DE186971C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

Ve 186971 -KLASSE 2Od. GRUPPE

für Straßenbahnwagen.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Juli 1904 ab.

Die Erfindung betrifft ein zweiachsiges Untergestell mit durch Motoren angetriebenen Lenkachsen für Straßenbahnwagen und besteht darin, daß der die Achse umfassende Rahmen des Motors im Krümmungsmittelpunkt der Radialeinstellungsführungeii für die den Bewegungen der Lenkachse folgenden Achslager aufgehängt ist. Infolgedessen stellt sich der Motor stets zusammen mit der Achse

ίο den Krümmungen entsprechend ein.
In der Zeichnung veranschaulichen:
Fig. ι bis 3 ein Untergestell gemäß der Erfindung in einer für besonders zweckmäßig erachteten Ausführungsform, wobei Fig. 3 ein Schnitt nach Linie Z-Z der Fig. 2 ist.

Jedes der Achslager, in denen die mit den Rädern 1 und 2 bezw. 4 und 5 versehenen Achsen 3 und- 6 laufen, besteht aus einer äußeren Buchse 7 und einer inneren Buchse 8.

Infolge der besonderen Ausbildung des Achslagers können sich die beiden Achsen 3, 6 mit ihren inneren Achsbuchsen längs der bogenförmigen Führungen 10, 11 in zu den Gleiskrümmungen radialer Richtung einstellen.

Damit die Elektromotoren 41, 60, welche je eine der beiden Radachsen 3, 6 antreiben, in ihrer Wirksamkeit durch die Radialeinstellung der Achsen nicht beeinträchtigt werden und die letzteren ohne Rücksicht auf deren jeweilige Stellungen stets gleichmäßig anzutreiben vermögen, sind die Rahmen 61, 62 der Motoren über den Drehpunkten 12, 13 drehbar gelagert, und zwar ist der Rahmen 61 des Motors 41, der die Radachse 3 treibt und die üblichen Lager für diese Achse aufnimmt, um den Punkt 12 drehbar, welcher den Mittelpunkt für die Radialeinstellung der Achse 3 bildet, während der Rahmen 62 des Motors 60 mit den Lagern für die Achse 6 um den Punkt 13 drehbar ist, welcher den Mittelpunkt für die Radialeinstellung der Achse 6 darstellt, so daß, gleichgültig in welchen Stellungen die Achsen 3 und 6 sich gegenüber dem Wagen befinden, die Motoren 41, 6o mit ihren Rahmen 61, 62 radiale Ein-Stellungsbewegungen um die Punkte 12 und 13 vornehmen können, entsprechend der Radialeinstellung der zugehörigen Radachsen, und die Stellung dieses Motors zu der von ihm getragenen Achse immer dieselbe bleibt.

Um ein Schaukeln des Wagens zu gestatten, sind die Bolzen 12, 13, auf welchen die Rahmen 61, 62 der Motoren drehbar sind, an kurzen Querstücken 63, 64 befestigt, welche ihrerseits unter Einschaltung von Federn 65, 66, 67 und 68 von Querstücken 69, 70 getragen werden, die an den Längsrahmen des Untergestelles befestigt sind. Bolzen verbinden die Querstücke 63 und 69 sowie 64 und 70 miteinander, so daß eine gewisse Schwingbewegung der Stücke 63, 64 und der Motorrahmen 61, 62 möglich ist, unabhängig von den Querstücken 69, 70, die an dem Gestellrahmen starr befestigt sind.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :
   Zweiachsiges Untergestell mit durch Motoren angetriebenen Lenkachsen für Straßenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der die Achse umfassende Rahmen des Motors im Kriimmungsmittelpunkt der Radialeinstellungsführungen (io, ll) für die den Bewegungen der Lenkachse folgenden Achslager aufgehängt ist, so daß sich der Motor stets zusammen mit der Achse den Krümmungen entsprechend einstellt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.