CZ2399A3 - Profilový třmen a způsob jeho výroby - Google Patents

Profilový třmen a způsob jeho výroby Download PDF

Info

Publication number
CZ2399A3
CZ2399A3 CZ9923A CZ2399A CZ2399A3 CZ 2399 A3 CZ2399 A3 CZ 2399A3 CZ 9923 A CZ9923 A CZ 9923A CZ 2399 A CZ2399 A CZ 2399A CZ 2399 A3 CZ2399 A3 CZ 2399A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
profile
loops
yoke
loop
head
Prior art date
Application number
CZ9923A
Other languages
English (en)
Inventor
Hans-Jürgen Dr. Kreipe
Claus Dieter Weisheit
Original Assignee
Rasmussen Gmbh
Asea Brown Boveri Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rasmussen Gmbh, Asea Brown Boveri Ag filed Critical Rasmussen Gmbh
Publication of CZ2399A3 publication Critical patent/CZ2399A3/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L33/00Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose-connectors, i.e. single members engaging both hoses
    • F16L33/02Hose-clips
    • F16L33/12Hose-clips with a pivoted or swinging tightening or securing member, e.g. toggle lever
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C38/00Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/44Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with molybdenum or tungsten
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L23/00Flanged joints
    • F16L23/04Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane
    • F16L23/08Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane connection by tangentially arranged pin and nut
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L23/00Flanged joints
    • F16L23/04Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane
    • F16L23/08Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane connection by tangentially arranged pin and nut
    • F16L23/10Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane connection by tangentially arranged pin and nut with a pivoting or swinging pin

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)

Description

Profilový třmen a způsob jeho výroby
Oblast techniky
Vynález se týká profilového třmenu z oceli pro spojení konstrukčních dílu, opatřených na svých spojovaných koncích přírubami nebo podobně, přičemž profilový třmen má alespoň částečné kuželové, dovnitř přehnuté boční stěny a místa svarových spojů. Vynález se také týká způsobu výroby profilového třmenu.
Dosavadní stav techniky
Známé profilové třmeny a spony tohoto druhu, které jsou známé z DE 30 38 491 C2, US-PS 3 498 649, US-PS 3 694 773, FR 1016 629a z prospektu vydaného majitelem patentu NORMA
Kegelflanschverbindungen, 1979 a 1988 a NORMA Profilschelle mit Kegelflansch, listopad 1996, jsou vyrobeny z feritických nebo čistě austenitických ocelí pouze tvářením za studená a následným svařováním. Tyto oceli však nemají dostatečnou odolnost proti vysokým teplotám nebo mají příliš vysoký koeficient tepelné roztažnosti od 18.10-® až 22.10~θ m/m°C (pro austenitické žárovzdorné oceli), což vede ke ztrátám upínací síly při zahřátí a tím ke vzniku netěsností v místě spojení konstrukčních dílů. Pro skříně turbodmychadel například velkých zážehových motorů nebo plynových turbin se v současné době používají feritické lité materiály, které mají na základě své materiálové struktury v rozsahu od 20°C do 600°C koeficienty tepelné roztažnosti, které se s rostoucí teplotou mění od 10.10“6 až 14.10-6 m/m°C. Známé profilové třmeny z feritických nebo čistě austenitických ocelí proto nejsou vhodné pro spojování dílů skříní takových turbodmychadel nebo jiných konstrukčních dílů s přírubami na spojovaných koncích, které se při provozu zahřívají na teplotu až 750°C, pro příliš vysoký koeficient tepelné roztažnosti, protože spojovací místa se při růstu teploty stávají netěsnými. Netěsná spojovací místa například u turbodmychadel zážehových motorů nebo plynových turbin vedou k výraznému poklesu výkonu těchto zařízení.
Kromě toho představují netěsné, popřípadě uvolňující se spoje bezpečnostní riziko, protože takto vytvořená turbodmychadla se mohou po uvolnění spojů skříně roztrhnout, což by mohlo způsobit poranění obsluhy.
Úkolem vynálezu je vyřešit profilový třmen uvedeného druhu a způsob výroby tohoto třmenu, který by umožňoval použití feritických perlitických litinových materiálů pro konstrukční prvky, kterými proudí horké plyny a který by splňoval v teplotním rozsahu do 750°C požadavky na těsnost a stabillitu spojení.
Podstata vynálezu
Tento úkol je vyřešen profilovým třmenem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je vytvořen z martensitické oceli, která má při okolní teplotě od 20°C do 750°C koeficient tepelné roztažnosti o nejméně 0,3.10_6m/m°c menší než feritická litina.
Martensitické ocel má výhodu spočívající v tom, že má vysokou tvrdost i při velmi vysokých teplotách, které se vyskytují v místech spojení jednotlivých dílů zařízení, kterým za provozu proudí plyny o vysokých teplotách, například částí skříní turbodmychadel, takže třmeny nebo spony mohou odolávat také velmi značným zatížením, které se mohou vyskytovat v místech spojů jednotlivých částí zařízení, bez deformací. Volbou materiálu s koeficientem tepelné roztažnosti podle vynálezu se profilový třmen protahuje o něco méně než konstrukční litinové prvky z feritické slitiny, spojené navzájem spojovacím třmenem. Spínací síla vyvozovaná profilovým třmenem nebo sponou na příruby nebo podobné části konstrukčních dílů se tak zvyšuje s narůstající teplotou v místě spoje, takže spojení konstrukčních dílů a těsnost spoje je zajištěna nejen zmenšenou deformovatelnostx profilového třmenu, ale také tím, že při zvyšování teploty se také zvětšuje hodnota spínací síly. Při použití profilového třmenu pro spojování konstrukčních dílů, kterými proudí horké látky, zejména dílů skříně turbodmychadla nebo jeho připojovacích nátrubků, se nejen odstraní nebezpečí provozních závad a poruch, uvedených v předchozí části, ale je také možné odstranit nutnost používání dříve obvyklého sešroubovávání spojovacích přírub nebo svěrných prstenců, opatřených větším počtem otvorů pro vložení skupiny šroubů.
Ocel ve výhodném provedení vynálezu, zajištujícím dosažení požadovaných vlastností, sestává kromě železa jako hlavní složky z dalších složek v hmotnostních množstvích: do 0,45 % C, do 2,0 % Si, do 2,0 % Mn, do 0,04 % P, do 0,04 % S, 15 až 20 % Cr, od 1 do 8 % Ni, do 2,5 % Mo, do 0,5 % V, do 0,1 % Al, do 0,1 % Co, do 0,4 % Cu, do 0,4 % Pb do 0,1 % Se, do 0,1 % Te, do 0,5 % Ti, do 0,1 % W, do 0,05 % Zr, do 0,01 % O, do 0,01 % N, do 0,1 % Bi, do 0,001 % B a do 0,05 % Nb.
V dalším výhodném provedení vynálezu se doporučuje, aby pro ocel byla nejvyšší hodnota C na 0,4 %, Si na 0,5 %, Mn na 0,8% aMona2,0%a nejmenší hodnota Ni byla 1,0 %, Mo 0,3 % a V 0,25 %.
Potom může výhodné provedení vynálezu spočívat v tom, že profilový třmen obsahuje nejméně jeden spínací pás s koncovými úseky přehnutými zpět do tvaru smyček a přivařenými na spínací pás, každou ze smyček je prosunut čep a čepy dvou sousedních smyček jsou spolu spojeny upínacím šroubem s hlavou, jehož dřík je prosunut štěrbinami ve smyčkách, na vnitřní straně každého spínacího pásu je přivařen nejméně jeden prstencový segment s přibližně kloboučkovým tvarem axiálního průřezu, jehož boční stěny jsou opatřeny výztuhami, přičemž jeden ze dvou sousedních čepů má přibližně kapkovitý profil se dvěma stěnovými úseky svírajícími spolu pravý úhel, z nichž jeden stěnový úsek probíhá přibližně radiálně směrem ven od obvodu třmenu a druhý stěnový úsek probíhá v obvodovém směru třmenu a tvar první smyčky obklopující tento čep je přizpůsoben kapkovitému tvaru průřezu čepu a hlava upínacího šroubu je opřena o stranu smyčky, vybíhající radiálně ven od obvodu třmenu. Takový profilový třmen je schopen díky svému konstrukčnímu vytvoření zachycovat velké axiální síly, které se mohou vyskytnout u profilových třmenů o průměru až 500 mm nebo i více, na druhé straně je však díky dělenému konstrukčnímu vytvořeni profilovaných prstencových segmentů a jeho spojení v obvodovém směru spínacím pásem dostatečně ohebný, aby se jeho průměr mohl přesně přizpůsobit průměru spojovaných přírub nebo podobných částí spojovaných konstrukčních dílů. Podepření hlavy spínacích šroubů na přivrácené straně smyčky, přizpůsobené svým tvarem kapkovitému tvaru průřezu čepu má výhodu spočívající v tom, že štěrbina vytvořená v této smyčce, mající menší šířku rovnou přibližné tloušťce dříku spínacího šroubu, je užší než by byla při upravení štěrbiny na prosouvání hlavy šroubu touto štěrbinou, takže smyčka je schopna odolávat větším tahovým silám. Přitom je současně zajištěno, že hlava spínacího šroubu je plošně podepřena na přibližně radiální straně smyčky, aniž by ji zatěžovala svými hranami.
Alternativní výhodné provedení profilového třmenu podle vynálezu může spočívat v tom, že tento třmen obsahuje nejméně jeden prstencový segment s koncovými úseky přehnutými zpět do tvaru smyček a přivařenými na prstencový segment, každou ze smyček je prosunut čep a čepy dvou sousedních smyček jsou spolu spojeny upínacím šroubem s hlavou, jehož dřík je prosunut štěrbinami ve smyčkách, každý prstencový segment má v axiálním průřezu přibližně kloboučkový tvar a jeho boční stěny jsou opatřeny výztuhami, přičemž první čep ze dvou sousedních čepů má přibližně kapkovitý profil se dvěma stěnovými úseky svírajícími spolu pravý úhel, z nichž jeden stěnový úsek probíhá přibližně radiálně směrem ven od obvodu třmenu a druhý stěnový úsek probíhá v obvodovém směru třmenu a tvar první smyčky, obklopující tento čep, je přizpůsoben kapkovitému tvaru průřezu čepu a hlava upínacího šroubu je opřena o stranu smyčky, vybíhající radiálně ven od obvodu třmenu. U tohoto provedení vynálezu je možno se obejít bez samostatných prstencových segmentů, jestliže je možno vyvozovat na spojované konstrukční díly o něco menšími spojovacími silami.
V ještě jiném výhodném provedení jsou výztuhy tvořeny plechy přivařenými na boční stěny. Tyto plechy zajišťují velmi vysokou ohybovou tuhost bočních stěn.
Mezi hlavou upínacího šroubu a opěrnou plochou smyčky je umístěna podložka s větším průměrem než má hlava upínacího šroubu. Taková podložka ve formě podložkového prstence nejen usnadňuje dotahování upínacího šroubu, ale snižuje také měrný tlak na jednotku plochy mezi hlavou upínacího šroubu a opěrnou plochou první smyčky.
Podstata vynálezu u způsobu výroby profilového třmenu spočívá v tom, že materiál pro profilový třmen ve formě pásu se předem zušlechťuje a po tvarování a svaření se místa svarů indukčně popustí pro homogenizaci struktury. Tímto zušlechťováním se dosáhnou optimální technologické vlastnosti oceli. Indukčním popouštěním, prováděným zejména po kontrolované ochlazování svarových spojů, se snižuje nebo dokonce odstraňuje nebezpečí vzniku trhlinek v oblasti svarů.
Indukční popouštění se může provádět krátkodobým žíháním dosahovaným kývavým pohybem plamene, při kterém se teplota pohybuje kolem Acl teploty po dobu kratší než 5 minut. Tím se dosahuje vytvoření optimální struktury materiálu v oblasti svarových spojů.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladů provedení zobrazených na výkresech, kde znázorňují obr. 1 boční pohled na první příkladné provedení profilového spojovacího třmenu podle vynálezu, obr. 2 příčný řez profilovým třmenem, vedený rovinou II-II z obr. 1, obr. 3 stejný příčný řez jako v příkladu z obr. 2, zobrazený v poněkud zvětšeném měřítku a v upnutém stavu profilového třmenu, kterým jsou spolu spojeny dvě příruby jen částečně zobrazených částí skříně turbodmychadla, a obr. 4 příčný řez profilovým třmenem, odpovídající řezu z obr. 3, ale znázorňující druhé příkladné provedení profilového třmenu podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Profilový třmen podle obr. l až 3 sestává ze dvou přibližně půlkruhových upínacích pásů i, čtyř čepů 2, A, dvou upínacích šroubů 4. s hlavou, dvou podložek 5, dvou přibližně půlkruhových prstencových segmentů 6 a ztužujících prvků, rozmístěných po obvodu třmenu po obou stranách prstencových segmentů 6 a vytvořených ve formě plechů 8.
Každý ze spínacích pásů 1 je ukončen na obou koncích ve tvaru smyčky 9, 10 vytvořené zpětným přehybem koncové části zvnějšku na spínací pás 1 a přivařením přehnutého koncového úseku bradavkovým svarem 11. Každou smyčkou 9, 10 je prosunut vždy jeden čep 2, 3. Čepy 2, 3 v sousedních smyčkách 9, 10 mají vždy jednu drážku probíhající po délce větší části příslušného čepu 2, 2, kterou prochází svým dříkem jeden z upínacích šroubů 4, spojující čepy 2, 2 procházející sousedními smyčkami 3, 10, přičemž první čep 2 je opatřen radiální dírou bez závitu a druhý čep 3 je opatřen radiální dírou s vnitřním závitem, kterou prochází závitový dřík upínacího šroubu 4. Jeden čep 2 2e dvou sousedních čepů 2, 3. má přibližné kapkovitý tvar svého příčného průřezu a jeho dva úseky obvodových stran, stýkající se ve vrcholu v podstatě kapkovitého průřezu, jsou přibližně na sebe kolmé a z nichž vždy jedna strana probíhá v radiálním směru ven od obvodu třmenu a druhá strana probíhá v obvodovém směru třmenu. Tvar smyčky 9 obklopující první čep 2 je přizpůsoben tvaru průřezu prvního čepu 2 a hlava upínacího šroubu 4. je opřena přes podložku 5 o stranu smyčky 9 vystupující nad obvod třmenu. Hlava upínacího šroubu 4 je tak podepřena plošně přes podložku 5 na přivrácené straně první smyčky 9 a přes ni na čepu 2. Štěrbina vytvořená v první smyčce 9 může mít přitom menší šířku, odpovídající přibližně průměru dříku upínacího šroubu 4., než v případě, že by hlava upínacího šroubu 4. musela být prosunuta štěrbinou první smyčky 9. a byla podepřena přímo na prvním čepu 2. První smyčka 9 proto odolává velké upínací síle, která je stejná jako u druhé smyčky 10.
Na vnitřní straně každého upínacího pásu 1 je v přivařen pomocí řady bodových svarů 12, rozmístěných po obvodu, prstencový segment 6 s přibližně kloboučkovým axiálním průřezem. Boční stěny 13 prstencového segmentu 6 jsou na svých volných okrajích opatřeny přírubami 14 probíhajícími v obvodovém směru a axiálně ve dvou vzájemně opačných směrech, takže příčný průřez prstencového segmentu 6, vedený rovinou rovnoběžnou s jeho osou, má přibližně tvar kloboučku s okrajovou obrubou. Těmito přírubami 14 se zvětšuje tuhost bočních stěn 13.
Boční stěny 13 jsou dále opatřeny dalším ztužením tvořeným plechy 8. Plechy 8 jsou přivařeny na jedné straně k bočním přírubám 14 bočních stěn 13 a na druhé strany k vnitřní ploše upínacího pásu i pomocí svařovacího drátu.
Při tomto konstrukčním vytvoření zvyšují plechy 8. přídavně tuhost bočních stěn 13 proti axiálnímu prohýbáni při vyšších axiálních zatíženích spojovacích míst obou konstrukčních dílů
15. 16, spojených profilovou sponou a tvořených v tomto příkladu díly skříně turbodmychadla vznětového motoru nebo plynové turbiny, vyrobené z feritických slévárenských materiálů a vystavené teplotám až do 750°C. Díly 15, 16 skříně mají vždy jednu koncovou přírubu 17, 18 s komole kuželovou plochou boční stranou, odvrácenou v sestaveném stavu od komole kuželové boční plochy sousední příruby 18. 17, zatímco k sobě přivrácené styčné plochy obou koncových přírub 3/7, 18 jsou k sobě přiloženy a utěsněny vlnitě obíhajícím kovovým těsněním 19, které je v příkladu provedení schematicky znázorněno jako těsnicí ο-kroužek, sklon bočních stěn 13 prstencových segmentů 6 odpovídá sklonu komole kuželových stran koncových přírub 17, 18. Vnitřní průměr D (obr. 1) prstencového segmentu 6 je i v upnutém stavu profilové spony o něco větší než je vnější průměr koncových přírub 17, 18. Také vnitřní průměr d bočních přírub 14 je v upnutém stavu profilových spon o něco větší než vnější průměr spojených dílů 15, 16 skříně v axiálním směru za koncovými přírubami 17, 18.
Profilový třmen je však vhodný nejen pro spojení obou dílů skříně turbodmychadla, ale také pro spojování jiných konstrukčních prvků, například trub opatřených koncovými spojovacími přírubami, odpovídajícími tělesnému vytvoření koncových přírub 17, 18 z příkladného provedení vynálezu, zejména takových konstrukčních dílců, kterými protékají velmi horké látky (kapaliny, plyny a páry) s teplotami až do 750°C.
Ocel použitá pro výrobu upínacího pásu 1 a také prstencových segmentů 6 je martensitickou ocelí, která má při okolní teplotě od 20°C do 75O°C koeficient tepelné roztažnosti o nejméně 0,3.106m/m°C menší než má feritická litina. Profilová spona se tedy roztahuje až do teploty kolem 750°C méně než oba konstrukční díly 15, 16, které spojuje, a představuje proto až do této teploty pevné a spolehlivé spojení obou těchto konstrukčních dílů 17., 18.
Upínací pás 1 mají tloušťku kolem 3 mm a šířku kolem 30 mm. Plech prstencového segmentu 6. a plechy 8 mají rovněž tloušťku kolem 3 mm. Průměr D se může pohybovat v rozsahu od 350 mm do 550 mm. Plechy 8. probíhají v obvodovém směru po oblouku majícím středový úhel kolem 15°.
V další části bude popsán způsob výroby profilové spony, vytvořené a svařené podle vynálezu z martensitické oceli pro speciální použití při teplotách mezi 20°C do 750°C pomocí příkladu provedení upínacího pásu 1 a prstencového segmentu 6 z materiálu obsahujícího jako základní složku železo, přičemž z tohoto materiálu jsou vyrobeny také plechy 8 a materiál obsahuje další složky v hmotnostních poměrech uvedených v následující tabulce:
Prvek Hmot.% 1.alternativa 2.alternativa 3.alternativa
C < 0,45 0,15-0,25 0,20-0,35 < 0,12
Si < 2,0 0,2 - 0,8 < 1,4 < 1,6
Mn < 2,0 0,4 - 1,0 0,4 - 1,0 < 1,2
P < 0,04 < 0,025 < 0,035 < 0,04
S < 0,04 R 0,015 5 0,020 < 0,03
Cr 15-20 15,5 - 16,0 16,5 - 18,0 16-1
Ni < 1 2,0 - 2,5 1,0 - 1,5 4,0 - 8,0
Mo < 2,5 0,3 - 0,8 1,0 - 1,5 1,5 - 2,5
V < 0,5 < 0,5 0,10 - 0,15 < 0,5
Al < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
Co < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
Cu < 0,4 < 0,4 < 0,4 < 0,4
Pb < 0,4 < 0,4 < 0,4 < 0,4
Se < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
Te < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
Ti < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5
W < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
Zr < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5
°2 < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
N < 0,1 < 0,1 < 0,1 < 0,1
Bi < 0,1 < o,i < 0,1 <0,1
B < 0,001 < 0,001 < 0,001 < 0,001
Nb < 0,05 <0,05 < 0,05 £ 0,05
Tato směs se roztaví ve vysoké peci, odlije a potom válcuje do tvaru pásu. Širokopásmovým válcovacím zařízením pro válcování za tepla se pás dále válcuje, rozdělí se (rozřezáním na úzké pásy), zušlechťuje se a na hranách se zaoblí. Mezi jednotlivými válcovacími stolicemi se materiál vždy žíhá. Po předběžném zušlechtění prochází úzký pás egalizační stanicí, to znamená mírným tvářením za studená se válcuje na konečný rozměr.
Z vyhlazeného úzkého pásu se pomocí několika lisovacích a ohýbacích operací vyrobí spínací pás 1 a prstencové segmenty 6 profilového třmenu. Stejně se vyseknou a vylisují z úzkého egalizovaného ocelového pásu plechy V další výrobní operaci se uzavřou na spínacím pásu 1 pomocí bradavkových svarů li obě smyčky 9, 10 a spínací pásy l se uloží v udržovací skříni. V této skříni se spínací pásy 1 udržují na teplotě mírně nad bodem počátku přeměny martensitu při 200°C až 350°C až do indukčního popouštění.
Krátkodobým kývavým žíháním po dobu kratší než 5 minut, při kterém teplota kolísá kolem Acl teploty (mezní linie mezi feritickou a austenitickou oblastí diagramu železo-uhlík), se přebytek uhlíku, vyloučený při svařování, vyloučí na jemné karbidy. Tyto jemné karbidy působí proti snížení přípustného tahového namáhání také při vysokých teplotách a zvyšují pevnost materiálu za vyšších teplot.
Na příkladu vzorku namáhaného tahem ze tepla a majícím složení podle 1. alternativy předchozí tabulky jsou v následující tabulce uvedeny meze protažení pro různé teploty vzorku tepelně zušlechťovaného v peci ve srovnání se vzorkem zušlechťovaným indukčně s kývavý žíháním.
Zkušební teplota Vzorek zušlechtěný v peci na 1200 N/mm2 Vzorek zušlechtěný indukčně na 1200 N/mm2 s kývavým žíháním
500°C 430 N/mm2 550 N/mm2
600°C 305 N/mm2 410 N/mm2
650°C 170 N/mm2 230 N/mm2
700°C 90 N/mm2 125N/mm2
750°C 60N/mm2 70N/mm2
Prstencové segmenty 6 se profilují z úzkých ocelových pásů a stáčejí se na požadovaný průměr. V další svařovací operaci se předtvarované svařené a popuštěné spínací pásy 1 s prstencovými segmenty 6 a plechy 8 spojí se spínacími pásy X a prstencovými segmenty 6. Po svařovací operaci následuje další popouštěcí zpracování pro zamezení tvorby trhlinek a zjemnění struktury svarů.
Čepy 2, 3. vyrobené samostatně z oceli se zasunou vždy do příslušné smyčky 9., 10 a radiálním zatlačením kratších úseků 20 okrajů smyček <), 10 přes oba konce čepů 2, 3 se zajistí jejich axiální upevnění v obou smyčkách 9, 10. V další fázi výroby se mohou 2asounout do obou čepů 2, 2 upínací šrouby 4.
V příkladném provedení profilového třmenu podle obr. 4 mohou odpadnout spínací pásy 1. Místo toho jsou prstencové segmenty 6a na svých koncích rovněž opatřeny smyčkami 9, 10. do kterých jsou stejně jako v prvním příkladném provedení zasunuty čepy 2, 3. Kromě toho v tomto příkladu odpadají také boční příruby 14 na volných okrajích bočních stěn 13a. které se vyskytovaly v prvním příkladném provedení. Vyztužení jsou opět vytvořena ve formě plechů 8a, probíhajících z vnější strany podél prstencových segmentů 6a a přivařených k jejich vnějším obvodovým plochám. Plechy 8a jsou uloženy v rovinách kolmých na obvodový směr prstencových segmentů 6a. V obvodovém směru těchto prstencových segmentů 6a je rozmístěna skupina plechů 8a. Vyztužení může být místo plechy 8a vytvořeno vroubkováním, které je vytlačeno z materiálu pásu radiálně ve směru ven a které probíhá stejně jako plechy 8a napříč prstencových segmentů 6.
Výroba profilového třmenu podle obr. 4 probíhá v podstatě podobně jako u profilového třmenu podle obr. l až 3, přičemž prstencové segmenty 6a se vyrobí stejně jako spínací pásy 1 prvního příkladného provedení a svaří se s plechy 8a. Po přivaření se opět provádí úprava popouštěním pro odstranění tvorby trhlinek a pro zjemnění struktury svarů.
Další modifikace příkladných provedení mohou například spočívat v tom, že se pouze jeden spínací pás i vytvoří s více než dvěma prstencovými segmenty 6 nebo místo dvou prstencových segmentů 6a použije jen jeden prstencový segment 6a s jen jedním uzávěrem, tvořenými dvěma čepy 2, 3, dvěma smyčkami 9, 10 a jedním upínacím šroubem 4, proti kterému je na spínacím pásu vytvořeno ohebné místo, ve kterém jsou boční stěny 13a přerušeny.
Profilové třmeny podle vynálezu mají využití zejména u turbodmychadel a výfukových soustav, kde oproti současně používaným přírubových spojům přinášejí značné úspory materiálu a potřeby času při montáži, což vede k výraznému snížení ceny těchto zařízení.

Claims (10)

1. Profilový třmen z oceli pro spojení konstrukčních dílů (15, 16), opatřených na svých spojovaných koncích přírubami (17, 18) nebo podobně, přičemž profilový třmen má alespoň částečně kuželové, dovnitř přehnuté boční stěny (13, 13a) a místa (11, 12) svarových spojů, vyznačuj ící se t í m , že ocel je martensitická a při okolní teplotě od 20°C do 750°C má koeficient tepelné ro2tažnosti o nejméně 0,3,io_6m/m°c menší než feritická litina.
2. Profilový třmen podle nároku 1, vyznačuj ící se t i m , že ocel sestává kromě železa jako hlavní složky z dalších složek v hmotnostních množstvích: do 0,45 % C, do 2,0 % Si, do 2,0 % Mn, do 0,04 % P, do 0,04 % S, 15 až 20 % Cr, od 1 do 8 % Ni, do 2,5 % Mo, do 0,5 % V, do 0,1 % Al, do 0,1 % Co, do 0,4 % Cu, do 0,4 % Pb, do 0,1 % Se, do 0,1 % Te, do 0,5 % Ti, do 0,1 % W, do 0,05 % Zr, do 0,01 % O, do 0,01 % N, do 0,1 % Bi, do 0,001 % B, do 0,05 % Nb.
3. Profilový třmen podle nároku 2, vyznačuj ící se t í m , že pro ocel je nejvyšší hodnota C na 0,4 %, Si na 0,5 %, Mn na 0,8 % a Mo ha 2,0 % a nejmenší hodnota Ni je 1,0 %, Mo 0,3 % a V 0,25 %.
4. Profilový třmen podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že obsahuje nejméně jeden spínací pás (1) s koncovými úseky přehnutými zpět do tvaru smyček (9, 10) a přivařenými na spínací pás (1), každou ze smyček (9, 10) je prosunut čep (2, 3) a čepy (2, 3) dvou sousedních smyček (9, 10) jsou spolu spojeny upínacím šroubem (4) s hlavou, jehož dřík je prosunut štěrbinami ve smyčkách (9, 10), na vnitřní straně každého spínacího pásu (l) je přivařen nejméně jeden prstencový segment (6) s přibližně kloboučkovým tvarem axiálního průřezu, jehož boční stěny (13) jsou opatřeny výztuhami (8), přičemž jeden ze dvou sousedních čepů (2, 3) má přibližně kapkovitý profil se dvěma stěnovými úseky svírajícími spolu pravý úhel, z nichž jeden stěnový úsek probíhá přibližně radiálně směrem ven od obvodu třmenu a druhý stěnový úsek probíhá v obvodovém směru třmenu a tvar první smyčky (9) obklopující tento čep (2) je přizpůsoben kapkovitému tvaru průřezu čepu (2) a hlava upínacího šroubu (4) je opřena o stranu smyčky (9), vybíhající radiálně ven od obvodu třmenu.
5. Profilový třmen podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že obsahuje nejméně jeden prstencový segment (6a) s koncovými úseky přehnutými zpět do tvaru smyček (9, 10) a přivařenými na prstencový segment (6a), každou ze smyček (9, 10) je prosunut čep (2, 3) a čepy (2, 3) dvou sousedních smyček (9, 10) jsou spolu spojeny upínacím šroubem (4) s hlavou, jehož dřík je prosunut štěrbinami ve smyčkách (9, 10), každý prstencový segment (6a) má v axiálním průřezu přibližně kloboučkový tvar a jeho boční stěny (13a) jsou opatřeny výztuhami (8a), přičemž první 'čep (2) ze dvou sousedních čepů (2, 3) má přibližně kapkovitý profil se dvěma stěnovými úseky svírajícími spolu pravý úhel, z nichž jeden stěnový úsek probíhá přibližně radiálně směrem ven od obvodu třmenu a druhý stěnový úsek probíhá v obvodovém směru třmenu a tvar první smyčky (9), obklopující tento čep (2), je přizpůsoben kapkovitému tvaru průřezu čepu (2) a hlava upínacího šroubu (4) je opřena o stranu smyčky (9), vybíhající radiálně ven od obvodu třmenu.
6. Profilový třmen podle nároku 4 nebo 5, vyznačující se tím, že výztuhy (8, 8a) jsou tvořeny plechy přivařenými na boční stěny (13, 13a).
7. Profilový třmen podle nároků 4 až 6, vyznačující se tím, že mezi hlavou upínacího šroubu (4) a opěrnou plochou smyčky (9) je umístěna podložka (5) s větším průměrem než má hlava upínacího šroubu (4).
8. Způsob výroby profilového třmenu podle nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že materiál pro profilový třmen ve formě pásu se předem zušlechťuje a po tvarování a svaření se místa svarů indukčně popustí pro homogenizaci struktury.
9. Způsob podle nároku 8, vyznačující se tím, že indukční popouštění se provádí krátkodobým kývavým žíháním po dobu do 5 minut.
10. Způsob podle nároku 9, vyznačující tím, že kývavé žíhání se provádí kolem Acl teploty.
CZ9923A 1998-01-07 1999-01-05 Profilový třmen a způsob jeho výroby CZ2399A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19800283A DE19800283C1 (de) 1998-01-07 1998-01-07 Profilschelle und Verfahren zu ihrer Herstellung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ2399A3 true CZ2399A3 (cs) 1999-07-14

Family

ID=7854075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ9923A CZ2399A3 (cs) 1998-01-07 1999-01-05 Profilový třmen a způsob jeho výroby

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6383315B1 (cs)
EP (1) EP0928921B1 (cs)
JP (1) JPH11280971A (cs)
KR (1) KR19990066872A (cs)
CN (2) CN1226648A (cs)
CZ (1) CZ2399A3 (cs)
DE (2) DE19800283C1 (cs)

Families Citing this family (43)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4336017B2 (ja) * 2000-03-23 2009-09-30 富山化学工業株式会社 連結手段と緊締バンド
DE10132631A1 (de) * 2001-07-05 2003-01-23 Rasmussen Gmbh Profilschelle und Muffenverbindung mit einer solchen Profilschelle
EP1340935A1 (de) * 2002-02-22 2003-09-03 Heinrich Fend Vorrichtung zum Gegeneinanderpressen von zwei Flanschen einer Rohrverbindung mittels Druckstücken aus einer Cu-Ni Legierung
US6736564B2 (en) 2002-09-05 2004-05-18 Giddings & Lewis Machine Tools Profiled way clamping mechanism
FR2859009B1 (fr) * 2003-08-21 2006-01-06 Tecmi Sn Dispositif de raccordement de canalisations notamment pour le tansport pneumatique de produits pulverulents
DE502004005987D1 (de) * 2004-12-14 2008-03-06 Borgwarner Inc Turbolader-Katalysator-Anordnung
DE102005017368A1 (de) * 2005-03-08 2006-09-21 Metu Meinig Aktiengesellschaft Offener Spannring mit Schraubenschloss
CA2541226A1 (en) * 2005-05-27 2006-11-27 Rasmussen Gmbh Connection system with coaxial end sections of two fluid lines that are to be joined
DE502005009086D1 (de) * 2005-05-27 2010-04-08 Norma Germany Gmbh Verbindungsanordnung mit koaxialen Endabschnitten zweier zu verbindender Fluidleitungen
EP2080945B1 (de) 2006-01-05 2010-08-25 NORMA Germany GmbH Verbindungsanordnung mit Rohrstutzen zum Verbinden von Fluidaufnahmeteilen
US20090084930A1 (en) * 2007-09-28 2009-04-02 Sonoco Development, Inc. Concrete form for pouring polygonal columns
DE102008049129A1 (de) 2008-09-26 2010-04-08 Gea Niro Gmbh Kupplungsverschluss sowie Befestigungsmodul und Andockeinrichtung, jeweils enthaltend diesen Kupplungsverschluss
DE102009039862B4 (de) * 2009-09-03 2013-04-18 Norma Germany Gmbh Profilschelle
FR2952615B1 (fr) * 2009-11-18 2011-12-09 Aircelle Sa Ensemble de maintien de l'interface d'une structure externe fixe d'une nacelle et d'un carter de turboreacteur
FR2953580B1 (fr) * 2009-12-07 2012-02-24 Motorisations Aeronautiques Bride et dispositif de jonction de conduits de circulation de gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne et applications
US8356390B2 (en) * 2009-12-16 2013-01-22 Eaton Corporation Coupling clamping system
CN102221118B (zh) * 2010-04-15 2014-07-30 通用汽车环球科技运作有限责任公司 具有径向对准特征的管箍
FR2961884B1 (fr) * 2010-06-23 2012-08-10 Caillau Ets Collier de serrage a soyage
JP2012112317A (ja) * 2010-11-25 2012-06-14 Toyota Motor Corp 排気管の接続構造
EP2463484A1 (de) * 2010-12-13 2012-06-13 Siemens Aktiengesellschaft Rohrförmiges Gehäuse für eine Turbomaschine
JP5767840B2 (ja) * 2011-03-29 2015-08-19 東洋エンジニアリング株式会社 粉体移送用継ぎ手および、これを使用した粉体移送方法
CN102554431A (zh) * 2011-12-09 2012-07-11 苏州工业园区高登威科技有限公司 管件卡箍的安装方法
DE102012009256B4 (de) 2012-05-02 2015-08-06 Norma Germany Gmbh Profilschelle
CN103899557A (zh) * 2012-12-27 2014-07-02 南通大通宝富风机有限公司 一种调节门转盘
CN103692071B (zh) * 2013-12-24 2016-03-16 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种用于弹性卡圈精密氩弧焊的辅助装置及其焊接方法
CN104179565A (zh) * 2014-08-13 2014-12-03 徐超 一种涡轮增压器分体环型箍带
CN105156790A (zh) * 2015-06-23 2015-12-16 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种发动机与进气道连接装置
DE102016111117A1 (de) * 2016-06-17 2017-12-21 Norma Germany Gmbh Schelle mit thermischer Isolationsschicht
RU2019104060A (ru) * 2016-07-15 2020-08-17 Отикер Швайц Аг Хомут с v-образным профилем для соединения труб с фланцами
RU171167U1 (ru) * 2016-08-01 2017-05-23 Сергей Геннадьевич Камяненко Кронштейн для крепления к несущей опоре
US11035395B2 (en) 2017-07-14 2021-06-15 Ihi Charging Systems International Gmbh Connection device for an exhaust turbocharger and exhaust turbocharger
WO2019011464A1 (de) 2017-07-14 2019-01-17 Ihi Charging Systems International Gmbh Verbindungsvorrichtung für einen abgasturbolader und abgasturbolader
DE102018114087A1 (de) 2018-06-13 2019-12-19 Norma Germany Gmbh Profilschelle
US10857092B2 (en) 2019-03-14 2020-12-08 Glen D Lindbo Avoiding gag reflex to enable swallowing pills
CN110886745A (zh) * 2019-12-10 2020-03-17 凤城市万通机械制造有限公司 箍带组件
CN113651394A (zh) * 2021-08-30 2021-11-16 江苏美淼环保科技有限公司 可更换滤芯的超滤膜组件
CN113881831B (zh) * 2021-10-08 2023-07-14 内蒙古北方重工业集团有限公司 Cr-Mo-V型中碳中合金钢的锻后热处理方法
US20230151721A1 (en) * 2021-11-16 2023-05-18 Best Flow Line Equipment, L.P. Clamp connection for use with flowlines and/or components of a hydraulic fracturing operation
US20230219197A1 (en) * 2022-01-07 2023-07-13 Norma U.S. Holding Llc Clamp with first and second metal layers
DE102022112393A1 (de) * 2022-05-17 2023-11-23 Oetiker Schweiz Ag V-profil-schelle mit bandschloss
US20240271727A1 (en) * 2023-02-15 2024-08-15 Hamilton Sundstrand Corporation Thermally adaptive pipe connectors
CN116463557A (zh) * 2023-04-04 2023-07-21 湖南力神新材料科技有限公司 一种高性能合金钢及其制备方法
EP4534882A1 (en) * 2023-10-06 2025-04-09 Airbus Operations GmbH Leak-tight and detachable fluid supply connection

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR618146A (fr) 1926-06-26 1927-03-03 Alsacienne Constr Meca Procédé d'assemblage pour tuyaux à brides
US2548249A (en) 1946-07-01 1951-04-10 Marman Products Co Inc Band clamp
FR1016629A (fr) * 1950-04-24 1952-11-18 Perfectionnements aux joints de tuyaux, plus particulièrement de tuyaux d'aérage
US2842385A (en) * 1953-03-24 1958-07-08 Aeroquip Corp Band clamp with slip-band constrictor means
US2756079A (en) * 1953-03-26 1956-07-24 Marman Products Company Inc W-v band coupling
US2941823A (en) * 1954-12-21 1960-06-21 North American Aviation Inc W-band coupling for flanged pipe
DE1135249B (de) * 1956-04-24 1962-08-23 Aeroquip Corp Schalenkupplung fuer Rohre
FR1160318A (fr) 1956-04-24 1958-07-11 Aeroquip Corp Collier de serrage notamment pour tuyaux
FR1150947A (fr) 1956-05-23 1958-01-22 Lorraine Houilleres Dispositif de raccordement de conduites
GB854629A (en) 1958-04-17 1960-11-23 Rolls Royce Pipe coupling
US3498649A (en) * 1967-08-16 1970-03-03 Anton Pfeuffer Pipe clamping and centering device
US3964773A (en) * 1974-09-13 1976-06-22 Mercury Metal Products, Inc. Anti-emission exhaust pipe joint and clamp therefor
US4181845A (en) * 1977-07-11 1980-01-01 Smith International, Inc. Apparatus for tempering the weld between a tool joint connector and a drill pipe tube
GB2016627B (en) 1978-03-15 1982-07-07 Aeroquip Ag Tube connections
DE3038491C2 (de) * 1980-10-11 1984-06-28 Rasmussen Gmbh, 6457 Maintal Vorrichtung zur Axialverbindung zweier Rohre
JPS58119927A (ja) * 1982-01-12 1983-07-16 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 固定式フランジ継手とその製造方法
JPS6092426A (ja) * 1983-10-26 1985-05-24 Toyota Motor Corp 高周波誘導加熱焼戻しの冷却方法
JP3116156B2 (ja) * 1994-06-16 2000-12-11 新日本製鐵株式会社 耐食性および溶接性に優れた鋼管の製造方法
US5645303A (en) 1994-10-27 1997-07-08 Eg&G Pressure Science, Inc. Compact pipe coupling device
DE19633789C2 (de) * 1995-10-10 1999-12-16 Rasmussen Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Federbandschelle
JPH09176736A (ja) 1995-10-10 1997-07-08 Rasmussen Gmbh ばね帯金クリップの製造法

Also Published As

Publication number Publication date
KR19990066872A (ko) 1999-08-16
DE19800283C1 (de) 1999-07-15
DE59807852D1 (de) 2003-05-15
US6383315B1 (en) 2002-05-07
CN1226648A (zh) 1999-08-25
EP0928921A1 (de) 1999-07-14
EP0928921B1 (de) 2003-04-09
JPH11280971A (ja) 1999-10-15
CN2365436Y (zh) 2000-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ2399A3 (cs) Profilový třmen a způsob jeho výroby
US8061977B2 (en) Ceramic matrix composite attachment apparatus and method
US4261600A (en) Pipe coupling for lap joints
JP4982379B2 (ja) 改良された締結具を備えたパイプクランプ
US4962586A (en) Method of making a high temperature - low temperature rotor for turbines
US9097181B2 (en) Turbine housing of an exhaust-gas turbocharger
DE10352960A1 (de) Gehäuseanordnung für den Turbolader einer Brennkraftmaschine
JP2004525293A (ja) 管状部材用のフランジ継手
US20020040619A1 (en) Selectively hardened crankshaft and method for manufacturing the same
US20030005980A1 (en) Profile clamp
US4314861A (en) Manufacturing method of elbows made of cast stainless steel
US11035395B2 (en) Connection device for an exhaust turbocharger and exhaust turbocharger
US5407497A (en) Method of heat treatment for two welded-together parts of different steel alloy grades
CA2935760C (en) Gas turbine engine combustor and method of forming same
US20030159286A1 (en) Device and method for producing a catalyst with a monolith having a polygonal cross-section
JP4191460B2 (ja) 配管の補強方法
FI92098C (fi) Eristysputkikanavajärjestelmä
EP1267049B1 (en) Improved toroidal gasket for exhaust pipes
Muthmann et al. Fabrication of hot induction bends from LSAW large diameter pipes manufactured from TMCP plate
US20160363252A1 (en) Expansion joint containing dynamic flange
EP4653741A1 (en) A clamp and method of manufacturing the clamp
US11203720B2 (en) Tube arrangement and furnace
CN115234743B (zh) 一种波纹补偿器修复装置及其修复方法
JPS61283416A (ja) 管の縮径方法
JPS61283414A (ja) 耐摩耗二重管の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic