západky 36 tak, že· západka ~ 36' je zasunuta jak do koncového dílu 34, 'tak do vrtání 40 blokovacího výstupku 41,.

Pro vyřazení- nárazníku z provozního stavu, což je naopak vyžadováno, když je 'nárazník 'vybaven samočinným, spřáhlem, musí nejdříve styčná deska 20 uvolnit vybrání .23 v čelní stěně 21 vozového rámu 22. Za tím účelem se uvolní koncový díl 30, ť.j. vysune se z výřezu 32. ¹ Další koncový díl 34 se může uvolnit tak, že ,se západka- 36 buď· vytáhne nahoru anebo se vytáhne z vrtání 40 blokovacího výstupku 41. .Potom se může

A A

A A • AAA C pomocí rukojeti 26 přestavit styčná deska

• * A A A · · A A

20, ve směru znázorněném šipkou na obr.l, až do vypnuté polohy, v niž se koncový' díl 30, resp. 34 nachází v.koncové· poloze podélného vybrání 31, resp. 39. Potom se zasune dřík _1 nárazníku tak daleko do .pouzdra 3 nárazníku, dokud kotouč 2 nedosedne na přední část pouzdra 3 nárazníku (vypnutá poloha nárazníku).

Aby se v této poloze mohl zablokovat dřík 1 nárazníku, přisune se styčná deska 20 ke dříku 1 nárazníku. Blokovací výstupek 24 nárazníku pronikne potom-do blokovacího sedla 25 vytvořeného ve stěně dříku 1 nárazníku. V.této poloze se zablokuje koncový díl 30 vé..výřezu 33 podélného vybrání 31. Další . koncový díl 34 se zajisti ' pomocí západky 36 umístěné v tomto koncovém dílu tak, že se západka 36 zasune vedle blokovacího výstupku 38 na nárazníkové straně základní desky _6. .V-jiném -příkladu provedení še .koncový díl 34 zajistí pomocí západky 36 tak, že se západka 36 .zasune jak do. koncového kusu, tak do vrtání 40 blokovacího výstupku 41.

Claims (18)

1. PATENTOVÉ .NÁROKY

   1. Nárazník- pro železniční vozy | sestávající ze dříku nárazníku, .na jehož čele. jé uspořádán .kotouč nárazníku, a. do jehož vnitřku je vložena pružina nárazníku, a z pouzdra nárazníku obklopujícího dřík a opatřeného, koncovou přírubou protilehlou ke kotouči nárazníku, ..přičemž na dříku nárazníku je uspořádán nákružek, který, společně s blokovacím výstupkem uspořádaným, na pouzdru nárazníku vytváří omezovači prostředek posuvného pohybu dříku nárazníku vůči pouzdru nárazníku, vyznačující se, tím, že -v ose nárazníku je uvnitř dříku (1) nárazníku; na- protilehlé straně proti kotouči (2) nárazníku,· kluzně uložena narážecí objímka (8) a rovněž styčná deska '(20), přičemž narážecí objímka (8) je na •svém· přední· straně· opatřena nákružkem (9)·, který dosedá na styčnou plochu (14) dříku (1)' nárazníku v jeho okrajové poloze, .přičemž narážecí .objímka- (8) přiléhá svou zadní stranou ke styčné desce , (20), kde' v narážecí objímce (8) je dodatečně vytvořeno blokovací sedlo (25) tak, že pří vypnuté poloze nárazníku je blokovací sedlo (25) umístěno proti’ blokovacímu' výstupku (24) nárazníku. '
2. 2. Nárazník podle nároku 1> vyznačující s. e tím, Že styčná plocha (14) dříku (1). nárazníku je vytvořena maticí (15)..
3. 3. Nárazník podle nároku 1,, v y z n a č u j í c í se t í m, že nákružek (9). na narážecí objímce (8) je vytvořen přírubou (10,12).. .

   • 4 4 4 4 4 • 4 4 4 4 4 · * • « 4 ···· 4 444 444
4. 4.44 4 4

   4 · · , 4 4 4 4

   4. Nárazník podle, nároku 3, vyznačující se t í m, že příruba (12) je uspořádána , rozebíratelně na závitovém dílu (13) narážecí objímky (8).
5. 5. Nárazník podle nároku 3, vyznačující se tím, že .příruba (10) je uspořádána .nerozebíratelně na narážecí objímce (8).

   l
6. 6. -Nárazník podle nároku 1 nebo 5, vyznaču jící se tím, že .nákružek (9) na narážecí objímce' (8) je vytvořen·přírubou (10) přivábenou k-narážecí objímce (8).
7. 7. Nárazník podle nároku 1, vyznačující -se tím, že. nákružek (9) na narážecí objímce (
8. 8)· je vytvořen pomocí dna (11) přiřazeného k narážecí- objímce (8).

   8. Nárazník podle nároku 7, vy z. n a č u j -í c í , s e / í m, že dno (11) je připevněno k narážecí objímce (8) nasazením-za tepla. ' 9. Nárazník podle nároku 1, v y z n a č u j í c í s e

   t í m, že narážecí objímka (8) a nákružek (
9. 9)jsou vytvořeny jako jeden .díl,, tvořený výkovkem.
10. 10. Nárazník podle .nároku 1, vyznačující se tím, že narážecí'objímka (8) a nákružek (9jjsou vytvořeny jako jeden' díl,, tvořený odlitkem.
11. 11. ' Nárazník podle nároku 1, v y z. n a č, u j 1 c r s e t í m, .že blokovací výstupek (24) je přiřazen ke.styčné .desce (20)'.

    >· · 0 · · · · · · • · · ♦ · 0 » · i 0 * 9 0 0* ·00· 0 P00 «00

    0 0 0 0 - 0 0 01

    00·0 φ 00 · *0 .«0

    ΙΌ
12. 12. Nárazník podle nároku 1, vyznačující ,s e tím, že blokovací zařízení (27) je přiřazeno ke styčné desce (20)pomocí'šroubového spojení.
13. 13. Nárazník podle nároku '1, vyznaču jící se.

    t í m, že blokovací zařízení (27) je přiřazeno, ke styčné' desce (20) pomocí svařovaného spojeni.

    i '
14. 14. Nárazník podle nároku 1,· vyznačující se t ,.í m, že blokovací zařízení (27) je opatřeno koncovým dílem (34) s vrtáním (35), přičemž na základní' desce (o) ' jsou vytvořeny blokovací výstupky (37, 38, -41/’ 42) .
15. 15. Nárazník podle nároku 14, vyznaču.-jící s e t í m, že v blokovacích' výstupcích (41, 42) jsou vytvořena vrtání (4.0) , uspořádaná k blokování ' styčně , desky (20)
16. 16. Nárazník podle nároku 14 nebo.15/ vyzná Č u j í c í se \,t i m, že- blokovací zařízení (27) je opatřeno západkou .(36) tvořenou čepem·. , f

    .
17. 17. Nárazník podle' nároku 14 nebo 15, vyznačující se’ t í m, že blokovací zařízení (27) je opatřeno západkou (36) ve. tvořenou ‘šroubem.
18. 18. Nárazník podle nároku 1, vyznačuj t í-m,· že blokovací zařízení ,· (27.1 je opatřeno koncovým dílem (30), .uspořádaným-k' zablokování (6) ve výřezech (32, 33-). '