DE310836C - - Google Patents
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- DE310836C DE310836C DENDAT310836D DE310836DA DE310836C DE 310836 C DE310836 C DE 310836C DE NDAT310836 D DENDAT310836 D DE NDAT310836D DE 310836D A DE310836D A DE 310836DA DE 310836 C DE310836 C DE 310836C
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 241000182341 Cubitermes group Species 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/02—Adaptations for driving vehicles, e.g. locomotives
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVi 310836 KLASSE 14 c. GRUPPE
Dr. GUSTAV BAUER in HAMBURG.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. September 1916 ab.
Gegenstand der Erfindung ist eine mehrstufige Dampf- oder Gasturbine mit gegenläufigen
Teilen.
Bei bekannten Turbinen ähnlicher Art wirkt
der Dampf auf zwei nach entgegengesetzten Seiten umlaufende, nebeneinander oder übereinander
angeordnete Turbinenräder. .-■ Diesen bekannten Ausführungsformen gegenüber besteht die Erfindung darin, daß die
ίο Leitschaufelkränze der letzten Niederdruckstufen
als gegenläufige Schaüfelkränze wirken. Hierdurch können die Schaufelzahlen und Schaufelhöhen
bzw. die Spaltverluste wesentlich verkleinert werden, wodurch ein wirtschaftliches
"Arbeiten der Niederdruckstufen erreicht wird. Durch die Verkleinerung der Schaufelausmaße
kann naturgemäß auch das Niederdruckgehäuse kleiner gehalten werden bzw. die Leistung der
Turbine bei Beibehaltung gleichen Gewichts und Raumes üblicher Anlagen erhöht werden.
Die Leistung des zum Hauptläufer gegenläufigen Nebenläufers kann unter Zwischenschaltung
von ausrückbaren Getriebeteilen ganz oder teilweise mittelbar oder unmittelbar mit
auf die gleiche oder eine andere Schraubenwelle, oder auf eine Hilfsmaschine, wie einen
zweckmäßig auch als Elektromotor verwendbaren Generator arbeiten, dessen Leistung mit
zum Schiffsantrieb herangezogen oder zu sonstigen Zwecken verwendet werden kann.
Auf der Zeichnung sind in den Fig. 1 bis 3 Ausführungsformen einer Turbine nach der
Erfindung veranschaulicht.
In Fig. ι ist der Hauptläufer 1 beispielsweise
im Hochdruckteil mit-einem ,Gleichdruckrad
und im Niederdruckteil mit einem Überdruckteil dargestellt, der seinerseits in den letzten
Niederdruckstufen in den gegenläufigen Nebenläufer 2 unterteilt ist. 1 Der Nebenläufer ist
konzentrisch um die Hauptwelle angeordnet und gibt seine Leistung an eine Hohlwelle
ab; die gegen das Turbinengehäuse mittels Labyrinthdichtungen abgedichtet ist. An den ·
Wellenenden sind die üblichen/Stopfbüchsen angeordnet. '
Die Leistung der Hauptwelle der Turbine wird, wie Fig. 2 schematisch zeigt, durch ein
Übersetzungsgetriebe 5 auf die Welle 4 übertragen.
Die-Leistung des Nebenläufers 2 wird durch ein Übersetzungsgetriebe 3 auf die Hauptwelle 4
übertragen, wobei nach Belieben eine weitere Herabsetzung der Umdrehungszahlen bewirkt
werden kann. Diese Anordnung gestattet dem gegenläufigen Nebenläufer 2 eine andere Umfangsgeschwindigkeit
als dem Hauptläufer der Turbine zu geben, wodurch die Wirtschaftlichkeit
des Niederdruckteils durch Wahl geeigneter Umdrehungszahlen weiter günstig beeinflußt
werden kann.
Bei der Ausführungsform der Erfindung nach Fig. 3 arbeitet der gegenläufige Niederdruck- "
teil 2 der Turbine unter Zwischenschaltung von ausrückbaren Getrieben 8 auf die unmittelbar
mit der Hauptturbinenwelle gekuppelte Schraubenwelle 6 oder auf einen Generator 7
oder auf beide zugleich.
Die Ausführungsform nach Fig. 3 ist für Schiffsrnaschinenanlagen besonders geeignet, da
der Generator 7 für die Licht- und Kraftanlage für Bordzwecke benutzt werden kann oder im
Notfalle bei äußerster Fahrt oder als Aushilfe
als Elektromotor mit zum Schiffsantrieb herangezogen werden kann. .
Der durch die Zwischenübertragung entstehende Energieverlust bei derartigenTurbinenanordnungen
wird durch den Energiegewinn infolge des günstigeren Arbeitens der Dampfturbine im Niederdruckteil überholt.
Die Erfindung kann unter Anwendung der verschiedenen bekannten Dampfschaltungen
ίο für Mehrwellenaniagen Verwendung finden.
Claims (2)
- Patent-An Sprüche:i. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine ,■ mit gegenläufigen Schaufelkränzen, dadurch gekennzeichnet, daß die letzten Niederdruck stufen der Turbine als gegenläufige Schaufelkränze ausgebildet sind, zu dem Zwecke, die Wirtschaftlichkeit der Niederdruckstufen der Turbine zu erhöhen und deren Schaufelzahlen und Schaufelhöhen zu verkleinern(Fig. ij. , . .
- 2. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Läufer (2) der gegenläufigen Turbine unter Zwischenschaltung von ausrückbaren Getriebeteilen (8) auf die Schraubenwelle (6) oder auf einen auch als Elektromotor verwendbaren Generator (7) oder auf beide zugleich arbeitet (Fig. 3).Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE310836C true DE310836C (de) |
Family
ID=563860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT310836D Active DE310836C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE310836C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1270441B (de) * | 1965-12-09 | 1968-06-12 | Stal Laval Turbin Ab | Schraubenwellenleitung fuer Schiffsantriebe |
-
0
- DE DENDAT310836D patent/DE310836C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1270441B (de) * | 1965-12-09 | 1968-06-12 | Stal Laval Turbin Ab | Schraubenwellenleitung fuer Schiffsantriebe |
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