DE2003452B2 - Schaltungsanordnung zur synchronen steuerung von zwei wischermotoren, insbesondere fuer scheiben- und/oder scheinwerfer-wischanlagen von kraftfahrzeugen - Google Patents
Schaltungsanordnung zur synchronen steuerung von zwei wischermotoren, insbesondere fuer scheiben- und/oder scheinwerfer-wischanlagen von kraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2003452B2 DE2003452B2 DE19702003452 DE2003452A DE2003452B2 DE 2003452 B2 DE2003452 B2 DE 2003452B2 DE 19702003452 DE19702003452 DE 19702003452 DE 2003452 A DE2003452 A DE 2003452A DE 2003452 B2 DE2003452 B2 DE 2003452B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wiper
- switch
- motors
- parking position
- contacts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 title claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 1
- 210000004072 lung Anatomy 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors
- B60S1/603—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means
- B60S1/606—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means combined with the operation of windscreen or front window cleaning means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0814—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven using several drive motors; motor synchronisation circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Multiple Motors (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, da- Wischermotoren mit eigenem Parkstellungskontakt
durch gekennzeichnet, daß die Parkstellungskon- über einen einzigen Wischerschalter, insbesondere
takte (RS 1, RS 2) als Umschaltekontakte aus- für Scheiben- und/oder Scheinwerfer-Wischanlagen,
gebildet sind, die über einen Schaltnocken Nl, 25 zu scharfen, bei der der Synchronismus des Wisch-N2)
des Wischermotors (M I, M2) steuerbar sind. Vorganges allein durch die Ausgestaltung des Wischer-
3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 schalte-s und der Verdrahtung zu den Wischerund
2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel- motoren erreicht wird, ohne daß dadurch die Mögfeder
des Parkstellungskontaktes (RS 1, PS 2) lichkeit der Kurzschlußbremsung der Wischermotomit
dem zugeordneten Schaltkontakt (tv 11, w21) 30 ren beim Erreichen der Parkstellung verloren geht
der ersten Betriebsstellur.g (S I) des Wischer- und ohne daß dafür getrennte Entkopplungsstromschalters
(WS) verbunden ist, während die Ar- kreise vorgesehen werden müßten.
beits- und Ruhefedern der Parkstellungskontakte Die Schaltungsanordnung zur synchronen Steue-
(RSl, RS2) parallel geschaltet und mit den rung von zwei mehrtourigen Wischermotoren mit
Schaltkontakten (w 01, w 02) in Parkstellung 35 eigenem Parkstellungskontakt über einen einzigen
(PS) des Wischerschalters (WS) verbunden sind, Wischerschalter, insbesondere für Scheiben- und/
die einmal das Speisespannungspotential (+ U) oder Scheinwerfer-Wischanlagen von Kraftfahrzeu-
und zum anderen das Gegenpotential (— U) an- gen, ist nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet,
schalten. daß in der Parkstellung des Wischerschalters das
40 Speisespannungspotential und das Gegenpotential
über je einen Schaltkontakt den Parkstellungskontakten der beiden Wischermotoren parallel zuführbar
sind, und daß in den Betriebsstellungen des
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung Wischerschalters das Speisespannungspotential den
zur synchronen Steuerung von zwei mehrtourigen 45 Steuereingängen der Wischermotoren über indivi-Wischermotoren
mit eigenem Parkstellungskontakt duelle Schaltkontakte getrennt zuführbar ist.
über einen einzigen Wischerschalter, insbesondere Auf diese Weise wird eine Kopplung der Wischerfür Scheiben- und/oder Scheinwerfer Wischanlagen motorenwicklungen vermieden, auch wenn in der von Kraftfahrzeugen. Parkstellung beide Parkstellungskontakte der Wischer-
über einen einzigen Wischerschalter, insbesondere Auf diese Weise wird eine Kopplung der Wischerfür Scheiben- und/oder Scheinwerfer Wischanlagen motorenwicklungen vermieden, auch wenn in der von Kraftfahrzeugen. Parkstellung beide Parkstellungskontakte der Wischer-
Bei den bekannten Wischanlagen von Kraftfahr- 50 motoren parallel angesteuert werden. Die Parkstelzeugen
besteht immer wieder die Notwendigkeit, lungskontakte sind dabei in an sich bekannter Weise
zwei Wischermotoren synchron zu steuern. In die- als Umschaltekontakte ausgebildet und über eine
sem Zusammenhang wird nur auf die Scheinwerfer- Schaltnocke des Wischermotors steuerbar.
Wischanlage verwiesen, bei der jedem Scheinwerfer Die Beschallung der Parkstellungskontakte der
Wischanlage verwiesen, bei der jedem Scheinwerfer Die Beschallung der Parkstellungskontakte der
eine getrennte Wischanlage mit eigenem Wischer- 55 beiden Wischermotoren ist dabei so getroffen, daß
motor zugeordnet ist. Vielfach ist es auch erwünscht, die Mittelfeder des Parkstellungskontaktes mit dem
die Scheiben-Wischanlage parallel mit der Schein- zugeordneten Schaltkontakt der ersten Betriebsstelwerfer-Wischanlage
zu betreiben und die Steuerung lung des Wischerschalters verbunden ist, während nur über einen einzigen Wischerschalter auszuführen. die Arbeits- und Ruheseiten der Parkstellungskon-Wie
die französische Patentschrift 1 348 539 zeigt, 60 takte parallelgeschaltet und mit den Schaltkontakten
ist bereits eine Schaltungsanordnung zur synchronen iniParkütellung des Wischerschalters verbunden sind.
Steuerung von zwei Wischermotoren bekannt, bei der die einmal das Speisespannungspotential und zum
die Parkstellungskontakte der beiden Wischermoto- anderen das Gegenpotential zur Parkstellung der
ren kreuzweise so miteinander gekoppelt sind, daß Wischer motoren an die Parkstellungskontakte anjeweils
die Abschaltung des einen Wischermotors 65 schalten.
vom Erreichen der Parkstellung des anderen Wi- Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichschermotors
abhängig gemacht wird. Dazu sind die nung dargestellten Stromlaufplanes für zweitourige
feststehenden Kontakte der als Umschalter ausge- Wischermotoren näher erläutert.
Die beiden Wischennotoren M1 und M 2 sind M1 und M 2, der von dem Speisespannungspotential
gleich aufgebaut Sie weisen je eine Schaltnocke Nl +U ausgeht und über den Kontakt w01 zu den Arund
N 2 auf, über die die Parkstellungskontakte RSl beitsseiten beider Parkstellungskontakte RS1 und
und RSl gesteuert werten. Jeder Wischermotor M1 RS 2 führt. Solange der Wischermotor seine Park-
und M 2 hat zwei Steuereingänge für unterschied- 5 stellung noch nicht erreicht hat, hält die Schaltliche
Drehzahlen. nocke den Rückstellkontakt betätigt. Über die Mit-
Die beiden Wischermotoren M1 imd M 2 werden telfeder erhält der Wischermotor des Speisespanüber
den einzigen Wischerschalter WS synchron nungspotential +U zugeführt. Erreicht der Wischergesteuert. In der ersten Betriebsstellung 51 des Wi- motor seine Parkstellung, dann verbindet die
scherschalters WS wird das Speissspannungspoten- io Schaltnocke die Mittelfeder des Parkstellungskontial
+ U über die Kontakte w 11 und w 12 des Wi- taktes mit der Ruhefeder des Umschaltekontaktes,
scherschalters WS den beiden Wischennotoren M1 Diese Ruhefeder führt über den Kontakt w 02 des
und M 2 getrennt zugeführt. In der zweiten Betriebs- Wischerschalters WS jedoch Gegenpotential — U,
stellung SII des Wischerschalters WS schalten die das über die Mittelfeder des Parkstellungskontaktes
Kontakte w 12 und w 22 das Speisespannungspoten- 15 den Wischennotor kurzschließt und so schnell abiial
+ U wieder getrennt an die zweiten Steuerein- bremst,
gänge der Wischermotorsn M1 und i4 2. Obwohl die beiden Parkstellungskontakte RS1
gänge der Wischermotorsn M1 und i4 2. Obwohl die beiden Parkstellungskontakte RS1
Wird der Wischerschalter WS in die Ausschalt- und RS 2 an der Ruhe- und Arbeitsseite parallel-
oder Parkstellung PS gebracht, dann werden die geschaltet sind, können die beiden Wischermotoren
Steuereingänge der Wischermotoren M1 und Ml 20 Ml und M 2 unabhängig voneinander in die Park-
durch die Kontakte w 11, w 12, w 21, w 22 vollkom- stellung laufen, ohne daß eine gegenseitige Beein-
men vom Speisespannungspotential +U getrennt, flussung stattfinden kann. Dies rührt daher, daß die
das am Wischerschalter WS über die Betriebsstel- Mittelfedern der Rückstellkontakte RS1 und RS 2
lungen angeschaltet wird. Der Kontakt w 01 schließt nur noch mit dem Steuereingang des zugeordneten
einen Rückstellstromkreis für beide Wischermotoren 25 Wischermotors M1 oder M 2 verbunden sind.
Hieizu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Schaltungsanordnung zur synchro,-en Steue- Schaltungsanordnung weist den Nachteil auf, daß die
rung von zwei mehrtourigen Wischermotoren mit 5 Parkstellungskontakte nur ein Potential führen köneigenem
Parkstellungskontakt über einen einzi- nen und zur Abbremsung des Wischermotors nicht
gen Wischerschalter, insbesondere für Scheiben- ausgenutzt werden können, so wie es bei üblichen
und/oder Scheinwerfer-Wischanlagen von Kraft- Wischerschaltungen der Fall ist, wo der Parkstelfahrzeugen,
dadurch gekennzeichnet, lungskontakt in der einen Schaltstellung die Bedaß in der Parkstellung (PS) des Wischerschal- io triebsspannung beim Erreichen der Parkstellung
ters (WS) das Speisespannungspotential (+U) abschaltet und in der anderen Schaltstellung den
und das Gegenpotential (— U) über je einen Wischermotor mit dem Gegenpotential dieser Be-Schaltkontakt
(w 01, wO2) den Parkstellungs- triebsspannung kurzschließt. Ein weiterer Nachteil
kontakten (RS 1, RS 2) der beiden Wischermoto- hegt darin, daß die Entkopplungskreise zusätzlichen
ren (M 1, M 2) parallel ziiführbar sind und daß 15 Aufwand bedeuten. Soll ein Abbremsen der Wischerin
den Betriebsstellungen (S I, SII) des Wischer- motoren beim Erreichen der Parkstellung ausgeführt
schalters (WS) des Speisespannungspotential werden, dann sind besondere Schaltmittel erforder-
(+U) den Steuereingängen der Wischermotoren lieh, die den Aufwand für die Steuerschaltung der
(M 1, M 2) über individuelle Schaltkontakte Wischermotoren noch weiter erhöhen.
(wll, w 21 bzw. w 21, w22) getrennt zuführ- 20 Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Schaltungsbar ist. anordnung zur Steuerung von zwei mehrtourigen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702003452 DE2003452C3 (de) | 1970-01-27 | 1970-01-27 | Schaltungsanordnung zur synchronen Steuerung von zwei Wischermotoren, insbesondere für Scheiben- und/oder Scheinwerfer-Wischanlagen von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19702003452 DE2003452C3 (de) | 1970-01-27 | 1970-01-27 | Schaltungsanordnung zur synchronen Steuerung von zwei Wischermotoren, insbesondere für Scheiben- und/oder Scheinwerfer-Wischanlagen von Kraftfahrzeugen |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2003452A1 DE2003452A1 (de) | 1971-08-19 |
| DE2003452B2 true DE2003452B2 (de) | 1973-03-08 |
| DE2003452C3 DE2003452C3 (de) | 1973-09-20 |
Family
ID=5760556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19702003452 Expired DE2003452C3 (de) | 1970-01-27 | 1970-01-27 | Schaltungsanordnung zur synchronen Steuerung von zwei Wischermotoren, insbesondere für Scheiben- und/oder Scheinwerfer-Wischanlagen von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2003452C3 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2629885A1 (de) * | 1975-07-03 | 1977-01-27 | Gen Motors Ltd | Elektrisches scheibenwischersystem fuer motorfahrzeuge |
-
1970
- 1970-01-27 DE DE19702003452 patent/DE2003452C3/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2629885A1 (de) * | 1975-07-03 | 1977-01-27 | Gen Motors Ltd | Elektrisches scheibenwischersystem fuer motorfahrzeuge |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2003452C3 (de) | 1973-09-20 |
| DE2003452A1 (de) | 1971-08-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4010765C1 (de) | ||
| DE2748526A1 (de) | Steuervorrichtung fuer die elektrische ausruestung eines kraftfahrzeugs | |
| EP0698527A2 (de) | Schaltereinrichtung für die Beleuchtungsanlage von Kraftfahrzeugen | |
| EP0591701B1 (de) | Bedienvorrichtung für elektrische Verbraucher, wie Blinker, Scheinwerfer, Scheibenwischer od. dgl. in einem Fahrzeug | |
| DE3819639C2 (de) | ||
| DD297737A5 (de) | Verkabelungssystem fuer fahrzeuge | |
| DE4221972A1 (de) | Schaltungsanordnung für eine Scheibenwisch- und -waschanlage in Kraftfahrzeugen | |
| DE2809763A1 (de) | Energieversorgungsanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
| DE2003452B2 (de) | Schaltungsanordnung zur synchronen steuerung von zwei wischermotoren, insbesondere fuer scheiben- und/oder scheinwerfer-wischanlagen von kraftfahrzeugen | |
| DE19508426C2 (de) | Schaltung zum automatischen Abschalten eines KFZ-Blinksignalgebers | |
| DE4408959C1 (de) | Schaltung für eine Anlage mit einem intermittierend betreibbaren Element, insbesondere eine Kraftfahrzeug-Warnblinkanlage | |
| DE1580760C3 (de) | Elektrische Schalteinrichtung fur einen Scheibenwischermotor in Kraftfahrzeugen | |
| DE29508729U1 (de) | Kraftfahrzeug mit Blinkleuchten unterschiedlicher Blinkfrequenz | |
| DE653752C (de) | Schaltvorrichtung fuer die elektrische Beleuchtungsanlage von Kraftfahrzeugen | |
| DE1955845C3 (de) | Anordnung zum Abblenden der Signallampen von Blink- und Bremsleuchten eines Kraftfahrzeuges | |
| DE2157908B2 (de) | Blink- und Warnblinkanlage für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
| DE2002370A1 (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE2044511A1 (de) | Straßenverkehrssignalanlage | |
| DE2153375A1 (de) | Warnlichtschalter fuer kraftfahrzeuge | |
| DE2123793B2 (de) | Elektrische Einrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
| DE2357561C3 (de) | Schaltungsanordnung zum Betrieb der Blinkanlage eines Kraftfahrzeuges | |
| DE1655782B2 (de) | Kontrolleinrichtung fuer die blinklichtsignalanlage eines kraftfahrzeugs | |
| DE859263C (de) | Einrichtung zur Schaltbetaetigung der elektrisch gesteuerten Vorrichtungen von Kraftfahrzeugen | |
| DE2411127C3 (de) | Schaltungsanordnung zum Betrieb der Blinkanlage eines Kraftfahrzeuges | |
| DE3442205A1 (de) | Richtungsanzeigeeinrichtung fuer landfahrzeuge |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
| EF | Willingness to grant licences | ||
| EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |