CH99180A - Véhicule à roue directrice. - Google Patents

Description

  Véhicule à roue directrice.    La présente invention se rapporte à un vé  hicule à roue directrice, par exemple une mo  tocyclette, du genre de ceux dans lesquels la  roue directrice est portée par une fourche ar  ticulée au tube     idedirection    -de façon à pou  voir osciller autour d'un axe parallèle à. celui  de la roue. Ce véhicule est caractérisé par un  ressort agissant sur la fourche ide façon à  s'opposer aux     déplacements    de -celle-ci     autour          dudit    axe et logé dans le tube de direction.  



  Le dessin ci-annexé     représente,    à titre       d'exemple,    une forme d'exécution -de l'objet  de     l'invention,    constitué par une motocyclette.  



  La,     fig.    1 est une élévation latérale de la  roue directrice de celle-ci;  La     fig.    2 est une coupe suivant     A-A    -de       fig.    1, et la     fig.    3 représente une coupe prise  à 90   de celle de la fi-. 2.  



  La roue     directrice    est montée :dans une  fourche A dont la. tête B est articulée à la  partie inférieure du tube de direction C, le  quel est monté     rotativement,    par le moyen de  deux roulements à billes, dans le tube avant  L du     châssis    de la motocyclette.

   Le tube de  direction C se termine     @à    sa partie supérieure    par un chapeau     K    destiné à être relié au  guidon de la     motocyclette.    Comme on le voit  plus en détail aux     fig.    2 et 3, la partie in  férieure du tube ide direction C comprend un  palier formé ide     deux-    coussinets, l'un supé  rieur D et l'autre inférieure E.     Dans    ce palier  tourne la tête B     @de    la fourche;

       celle-ci    peut  donc se     .déplacer        autour    d'un axe parallèle à  celui de la roue     diractrice.    En son milieu, la  tête B porte une chape F dans laquelle un  ressort à lame G est engagé et maintenu au       moyen,de    la, vis H. Ce ressort à lame est dis  posé tout entier dans le tube de     direction    C  et son extrémité supérieure est engagée entre  deux tiges I et J fixées à ce tube.

   Lorsque  la fourche tend à tourner autour de l'axe sus  mentionné, le     ressort    G prenant appui sur la  tige I tend à.     s'oposer    à. ce déplacement et       frène    ainsi les mouvements de ladite roue.  L'intérieur -du tube     de,direction    C est rempli       d'huile,de    graissage qui sert à graisser le res  sort G et le palier     D-E    et qui, en sortant  par les orifices M, graisse également le roule  ment à billes placé entre le tube de     direction     Cet le tube du châssis L, à la partie in  férieure  &  ces tubes,

Claims (1)

1. REVENDICATION Véhicule à roue directrice, du genre de ceux dans lesquels la roue directrice est portée par une .fourche -articulée au tube de direc tion de façon à pouvoir osciller autour d'un axe parallèle à celui -de la. roue, caractérisé par un ressort agissant sur la fourche de façon à s'opposer aux déplacements de celle-ci au tour dudit axe et logé dans le tube de di rection.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Véhicule à roue directrice selon la reven dication, caractérisé en ce que le ressort susmentionné est fixé par une de ses extré- mités,dans la tête de la fourche, tandis que son autre extrémité appuie sur une che ville fixée au tube,de. direction à l'intérieur de celui-ci. 2 Véhicule à roue directrice selon la sous revendication 1, caractérisé en ce que le tube .de direction est disposé de façon à pouvoir servir de réservoir de lubrifiant.