DE1090127B

DE1090127B - Mit einer Stossdaempfung vereinigte Federung fuer Fahr- und Kraftradgabeln

Info

Publication number: DE1090127B
Application number: DEA18837A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Arnoldi; Hanna Arnoldi Geb Ganghofer
Original assignee: RUDOLF ARNOLDI
Current assignee: RUDOLF ARNOLDI
Priority date: 1953-09-24
Filing date: 1953-09-24
Publication date: 1960-09-29

Description

Mit einer Stoßdämpfung vereinigte Federung für Fahr- und Kraftradgabeln Seit Fahrzeuge dem Verkehr dienen, besteht das Problem .des stoßfreien Fahrens und damit das Problem ;der Federung. Mit dem Auftauchen und dem Gebrauch schnellerer Fahrzeuge genügte die einfache Federung nicht mehr den an sie zu stellenden Forderungen. Sie fing die beim Fahren auftretenden Stoßkräfte zwar ab, aber die nachfolgende Resonanz wirkte störend. Diese zu beseitigen war nun die Aufgabe.
Man baute Stoßdämpfer, um .das Schwingen der Feder zu dämpfen. Sie wunden als zweites Bauteil zusätzlich zur Feder eingebaut.
Bekanntlich versteht man unter Federarbeit einen Arbeitsvorgang, bei welchem gegeneinander gerichtete Kräfte elastisch aufgefangen und vernichtet werden, und unter Stoßdämpfung einen Arbeitsvorgang" die bei der Federarbeit auftretenden Schwingungen zu dämpfen und zu verkürzen. Es sind .dies zwei Arbeitsvorgänge, die sich einander bedingen und bei welchen der eine ohne -den anderen Arbeitsvorgang nicht denkbar ist. Es müßte demnach möglich sein, den Vorgang des Federns mit,dem Vorgang des Dämpfens in einem Bauteil unterzubringen.
Der Erfindung liegt .die Aufgabe zugrunde, Federung undStoßdämpfungbei einerFederungsanordnung für Fahr- und Kraftradgabeln in einem Bauteil zu vereinen.
Das geschieht erfindungsgemäß dadurch, daß bei einer im Innern der in sich geschlossenen Gabelscheide angeordneten geschichteten Blattfeder das die Feder umgebende Dämpfungsmittel (Öl oder Luft) vom Hohlraum des Gabelscheidenoberteils aus über Kanäle in der Gabelscheidenwand durch die Räume des Gabelscheidenwandgehäuses beiderseits der Feder und um diese herum infolge der von der Federbelastung hervorgerufenen Federbewegung geführt wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt Fig. 1 die eine Seitenansicht und Fig. 2 die Vorderansicht einer Gabelscheide, jeweils im Schnitt.
Die in .dem parallelflächigen Hohlraum einer Gabelscheide 1 sich bewegende, geschichtete Blattfeder 5 besteht aus mehreren Lagen, deren unteren, verstärkten Endteile in dem konisch geformten Einsatzstück 4 als Federendtei120 durch,die Nasen 11 mittels der Schrauben 12 im Gelenkstück 3 gehalten werden.
Das freie, schwächere Ende 6 der Feder 5 ist in einem im Gabelscheidenoberteil befindlichen Hohlraum 16 bei 7 zwischen den Gleitwangen 19 gleitend geführt. Das Gelenkstück 3 besteht aus dem pleuellagerartigen Lagerstück 2 mit dem zum Schwingarm geformten, die Radachse 9 tragenden Kurbelarm 8 und der den Lagersitz des Gelenkstückes 3 stabilisierenden Wange 21. Die Lagerstelle des Gelenkstückes 3 ist keilartig als Schacht 10 zur Aufnahme des das Federendteil 20 fest umfassenden Einsatzstückes 4 ausgebildet. Die rund bearbeiteten Endstücke 18 des Einsatzstückes 4 haben die Aufgabe, die Knickbeanspruchungsstelle der Feder 5 je nach ihrer Biegung zu verlagern. Zwischen den Gleitwangen 19 gleitet das Federende 6 hin und her. Das Federende 6 verengt beim Vorstoß bis an die Wand des Hohlraumes 16 heran den Durchflußspalt. Das Dämpfungsmittel fließt je nach Bewegung der Feder 5 über die im Gabel.scheldenaberteil vor dem Hohlraum 16 in Höhe,der Gleitwangen 19 vorgesehenen Kanäle 15 und Aden Hohlraum 16 um das Federende 6 herum in die Gabelschendenräume 13, 14.
Die Kanäle 15 sind so groß bemessen, daß das Dämpfungsmittel zwar durchfließen kann, aber sich staut, wodurch der Dämpfungsdruck auf die Feder 5 sich erhöht.
Das in,der Lagerstclle2 pleuelartig eingelagert.. Gelenkstück 3 wird durch den Lagerdeckel 17 verschlossen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit einer Stoßdämpfung vereinigte Federung für Fahr- und Kraftradgabeln, wobei eine im Innern der in sich geschlossenen Gabelscheide angeordnete geschichtete Blattfeder mit ihrem unteren Ende im Gedenk des Schwingarmes der Vorderachse und mit ihrem oberen Ende im Gabelscheidenoberteil gleitend gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, d.aß .das die Feder umgebende Dämpfungsmittel (Öl oder Luft) vom Hohlraum (16) des Gabelscheidenoberteils aus über Kanäle (15) in der Gabelscheidenwand .durch die Räume (13 und 14) .des Gabelscheidenwandgehäuses beiderseits der Feder (5) und um diese herum infolge der von der Federbelastung hervorgerufenen Federbewegung geführt wird.
2. Federung nach Anspruch 1, .dadurch gekennzeichnet, daß ein das untere Ende der Blattfeder umfassendes, im Gelenkstück (3) des Schwingarmes gelagertes Einsatzstück (4) mit der Blattfeder (5) und dem Gabelscheidenwandgehäuse ein in sich geschlossenes Bauelement bildet. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 622 007; schweizerische Patentschriften Nr. 183 364, 283 :91, 99 180; franzäsisohe Patentschrift Nr. 529 854.